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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 100kWh	1擋固定齒輪比	35.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來EC6100kWh 運動版

購入時間: 2022-12-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 45.4萬 (廠商指導價 45.40萬)

續航里程: 560km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

選擇蔚來這車的原因有幾個，買車第一就是要看外觀造型，之前也挑了很久，直到我在車展上見到它；其二就是整體的性能表現還挺優異，無論是性能配置還是駕駛起來的動力操控感受，都讓我滿意。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的是蔚來EC6的駕駛動力感受了，沒有買它回來之前我一直開的都是燃油車，直到試駕它的時候，讓我整個人眼前一亮，竟有如此出眾的加速度，開起來甚至不比那些跑車來的弱，加速度超級快。

[不滿意]: 我最不滿意的是舒適性了，要知道開車的時候被噪音干擾是每一個駕駛員都很鬧心的事，原本以為電動車會比燃油車好些，畢竟沒了發動機的轟鳴，沒想到還是逃不過。

[外觀]: 不得不說，蔚來EC6的外觀算是我見過的純電SUV車中顏值高的了，整個外觀的設計感很強，前臉設計有種來自太空的感受，兩邊的LED大燈輔助，看上去更加的時尚運動，車身線條流暢，充滿了運動美學。

[內飾]: 坐進車內，瞬間就被超大的液晶屏給吸引到了，全液晶觸控屏，滿滿的都是科技風，車內的GPS導航以及藍牙功能都有配備，語音控制系統做的也很細膩，就類似蘋果的siri，使用很方便，識別率也很高。

[續航]: 我這車的能耗表現確實比較出色，百公里13.8kwh的電耗，充滿一次電就能滿足我一周左右的出行需要，同時支持慢充快充兩種充電方式，四五個小時可以充滿，快充的話半小時多點的時間就能充到80%，也挺方便的。

[充電]: 現在都有快充了，充電速度是真的快，很方便的。

[空間]: 這車的內部空間對于我而言夠用了，作為一款SUV的車型，它的優勢就是頭部空間相對比較的寬敞，這樣我開車的時候不會有那種空間的壓抑緊迫感，身心也能更加愉悅。

[舒適]: 美中不足的可能是我這車的隔音表現不是那么的出色，車速快一點的時候就能聽到窗外的風聲和胎噪聲，有時候也挺影響開車的心情的。

[動力]: 這車動力是杠杠的，純電車的優勢明顯，比起我開過的那些燃油車來說，它的加速度更快，尤其是在起步的階段，一腳油門下去甚至可以感受到強烈的推背感，充滿轎跑SUV的風范。

[操控]: 我對操控要求不是特別的高，像我的這款車，它開起來輕松易上手我就已經很滿足了，有著比較多的駕控輔助功能，什么自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降這些，為我的出行提供了便捷。三種駕駛模式可以自行的切換，也保證了在不同道路條件下車輛都能有著比較好的姿態去面對。

[性價比]: 我買車還是挺看中性價比的了，這車確實性價比不錯，有著超高的顏值以及出色的動力操控性能，開起來滿滿的都是運動感，車內的配置也十分豐富，在同級別的車中算是誠意很足的一款純電SUV了，而且價格不貴。

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: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來EC675kWh 運動版

購入時間: 2022-11-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 39.6萬 (廠商指導價 39.60萬)

續航里程: 420km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

當時在買車的時候我也是有點糾結，因為我覺得燃油汽車和新能源的車都不錯，新能源車就是用車成本低。后來看到這款車，感覺外觀不錯，是我喜歡的風格。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意空間和續航，這是我最認可的兩點，尤其是續航，我實測這款車的續航可以到420公里左右，這對于一臺電動車來說就很棒了。然后這車購車成本和使用成本都很低，買車子不需要交購置稅，后面用電的成本也比汽油車便宜了好多。

