在线免费a视频,亚洲精品国产精品国自产观看,精品久久久久久中文字幕2017,欧美最猛性xxxxx亚洲精品,狠狠躁三区二区久久天天

: iycelqw
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款Cayenne CoupeCayenne Coupé 3.0T

購入時間: 2019-09-01

購車地點: 煙臺百得利汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 103萬 (廠商指導價 99.80萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

跑長途

愛車簡評

保時捷的操控感覺比寶馬車要好一些，有的人認為寶馬的車操控最好，那是你沒試過其它車

愛車評價

[最滿意]: 保時捷品牌是德系車里設計最簡潔的，同時也極其富有駕駛樂趣，無論靜態還是動態都很符合我的心意。

[不滿意]: 不滿意有兩點：1油耗有些高，之前沒想到。2，高速跑起來胎噪大，后輪那聲音刷刷的。

[外觀]: coupe版本俘獲了我和老婆的芳心，很漂亮很耐看。而且選的桃紅木顏色在不同光線下還有變色效果，整體造型很運動，很飽滿。趁今天天氣好，正好在公園停車場拍了些照片，接受大家吐槽。

[內飾]: 內飾風格滿滿的機械味，做功精細。話說回來，現在10多萬的國產車內飾做工也非常好了。但是本人非常反感現在流行的觸摸屏，觸摸鍵，用起來都是指紋而且靈敏度也不好。始終覺得機械的東西更有質感，現在的液晶儀表盤只剩轉速表是機械的也算是自己能接受的底線了，這點身邊很多朋友有共識。

[空間]: 一直覺得空間夠用就好，不需要太大，因為注重操控的車和空間拓展是很難平衡的。朋友的攬勝后排空間是真大，可躺下了，但是開起來和開船似的，不喜歡那樣感覺。這車日常家用空間沒問題，后排也就適合做兩個人了，中間的位置。。。沒法坐

[舒適]: 舒適性還算不錯吧，畢竟保時捷主打的是跑車血統，賽車基因。胎噪很大，地盤偏硬。如果追求舒適性那這個級別比卡宴舒適的車型很多，奔馳GLE，奧迪Q7，寶馬X7等等.

[油耗]: 一個月下來，高速和市區各一半吧，高速10升，市區堵車18升。油耗表現真心一般般。

[動力]: 3.0T渦輪增壓發動機，配合保時捷當家的8AT，動力表現優秀。因為經常跑高速，我始終覺得這車的變速箱換擋比寶馬的快一點，尤其是降檔，干脆利落。另外時速上100后再加速能力很強，具備這個級別車型應有的素質。

[操控]: 買這車的時候主要就糾結X5,但是買來一個月發現相比X5,卡宴還是要更凌厲一些，底盤更緊繃，路感清晰，運動感更足。都是好車，還是要看自己的需求。如果你喜歡切彎不減速，那么卡宴更適合。

[性價比]: 新款coupe的外觀，內飾整體都很滿意。這個級別比卡宴性價比高的車一大把，但是保時捷就是保時捷，不降價。對于喜歡駕駛的人，這是一臺非常棒的車，開起來順手，操控精準，經常會感慨德國汽車狂人這精湛的技藝，未來換車的話，可能還會考慮保時捷。

0 +1

展開全部

: bbbeeecuv34
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款Cayenne CoupeCayenne S Coupé 2.9T

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 沈陽賓捷汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 114.07萬 (廠商指導價 123.60萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

買這種車，我也不知道性價比到底算不算高，但是我覺得買完之后確實有點小壓力，單單說錢的話，確實蠻貴的。不過說到底，卡宴這個車不管是作為家用還是出門談業務都是很適合的一輛車。

