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: ybdmps
新手上路

綜合評分3.88

外觀

3
內飾

1
空間

5
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 領先版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 30.4萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這么小眾的車，恐怕和性價比無關了，只有喜歡她的人，才會選擇她。

愛車評價

[最滿意]: 回頭率，is的外觀確實超過了對傳統雷克薩斯的理解。比起爛大街的奔馳寶馬，確實亮眼。還有市場保有量，我買車半年來至今沒出現過三輛以上is同屏出現。

[不滿意]: 訂車時間太長了！4個月，每天看車評，所有網站is的視頻至少看了三遍，路上看到別人家的is呼嘯而過的時候眼睛直接放光，這種羨慕不知道有沒有人體會過，知道車到4s店，請了假去看了一眼，當時車還沒洗過有點臟臟的都快委屈的哭了。臨走的時候回頭看一眼，那車燈就像是小時候要把狗寄養在別人家幾天的那個眼神……不想回憶了。

[外觀]: 西裝暴徒，買這車的人99%是為了外觀吧。

[內飾]: 普通車型沒有運動款的機械液晶儀表盤，非常不開心，不愿意發表其它評價。

[空間]: 即便不是運動款，駕駛座椅的包裹性還是非常舒適的，后排坐兩米以下的人不會覺得太小，唯一不滿意的是傳動軸的隆起太高了，總會以為是四座車。

[舒適]: 外觀是騙人的，冬天太陽底下開車，不說話一個個都直接睡著，秒睡。

[油耗]: 我也沒想過堂堂一輛雷克薩斯能開出12以上的油耗。

[動力]: 不愧是高功率版本的發動機，以油耗為代價的動力確實讓人血脈膨脹，綠燈起步轟一腳，后面的車幾乎看不到尾燈了。普通模式下渦輪介入點還是比較明顯的，運動模式下整個車就像是穿了西裝的野獸啊。

[操控]: 剎車靈敏度算很高了，轉向平順。畢竟只是代步車，最多也就起步轟一腳油門，其它操作沒那么專業，不多做評價。

[性價比]: 這個不給五星只是為了不想is泛濫，我只想說推薦雷克薩斯，你們去買es，把is留給我，讓我一個is在一群es中孤獨前行。

0 +1

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: edisonwanga
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 領先版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 27.5萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

層次感強，軟包用在儀表盤上方感覺挺好，總體比較有科技感，適合年輕人，觸摸滑動條光是調溫浪費了，應該推廣使用范圍

愛車評價

[最滿意]: 凌志車的品質無可挑剔，is300駕駛感受好，操控一流，要溫柔有溫柔，要暴發力有爆發力。操控性跟舒適性結合得完美無暇，兩者俱得！就是那種一坐上駕駛位置就不想下來那種駕駛感受。

[不滿意]: 原配的橫濱輪胎，胎噪比較大。

[外觀]: 太美，看上去舒服，無可挑剔。車燈設計：大愛！凌厲的大等，迷人的耐克日行燈，還有那led光源，都讓人滿意。做工車漆：進口車的品級，曾經在雨天被一個騎自行車的學生追尾（他說滑煞不住車），嘭的一響，下車檢查，沒發現痕跡。車身造型：完美無瑕。就是那種越看越喜歡的感覺，車身較低，一看就是那種快靈活的車。

[內飾]: 凌志車的用料名不虛傳，有對比有傷害！

[空間]: 我一家三口，夠用了。儲物空間：這個有點小，特別是后排，放多瓶水都找不到地方。放行李：夠用啦。可以放兩個大的行李箱。但和suv對比就不必了。

[舒適]: 如果要乘坐舒適，那還是買es吧，is舒適性的確比不上es。空調：凌志車的空調，不用多說了。后排出風口也不錯。

[油耗]: 這車省油不是它的賣點。城市路段表現：市區開12個油吧，不是省油的料……畢竟車重擺那里。高速路段表現：高速上的油耗表現9個左右吧，中規中矩，1.6的車，算滿意了。

[動力]: 開運動模式后，你會感受到它充滿力量，想干啥就干啥。加速表現：運動模式打開后，加速還是比較滿意的。起動可以秒殺很多車了。動力平順性：沒感覺到它是一輛帶t的車，換擋平順，加速很線性。跑高速：穩，我暫時最高開過180，也沒感覺到有多快，很輕松！

[操控]: 這車我最滿意就是它的操控，靈活。山路：方向靈活，轉向指哪轉哪，一點都不虛，過灣完全不用減速。底盤及懸架：底盤較低，通過性略差。現在在煩惱清明時，要不要開這車去……雨雪泥濘路面：后驅車容易打滑，不適合開濕滑的泥濘路段。

