寶駿RS-3

[最滿意]

這輛車最滿意的一點就是操控起來比較方便、簡單，有時候女朋友開我的車也不會覺得很困難，像倒車、掉頭這樣子也較簡單，就算對于女朋友這種新手小白的操作也算靈敏便利。還有一點，就是它的整體顏值不錯，發動機算省油，動力也能保持足夠輸出力，用車成本比較低。它的車聯網，液晶顯示屏可以同步手機的微信、游戲、電影都可以，不像別的車子。

[不滿意]

比較不滿意這輛車子的一點就是開車的時候能感覺到噪音較為明顯，比較影響開車和乘坐的舒適感，這點還需要加以改進，暫時沒有發現其他比較嚴重的問題。

[外觀]

這款車子就是往年輕人的審美去設計的，比較年輕、運動的風格。我很喜歡這款整體的車子的外觀充滿了線條感，比較干練，簡約。新寶駿RS-3的車頭鑲嵌一個矩陣式前格柵，還有一個和老寶駿很不一樣的車標，挺上檔次的，比其他的車款的設計多了時尚感，搭配著日間行車燈，又帶著酷炫的感覺。女朋友也夸這輛車子看起來很帥，在這個價位的車子范圍內算是顏值高的。

[內飾]

這款車子是貫穿式的出風口，出風口的面積比其他車型的出風口大很多，夏天的話溫度降溫的速度就比較快。內飾是皮質和軟包的，溫馨又簡約。液晶顯示屏的屏幕蠻大的，像微信聊天、打電話、看電影都可以，開車的時候就比較方便。如果全家人去玩，坐后排的人也能看個電影。新寶駿的這款車子有一個全景天窗，晚上的時候就特別享受，帶著女朋友去江邊兜風，很浪漫，很適合年輕人。

[空間]

新寶駿RS-3是小型的SUV車子，整體的體積比其他SUV小，整體相對于其他普通的SUV來說會比較小巧精致，但是內部的空間還是挺大的。就我一米七多的個子駕駛的時候，腿部很寬敞，頭部距離車頂有一拳頭多；坐在后排，腿部還是寬敞的，還有一拳的距離。后備箱的空間看著不是很大，但其實很能裝，可以放三個行李箱還放不滿。搬運貨物的時候，后排座椅可以放倒平鋪，就可以讓車子的后部有很大的儲存空間，也能靈活變換，變成一個超大的后備箱。

[舒適]

方向盤握起來蠻舒服的，在開車的時候平底的方向盤不會碰到大腿，我很喜歡這一點。一體式的座椅包裹性很好，休息的時候很舒適，可以讓我全身放松地癱著。女朋友說乘坐時候不會搖來搖去。遇到不平坦、有點坑坑洼洼的路面，坐在車里的顛簸感覺比較弱，舒適度還算可以，符合我的預期。整體的駕駛與乘坐的體驗都感受不錯，試駕的時候我是被驚艷到了。

[油耗]

我基本在市區和國道上走，基本上不走高速。我的油耗在6.5左右，這輛車的油耗在SUV車型油耗的正常范圍之內。1.5的cvt發動機好處之一就是省油，用車成本也比較低。但是油耗這點是各方面因素都會影響到的，以后我再觀察一下。

[動力]

1.5的cvt發動機好處就是省油，用車成本也比較低，還比較環保。開起來的話比較平順，但是在市區里面速度也不用多高，平時的輸出力我挺滿意的，但是爆發性的加速感還是有些欠缺。剎車的話，我感覺也比較平順，沒有明顯的頓挫感，比較穩當。

[操控]

這輛車子是小型的SUV，整體車子的體積不會很大，操控起來比較靈活，像掉頭、倒車也不困難。智能車聯網這點很有科技感，手機可以操控天窗、車輛，就算沒有鑰匙也能開鎖，我很喜歡這點。電子手剎和自動駐車這些功能也比較特別，我覺得挺便利的。新寶駿RS-3的方向盤是平底的，就不會碰到腿，不會影響到我開車。剎車也不會有明顯頓挫感，比較平順。

[四驅]