[不滿意]: 我認為這輛車子整體上最需要優化的，應該還是它在內飾這方面。新車的味道還是有些明顯的，我基本每天都開窗戶散味道，還是有些明顯。

[外觀]: 這輛車子的造型設計我也是非常認可的，和其它的電動車外觀設計不同，這款車的造型更加飽滿立體，車子的車身漆面的厚度也很好，漆面亮度高，在陽光下面閃耀著精致的光芒。而且側面的效果也很協調很優雅，輪胎也不會有頭重腳輕的感受。

[內飾]: 內飾設計沒有問題，就是它的新車味道太大了。我當初買車的時候還問了銷售顧問，說這款車用料都是環保材質，可能就是座椅的味道吧，剛買了點活性炭，不知道管用不。

[續航]: 我大致上看了一下，這款車NEDC續航是460，基本上能跑到快420左右。同級別的其他電動車我沒有了解，但是聽別人說有些車續航一般都打8折甚至于更低。這么一看我的這臺車續航還是很長的，要比大多數的車子來的更加給力。

[充電]: 充電是真的快，我太滿意了。

[空間]: 車里的空間還是很優秀的，特別是我身高178，坐在里面也不會擠，前排的頭部空間和腿部的空間都是挺寬敞的，加上車內座椅左右兩側的儲物空間設計的也挺合理，放東西很方便。偶爾全家人自駕游外出，后備廂也夠大，可以放下三個行李箱是沒有問題的。

[舒適]: 電動車就是安靜，特別是在市區開，車里面就是我想要的那種安靜的享受。這輛車的底盤減震也挺到位的。走一些碎石路面或者減速帶，懸架的處理也很優秀，車里不會覺得顛。

[動力]: 電動車的加速太快了，動力來的非常直接干脆。作為一個剛提車不久的新手，我現在感覺自己開車都不敢深踩油門了。深踩油門之后那種爆發感太強了，加速說來就來，沒有任何延遲。

[操控]: 在日常行駛過程中，轉向操控挺不錯的。轉向很輕盈，速度快了之后轉向會變沉。底盤對于車身的支撐性很到位，不會有明顯的傾斜。我這臺車還有動能回饋，松了油門后會有動能回饋的動作，我設置的標準回饋，揉控起來也很舒服。習慣了可以省點延長續航，挺好。

[性價比]: 當初在選擇買車子的時候，我還是覺得入手一輛新能源的車最合適。最終挑來選去選了這款車，在國內的新能源車型里面，這款車的續航、配置方面都合我心意，價格也不高，而且小鵬這個品牌我覺得也不錯，性價比自然也很高了。

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: xuser1943155
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來EC6100kWh 運動版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 45.4萬 (廠商指導價 45.40萬)

續航里程: 605km

購入用途

購物 自駕游

愛車簡評

選擇這款EC6主要還是整車的用料做工還是很好的，配置也能帶來越級的體驗，對比同級別能帶來更好的開車體驗，空間也夠大，當然加速動力更強一些。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: EC6的操控和性能確實同級別算是很不錯的選擇，雖然沒有選擇性能版以上的車型，我買的是運動版，但是5.4秒的百公里加速也很快了，提速超車都很輕松，而且標配的智能四驅前后雙電機都讓EC6有很好的駕駛感受。空氣懸掛我個人不太需要，所以也就沒選性能版，直接上的運動版。內飾選的喜馬拉雅棕的顏色，這個內飾顏色我特別喜歡，不僅顯得有檔次感也有很好的觸感體驗。電池我直接選的100度的，這樣續航能更長一些，買車送了家充樁，還有換電站每月免費4次的換電服務，基本能滿足我日常的用車充電需求了。整體上EC6還是讓我挺滿意，當然蔚來的服務我也挺滿意的，從買車到用車服務都有蔚來的工作人員熱情的服務，感覺很舒服，當然也很滿意。

[不滿意]: 不知道為什么這個價位的車都搭配了很多越級的配置體驗，為什么車門沒做成電吸門，續航還是在冬天表現的差強人意，要打個7折上下，平時我都是開著加熱各種的，續航也就300多不到400吧

