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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2023款出行版	1擋固定齒輪比	15.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款湃銳版	1擋固定齒輪比	17.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款領銳版	1擋固定齒輪比	17.48萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款幻夜版	1擋固定齒輪比	17.68萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款湃銳豪華版	1擋固定齒輪比	18.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款領銳豪華版	1擋固定齒輪比	18.48萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款幻夜豪華版	1擋固定齒輪比	18.68萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: gh1629173411
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

本來要比亞迪的，后來發現比較便宜所以就買了。不過全家還是很喜歡。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 動力、提速、座椅包裹很不錯啊開起來舒適度不錯。

[不滿意]: 配置就是有點少，后期自己稍微改動下就可以了，加個原廠7寸屏、加個踏板孩子上下也方便、改個電動改個后視鏡折疊加熱。

[外觀]: 外觀大氣線條流暢、

[內飾]: 值得肯定的地方是內飾的作用，不愧是本田，沒有那種粗糙的縫隙，旋鈕和按鍵操作使用時也可以感受到明顯的阻尼，質感很棒。

[續航]: 續航一般，不過市區開還是可以的。

[空間]: 空間這個級別已經很不錯了后排座椅放倒就是一張大床。

[舒適]: 動力系統發出的噪音很小，所以噪音來源這塊比一般汽油車小很多，底盤調教還挺舒適，減震很柔和，走爛路的時候，顛簸感不強，乘坐舒適性讓我滿意。

[動力]: 提速市區里面起步特別輕快，油門響應十分靈敏，開起來，主觀的動力感受上要強勁不少。原來還想著是不是到了高速上面，動力會出現比較明顯的衰減，但是也沒有，高速上面超車加速一樣不弱，整體的平順性還非常出色。

[操控]: 原廠標配了可變轉向比，在低速還有原地挪車的時候，打死方向圈數要少一些，感覺更省事。

[性價比]: 對于我這樣買車預算不是太高的人來說，我覺得我這款性價比最高，功能其實不算低。

0 +1

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: gh1637192842
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

看了十幾年的本田，看中本田的品質，為了以后得售后服務有保障，這是最終買這款車的決定性原因。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 底盤懸掛行駛過程中很舒服，配置該有的都有了，日常使用足夠。底盤懸掛行駛過程中很舒服，配置該有的都有了，日常使用足夠。

[不滿意]: 車內有味道，雖符合國標，但是味道是真大。

[外觀]: LED的大燈看著很精神，輪轂也很漂亮，非常經典的設計。

[內飾]: 中規中矩內飾一般般，沒什么值得炫耀的地方，但是都還是比較適用。

[續航]: 除了續航，各方面都滿意，操控和賓智一樣。

[空間]: 一般是我開著上下班，晚上或者周末休息的時候去哪，一家三口用車的頻率也很高。空間寬敞，無論是前排還是后排，都能給我們提供一個充足的空間，不會感覺壓抑。后備箱也很能裝，后排座椅還可以直接放平，特別實用。

[舒適]: 相比豪車肯定有差距，沒有太強的厚重感，但是底盤也挺合適的，不硬不軟的，沙發也很舒服，另外乘坐空間提升了很大的舒適性。

[動力]: 新車還舍不得踩油門，但是高速和去爬坡沒有擔心過動力，高速超車也是說走就走。

[操控]: 應該是比較均衡的，畢竟開的車少，開的過程中沒有什么問題。

[性價比]: 綜合來說家用真的夠了，泡妹有點難吧。如果再選車一定會選中高配，低配僅僅是夠用，但是可玩性太少，后期估計要去改裝不少東西。

0 +1

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: xuser1926798
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

電車保養少，基本都是一萬公里去保養一次，保養用積分換就行了，保養基本免費。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 品牌效應，標一換好歹是本田呀！像我這樣五線城市的人，小小裝逼也還是湊合的！車管所都沒有幾個人認識，何況其他人！

[不滿意]: 不滿意地方蠻多的續航太虛了和很多網友反饋的一致。

[外觀]: 外觀也就這樣了，沒什么好的，也不能說不好，就是個普通外觀，設計感一般。有日系已經改裝好的車那意思，做工也過得去，正常的日系水準。

[內飾]: 比我之前的兩門跑車肯定要平民化一些，大部分地方都是人造革的，原來車是全部真皮。

[續航]: 平均電耗在15個左右，開空調400左右的續航，跑高速的話開空調，290.