這輛車子是小型的SUV，整體車子的體積不會很大，操控起來比較靈活，像掉頭、倒車也不困難。智能車聯網這點很有科技感，手機可以操控天窗、車輛，就算沒有鑰匙也能開鎖，我很喜歡這點。電子手剎和自動駐車這些功能也比較特別，我覺得挺便利的。新寶駿RS-3的方向盤是平底的，就不會碰到腿，不會影響到我開車。剎車也不會有明顯頓挫感，比較平順。

[性價比]

性價比還是算比較高的，這個價位的SUV還能做到用車成本這么低。

[最滿意]

車子外觀時尚，又是緊湊型SUV底盤高，空間也滿意，有語音識別操控功能，比較前衛，整體性價比高。

[不滿意]

沒有后獨立懸掛，車子開起來比較顛簸。只能算一分錢一分貨，很多配置用的材料都不是很好，也沒有后視鏡電動折疊功能。

[外觀]

買車外觀也是很重要的，相信每個人都想買自己中意外觀的車子，要是覺得車子外觀不好看，我肯定也不會購買了。車子前臉大氣，腰身線條流暢，尾部設計看起來也比較舒服，外觀還是沒啥可挑剔的。

[內飾]

內飾該有的配置都有，也不求多高大上。像液晶顯示屏、全景天窗、多功能方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入等這些配置都有，內飾座椅都是皮質的，但是內部塑料造詣也不少。

[空間]

這款車的空間還是很滿意的，后備箱空間很大，第二排座椅也能全平放到，開長途后面都可以當一張大床睡覺。門上也有很多儲物空間可以放些小東西，緊湊型SUV車子本身就比較沒那么大，但是這款車的空間利用率還是不錯的。

[舒適]

買這個車去4s店試乘試駕的時候就是覺得坐上去還蠻舒適的，空間大不壓迫，座椅也是皮質的，扶手箱設計合理，可以依靠小憩。就是沒有后獨立懸掛比較硬過坑坑洼洼路段比較顛簸。

[油耗]

這個車子動力是1.5自然吸氣，不是渦輪增壓的，我目前行駛開到7L油耗還是偏高的，后續看有沒有什么省油模式請教下其他老司機。上海跑的大部分是高速跟大道，就是堵車比較嚴重。高速駕駛開80到90是很省油的，就是堵車油耗就高了。

[動力]

動力方面就不得不吐槽了，這個車子還是1.5自然吸氣的，要是有渦輪增壓我就選擇了，但是居然沒有，只好買1.5L的。目前自己開上下班還可以接受這個動力，以后家里人多可能就有點差了。

[操控]

新車操控肯定不會太差啦，方向盤轉向精準也很輕，車子不會特別大駕駛起來也比較不擔心，新手一般都不能駕馭大車，這個車子不大不小剛剛好。

[四驅]

車子四驅協調，整體看起來蠻舒適的，就是輪胎不是很大，輪轂是鋁合金的。車子底盤高，通過性還是不錯的。

[性價比]

說真的這個9萬左右的SUV該有的配置也都有的，這個區間價位無非就是品牌的差異，這款車是新寶駿的車子，性價比還是很高的。現在新寶駿也一直在走互聯智能路線，這個車有互聯功能，能語音識別是一大亮點，還有自適應巡航功能，這些輔助設計都是讓駕乘更安全和舒適的體驗，所以性價比算很好的啦。

[最滿意]

當然就是他的外觀，前面兩條犀利的LED日行燈帶，六邊形進氣口，看起來靈光并且精悍

[不滿意]

雖然寶駿的銷量一直都挺高的，算得上是國產良心品牌了，但是，缺點還是有的，比如說車身也好，內飾也好，總是細看之后 會發現稍稍的不足，像車身縫隙比較大，尤其是后備箱燈罩縫隙真的是非常大了，但是銷售跟我講說，車身拼接是由技術人手工拼接成的，可能必然會有一些瑕疵。也是，不會影響行車安全，。

[外觀]

和之前的510有點像，但是測顏值比之前高了，感覺底部多了黑色的保護殼，看起來比510更穩重

[內飾]