[外觀]: EC6遛背的造型確實很吸引人，隱藏式的門把手，車的側面更有流線運動感。比蔚來其他的SUV車型更年輕好看。

[內飾]: 喜馬拉雅棕的內飾顏色特別好看，我特別喜歡這個顏色的內飾，搭配上黑色的頂棚，檔次感十足，我還選裝了抬頭顯示，樂享套裝和NOMI2.0，都能讓車內有更好的體驗感

[續航]: 電耗25度上下吧，我選的100度電池，市區基本上也就不到400的續航吧。

[充電]: 充電這點不用考慮。

[空間]: 軸距2900，同級別對比也是中上的水平，后備箱有隱藏式的儲物空間，能增加一些后備箱的空間，放到后排，有1400多的容積，還是相當大的空間，不得不提的還有中央扶手的儲物箱，帶密碼鎖，而且里面的空間很深，能放不少東西，一些貴重物品出去的時候就可以放在里面，也更安全。后排的乘坐空間也是很寬松的，腿部有3-4拳的空間，沒有擁擠感覺，而且車頂是玻璃天幕，有很好的視野，頭部空間也挺大的，一點沒有壓迫感。

[舒適]: 車的隔音做的還是挺好的，關上車玻璃，打開車機的音樂，音響的效果很不錯，車輛自帶的空氣凈化系統也能帶來很好的體驗，打開車窗空氣指數會上升，關上車窗，自動運行幾十秒，車內的空氣質量就會凈化到個位數的優質空氣質量。

[動力]: 最然我選的是運動版，加速只有5秒多，但是加速還是特別快給我的感覺，平時我一般都開著舒適模式，也不會打開運動模式，太快了控制不住自己。

[操控]: 剎車很靈敏，一開始踩剎車勁大，特別容易點頭，開了一陣開習慣了，打開動能回收，剎車輕踩就夠了。而且華友360度影響，停車的時候確實是方便了很多

[性價比]: 性價比這塊還是很優秀的。

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: xuser1943155
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來EC675kWh 運動版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 39.6萬 (廠商指導價 39.60萬)

續航里程: 460km

購入用途

上班購物

愛車簡評

用車3個月了，平常更多的都是去換電，整個用車的成本幾乎為0，真的太爽了。蔚來是我無悔之選！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1.首先第一個是蔚來Fellow得服務態度，真的太贊了。從剛開始微信上的聯系，到我的Fellow上門試駕，都是無微不至的。2.由于當時我是比較急用車的，下大定的時候Fellow跟我說排產周期要2個月，心想過年前能提到車就可以了，但是過了半個月Fellow微信我，車輛已經生產下線了，一周后就可以提車了。3.蔚來服務真的絕了，誰用誰知道。

[不滿意]: 目前使用的還不是很多，所以對于車輛不滿意還說不上。很多車友說空調異味和座椅不舒服，這個暫時還沒有發現，看看之后會不會有吧。

[外觀]: 最喜歡的就是Ec6的外觀，哪怕大天幕在白天的時候，陽光都是全部進入車里，但這個也不能阻擋我喜歡它流線的運動感。

[內飾]: 有10色的氛圍燈可選，每天用不同的顏色，感覺天天都在開著新車一樣。由于座椅我沒有選擇Nappa真皮，標配是織物跟合成皮雙拼組合的，擔心弄臟了不好打理，所以選了個全黑內飾，放棄騷氣的喜馬拉雅棕內飾。

[續航]: 電耗目前是21kwh/100km，老實講，電耗對于我來說并不是重要看中的點。因為可以換電，而且換電站都在我生活的周邊，7分鐘左右就可以換好93%電量的電池，這跟加油的時間應該是差不多了吧。另外，現在好多的商場都有超充樁，平常跟朋友吃個飯，聚一聚，看個電影什么的，下來一看，滿電走人。