[性價比]: 買這車沒考慮過性價比！對比es性價比是很高了，起碼不用加價提車。

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: taobi329y5
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 F SPORT版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 30.8萬 (廠商指導價 33.80萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

沒有很激進的感覺，給油時會慢半拍，但平順性非常好，變速箱很樂意升檔，運動模式下就隨叫隨到了，動力還是比較充沛的。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，一見鐘情不需要解釋~靜謐性，內飾用料感覺差不多同級別最好。這車反正也要換代了，買的人不多勢單力薄，寫個口碑留下紀念撐撐場子吧。

[不滿意]: 油耗，高功率2.0T油耗真的爆炸，車機就能聽個歌吧。第一次自己出錢買車沒有幫助到中國汽車產業，當然日本進口質量也好。希望自主繼續加油以后打動我買。現在選自主和大眾我可能選自主了。被大眾坑了2年，哎。

[外觀]: 鈑金工噩夢，線條極其復雜又設計感。研究了下，設計師確實太有才了，車頭的線條通過耐克燈和紡錘前臉收攏到兩個點，配上復眼狀的轉向燈，真的是蟲族超級大嘴前臉。車身的弧形腰線和尾燈鏈接到一起，收攏到尾部。還有側面車頭非常好看，呈現了一個有點想Z字的線條。只是說整個車由于線條復雜擁擠，沒有ES和GS大氣端莊，尾燈造型也沒有那2個立體精致（大家可以看看GS的尾燈），少了黃色轉向燈裝飾（不點亮狀態）。整體造型來說吧，不喜歡的可能覺得過度設計，喜歡的就是挪不開眼睛。雖然這車也要換代了，這代最初是13年就上市了，外形再過10年都不過時，我對這話負責。還有3個點：輪轂造型算不錯，5幅有點扭曲（像腰線）正好符合這個車的整體線條感，設計師應該是有考究的，但是17的腳小氣了點。車漆！車漆都棒，珠光粉很閃，銀又耐臟。其實買車的時候有黑色的，現在想想黑色紅內也挺酷的。外部部迎賓燈，裝點得恰到好處

[內飾]: 用料滿分，該是皮的都是皮的，包括中控上方。要是可以選裝通風和MK音響就好了。也少了個氛圍燈。頂部是抓絨，舒適，其他沒有寶馬那種黑色反光low塑料，名栗鋁板更加增進精致感。中控稍微有點太高了占空間，但是整體來說操作性是不錯的，按鈕明晰。表揚下空調溫度調節，觸控上下摸就好，靈敏。屏幕和系統比較LOW，無論大小，分辨率還是配色，全車敗筆。車機10年前產品，不過也反對現在的IPAD中控。豪華版的尺寸正好。自己改還是怕傷車，對不起雷車這么好的可靠性。儀表盤不用說了。FSPORT的儀表盤就問這么帥還有誰！買儀表盤送車不是說說。對了，表是好看就是不方便看時間，中控又不顯示，日本人這腦子。

[空間]: 沒這么夸張吧，我1.72座后排2拳頭錯錯有余。不知道為什么網上黑這車后排蹲狗。但是后排地臺高，確實就是個4人。車儲物空間是一般，不過也沒啥要求，車里面一般不放什么東西。后備箱挺寬敞平整的。前排橫向因為中控大，不寬，胖子別買

[舒適]: 這個級別基本滿分，聽歌和外面直接隔絕了。豐田的空調沒啥說的。座椅包裹性很好，織物防滑就是得小心潑濺，前后排而且也比較軟，還有不像有的車后排砍座椅尺寸偷空間。方向盤記憶，每次下車都收起來方便上下車

[油耗]: 比較高，喜歡1000公里后下來點現在1312~~市區平均速度25左右

[動力]: ECO稍微有點肉，可以多練習用換擋撥片；SPORT模式比較勁爆，油耗高沒怎么開過市區錯錯有余但是也不動力過剩，非常適合城市，但是又不是特別佛系的人群。之前開1.6L高爾夫，到80上不去了，這車輕松100。而且開了雙離合再開AT，順滑~反正不飆車，當然渦輪遲滯是有的，和bimmer有差距。

[操控]: 方向盤比較輕，比較喜歡，不太喜歡寶馬那種特別重的。方向盤細握持感良好懸掛舒適度不錯，避震好，雙叉臂的前懸高級。

[性價比]: 喜歡還要啥性價比？再說了現在降價了34萬了。還有8年20萬公里的保養，不是又2萬？BBA同級別來看，F版有腰撐、自適應遠近光、自動方向盤調節，胎壓、渦輪壓力和G力顯示、自適應巡航、車道偏離、無鑰匙進入、主動剎車和矩陣燈等。當然人家牌子、后視鏡功能、科技配置和空間也更好，所以沒有誰有絕對優勢。現在比bimmer藥業版貴兩三萬就是給國家交關稅愛國了~