愛車評價

[最滿意]: SUV車型與跑車的完美結合，相當于買卡宴送911�？ㄑ�、911、帕納梅拉，一車抵3車！是給買保時捷糾結跑車還是SUV選擇困難的最好禮物！

[不滿意]: 空間相對競品車型幾乎完敗，相對有點小失落，好在瘦死的全尺寸SUV比馬大。

[外觀]: 更側重跑車設計的外形是選的卡宴COUPE的重要因素，斜后方看這款車就是長高的911GT。獨家性感的尾翼，隨時亮出自己跑車的身份，帥到沒朋友。

[內飾]: 內飾與普通版本基本保持一致，半透明的觸控板調性十足，而且不容易留下手印。黑色光面真皮內飾，選裝價格在4萬出頭。停車輔助加上全景影響，不到1萬選裝。

[空間]: 卡宴COUPE在駕駛和乘坐方面空間上算是寬敞充裕，但是相比競品車型幾乎沒有什么優勢，后備箱比常規卡宴小了不少，放倒座椅還有些坡度。

[舒適]: 懸架比普通版卡宴要硬很多，運動駕駛感覺路感清晰支撐到位，但也一定程度上犧牲了舒適感受。

[油耗]: 可能還在磨合期，油耗在14-15L/百公里左右，擁堵暢通路段一半一半。

[動力]: 作為最有跑車氣質的轎跑SUV，動力真是沒的說，油門比末梢神經還靈敏，6S破百實測輕松完成，高性能起步模式，5.5S破百的體驗完全玩出了跑車的節奏。

[操控]: 8速變速箱普通駕駛模式下即使堵車也很是平順，需要S+才能有跑車的頓挫感。選裝后輪主動轉向配置，是跑車化SUV的關鍵。

[性價比]: 卡宴COUPE據說免費增加了十幾項配置，個人感覺東北地區座椅加熱和空氣凈化設備相當靠譜。自適應空氣懸架也適當增加了面對不太平整路況的信心，既然選擇，性價比沒的說！

0 +1

展開全部

: szzhlanfengb
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2020款Cayenne CoupeCayenne Turbo Coupé 4.0T

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 99.8萬 (廠商指導價 190.80萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

這樣說吧，如果喜歡轎跑SUV，預算在130W左右的，又不太最求性能的話買卡宴COUPE沒錯

愛車評價

[最滿意]: 從出社會開始就對保時捷這個品牌的車情有獨鐘，然后買的這個Coupe的版本，整個外觀看上去更加動感，很有速度與激情的味道，起步的節奏非常快，時間我倒是沒注意，反正推背感非常地道，比之前開朋友的攬勝要好一些。

[不滿意]: 也不算是最不滿意，就是差一點，就那么一點，就超過手里的預算了，有點壓力啊。

[外觀]: 外觀上的設計也是我喜歡保時捷的一大原因，特別是前臉的青蛙燈，還有尾部的跑車造型，可以說是跑車和SUV的結合體了。

[內飾]: 內飾用料確實是很高級豪華，不用手摸就能看出來了，但是感覺風格上沒有外觀來的那么動感，感覺這設計感可以來的更加激進一點的。

[空間]: 其實只要買到這個級別的車型，不管哪一輛，空間絕對都是很寬敞的。按照我自身的比例來說，高180，體重71KG，前排調整一個比較舒適的角度，后排也能輕輕松松翹個二郎腿，說夸張的，葛優躺也沒問題的，不信的朋友有機會可以去體驗一下。

[舒適]: 舒適性就不用多說了，相比很多同級車都要好，特別是可以調節的空氣懸掛，有3個檔位，基本每個人都能調到一個自己喜歡的位置。

[油耗]: 買這個價位的車，油耗自然沒有太大的考慮，現在很多2.0T的車型也有跑到十個以上的油耗，算下來，這個也不算什么，買得起就用得起。

[動力]: 3.0T爆發的三百多匹馬力，只要不是跟跑車或者是改裝過的性能車比，那么在高速上超車還是輕輕松松的。而且車上還帶彈射，對于好玩的朋友來說，這個是必須的，不過我自己倒是沒有試過。我在高速上感覺猛加速的時候8擋變速箱很平順，換擋邏輯很快，但是不會有間隙。

[操控]: 保時捷的操控感覺比寶馬車要好一些，有的人認為寶馬的車操控最好，那是你沒試過其它車。一般的道路上，基本上可以做到六七十的時速過彎不會有什么明顯的側傾，而且這還是一臺SUV車型。還有車內還有智能輔助的操控配置感覺也蠻不錯的，雖然很多我說不上名字，但是用起來確實很不錯。

[性價比]: 買這種車，我也不知道性價比到底算不算高，但是我覺得買完之后確實有點小壓力，單單說錢的話，確實蠻貴的。不過說到底，卡宴這個車不管是作為家用還是出門談業務都是很適合的一輛車。

0 +1

展開全部

: dooningr
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2020款Cayenne CoupeCayenne Coupé 3.0T

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 深圳市錦保汽車有限公司寶安分公司 [廣東省]

裸車價格: 98.8萬 (廠商指導價 99.80萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

選擇了保時捷的品牌，基本就不考慮性價比這個問題了。雖然看著一下子刷掉了100多萬，心疼的不得了，但是看到我的愛車就煙消云散了哈哈哈哈哈..........

