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北京奔馳-

奔馳E級

外觀
4.67分
內飾
4.66分
空間
4.67分
舒適
4.58分
油耗
4.36分
動力
4.52分
操控
4.55分
性價比
4.36分

口碑集錦

shady1207

認證卡友
發(fā)表于 2018-11
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2017款奔馳E級E 200 運動版
    購入時間
    2017-10-26
    購車地點
    重慶商社麒興汽車銷售服務有限公司 [重慶市]
    裸車價格
    40萬 (廠商指導價 42.28萬)
    當前油耗
    9.2L/100km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩 自駕游 商務接送
    愛車簡評

    標準軸距的車身尺寸比例非常協(xié)調，運動版外觀線條非常動感。內飾氛圍的豪華感十足，中控的大屏很震撼，64色氛圍燈非常美輪美奐，夜間開車是一種享受！

    愛車評價
    [最滿意]
    1、標準軸距的車身尺寸比例非常協(xié)調，運動版外觀線條非常動感，引擎蓋兩條肌肉棱線凸起非常有力量感。2、新E的內飾氛圍，豪華感，64色氛圍燈的烘托，運動版座椅翻毛皮，置身與駕駛室的感受就是絕對的物超所值。3、中控的大屏，807版本的command多媒體系統(tǒng)操作性和功能性挺不錯。4、區(qū)別于長軸的操控感和駕駛感，絕對是兩部車的感受，所以選擇的標軸。
    [不滿意]
    1、17年后期廠家簡配了除了E320以外，所有的19寸輪轂為18寸的風火輪，雖然是變相的降低了后期輪胎鼓包爆胎的風險和換胎的成本，降低了這個通病的概率，但是也是變相的簡配。2、還是國產(chǎn)后的裝配質量問題，中控的異響，工整度和整體感，會讓你覺得有點掉價。
    [外觀]
    國產(chǎn)外觀做工裝配還不錯，引擎蓋線條滿分，整體車身比例滿分，線條感流暢，穩(wěn)重霸氣中又透露出優(yōu)雅和運動，非常的有水準！這一代的外觀設計滿分。
    [內飾]
    還用說嗎，最滿意的地方，最值的地方，就是這套豪華氛圍感滿滿的內飾。新的內飾風格，氛圍，完全的俘獲了我的內心，夜晚開車是一種別樣的享受。 唯一不滿意的是國產(chǎn)后的內飾裝配質量問題，中控的異響，工整度和整體感，會讓你覺得有點掉價。
    [空間]
    標軸后排空間肯定不比長軸距，身高1米75，前排調好舒服，后排還有2拳3指余量，差不多是B級的水平。滿座后排中間比較難受，因為后驅的傳動軸的原因，后排腿部中間隆起較高，所以后排坐2人是最舒適的。
    [舒適]
    底盤舒適性還不錯，路面細碎震動過濾很好，但是比較大的溝坎感覺比較硬，座椅不是比較軟，但是支持性，包裹感不錯，后排靠背稍微有點直，不是很舒服。
    [油耗]
    最低油耗高速開過5.8L/100KM，擁堵最高油耗開過15L/100KM綜合油耗，勻速30KM每小時，綜合9.2L百公里是目前的油耗，夏季空調使用增加了油耗，之前保持在8.8L百公里，我覺得還是比較省油的。還有和個人駕駛習慣有關系。
    [動力]
    2.0T低功率其實動力還不錯，起步會稍感遲滯，但是提速的完全沒問題，動力感覺源源不斷，C模式感受不錯，S和S+感受比價激進，比較給力，E模式的燃油經(jīng)濟性最好。
    [操控]
    方向沒有明顯虛位，指向和不同駕駛模式下的阻尼感都不錯。我喜歡自己開車，排除寶馬的操控不說，E長軸的試駕感覺一般，試駕了E300L后，確定了我的想法，標軸和長軸的操控感和駕駛感差距很大，轉向助力也不一樣，底盤調教風格差異明顯， 較長軸縮短了140MM的車長，標準的軸距，帶來的是原汁原味的體驗。
    [性價比]
    綜合考慮，品牌價值，車型，車價，優(yōu)惠以及后期使用成本，還是選擇新E級。作為個人選擇因素，恰好，我會選擇標準軸距。迫于預算的壓力，還是所以選擇200。較競品來看，E的所有車型配置性價就一般了。這個見仁見智，自己喜歡就好。提車后差不多10個月時間，基本沒遇到啥問題和小毛病。
    1 +1

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