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: 長沙猛子fh13
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

5
油耗

2
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 領先版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 28.8萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

層次感強，軟包用在儀表盤上方感覺挺好，總體比較有科技感，適合年輕人，觸摸滑動條光是調溫浪費了，應該推廣使用范圍

愛車評價

[最滿意]: 外觀滿意，質量滿意。駕駛感很好。

[不滿意]: 空間小，配置低

[外觀]: 騷氣，回頭率高。就是看外觀才買的，必須滿分。

[內飾]: 比320，S60好，與A4是不同的豪華感。比Q50，C要差點。內飾皮質手感很好。

[空間]: 空間小，配置低，差評。你不在乎后排空間那就沒問題。

[舒適]: 比320，ATS，A4L好，與Q50L差不多，但行駛質感比Q50好。前排座椅是同級別最舒服的，可也自己去試試。音響效果好。

[油耗]: 不開空調12個油，高功率2.0的發動機差不多都是這個油耗，想要動力這點必須付出。

[動力]: 動力比市面上百分之90以上的車好，根本用不完。

[操控]: 操控與320，A5差不多，但行駛質感比320好，與A5差不多。操控比Q50L,C,A4L好。

[性價比]: 最低配的IS可也買最高配的320了，所以性價比是真的低。

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: qlm59hc
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 F SPORT版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 31.5萬 (廠商指導價 33.80萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

要雞蛋里挑骨頭的話，就覺得儲物空間略少點，乘坐空間還可以接受，還有音響差了點

愛車評價

[最滿意]: 外觀毋庸置疑，完美。內飾無可挑剔，亮眼。操控錦上添花，心動。

[不滿意]: 買到心坎里就沒什么不滿意的，硬要說，就是感覺前唇有點低。

[外觀]: 外觀我不想多說，還是我開始說的那句話差不多的意思，你看上這車，還不就是因為第一眼它就吸引了你，跟談戀愛一樣，不對眼不喜歡誰跟你談啊，車身接地氣，車燈標準耐克燈，矩陣式的設計，超音速鈦銀，整體的流線，都完美的結合在一起，整個車渾然一體，配上那個f-sport的小標，你就是最亮的仔～總的來說，我基本停車以后，會平均回頭三次以上！

[內飾]: 內飾我覺的是所有同級車里，做工最講究的，所謂有表的車都不會太差，中控按鍵也不繁瑣，很實用，雖然顯示屏不大很遠也不能觸屏，但你也不能一直盯著屏幕看吧，你得直視前方！它遠，所以也不是給你觸摸的，方向盤上的功能鍵就夠你操作的了，機械的儀表盤就不說了，能玩一天～紅色的座椅，滿滿的高級感，尤其是頂部的用料，很講究，茸茸的，摸起來非常有質感，總之，不管是誰坐進車里，都不會給你的外觀第一眼的滿分而打折扣，只會相輔相成的更加讓人喜歡上這臺車。異味只有腳墊的味道，開了幾天就沒有了。沒有異響。十個喇叭，夠你聽個民謠流行了～

[空間]: 給四星是因為，如果你拿這個車和es比空間，那你就不是這個車的菜，本人180，只能說四個人完全夠坐，如果長期兩到三人，那就可以五星。看這個車的，請忽略所有關于空間的評價，這不在你的對比選項里。

[舒適]: 前排座椅的包裹性非常好，主駕駛位的腰托是個錦上添花的設置，很適合長時間開，不會累，后排沒坐過，但坐過的都沒什么意見，除了坐駕駛位正后方，我（180腿長）調好位置，后方坐個180可能要岔開腿才能舒服一點。胎噪確實有點，不過也看了很多車主換了胖子輪胎后，會好很多，但標配的輪胎的胎噪，我完全能接受，畢竟我上車就自動播放音樂了。空調沒得說，夏天冷，冬天包你不冷，還很舒適～

[油耗]: 目前600公里，油耗12個左右，我覺得對我對這個車的認知和理想中的油耗差距不大，畢竟動力在那，開這個車，就別太在意油耗了，現在的家用好一點的車，除了油電混合，哪個不也得一公里毛快一塊錢，都能接受。