[空間]: 作為家用SUV來說，比我之前的兩門跑車是寬敞太多了。

[舒適]: 座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般，其它就不多說了

[動力]: 電車加速都不用擔心，都是秒起，也不用象油車那樣事先預熱啥的。

[操控]: 和本田油車的駕駛習慣完全不需要改變。特別是各項安全措施，很安心。

[性價比]: 配置超級豐富，續航在同價位車里面絕對領先。同價位汽油版繽智跟這臺車無法比。選一款續航能到400又盡量便宜的車本來想選比亞迪E2 或者買二手但是要不就沒優惠要不就二手車商價格太離譜了最后選了優惠比較大的VE1

0 +1

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: xuser1926338
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

廣汽本田的產品，售后有保障。同續航里程的車里面性價比較高。換個標就是繽智。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 維修成本低，外觀內飾基本上和燃油車的配件能夠通用！維修不怕沒有件！等的時間過長！

[不滿意]: 買純電動肯定考慮過續航，夏天300多，冬天最冷的時候100多，冬季續航讓我有些壓力。

[外觀]: 跟繽智沒兩樣，小標換了一下，感覺完全不同了。

[內飾]: 內飾整體比較滿意，簡單好用，這個價位要求不了太高。

[續航]: 目前充滿電不開空調暖氣，室外溫度在18度，實際行駛在三百公里左右。跟剛提車時的續航能力差不多，行車電腦顯示的平均電耗和剩余續航里程是一直變化的，顯示的準確率挺高。

[空間]: 空間一般般吧，畢竟價位擺在那，其實也夠用了。

[舒適]: 皮椅的異味太大，車開了5個月了，別人一上車都說座椅的異味好大車內噪音/異味隔音效果差，就那樣。

[動力]: 車身比汽油車繽智還重一些，動力4還是非常強勁，反應及時沒有延后。

[操控]: 方向盤沒有虛位，指向準確，油門隨叫隨到，懸架調教的也很舒適。

[性價比]: 整體性價比還是非常高，后期用車成本比汽油車省太多。買車有送充電樁，平常充電方便也彌補了續航不足的缺點，現在高速服務區充電樁也非常多，出遠門路線規劃好也沒有焦慮。提車到現在最遠一次單程跑550公里，中間充電兩次。

0 +1

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: gh1636525949
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

本來看帕薩特的，無意中看到VE1，被外形吸引，空間萌滿足日常家用，日常用車成本非常節省，本田合資車性能比較放心。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 本田的品質讓我最終選擇了這款車，駕駛操控等都很滿意。

[不滿意]: 電腦續航計算非常不人性化，電腦計算的續航往往比實際續航要少很多，讓駕駛人產生焦慮。建議估算續航時只參考電量。松油門后1秒鐘會感覺到動能回收介入減速，B檔時感覺很明顯。

[內飾]: 我挺喜歡內飾搭配的紅色飾條，看著就很運動，中控臺還是本田風格，中規中矩，車門的內飾板是布的，

[續航]: 電耗14.5左右！日常城區不堵車的使用情況！

[充電]: 充電一會可以跑2周左右。

[空間]: 完全夠日常使用！如果體型太大的還是要去試一下！

[舒適]: 1.胎噪大，很大來形容！ 2.后面板車懸架！轉彎側傾厲害！外觀 1.前臉比較漂亮，流線型好！ 2.側面腰線不錯！ 3.屁股大燈丑！懸掛適中，個人感覺舒適性挺好，比上一個車科魯茲好一些。

[動力]: 動力強勁，隨叫隨到，動力就在腳下，推背感十足。

[操控]: 電子方向盤確實輕，而且會隨速度調整輕重！不錯的設計！

[性價比]: 日常出行成本低，我市范圍內的業務用車！平常100公里一天左右！遠門出得少，當然需要的時候可以借別人的車！換著開幾天也是沒有問題的！

0 +1

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: gh1631068100
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-05-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

便宜，十萬左右的價格甚至有些不用就可以買到燃油車15萬左右的電動車！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 配置豐富：次低配已經有倒車可視，真皮座椅，自動空調，定速巡航，近光氙氣燈，后視鏡折疊功能等等。超越同價位汽油版繽智。

