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雷克薩斯-

雷克薩斯LS

外觀: 4.81分

內飾: 4.77分

空間: 4.28分

舒適: 4.79分

油耗: 4.58分

動力: 4.46分

操控: 4.43分

性價比: 4.50分

口碑集錦

: xuser1857349
三星會員

發表于 2020-06

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購入信息

愛車車型: 2020款雷克薩斯LS500h 卓越版國VI

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 上海和凌汽車服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 87萬 (廠商指導價 87.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

對這款車感覺最滿意的應該還是它的動力感覺動力和以前相比，實在是好太多了！現在想加速超車，實在是隨心所欲，太容易了！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕，辨識度更高了。內飾簡約，進入車內看到這種簡約卻不簡單的內飾布置，就特別舒心。這車的大空間和比較不錯的動力，越野能力了比較強，對于我這種比較喜歡釣魚的人還是不錯的。

[不滿意]: 這個價位的車，沒能用上全液晶的儀表，多少有點遺憾。另外就是雷家這個一口價的政策，跟店里談價時油鹽不進，太郁悶了！好在這個車整車質保長達六年或15萬公里，多少能讓人心里舒服一點。車子特別的費油，我感覺這個車子太費油對我的生活都是有點壓力的，都知道車子難養，現在的油費是越來越貴了已經。

[外觀]: 外觀魅力十足，尤其采用全新的紡錘體設計非常的喜歡，而且也非常喜歡車子的豪華色彩紡錘型的格棚造型蜂意狀的內部格柵，把RX的前臉刻畫得極其霜氣，側面車身有很強的幾何感，酷酷的像是未來之車。20寸的大輪轂、犀利的車頂設計、矩陣式LED大燈等等細節，使得RX看起來更加的年輕運動。論顏值同級車里面RX可以說是獨領風騷。外觀內飾都有多色可選，我選了一個極具質感的銀灰色。RX外觀設計本身比較前衛，配上這個顏色，視覺效果一流。

[內飾]: 內飾看起來精致優雅，配置高，中控臺的小時針很顯格調，12.3寸的中控屏功能齊全，新車沒異味，這些都符合RX作為一臺豪華車的水準。不過話說，這個價位的車沒有用上全液晶儀表，而是傳統的雙表盤很小的液晶屏，這個真的是有點遺憾。另外說一下，RX的語音控制極為神奇，包括多媒體系統、導航、空調這些，都可以通過“說話”的方式去實現控制，懶人時代，能動嘴解決的問題就不需要動手。內飾非常棒，真皮打孔座椅乘坐舒適，內部空間寬敞。

[空間]: 空間可真是不小，尤其是后排空間，坐三個人完全沒有問題，而且腿部空間很大，在后排坐著前排都可以站個人，你說空間得多大；坐在前排頭頂不會感到壓抑；后備箱空間也不小，足夠用了。做人不要太貪心，家用車的空間達到RX這個程度上真的是頂可以了。第二排可以說是精華所在，獨立座椅，能前后移動，可以調節靠背角度，車門開口大上下方便，這排一般是我父母坐，非常舒服。第三排植向不算很寬，但是對于小朋友來說空間足夠，第二排調到靠前一點的位置時，這排的腿部空間還是可以的。后備廂常規狀態下足夠放一家六口的自駕行李，把前面兩排座椅放倒后，直接就成了輛貨車。

[舒適]: 車子的舒適性還算可以，雖然減震不算是特別舒服，但是現在的道路都是非常平坦的，再有座椅的輔助，車子的舒適性一點也不差。變懸掛，軟硬由自己說了算。座椅配置高，一二排都是獨立座椅，前排更是集電動調節、通風加熱、位置記憶于一體，后排也有座椅加熱、帶前后和靠背調節，坐起來舒適性很好。隔音棒棒的，因為車門和底盤隔音都做得很到位，尤其前排用的是雙層的隔音玻璃，哪怕是跑高速車內依然安靜。另外值得一提的是RX的音響做得不錯，馬克萊文森的音響，15個聲道，劇場般的音效，最適合聽交響樂，絕對有身臨其境的感覺。舒適性很好，座椅軟硬適中，包裹性也很不錯，坐著很舒服；懸掛適中，過減速帶不會有太明顯的震感，家人坐了都說很不錯。

[油耗]: 油耗還不錯，大部分時間都是在市區開，油耗大約在12個左右；上了高速會好些，大約在8個左右，油耗相當不錯。油耗低到難以想急，一臺2噸多的車，3.5的排量，百公里油耗8個多，讓我一度以為是油表出了問題，后來用某熊計算軟件得出的也是這個油耗，這才信了。油耗難以想急的低！跟以前開的汽油車不一樣，RX這套油電混合動力是市內開起來油耗更低，反而高速上純燒油，油耗還高一些。像我平時在市內開的話，油耗7升多的時候居多，但是跑起高速來，10升以上都是常態。我跑高速的時候不算太多，平均算下來綜合油耗8升多，驚喜！

[動力]: 1，力量極其充沛，偶爾心血來潮想推個背也能滿足；2，自吸的機器，平順性極佳，從慢到快整個過程非常流暢，油電切換沒有痕跡。3，起步和市內擁堵路段都是電機工作，安靜而省油。總而言之動力方面還是比較滿意的。

[操控]: 車長五米，夠高夠大，與此同時帶來的副作用就是開起來不那么靈活，對車位也有點挑劇。不過這車配置夠壕，前后雷達，360影像，抬頭顯示，以及一些巧妙的設計，比如說倒車時的車側預警、后視鏡自動下翻等等，這些都使RX開起來比想象要中更輕松。跑高速的時候自適應巡航一開，簡直不需要自己動什么腦子去應付路面情況，以這個狀態連續開上六七個小時也不會累的。方向盤很輕，手感不錯，通過方向盤的按鍵能夠實現大多數的功能操作，能夠避免駕駛時注意力的轉移，更加安全方便。

[性價比]: 最終選定RX有幾點原因：1，受環保方面的影響，現在的車子都在朝著小排量少缸數渦輪增加的方向發展，我怕這次再不買個6缸車過過癮的話，下一次換車市場上未必還有4缸以上的車。2，品質，雷克薩斯的機械部分和電子部分故障率很低，經久耐用，二手車的保值率也比較高。3，六座，空間大，第二排是獨立座椅，對于老中小三代6人的家庭來說最合適不過了。4，舒適性，可變懸掛，前排隔音玻璃，高配置座椅等等，日常通勤、家庭自駕都有足夠的舒適性。糾結也糾結過，最主要是價格原因，但是左思右想之后還是無法拒絕3.5LV6發動機的誘惑。

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