[動力]: 這是本人的第一輛車，雖然之前沒有自己的車，但同級車的bba經常會開朋友的，動力上來講，作為2.0t的小轎跑車來說，絕對夠你用的，秒個3系c200運動，還是松松的，后驅給你的動力感受，還是十分給力的，畢竟官方百公里加速7秒。

[操控]: 方向盤無虛位，指哪打哪，不重也不輕，也很適合女孩子開，平常節油模式不經常用，所以沒什么感覺，正常模式下，超個車加個速還是很有信心的，因為車還沒過1000公里，所以沒用過運動模式，但正常模式下，開起來的動力，已經很夠用了。懸架軟硬適中，60碼過雙減速帶無壓力，剎車很靈敏，輔助系統目前只用過道路偏離輔助，還是比較靈敏的。十個安全氣囊也會保障你的安全。

[性價比]: 不要問所有選擇這臺車的人，性價比怎么樣，沒買的時候，我對比了太多了，寶馬三系，奔馳c260運動，捷豹xel，什么是性價比，沒有性價比，最后選擇了它，就是因為你喜歡它，你不喜歡吃牛排喝紅酒，所以就算西餐廳人均20，你也不會覺得它有比一碗蓋澆飯有性價比到哪里去，，購車因為我是新年前買的，但是沒有多掏錢，畢竟雷克薩斯價格比較穩定，不會說今便宜五千明你換個人就兩萬了，所以價格還是比較穩定，有現車就定他！保養維修就更不用說了，四年十萬公里免費保養，開你的就是了。還有延保服務，售后都很貼心，我買完車以后，會有專門的一對一管家，對你的售后進行服務，所以不用擔心買了之后交了錢你就成兒子了，目前還沒有出現過任何故障，因為也是新車才提，跑了600公里，還沒到首次1000公里檢測，不過質量從不是我擔心的事，因為你選擇的是雷車！

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: xyzu
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

2
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 F SPORT版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 32.7萬 (廠商指導價 33.80萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

我很瘦，空間正合適。身型較胖的人不建議選這個車。當然注重空間的人根本就不會選這臺車，因為他們看車都是先打開后門，估計選這臺車的人家里一定還有一臺車

愛車評價

[最滿意]: 動力輸出來源不絕，外觀帥倒一片，這種年輕，這種激情，贊不絕口。

[不滿意]: 油耗太高，自動啟停很煩，沒有carplay，藍牙有時插了充電會卡一下

[外觀]: 外觀就不用說了哈哈，剛拿到車開到加油站感覺所有人的目光都聚集在我身上，等紅綠燈也有人專門搖下車窗看

[內飾]: 日本的工藝確實不是浪得虛名的，里面內飾的精細，每一處都表明著匠心，說什么奔馳豪華，我真不覺得有多豪華，移植了lfa的儀表盤也是日常**神器，那種舒爽，是整個車的所有感覺都給你帶來的舒爽和愉悅。

[空間]: 空間真的沒有想象中的小，我175，在前排半躺著后排坐人也不難受，長時間坐人確實有些不舒適，適合家里有一輛車的人

[舒適]: 這車的舒適性是不得不說的地方，坐在駕駛位，座椅是包裹著你的感覺，你開車也基本上是半躺著，加上良好的操控，簡直不要太爽，避震也是無敵呀，我開奔馳c和e，也開過寶馬奧迪，遇到減速帶都沒有這么的舒適，直接加速過減速帶也不會感覺有什么異樣，非常舒適！

[油耗]: 油耗實在不友好阿，剛開始拿到車26，后來重置一下就一直在15沒下來，我沒跑過高速，估計高速會慢慢降下來。

[動力]: 動力沒的說，非常強勁，那種動力平順性加上聲浪模擬簡直是不要太爽，至于一秒鐘的思考人生那是踩地板油的時候的確有一些遲疑，但是動力是源源不斷的，行走在市區的時候只能開eco模式了，不然會暴力駕駛的哈哈

[操控]: 操控也不錯，就是eco模式的時候虛位重，開到運動模式方向盤還是很不錯的，緊實，沒有虛位！

[性價比]: 因為現在有現車，還優惠近兩萬，這個價格顯得很有性價比，唯一遺憾的是沒有座椅通風和加熱

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: ntlujuneghmx
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 F SPORT版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 33.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

舒適性很好。隔音也ok。胎噪還是比較明顯的，換輪胎后應該會好點。這個級別的個人覺得很好了。總不能去和百萬豪車比較，那個就有點作了。

愛車評價

[最滿意]: 1.不加長！2.顏值爆表至少我是這么認為的！我覺得40萬左右的車顏值除了天云灰A5就算IS300了！3.IS300車體不大相當緊湊重心很低底盤有韌勁又柔滑以及厚度體現出的高級感讓操控真心不輸三系！4方向盤不重不輕柔滑駕駛真心不累沒有壓力輕松愜意！5LED矩陣燈和虎爪型三條錯亂的LED尾燈美6三大件是真心不錯畢竟是日系標準C級運動車GS的平臺三大件基礎打造的。