[充電]: 我都是換電

[空間]: 平常都是自己一個用車為主，而且EC6本來的空間就不小了，對于我來說就很大了。我最喜歡中央扶手箱的設計，很深（半只手臂深度），還可以加密碼鎖，類似手機屏保一樣，有時候借車或者洗車的時候可以鎖住，保護我們的財產安全。

[舒適]: 互聯網公司，做車機系統，人車交互這一塊確實要給個大拇指點贊。平常車上的舒適功能（空調，開關窗，音響等等)我都也是叫NOMI來幫我去完成，不用到處去找二三級菜單。不過呢，早上開車時候車機的激活時間需要等待一會才能正常工作。我現在都是提前幾分鐘在手機APP上門打開空調，這樣可以提前讓車內到達我喜歡的氣候環境。

[動力]: 動力還用說嗎，絕對的OK啊。

[操控]: 在購車之前只關注新能源汽車，在現在的新能源品牌里只在特斯拉和蔚來之間選擇。最終選擇蔚來主要的是有兩點。1、不喜歡特斯拉的單踏板模式，去試駕過后，好難受，需要適應很長時間才能習慣，還有怕習慣之后開其他車型會有危險發生。2、由于工作原因，需要經常順德-深圳跑，快速補能也是我考慮的重要點。特斯拉有超充，但也比不上蔚來的換電，目前公司和家附近都有換電站，這個對于我來說，真的太爽了。

[性價比]: 這個價格我覺得性價比還不多。

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: gh1631503302
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2020款EC6465km 運動版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導價 37.80萬)

續航里程: 430km

購入用途

上班

愛車簡評

加速特別強，比我之前開的那臺奧迪A6L要快很多，開完這臺車之后，才會覺得它的動力比之前的那臺車好太多了，起步加速特別的迅猛，一點都沒有拖拉的感覺，中斷后段的加速能力也是非常的可觀

愛車評價

[最滿意]: 外觀很大氣，雖然我買不起跑車，像保時捷卡宴這種車，我一個打工仔是從來都沒有想過的。從外觀來看，不看車的標志，車型線條與保時捷那款車型極具相似，我對于這種模仿的設計還是很滿意的。續航里程達到465公里，在市內跑還是很足夠的，跑遠程就會有些不足，我在市內開，不用考慮來回電量不夠，車的續航里程還是很充足的。

[不滿意]: 1、設計師在做車座椅的時候好像沒有考慮角度，久坐之后（尤其是長途車），大腿會感覺很嚴重的壓迫感。2、車內的空調出風口設置的不好，時間開久之后，空調出風口就會發出異響，而且，這種聲音還是很刺耳。3、車內的異味不小，車剛回來時，我需要買一些活性炭去除味，要不根本坐不了。

[外觀]: 外觀見仁見智，我認為他外觀非常新穎時尚，看上去就會非常的喜歡，并且在四五年之內，它的外觀也不會過時。

[內飾]: 內飾的設計我覺得很一般，沒有什么太多的科技感可言，內室在用料方面我覺得非常的不錯顯得很高檔。

[空間]: 在同級別的電動車型里，空間是最大的，我不是給自己的車吹牛，整個車身很大，在后排可以坐四個人也完全沒問題。

[舒適]: 前后排的座椅做得很不錯，靠背感十足，推背感也不賴。

[動力]: 在一般路段加速時，這款車的動力很充沛，可以不吹不擂的說：油車也不夠我的車跑。高速公路時，電耗確實有點大，開車不會很累。電車上坡很輕松，可能是動力的原因，這款車真的很實用。

[操控]: 操控方面很順，超車變道一點問題沒有，特別是高速公路變道時，這款車型的操控更加的順滑流暢。

[性價比]: 性價比很高，與我以往想的真的很不同。以前打死不會碰電車方面，后來經過反復的研究，我就深深被電車所打動，只花了108天就把這款車型收入囊中。

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: xuser1925846
三星會員

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2020款EC6465km 運動版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 37.80萬)

續航里程: 333km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀，內飾以及不錯的做工，當然全車最滿意的還是蔚來的服務，從購車到提車，保養幾乎自己沒有操心過，蔚來可以說是24小時為車主服務

