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車子的方向盤很靈敏，剎車和油門反應也夠迅速，輔助功能很實用，車身夠穩(wěn)。特別是安全系數(shù)方面很高，開著特別有安全感。
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動力表示很滿意了，車子從啟動就能讓你一直感受到動力很充沛，就算爬坡或者超車都十分的自信，油門給到位就能有想要的速度，高速上面更是能開出推背感來呢，很不錯的表現(xiàn)。
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不得不說這個配置真的是高，把這么小的細節(jié)都能想到，現(xiàn)在空氣質量也是真的特別差，做好空氣凈化還是比較放心的，畢竟現(xiàn)在的空氣質量都不太好，就算是為了下一代著想，這個細節(jié)我給了很高的評價
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平常自己喜歡聽音樂，我就以為可能是音樂聲音放得過大，所以才聽不到那些噪音，所以有一次我也是沒有放音樂故意去觀察了一下，開的很快，盡管在這種安靜的情況下也沒有什么噪音。
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這個車操控還挺好上手的，方向盤不輕不重，操控起來挺方便，轉彎的時候輕輕一打立馬回正，而且它的底盤也非常的穩(wěn)，比較厚重，開在高速上也沒有打飄的感覺。
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座椅的舒適感高，坐上去很軟，如同沙發(fā)般的質感，減震效果不錯，跑減速帶只有輕微的抖動，車內胎噪與風噪聲很小。
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不知道為什么這一代的銳界沒有老款的那么舒服，這個是實實在在能體驗出來的，特別是后排座椅要比之前的硬上不少，平時坐的時候確實也沒有那么舒服，隔音水平也比較差，高速上面的風噪聲和胎噪比較明顯。
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座椅的舒適性很棒，感覺對身體很貼近。包裹性又好，過減速帶的時候也沒有太明顯的顛簸，就是隔音的效果不是太好，特別是跑高速的時候聽著很煩躁的。
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這個動力還是不錯的，我這經常開著上高速，動力輸出的平順，開著感覺很有勁，而且現(xiàn)在天比較冷了，就要開著空調開車了，這開了空調也沒見動力不足，開著依舊有勁，對于這個動力還是很不錯的。
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這臺車子的舒適性整體來說還可以但是也有一些不足之處存在，雖然座椅設計的很到位對于身體的支撐性和包裹性都很強平時長時間乘坐也不會太勞累，但是我感覺它的隔音能力并不是很強有的時候跑在路上會出現(xiàn)風噪的毛病。
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