[不滿意]: 1.雨刮器異響！頭疼！2高位剎車燈也是夠短的然后一點都不高位。轉彎不是流水。317寸的優科豪馬（劣質死馬）輪胎！這4條號稱靜音環保節能的輪胎實際情況是從舒適角度說一坨翔走在非鋪裝路面什么都是安靜的唯獨的噪音就是胎噪！特別！大！跟ES200一模一樣！從性能角度說一坨翔每次都是輪胎先響胎可惜了那么好的操控！從節能角度也是一坨翔油耗很低？4這個豐田的8AT變速箱不管是GS還是IS（LS沒開過）降檔反應就是相比ZF和雙離合慢一拍！調校很保守給人的感覺就是我不愿意降檔。。。IS尤其在低扭這種感覺特別明顯。給人的感覺就是我不是沒動力是還不想施展到了70以后再說吧那種感覺。其余沒有什么不滿意的了至于腳剎開ES2001年都習慣了就那樣吧沒有autohold什么剎都一樣。然后座椅通風！品牌音響！我給錢選配還不行么！！！然后減配sports加模式也是夠可以。

[外觀]: 看圖正面LED矩陣尾巴

[內飾]: 很不錯就是放手機那里有點low全景細節鐘

[空間]: 空間是我最不care的前排完全夠了后排無所謂后排的隆起很多人受不了我覺得我喜歡這個后排隆起！第一后驅或者4驅的標志！一輛40萬的車了后排還是純平的我覺得我會呵呵第二那個隆起正好放我的書包如果副駕有人那里放書包可方便了拿東西伸個手的功夫！至于后排幾拳幾拳Idon’tcare總之不帶L我就喜歡。給五星。儲物空間：我平時開車除了一個包一瓶水一個手機就沒其他玩意兒了水有地方放啊手機還有一個專門的地方不好意思對手機要求不高現在還是蘋果6剛好放得下。總之不太care什么所謂的儲物空間。實在不行整輛車后排都是我的儲物空間。后備箱都用不上。

[舒適]: 可以的不軟不硬動靜皆可可以做個公舉也可以偶爾狂野一下

[油耗]: 市郊行駛基本不怎么堵normal模式9.0-9.8L能接受。市區估計目測要11L以上即便用eco。這車經不住堵反正不省油的。

[動力]: 按理說小伙子的動力只能給4顆星但是鑒于之前開的是ES200加上我駕齡才2年不到IS300的動力我已經滿意了。（有儲備但是發力相對寶馬奧迪保守。）我覺得用這句話形容它比較合適。首先動力儲備是德系2.0T高功率調校儲備夠用其次他是后段發力的車就是60以上開的更舒適愜意。高速很棒！但是0-40這段尤其是塞車開的不爽有點難受起步和低速不行要去逼他轉數上2500才好點所以城市加塞還是就讓寶馬奧迪插吧我不介意的。市區保持風度和優雅eco模式很平順像自然吸氣。。。搞不懂什么時候換檔eco一般在市區開上坡需要深點油門?Normal有點頓挫吧是吧？比eco動力強市郊開其實我還比較喜歡Normal模式?調到sports用朋友的車試過地板油深踩油門有1秒左右渦輪遲滯然后變速箱還是很積極推背感也有動力還是比較猛一般平民撒潑一下夠了何況還有手動換擋。總之我從來沒想過拿它跟330i比基本和320i持平這個動力用心體會足夠

[操控]: 這是真的5分了。底盤與懸架：底盤感覺很扎實很穩！很厚！比es真的好一個級別！雙叉臂多連桿加穩定桿不是吹的然后懸掛過濾非常棒不是完全硬梆梆的也不是那種軟綿綿的很適中。IS300的避震真心贊基本過濾而且底盤感覺很整。2.方向盤轉向：轉向很精準沒開過什么好車試駕的寶馬3忘記了貌似方向盤重一些奧迪A5方向盤太輕了適合女生所以這車轉向我覺得已經很棒了反正轉向手感很好就是了。3.動力系統與變速箱：動力儲備足95%的時候都用的eco或normal模式下由于變速箱和調校這車不緊不慢一切都很柔（但不是肉）就是很靜謐那種不慌不忙一看速度到90了。。。穩如自吸這也許是雷克薩斯獨有比較討喜的駕駛感受吧。4車身緊湊變道方便掉頭靈活反正比ES200好了不止一點點畢竟定位不一樣。所以？操控是不是就是上邊說的這些？我是這樣理解的。。。那操控滿分。當然人車合一的感覺還是不如3系和朱麗葉。因為他們的變速箱太聽話了。