愛車評價

[最滿意]: 開完了這臺車后我就認為，我真的再也不想開我的那臺A6L，自從買了EC6之后，我的A6L只是有數的碰了幾次，因為電車的加速感是油車給不了的，開著這臺車走在路上，速度基本都可以秒殺的，當然了是包括超跑的。再有就是它真的是一臺行走在路上的奢華吧，別人問我為什么要花接近五十萬的價格買一臺國產車，我的回答就是一個字：值。

[不滿意]: 1.車無完車，世界上沒有一臺車是完美無瑕的，所以說該吐槽還得要吐槽，車機自帶的是某度導航，只有用的時候才會知道真是太難用了，精準度照某德還是要差點。2.車機在反應速度上面也是有些延遲的，尤其是對于我這個急性子的人來說，恨不得要把車機給砸了。3.得不得說電車沒有了發動機的噪音，真的是給了輪胎噪音一個可乘之機了，每次開車最大的噪音就來自胎噪。

[外觀]: 蔚來諧音未來，感覺它的外觀設計都是來自未來的靈感，走在街上它還是有著不錯的回頭率的，辨識度也是挺高的，反正EC6是非常符合我個人審美的一臺車。

[內飾]: 內飾用料絕對是上乘的標準，觸手可及的地方基本都是軟的，并且它標配了超纖維的車頂棚，這樣的話高級感就會戛然而生的。

[空間]: 第一次試駕的時候，剛進到車內就有點被驚到了，因為它的空間很大，打個比方吧，我老婆170cm的身高，坐在副駕駛就算把座椅調整到最前面的位置，她的腿部還能有很大的空間呢，后排空間也很可觀，就算是你的身高達到180cm也不會有擁擠感。雖然說沒有了手套箱，但是儲物空間設計的還是依然很合理的，特別的中控臺下方設計了一個超大的儲物槽，可以說這臺車的車內儲物是毫無壓力的。

[舒適]: 這臺車可以通過手機來遠程控制車輛的預熱和熱冷，坐進車內就會找到家的感覺，簡直是一個移動的家，你說舒服不舒服呢！

[動力]: 可以說EC6是可以讓我心血膨脹和激情四射的一臺車，主要就是它的加速能力比較出眾，特別是剛綠燈的時候我總是第一個沖出去，開了電車不再愛油車。

[操控]: 它具有四種駕駛模式，可以根據自己的駕駛習慣來選擇，其中就包括了方向油門和剎車的一個個力度，我想這不是在適應它，而是它在適應我，總的來說EC6是一臺特別容易上手的車。

[性價比]: 國產車在性價比這一塊可以說是完全把合資車踩在了腳下，看看同價位的那些合資車都有什么配置就知道了，支持國產支持蔚來絕對沒毛病。

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: xuser1925846
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2020款EC6465km 運動版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 37.80萬)

續航里程: 320km

購入用途

上班

愛車簡評

車子外形線條很漂亮，非常合我的審美，整體流暢美觀，車子顏色也非常清新，帥氣中帶著一絲活潑

愛車評價

[最滿意]: 行駛質感很好，加速快，剎車線性且效果好。城市巡航車內非常安靜，音響效果超棒。內飾用料質感很棒，座椅通風很實...

[不滿意]: 車機反應較慢，特別是升級之后，經常上車1分鐘了，車機還在啟動中，一般都會提前打開空調啟動車機，坐等明年芯片升級

[外觀]: 外觀仁者見仁，智者見智，反正我很喜歡，帥就完了

[內飾]: 內飾蠻簡約大氣的，屬于我比較喜歡的風格，更新系統后風格更大氣了

[空間]: 空間很大，日常家用和自駕出行完全無壓力，后備箱空間巨大。

[舒適]: 懸架質感很好，且軟硬可調。很多車主普遍反應座椅不舒適，本人感覺還好，唯一不足是頭枕偏硬，偶爾想躺一會兒的話，必須要墊個衣服或者毯子。另外吐槽一下座椅按摩，確實有跟沒有一樣。