[不滿意]: 1.續航里程相對還是太少了，出遠門確實心慌！當然如果就在市區開，周圍縣城都沒有問題！上了偏一點的縣城沒有地方充電的，就不要去了！對比燃油車這一點暫時現在無法彌補，當然出遠門的次數一般買這個車的一般都很少出遠門，再說一般人一年能夠有幾次單天跑幾百公里的時候！ 2.后懸架畢竟是板車懸架，舒適性有些差！尤其有些彎和坑，這些無法避免的！不奢求了！這個也無法改的！ 3.電耗前面10％耗電有些快，沒有動能回收，和平常的開法又有區別，你得開起來速度后，丟油滑行，然后你得習慣一下子突然感覺剎車不靈了的感覺！90％以上的電開車是一種感覺，90％一下電量開車又是一種感覺！ 4.續航里程虛標太嚴重了，401是不開空調不開任何電子設備，車上也就一個駕駛員的情況下，在機器上面跑出來的！不是按正常使用情況下達到的！所以別期望能夠跑出來！除非你家門口只有下坡路那跑出來的比這個可以更高！日常開啟B鍵腳法好350上下，稍微猛320！不開b鍵好腳法日常310，猛一點250！我說的是夏季現在8月份的天氣，冬天還不知道！然后電池的衰減號稱衰減低于80％就換電池，那么就按350乘以80％≌280公里(；好腳法)；

[外觀]: 外觀比較滿意，整體顯得運動感十足，也非常適合咱這樣的小年輕開。

[內飾]: 做工很繽智沒兩樣，開了2個月，還有少量新車味。

[續航]: 電耗比官方宣傳的高很多，日常城市16個以上，高速最高在20個左右。最省的在縣道六七十這樣的速度，最低開過13個電。以上都沒有開空調，乘客2人到4人。車里成員多少對電耗好像影響不大。

[空間]: 乘坐空間寬敞，后排也很寬敞，沒有壓抑感，儲物空間特別大，后排的座椅可以放平，裝一些大件物品沒壓力。

[舒適]: 懸掛偏硬，胎噪較大，座椅舒適性適中。空氣過濾系統非常強大！

[動力]: 動力同比油車那是好了太多了！隨便給一腳油！直接貼背感來了

[操控]: 操控棒棒的，和燃油車一樣，加速很快，轉向也蠻清晰

[性價比]: 我覺得還可以，第一輛車不推薦，城市代步沒問題購車2個月后新車質量評價車輛一切正常，沒有出現質量問題

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: xuser1925809
青銅長老

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

不怕公司倒閉，其他電動車不敢別人能夠后期不倒閉，本田如果倒閉了，其他牌子也都差不多了！售后有保證！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1.動力給力！ 2.顏值還不錯，前臉和側面腰線都不錯！ 3.車內空間緊湊，不多不少感覺剛剛好！對于我這個172.180的胖子而已感覺還行！能夠接受！

[不滿意]: 1.雖然沒有發動機的噪音但是胎噪也是蠻大的，尤其是高速的時候更為明顯。2.內飾一般般，像是車門內飾板不是塑料就是布的，布的特別容易臟，不好打理3.懸掛有點硬，過個減速帶或者坑洼路面都不敢開快，一顛一跳，4.大屏雖然實用功能算是全，但是設計感覺有點low。5.冬季續航里程有縮水6.沒有天窗，雖然沒大用但是沒有蠻不爽的

[外觀]: 外觀很經典，就是專用配件太少，都是買繽智的，大部分和繽智的能通用。

[內飾]: 車輛配置真高，和燃油車比起來，配置基本上都有了！不缺啥了！我這個舒適版，常用的功能都有了！LED的前近光燈帶透鏡/皮座椅大屏導航/液晶儀表/自動空調/胎壓監測/17寸輪轂/215輪胎等等！你讓買燃油中低配的咋想！主要還比他們還便宜！

[續航]: 日常使用便宜，自己裝了充電樁，現在電費6毛04，日常跑下來不到一毛一公里，我日常一個月大概基本上都會超3000公里，對我來說省了太多了！

[充電]: 這個跟個人駕駛習慣有很大關系。我最高開過23個電，最低開過13個電。剛提車那段時間開車比較猛，不到200公里大概消耗50%電量，續航大概就400左右。最近開車比較溫柔，油門輕踩輕放，今天實測124公里電耗22%，124／0.22＝550+公里，比470還多幾十公里。

[空間]: 秉承了本田家族的空間利用率，空間與汽油版繽智沒有差別。

[舒適]: 座椅軟硬適中，坐著蠻舒服的，空調特別給力，現在冬天一會就熱了，減震感覺有點偏硬，隔音不是很好，胎噪風噪都有。

[動力]: 動力就一句話，舍得深踩，給你飛一樣的感覺。

[操控]: 轉向靈敏，方向盤手感適中不輕不重，跑起來也比較穩沒有發飄的感覺，就是有能量回收一剎車有種點頭的感覺

[性價比]: 雖然電動車不保值，同比情況下還是保值的呀！過幾年不行賣拆車件都行呀！零整比高呀！性價比較高，整車的使用、養護成本不高，平時上下班代步完全滿足。就算是出遠門只要稍微規劃一下路線，看看那條線路有充電樁也是OK的，總得來說較為滿意