[性價比]: 預算45-50性價比這個東西真的是見仁見智不能一概而論IS300對大多數人性價比是很低的對我來說我覺得很高（但是QJ了盜搶和服務費）因為我這次選車目的已經很清晰了按照重要性排名（1為最重要10為最不重要）：1.小眾有品質2.駕駛操控體驗3.動力4.質量后期5.內飾設計6舒適性7內飾配置8科技感9油耗10空間按照這個指標來選IS300的缺點為10，9，8。突出優點為1，2，4.可以看到1098都是我不care的所以還可以。

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: my-polo17
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 領先版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 30.4萬 (廠商指導價 29.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

比320，ATS，A4L好，與Q50L差不多，但行駛質感比Q50好。前排座椅是同級別最舒服的，可也自己去試試。音響效果好。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是喜歡雷車的品質和耐用度,家里的卡羅拉開了10年除了更換機油和易損件,幾乎沒怎么去過修配廠。身邊的哥們兒大多也都開日系車，豐田這個牌子在我們的小圈子里是有口皆碑的。還有就是經常開各種型號的寶馬（舅舅的）所以比較了解寶馬的優缺點，動力操控是沒得說可以打個10分了,只要稍稍深踩油門就像打了雞血一樣的往前沖，可是問題就在于過了三四年小毛病就見多三天兩頭就得跑跑修配廠。修怕了最后還是選了讓自己省心的車。

[不滿意]: 底盤低上車時有些費力進地庫容易鏟到前臉、空間小點不過還算夠用,還有就是油耗高了點

[外觀]: 很喜歡

[內飾]: 內飾精致很有質感

[空間]: 自己身高1米76左右后排空間只能說夠用儲物空間：后背箱很規整容積還算可以，但車內儲物空間少的可憐，前排扶手箱不深，兩個杯架、一個手機槽、一個手套箱就再沒別的了。后排就直接斷了您的念想連側門儲物閣都沒有雜物要么放手里要么就放兜里吧。

[舒適]: 懸架軟硬適、中側方向支撐到位

[油耗]: 目前行駛了670公里油耗較高希望過了磨合期能降到10個以下

[動力]: 動力隨叫隨到,有些推背感和3GR發動機和愛信8速波箱匹配的很順滑,可以稱得上是黃油大師了

[操控]: 方向盤雖不能說像寶馬那樣指哪打哪但也是相當精準了、路感清晰、回饋力度好

[性價比]: 買這車就別談什么性價比了喜歡就好

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: bobfly9
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 F SPORT版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 33.80萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控是我最滿意的地方，開個朋友的3系感覺不會差.方向細膩如絲般順滑.變線靈敏非常輕松愜意.

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的無疑就是外觀，儀表盤和內飾了，外觀很霸氣，新一代的家族前臉充滿殺氣，耐克對勾大燈也是化龍點睛之筆，回頭率百分之二百，鈦銀色的車身很顯低調奢華，而且還耐臟。內飾用料真的很高級，很多都采用類似皮草的那種毛絨材料，摸上去很軟，紅色的內飾（我選的紅色）很是騷氣，個人覺得紅色內飾更顯運動氣息。運動座椅也很舒適，主駕駛腰部支撐調節可以使長途開車不是很累，就是多媒體中控屏幕太小了。重點說一下儀表盤，真的很帥！從LFA移植來的儀表盤真的科技感十足，中間的圓形金屬圈可以像右邊移動，左側液晶屏幕就能顯示更多的信息，最喜歡這個儀表盤了，而且還是6，7年前的設計！空調不用說，豐田的空調一直沒出過大問題，就是后排沒有風速調節，感覺很尷尬，只能通過前面中控按鈕選擇開或者關。動力儲備也很夠，普通標準模式就像是一頭沉睡的獵豹，超車什么的給點油門就過去了，畢竟是2.0T高功率發動機，245的馬力絕對夠用，sport模式開啟后感覺這只豹子瞬間醒過來了，提速更快，變速箱反應更加積極，就一個字，爽！售后服務很好，購車送了4年或10萬公里質保加10次免費保養，首保直接大大方方不帶錢去保養就行了。