全皮質座椅，黑紅搭配，首先很耐臟，然后是我喜歡的配色，很嚴肅莊重。但是好多地方都是硬塑包裹的，包括中控臺一些地方很少量的軟包，顯得這個車就很不值錢

[空間]

因為我是上下班代步用車，平常就我自己一個人上下班開，非常的夠用，有點時候假期偶爾會帶著好朋友開車去哪 走走逛逛，兩三個人，兩個常貴行李箱，也得很夠用的。

[舒適]

皮質打孔座椅，四個方向電動調節的，使用起來很輕松，坐著開車也很舒適，而且我感覺主副駕的座椅包裹感很好， 后排全屏地板，整個靠背可以16度角度傾斜，不管是家人還是帶朋友，他們坐在后排，我都不會覺得是虧待了他們

[油耗]

跟我一個開日系車的朋友比了一下，都在室內開，平時上下班用車。燃油量都在7個油左右，差不太多，

[動力]

每天上下班代步開，市內郊區也穿插著跑，也不追求什么澎湃的推背感，畢竟安全最重要。

[操控]

我是新手，這款自動擋的車，對于新上手的司機來說還沒啥難度，很平順

[四驅]

兩驅的，后驅

[性價比]

選擇這款車就是覺得顏值高，喜歡這個車的外形，還有空心輪圈我特別愛，還有就是價位，十萬塊錢以內全都辦下來，配置太挺多的。

[最滿意]

最滿意就是外形和配置了，新寶駿家族式前臉，動感時尚的外形，全系標配的手機車互聯系統，性價比挺高的。

[不滿意]

沒啥不滿意的，目前看都挺好的。

[外觀]

新寶駿RS-3前臉跟RS-5，RC-6很像，畢竟人這叫家族式，正面看比RS-5是小一圈，白白的前機蓋很圓潤像人的大腦門，給人有點聰明又很敦實的感覺。長寬高在4000*1750*1600，這個尺寸跟510是差不多的，兩個車軸距一樣都是2550。側面看懸浮式車頂還是很高端運動的，尾部跟RS-5系列一樣，一體式尾燈。

[內飾]

內飾也不用說了，提升了很多么，各種軟包各種屏幕按鍵設計很高大上的感覺，還有各種儲物空間，就這么說吧，你太簡單了吧別人就說你漏，越復雜就越高檔，唉這都什么邏輯，但沒辦法世人的眼光就是這么統一。

[空間]

這車空間還可以，因為這車也不是主打空間的車，后備箱空間比我想象中要大而且很平整。

[舒適]

座椅很舒服，減震做的很好幾乎感受不到顛簸。

[油耗]

發動機有手動擋和自動擋，排量都是1.5L的，自動擋能比手動擋貴1萬塊錢，但油耗從它后車窗上的工信部數據上看手動擋5.9，自動擋6.6，這個油耗是比我想象中低多了。國六排放標準發動機是4缸的，這個還是不錯的，畢竟自從排放標準改了以后有些品牌已經把缸數降低了，這個缸數降低后車會周期性抖動這個從后期的維修和保養來說都是比較損耗車輛的。

[動力]

動力表現一般，1.5L的發動機，市區代步還是夠用的。

[操控]

全系都是電子助力，轉向輕松精準，標配的胎壓監測和定速巡航等配置，讓操控更安全放心。

[四驅]

不是四驅

[性價比]

全系主副駕駛都有安全氣囊，胎壓監測，定速巡航，ABS/EBD，剎車輔助，上坡輔助，車身穩定，倒車雷達，發動機防盜，中控鎖，遙控鑰匙，多功能方向盤可上下調節，10.25寸中控液晶顯示屏等等，還有一個新寶駿比較主打的配置就是全系都配備了手機車輛互聯功能，這個在RS-5上市的時候聽說過，估計是以后的發展趨勢。還有很多全系標配的配置這里挑主要的就先說這么多，是不是感覺已經很多了，看著這些數據正常這價位不得10萬以上了。但實際才7.18萬元-8.98萬元，真是驚艷到小伙伴了，畢竟以前想買個自動擋的車至少10萬以上，這個價位全系標配這么多功能而且車外觀和內飾都很好看，我認為性價比挺高的了。