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: gh1631072047
白銀長老

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 170km

愛車簡評

沒別的原因，就是為了省錢，也沒看過其他車，就是去朋友店里看到了，覺得適合我就買了，沒什么好猶豫的，我這人買東西覺得合適就下手，不會說買個十來萬的東西就要不停試車比較。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1.動力強勁，而且非常順滑，沒有絲毫的頓挫感，百公里加速也就6秒多一點。2.顏值在線，整車看起來非常運動，黑色的中網搭配紅色飾條。羽翼式的LED大燈散發凌厲氣場，配備17寸切削輪轂充滿運動氣息，翼子板上貼著EV小牌子彰顯著他的純電身份。黑色內飾搭配紅色裝飾運動感十足。整車的外觀尺寸空間和繽智差不多，可以算是一臺電動版的繽智吧3.空間夠用，整車空間非常ok，本人183前排座椅調到合適位置，再到后排依舊可以有兩拳的距離，而且后排可以放倒，用來裝一些大的物品非常方便。4.舒適性不錯，沒有了發動機的噪音，電機也沒用什么聲音，前后排的座椅軟硬適中，久坐不累。5.操控給力，方向盤的比較精準，算是指哪打哪吧，而且力度剛剛好，不輕不重。6.買車送充電樁，4s店還是比較到位的，還給安裝上。快充四五十分鐘吧。慢充大概得10多個小時，晚上充白天用也不影響.7.配置高，我這個配置都帶LED大燈、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、PM2.5空氣凈化系統。按鍵式換擋逼格滿滿，智能互聯系統非常好用，車載Carlife 導航充電樁查詢。非常的方便。

[不滿意]: 標470續航低速90以下實際上就330左右（快充），高速上如果跑120時速的話只能跑220公里左右，慢充能跑250左右。

[外觀]: 是我喜歡的樣子，從燃油看到電動，經典不失大氣，外觀蠻好，打算加裝黑頂

[內飾]: 內飾其實蠻簡單的，沒有什么驚喜可言，但是也中規中矩的，挑不出毛病。

[續航]: 開車習慣很好，基本都是用動能回收，很少用剎車。住在北京市中心，快速路選擇比較多，紅綠燈較少，所以一直是低電耗。

[空間]: 儲物空間蠻多的，不過少了手機無線充電，蠻遺憾的。

[舒適]: 舒適性調教的蠻好，和繽智差不多，不過我覺得過顛簸路還是有些顛。

[動力]: 運動模式感覺7秒能破百，普通模式完全滿足日常超車。

[操控]: 方向指向精準，電子檔靈敏 ☆ 剎車輔助等紅綠燈時非常實用剎車表現感覺剎車分兩段，動能回收系統先介入，一段時間后剎車系統才介入

[性價比]: 最大優點就是性價比。本田完全不為賺錢，只為完成中國這個最嚴的“雙積分”環保政策，虧本賣的。指導價的半價出清，開心。

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: gh1636326093
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

家里有車位，油車加油要排隊，而電車不用，晚上回來插頭一插，設置好谷峰充電，第二天起來去上班，沒有那么麻煩。晚上也會兼職跑一下順風車或者滴滴，電車一公里大概是0.5毛一公里，比較劃算，一天還是能掙一點。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 沒有什么特滿意的，就是窮，為了省錢，電車花費比油車確實少很多，我買了快一年了，跑了一萬五千公里，電費才兩千塊錢，續航焦慮是有的，不敢用力踩電門，不然電耗升的很快，只能眼巴巴看著別人不停從我眼前飛過，哈哈！保養也太簡單了，基本無需保養，開起來也簡單，基本不用怎么踩剎車，動能回收這個功能挺實用的，不知道為什么有人不喜歡這個功能。這車胎躁和風躁還是挺大的，畢竟便宜，如果對車體驗感要求高的就不要考慮了，如果只是代個步，經濟適用的話是值得購買的，畢竟本田的品牌在那里，質量沒得說，反正快一年了，沒出現過任何毛病。空間也可以，沒什么壓抑的感覺。