[不滿意]: 沒什么非常不滿意的地方，非要說的話就是儲物空間不多，前排就兩個杯架，一個扶手箱，門的兩邊，放手機的地方太小，iPhone6s都放不下，現在我放的是煙灰缸。后排基本沒有儲物空間，門兩邊都沒有儲物空間！因為是運動車型，沒有加長，可能后排空間不是很大，腿部空間不是很夠，但我覺得夠用了。

[外觀]: 外觀酷炫，用料精致！很有高級感！LED大燈很帥，標志性的耐克燈（日間行車燈）也非常喜歡！

[內飾]: 內飾風格很運動很高級！

[空間]: 我180的身高，80公斤，感覺空間前排足夠，后排稍微有點擠

[舒適]: 感覺還好吧，懸架什么的不是太懂，反正對路面的反應還是很清楚的，如果路面坑洼會有明顯的抖動，不如320i講究舒適。噪音可以說沒有，窗戶關上感覺與外面的世界隔絕，打開窗戶，風噪也不是很大（高速行駛除外）。總之，雷車開的很舒服。

[油耗]: 目前5600多公里，表顯油耗8.5，可能我不經常在城市開，城市開估計要9個油以上，反正不是一個省油的車。

[動力]: 雖然是日本車，但一點都不輕，1.9噸！245馬力的發動機這么重也綽綽有余，提速很快！地板油會有強烈的推背感，sport就更爽！但還是沒辦法跟奧迪s3比，總之雷車舒舒服服的開就行了。

[操控]: 方向盤指哪打哪，很靈活，方向盤不重不輕，一點都不飄，高速路段也不錯，遇到過一次緊急情況前車突然減速，我一個點剎，方向一打就避開了，很靈活的車。

[性價比]: 性價比低，畢竟純進口的車子。

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: davidchulr57
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款雷克薩斯IS300 F SPORT版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 33.80萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

再預算之內，反正我覺得全進口的品質，這個價位無話可說，而且售后維修保養都基本免費，很省心。所以車錢付的心甘情愿。

愛車評價

[最滿意]: 第一次是在車展上看到了這個車，本來我都沒有考慮過雷克薩斯這個品牌的，意識里直接就忽略了還有這個品牌。然后突然看到一輛藍焰色的IS300F。哇，眼前一亮，驚艷到我了。可能就是從那次起在我心里種了草，我本來就是去隨便看看車展，沒想到一眼就忘不了了。最滿意的：1、外觀，外觀，外觀。重要的事說三遍。。。。后面我在網上看了很多評測，有很多人說這車丑暴了，之后我交完錢的一個星期，還在憂心忡忡的怕后悔。。。提車當天，感覺鈦銀色太帥了。（因為之前展廳里和4S店里看的都是藍色，然后看了網上攻略視頻里面有鈦銀色，我就選了鈦銀，因為藍色太騷，我的福克斯也是藍色，所以果斷選了鈦銀。）2、內飾，第一次坐進這車里，就感覺，哇，好不一樣的內飾。身邊朋友的BBA我都開過坐過，A6，5系，Q5，奔馳E300，寶時捷各種。。。這車內飾用測評里的話來說就是有層次感。剛開始我也不懂什么用料哈，只是覺得手能摸到的地方都很舒服，皮的，絨的，方向盤手感也特別舒服。現在開了一個多星期，感覺很舒服。3、行駛質感，非常的棒。市區里面開，很有種絲滑的感覺，很線性。其它的還在慢慢體驗中。

[不滿意]: 1、油耗高，市區12-13左右吧，昆明比較堵。2、空間因為是標軸，所以確實一般點，我176，63公斤。好在我家都是瘦子，除了我媳婦，所以后排還是夠用的。不然我可能會為了孩子妥協選空間大的車。3、中控人機系統，和其它人評測的一樣，真的是太太太太垃圾了，那個導航，我的個天，70年代的嗎？那個操作輸入地址簡直想罵人，地圖又老，各種路都沒有。4、沒有前車影像。5、杯架太靠后了，高速上你讓我怎么喝水。6、腳剎。。。這TM40萬左右落地的車，你給我個腳剎，我還從來沒開過腳剎的車。。。。。這些缺點感覺不痛不癢的，其實也不太影響我。出了油耗高這一點，我以為日本車會很省油，因為之前開的福克斯2.0，也是個油老虎。幾年下來油錢比同事高一兩萬。