[動力]: 運動版動力絕對夠用了，開啟運動模式零百4.5s，日常開屬實模式7.9s也完全夠用

[操控]: 方向盤轉向模式可調，從輕到重總有一款適合你，標準模式跟之前開奧迪的感覺很相似，比較輕，但轉向精準，沒有虛位。高速過完側傾抑制很好。

[性價比]: 如果用傳統購車理念來評判，很多人都覺得花40w買個國產車，還談什么性價比，但國產新勢力的電動智能汽車，不僅售前售后，還是配套服務、維修保養等諸多方面，都跟傳統車企有天壤之別。至少買車、保養、維修不用再去跟4s店勾心斗角，不用再去享受4s店的套路，有點小問題立馬就有人管，很方便也很舒心。再加上不能很方便，且工作單位充電有減免政策，綜合下來，性價比很高。

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: xuser1925846
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2020款EC6465km 運動版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 37.80萬)

續航里程: 340km

購入用途

上班

愛車簡評

方向盤輕重可以自動調節，適合自己的駕駛習慣，布雷博剎車卡鉗也是非常的給力。

愛車評價

[最滿意]: 用了兩個月，對這輛車總體該是非常滿意的。最滿意的就是外觀。確實好看，基本開在大馬路了，很多人都會盯著看，還有一個原因可能是蔚來的車主太少，沒見到過哈哈哈。還有就是內飾，我個人感覺完全超越了同級的BBA，40幾萬沒有白花，朋友一坐上去就是車好看，內飾好看。其他的方面，也沒啥明顯的缺點。

[不滿意]: 換電,這算是一個優點，也算是個缺點吧。反正對我來說體驗不太好。廈門這邊的換電站是真的少。雖然換一次電只要10分鐘，但是大部分時候都是要排隊的。那種車沒電不能離開，排隊一個小時，確實很糟糕。

[外觀]: 這個我吹爆，這也是我買這輛車一個主要的點。太好看了。回頭率極高。

[內飾]: 滿意！內飾用料考究使用感非常舒適，紅色配色相當好看，而且后排有專門的兒童座椅設計，可以說是考慮的相當周到，很符合我們有娃一族的需求

[空間]: 空間挺滿意的，特別是那個女王副駕，搭配按摩功能，跑長途是真的舒服啊。

[舒適]: 車輛舒適性超贊！座椅貼合身體，非常人性化，坐著很軟，不累，坐過我車的人都對車子的舒適性有所贊揚

[動力]: 動力很足，可以說是隨叫隨到吧，超車什么的特別利索。目前還沒在農村開過

[性價比]: 性價比，應該不高。中規中規吧，畢竟40w，應該是國產車的天花板了。

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: xuser1925845
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2020款EC6465km 運動版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 37.80萬)

續航里程: 320km

購入用途

上班

愛車簡評

座椅還是非常舒適的，開車兩個小時不覺得累，副駕的女王座駕，更是一種享受，跟坐按摩椅一樣。

愛車評價

[最滿意]: 空間上是非常舒適的，主駕駛空間大，視野開闊，副駕駛選擇的女王座駕同樣舒適，顏值也非常的高，并且換電體驗是我最為滿意的。

[不滿意]: 續航不是很滿意，如果續航長了，減少換電的頻率是最合適不過的了

[外觀]: 心跳式尾燈，晚上的辨識度非常的高，加上流水的轉向，簡直完美

[內飾]: 內飾還是保留了傳統的設計，簡約不過時，用料也是非常的豪華，可以從我的圖片里感受下。

[空間]: 空間大小沒得說，儲物方面也是我最滿意的地方，后備箱超大

[舒適]: 性能版標配了空氣懸架，高低軟硬都可以調節，尤其是過個溝溝坎坎的真的舒服。

[動力]: 日常通勤動力系統非常棒，就算高速爬坡，動力十足，毫不遜色。

[操控]: 方向盤輕重可以自動調節，適合自己的駕駛習慣，布雷博剎車卡鉗也是非常的給力。

[性價比]: 這個車全鋁車身，內飾做過也很好，終身質保。雖然單價比同級的某Y貴一些，但說實話，多花一點錢，買一份安全，還是挺值得的。

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: xuser1925844
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2020款EC6465km 運動版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 天津蔚來汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 34萬 (廠商指導價 37.80萬)

