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廣汽豐田-

威蘭達雙擎

外觀
4.46分
內飾
4.49分
空間
4.60分
舒適
4.46分
油耗
4.29分
動力
4.33分
操控
4.38分
性價比
4.39分

口碑集錦

gh1631070696

青銅長老

發(fā)表于 2022-07
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2022款威蘭達 雙擎雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版
    購入時間
    2022-03-01
    購車地點
    [河南省]
    裸車價格
    22.18萬 (廠商指導價 23.98萬)
    當前油耗
    4.7L/100km
    購入用途
    上班 自駕游
    愛車簡評

    儼然已經(jīng)奔四，工作、生活極度有規(guī)律，不愛玩游戲。不喜歡抖音。老是覺得自己沒有什么愛好，正好買個車，有個事兒可以琢磨琢磨，有時也看個養(yǎng)車經(jīng)驗學習學習。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    一開始留意TNGA是在中保研汽車測試報告里，TNGA車型的安全系數(shù)都不錯。當時考慮到合資車在國內都性能縮水，要么就是買國內的給力品牌，蔚來、理想之類。要么就買純進口的，了解到豐田的TNGA就心里舒坦很多。豐田TNGA基本上是讓國內生產的合資車能夠標準化，還是讓消費者放心的。搖號了N年沒有動靜，能上新能源牌相當于省了一筆。感覺買個威蘭達高性能，也比燃油雙擎版沒有貴多少，挺香
    [不滿意]
    操控： 轉向半徑略大，調個頭就能體會到。不過畢竟車長也在那，能理解吧。 車漆： 車漆薄，在磨合期過窄巷都開360全景，車寬還得慢慢摸索。 充電： 如果沒有獨立車位，充電確實是個問題。小區(qū)里的充電樁基本被燃油車“征用”，去商場充電吧也麻煩，就先雙擎開著吧，有機會就充一充。
    [外觀]
    外觀霸氣，自我感覺比榮放前臉好看。放在雷克薩斯旁邊也不遜色。
    [內飾]
    中控按鈕可以說比較復古嗎？但是可能設計師也是從駕駛者角度去設計的，開車過程中弄個按鈕還是安全些。然而副駕要手動調座椅不太明白，開源節(jié)流吧可能。 異味/異響 新車有異味，4S店有送臭氧除臭和車載空氣凈化器，可能是因為有在店里加裝360全景，有消費就有贈送吧。 內飾材質 方向盤和座椅都挺舒服的，方向盤是皮的，手感不錯的。 屏幕/音響 取消了carlife和carplay，有自帶的騰訊地圖和高德地圖。但是定位不準，有時候都分不清車在橋上還是橋下。所以果斷用手機導航。手機能登陸微信，能用方向盤進行微信電話或者語音通話，也能念出來收到的信息哈哈哈。 音響嘛，就不強求了。本人極端實用主義，能有個響，就感覺夠用了。不怎么聽音樂，所以對喇叭要求不太高。選擇威蘭達插混也是因為它挺實用。 ☆ 車聯(lián)網(wǎng) 手機可以注冊豐云行，能夠檢測到車窗未關，或者車未鎖的信息。車未鎖，可以用手機遠程鎖車的。而且車會感應到車鑰匙，如果車鑰匙離別太遠了，也會有警報。
    [空間]
    車長夠長，比榮放還長一些。放在jeep、雷克薩斯旁邊也覺得不掉價，挺有檔次的。在車里的駕乘人員都能做得挺舒服的，后尾箱空間可以。
    [舒適]
    滿電狀態(tài)車內靜謐。饋電狀態(tài)下我也很少暴力駕駛，會有引擎聲，但能接受。喜歡這部車的懸掛調校，偶有馬路不平但是顛簸感不強。
    [油耗]
    饋電4.8，滿電0油耗，應該也沒誰了吧。豐田占領90%的混動市場也是有原因的。慢慢積累了省油的技巧，比如在堵車或低速路段用EV。高速路段可以多用HV，特別是跑長途的時候。堵車路段如果實在沒電，也會盡量勻速開。
    [動力]
    肯給油，就隨時秒掉旁邊的車。滿電狀態(tài)和饋電狀態(tài)，動力也都不錯。
    [操控]
    方向盤輕盈、精準。男生女生開都可以。轉向半徑稍微大一點，每次調頭都得差不多打滿。
    [性價比]
    感覺這款車適合家用，跑個長途、自駕游一游也挺適合，后尾箱夠大，油耗夠低。加了充電功能，比燃油雙擎也沒貴多少。性價比也是挺高的。該有都有，比較實用。對比雙擎版，豐田升級了動力系統(tǒng)但是一些細節(jié)會刪掉了，但是也算能接受。車到山前必有路，有路就有開不爛。還是深入民心的。引入的TNGA豐巢概念，雖然發(fā)動機不是進口了，但是有個流程、規(guī)范化，質量還是讓人放心。
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