愛車評價

[最滿意]: 無論是顏色、外觀、還有駕駛感受都非常滿意。

[不滿意]: 暫時沒有不滿意。

[外觀]: 滿分滿分外觀，卡宴911專屬的熔巖橙，非常耐看。在卡宴COUPE身上也不例外。橙黑最帥不接受反駁！單反出境顏色特別真貼完車衣顏色很亮☆外觀感受：“銳不可當”我覺得卡宴COUPE，無論運動、時尚、商務我覺得都沾點邊。側身電動擾流板尾翼90KM自動全開。晚上隨手拍

[內飾]: 運動吧、相比普通卡宴還是運動感強很多，不過后排的水杯是塑料殼真心差評，百萬級這點錢也省。后排還是比較簡單的，中規中矩沒有過多花里胡哨的東西，我覺得卡宴COUPE主要的拿來駕駛的車吧，駕駛樂趣在BBA的SUV里面算是最好的。強烈建議去貼車衣的時候一定貼內飾的控制面板，這是指紋收集器。不貼的話那個鋼琴漆都是油油的指紋。兩邊扶手的桃木也要貼，很多車友都說淘寶買自己貼，我覺得這是技術活，很多地方都是電子鍵，還是出去貼吧。貼了后使用2天沒有明顯的指紋。

[空間]: 因為家里有一臺老款卡宴S挺有對比性的，儲物空間比原來的老款少了將近100L左右吧，具體的說吧相當于少了一箱礦泉水的位置。不過還是足夠用的，如果是大箱子估計可以放下4個左右加幾個書包是沒問題的。中控空間怎么說呢，相比同級別的D級車來是還是比較小的。放一些證件還有零零碎碎的東西基本沒什么位置了。個人平時玩自由潛還有打籃球滑雪裝備，儲存都沒什么問題。還可以放很多東西。腳蹼的長度為1.2米。以前我的車腳蹼只能橫著放，現在豎著放沒問題。重點是后排空間可以打下來，儲物強！乘坐空間：本人175CM體重，70KG左右。無論前后排都有足夠的空間，親身測量，前后排頭部空間都有大概兩拳的位置，個人覺得一般不站起來都是夠得。這是我在發布會的時候拍的，前排調得比較后的情況還有這么多的距離。后排座椅還是蠻夠的除了中間的位置可能小一點后排兩側是非常足夠的。PS平時車很干凈，這是買的炭包吸附味昨晚載我哥哥嫂子去吃燒烤，我哥186CM體重80KG。坐后排他說可以半躺下來。四大天王對比圖：D級SUV車里，個人覺得無論是外觀還是動力還是內飾，我覺得還是卡宴COUPE完勝！

[舒適]: 就是沖著舒適性才買的SUV，因為個人比較喜歡運動，出汗也多，選擇了座椅通風、座椅按摩，還是蠻爽的，座椅按摩不要期望有多好，只是一個虛頭吧，不可能讓你開車太舒服也影響行車安全。新車氣味就不用說了，除味大家有什么好方法麻煩推薦下。全景天窗外的天空14向電動座椅

[油耗]: 油耗其實個人不是特別在乎因為單位可以報銷油費，但是這個車的油耗總體下了給我反饋是很驚訝的，今天從深圳光明新區開車去龍崗的香港中文大學再到惠州，整個行程2個小時左右，算上塞車等紅綠燈啥的只要7.8個油,我有點難以置信。有圖有真像

[動力]: 卡宴COUPE的廣告語怎么說來著，“銳不可當”這四個字可以說是對得起。雖然說跟普通卡宴相比是一模一樣的發動機，但是標配的SC。不能只說是增加了駕駛樂趣，可以說是加了雞腿。0~1的官方測評還是比較保守的6.0S，但是彈射起步我實質側的跟網評的結果差不多5.4s、5.5s左右。在轎跑里面這個成績我覺得不錯了。G值表，行駛中可以看到車輛的重心的。sc可彈射起步動力平順性：雖然普通卡宴和卡宴COUPE是一樣的發動機，不過還是有區別的，標配的SC跟標配的空氣懸掛，TiptronicS的8速變速箱的確很平穩，比較有趣的是他的懸架是可以自己調節軟硬程度的，如果跑高速個人比較喜歡硬點的懸架，給出來的路感是比較清晰的，在城市塞車就設置到最軟的懸架，操作還是比較方便，一個按鈕3個檔位。

[操控]: 操控沒得說，可能我都是拿家里老款的卡宴S來對比，除了聲浪沒有卡宴S強（卡宴COUPE相當于沒聲浪）方向盤助力跟怠速啟動，50km/每小時的時候轉向都算比較平穩，由于我選擇的是14節電動座椅包裹性還是比較好，在50km~80km進輔導都是感覺比較穩的。防滑的表上面那個圖標就是控制懸掛軟硬的按鈕。這個駕駛員記憶模式還是比較全面的，可以說跟電腦一樣，一人一用戶。無論是空調、座椅、倒后鏡、駕駛模式等

[性價比]: 這樣說吧，如果喜歡轎跑SUV，預算在130W左右的，又不太最求性能的話買卡宴COUPE沒錯。最求性能的可以考慮2020款的GLEAMG轎跑版，不過兄弟們不差錢的可以上COUPETURBO做一個保時捷忠實粉絲！！性感小屁股順便給patia打廣告，師傅手工不錯，整車車衣2萬。價格感覺小貴～熔巖橙

0 +1

展開全部

Cayenne Coupe

保時捷Cayenne Coupe車型口碑

保時捷Cayenne Coupe口碑集錦

相關文章