續航里程: 420km

購入用途

上班

愛車簡評

談到舒適性我覺EC6做的是比較到位的，座椅坐上去的感覺就跟名牌沙發一樣舒服，懸架和減震也是偏舒適，整車的隔音也是很到位，總的來說它的舒適性做的是非常不錯的。

愛車評價

[最滿意]: 滿意的地方，我覺得就是這臺車的駕駛質感比較好了，相比于之前我開的那臺奧迪A6L來說這臺未來EC6的，駕駛感受會更好一些，就是它的轉向比較輕，其次就是它的底盤，我覺得更扎實，油門和剎車調教的非常的舒適，它開起來還是非常容易的，并且它還會給你一種越看越愛的感覺，這臺車雖然說是一臺國產車，但是在駕駛感受方面，絕對是不熟合資車的。

[不滿意]: 這臺車的自動大燈，我覺得做的是比較差的，例如早晨開車，但是天沒有完全亮，但是快接近于完全亮了，它的近光燈卻是一個開啟的狀態，因為走在街上的車沒有開燈光的，所以我說這臺車的自動大燈有點不制冷，再例如晚上剛要天黑的時候它的自動大燈卻又不會亮了，只會等到要全黑的時候才會亮起來，總結一下，就是它不該亮的時候它亮了，想要它亮的時候它又不亮了。

[外觀]: 外觀見仁見智，我認為他外觀非常新穎時尚，看上去就會非常的喜歡，并且在四五年之內，它的外觀也不會過時。

[內飾]: 內飾的設計我覺得很一般，沒有什么太多的科技感可言，內室在用料方面我覺得非常的不錯顯得很高檔。

[續航]: 續航430km，開空調比較費電，跑高速也比城市更耗電一些，這臺車多數都是在市區里行駛，并且家里還有充電樁，所以續航對我來說不是很大的問題。

[空間]: 我買的這臺車，它的定位是一臺中型SUV，這樣的話它的車內空間就會有一個很充足的保障，車內的空間坐上去還是顯得十分的寬松的，頭部腿部都是完全可以滿足我這個183 cm的個頭，雖然說車輛的尾部采用的是一個小溜背的設計，但是這個設計并沒有對車內空間造成太大的影響，車內的儲物方面也是做的十分的人性化，設計師把一些儲物空間的位置設計得十分的完美，拿放東西起來都是非常的方便，后備箱的深度可以高度的話還是差一些，因為車尾是溜背的設計，可以理解。

[舒適]: 舒適性方面我認為還是非常不錯的，我對噪音還是挺敏感的，這臺車的隔音方面，我認為讓我很滿意，因為在行駛的時候聽不到過多的風噪和胎噪，并且車內的座椅都是非常的柔軟非常的舒適，追求舒適的人，我認為選擇這臺車不會錯過的。

[動力]: 加速特別強，比我之前開的那臺奧迪A6L要快很多，開完這臺車之后，才會覺得它的動力比之前的那臺車好太多了，起步加速特別的迅猛，一點都沒有拖拉的感覺，中斷后段的加速能力也是非常的可觀，在紅綠燈的路口等紅燈結束的時候，幾乎我都是第一個沖在前面。

[操控]: 操控方面很順，超車變道一點問題沒有，特別是高速公路變道時，這款車型的操控更加的順滑流暢。

[性價比]: 性價比很高，與我以往想的真的很不同。以前打死不會碰電車方面，后來經過反復的研究，我就深深被電車所打動，只花了108天就把這款車型收入囊中。

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