[不滿意]: 胎躁，風躁大，跑超過60碼，呼呼的響，聽說這是這是本田的通病，目前還能忍受吧，畢竟很少跑長途，就市區上下班代個步，聽聽音樂也能過得去。前大燈不是很亮，想換個led大燈。日間行車燈低配沒有，但是又留了個日間行車燈的塑料殼，感覺好廉價，極丑無比。懸掛也很硬，過個減速帶，屁股都振麻，反正就是款低配的功能車，經濟適用但不舒適。

[外觀]: 外觀還行兩箱SUV看著還挺運動不過油改電總是有點不倫不類以后換成還是希望換純電平臺的。

[內飾]: 內飾還不錯對本田的魔術空間垂涎已久低配連門上都是布的有點廉價但是也能理解不過本田的魔術空間沒有想象的那么好主要是不管變來變去大一點的東西就是怎么放怎么不合適。

[續航]: 最值得吐槽就是電耗了，高速120電耗表顯21度，60到90時速16度左右，40以下14.5度。

[空間]: 可以坐五個人不覺得緊湊，后備箱也挺大的，對我個人來說足夠了。

[舒適]: 舒適性主要還是被底盤拖累了路面的各種起伏很容易傳到車里隔音也很一般上了60就感覺風燥聲明顯高速更是覺得好像沒關窗一樣。

[動力]: 動力電車就不用說了，肯定好，給電就沖，換個運動模式，見誰超誰。

[操控]: 操控和動力比起來就拉胯太多了底盤很單薄畢竟是最廉價的飛度底盤急打方向走爛路這套底盤都很出戲配不上這電車優秀的動力轉向是很輕也沒什么操控感溝通感。

[性價比]: 車的配置高，保養維護基本上都不用錢，就是4S店的售后不行，態度差。

0 +1

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: gh1631070696
青銅長老

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2022-06

購入信息

愛車車型: 2021款VE-1VE-1 S+ 湃銳豪華版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

續航里程: 470km

愛車簡評

最具性價比的純電車。本田成熟平臺制造，駕駛感非常接近傳統車，沒有學習成本。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 本田的繽智經過全球N次迭代和上千萬車主驗證，已經沒有設計實用細節的改進空間，非常完美。最關鍵的是安全性很好，各方面設計都把安全放在第一位，比特斯拉和新勢力們強太多了。家里也有一臺model 3，比如，每次要扭頭看中控屏才知道車速、轉向燈聲音非常小，動力回收非常頓挫感，等等，都是犧牲安全性，不成熟的車企的表現。用車成本低，充電方便，家里有電樁，2毛多點一度電，保養一萬公里做一次。

[不滿意]: 沒有倒車雷達不方便。其他車友想改本田LOGO，我倒最喜歡這個新LOGO，洋氣又神秘，每次都吸引一幫人來問這是什么車，一看又是本田，但又沒人見過，挺好的，不落俗套。車后門開的角度太小了，胖一點上車都不方便，還有車窗的異響，不能忍受。

[外觀]: 車漆耐臟，新款的外形也好看，配置也高，比較喜歡。

[內飾]: 內飾基本沒有吧，反正就是個功能實用車，沒什么豪華內飾，座椅都是織物的，門內部也是織物，所以沒什么值錢的內飾。

[續航]: 城市續航如果60碼以內跑能跑400，60到80續航是350，高速續航100以內300，120以內是230。

[充電]: 配置上說470續航實際只能開400 高速還要打七折電耗和其他車對比感覺偏高。

[空間]: 空間同價位算比較好了在早期油改電里算優秀和新出的新平臺新車比如AIONY 肯定比不過這車本質上是拿繽智改的改后沒有了魔術座椅和全平的后排還能接受。

[舒適]: 跟之前的兩門敞篷跑車比，實在太安靜了。坐在車里基本聽不到外面人說話。新車也完全沒有任何異味！選擇大廠沒錯！這點沒有一個國產新勢力做到了，一打開他們展車的門都會被熏死。座椅不是很舒服，懸掛偏硬，其他還好，胎躁大了點。

[動力]: 動力一般般吧，反正就在市區開，很油車比是比不了的，有個運動模式，動力還可以，舒適模式下動力已經完全夠用了爬山超車都很愉快算是我對這車最滿意地方。

[操控]: 操控性很好，畢竟大品牌，車輛調教很好，動能回收這個功能超實用，底盤的質感還是不錯，指哪打哪，60碼過急彎都沒問題。

[性價比]: 這個價位對比其它車還是有點優勢的，不過比埃安Y就例外了。如果不是交了錢我絕對選埃安Y。

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