[外觀]: 這還用說么，我覺得好看，做工又好，質感也好。要不是看了反面說很丑的帖子和視頻，我覺得這車就是顏值王，反正我身邊所有看到的朋友都說好漂亮。車燈設計：前車燈我更喜歡GS的，說到這里，只能說無奈沒有錢。不然我就一步到位了。做工車漆：鈦銀色，你值得擁有，哈哈哈哈。我看買這車最多的就是鈦銀色了，好看，又耐看。然后還可以用做商務用。騷藍色就不行了噻，只適合你們90后的，我80版的，還是穩重一點，要低調。車身造型：我覺得屁股比前面還好看，真的。還有側45度，特別好看。?最大的敗筆就是17寸輪轂，越看越窩火。。。！！！！

[內飾]: 非常非常滿意啊，我打字手都打麻了啊。這個問題怎么這么多哦。?內飾的做工，我可以負責任的說，同級別第一。絕對是第一，奔馳內飾很好看，但是做工比較差，寶馬的就不想提了，我同事的3系5系，那些個塑料。你要想，你每天開車，最直觀的感受就是內飾。所以這也是我買他的比較重要的一個理由吧。異味異響：無任何異味和異響，就是沖著這些才選的雷車。多媒體車機：我不認為雷車有多媒體，頂多就一個藍牙電話和放音樂的。其它的，還是算了吧。用手機導航吧。儀表中控：哇，這個可能不用我說了吧，可能有很多車友都是沖著這個買的車吧。反正我后面再看BBA什么的儀表盤，我都覺得好一般。

[空間]: 我176，63公斤。調好位置，后排還勉強可以坐180內的漢子，坐妹子，只要不是特別胖的，都沒問題。儲物空間嘛，我暫時覺得還行，但是沒有眼鏡盒這個很不方便。后備箱空間還可以的，我反正平時也不坐什么人，也不拉什么東西。

[舒適]: 坐進車里就非常安靜，120碼速度之后會有風噪和胎噪。座椅特別舒服，就是把你抱的很緊，一點都不會晃，過彎啊什么的老自信了。過了磨合期我就要去跑山了。自適應巡航和偏離輔助，真的很有用，讓我跑高速時候，太輕松了，基本上不累的哈。空調：太冷了，比起我之前的小福，這才叫空調啊，調成25度都覺得很冷。真心冷暴了。然后怎么開熱風啊，我有時候想開熱風，室外15度，我開個25-6度，差點把我吹感冒。行駛舒適性：舒服，真的很舒服，絲滑柔韌，過減速帶啊什么的，過個小坑什么的，非常舒服。?特別是地步慢慢開，你都感覺不到你在開，他反正又安靜，又順滑。這就么開著輕輕松松的就到單位了。每次都感覺沒開夠，還想再去浪一圈。座椅舒適性：包裹性特別好，我這個身材坐進去就像是被女朋友抱著，哈哈哈哈哈，很舒暢啊。噪音控制：一流的哈，坐進去關上車窗，外面的聲音就聽不見了。

[油耗]: 本來我以為這是日本車，又是8AT應該很省油的，因為我之前的老福是4AT。結果這么費油。?高速我慢慢跑110-120左右，油耗在7-8之間。市區，呵呵，12吧估計，表顯的是綜合9.2。

[動力]: 動力的話確實在同級別里面是很一般的，城市里面隨便夠用，80%以上的車都可以隨便超。高速上，我最多跑到了170，就是感覺沒什么推背感，很線性，很平順。然后暴力駕駛的話，可能不是雷車的風格，喜歡暴力駕駛還是得330，凱迪拉克，奧迪45這種吧。動力平順性：非常平順，我暫時沒有感覺到任何頓挫感。特別是市區里面，開著真的很舒服，像是巧克力在嘴里化了的感覺。跑高速：這車跑高速很舒服，170碼都非常穩，給我感覺可以隨便上200.算了，新車，先穩一穩。。。。橫向對比：買這車，就不和你們比0-100了。反正加速還可以，不算慢。然后整體的駕駛質感非常舒服，地盤也很不錯。地盤很工整，還加了橫向穩定桿。

[操控]: 方向我覺得非常穩和準。基本上過彎，都打不過半圈，輕輕動一下手指頭，都可以明顯感覺車頭的靈動。山路：我這次國慶跑了400多公里的山路，8-90碼，隨便跑。車上還有老人和小孩。他們都在睡覺哈。我技術硬實也很不錯哈。啊哈哈哈哈。底盤及懸架：我不懂這些復雜的哈，但是我看了車吊起來的時候，底盤非常工整結實，懸架又粗又大，我好羨慕。。。額。。偏題了。。。。地盤很穩，高速山路表現，我都非常滿意。

[性價比]: 關降后4S還給了些優惠，我感覺很滿意，而且性價比還是挺不錯的，又是整車進口，還8年保費保修保養。

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雷克薩斯IS

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雷克薩斯雷克薩斯IS口碑集錦

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