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: xuser1956587
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綜合評分4.75

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2021款嵐圖FREE四驅純電版專屬豪華套裝

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 34萬 (廠商指導價 37.36萬)

續航里程: 400km

愛車簡評

底盤調教，空氣懸架，更是讓整個駕駛無比舒心，市區就經濟模式，動能回收會讓電耗下降，在市區比較好的控制車速，高速就舒適模式，動力響應很快。

愛車評價

[最滿意]: 一個是想給咱們嵐圖做個活廣告，讓大家都看見這款車，一個是它省錢，以前開油車都是停在地下室，不想動它，遇見堵車啥的都心煩的不行，但是開了電車，無所畏懼，隨便你堵車，也沒有了油車怠速費油的焦慮，在市區開車走走停停，它的電耗相對會低一些，但是不會低到哪里去，畢竟雙異步電機，天生就是性能主導，指望它省電不太可能，當你想要速度和動力的時候，基本上就和省電無緣了，但是雙異步電機帶給你的是澎湃的動力和駕駛激情，在路上超爽的好嘛？

[不滿意]: 沒有太不滿意，就是如果能后期通過OTA，把郊游模式的速度放寬一些就好了，郊游模式時速度超過40就會降低底盤，但有時候在市區開車時就是想要高那10厘米，視野更開闊一些，車身姿態也更美觀一些，或者放開空氣懸架的控制，讓車主自己控制懸架高度就更好了！

[外觀]: 當時就是沖顏值買的，總感覺它在咧著大嘴朝我笑！特別是到晚上，車標亮起來，那就是晚上最帥氣的仔！

[內飾]: 我的是藍白內飾，真心漂亮，就是怕不耐臟，實際使用下來，其實還可以，買了泡沫清潔劑，哪里臟了擦哪里，很好保持！

[續航]: 我在鄭州，這邊的天氣大家都懂，也算是四季分明，冬天干冷，雖然氣溫不太會達到零下十度以下，但是那還是非常夠勁兒的，冬季續航也就是300公里了，三元鋰嘛，怕冷！但是最冷的時候不會持續很多天，像這幾天就15度左右了，續航能力就上來了！而且它的續航顯示是工況里程，非常準確。

[充電]: 1，做好規劃不會把你扔在路上的，權益送的有終身免費救援，不過這種情況，能不用它就不用它！我有家充樁，20%開始充的話，充滿電大概需要8小時左右，快充的話充到90%大概需要40分鐘.整體還可以，快充在調高一下功率就更好了！

[空間]: 我175.算是正常身高，這個車的空間對于我來說，真的非常寬敞了，我朋友193.他開車的時候也感覺空間很寬敞，車身夠寬，再加上頭頂的可調節天幕，空間更顯寬敞！

[舒適]: 后備箱很大，能裝很多東西，后排座椅放倒就是一個兩米的床，建議廠家開發充氣床墊，出去露營的時候，那可就太舒服了。

[動力]: 加速杠杠的，誰開誰知道，高能模式的時候，一定確定后備箱東西平鋪好，不然一腳下去，東西就全摔到后備箱門上了，高能模式踩下去以后，可以讓你體會到什么叫人出去了，魂在后面追的感覺，哈哈哈哈

[操控]: 最滿意的是它的駕駛感受，不管是高速還是市區，總給你一種駕駛樂趣，買了它以后，去哪兒都想開上它。

[性價比]: 現在上市了長續航版本，電機換了永磁同步，電池容量加大，續航631公里，聽說還優惠3萬，真的是太香了，如果有置換政策，我就去換個長續航，但是現在的續航也還可以，老家離工作的地方150公里，來回也夠跑！

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: xuser1956584
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款嵐圖FREE四驅超長續航增程版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 33.36萬)

續航里程: 123km

愛車簡評

她外觀典雅大方、有著不同一般的貴族氣質，酷似瑪莎拉蒂低趴的前臉，流線型的車身設計，圓潤微翹的后屁股，渾然天成，令人賞心悅目。

愛車評價

[最滿意]: 喜歡可以不需要理由，也可以有N種理由，我對嵐圖可謂一見傾心，對它的喜歡最初是始于顏值，后來是享于“三舒”（看著舒服、開著舒適，用著舒心），最后希望能久于陪伴。去年4月份把嵐圖迎回家，它已經陪我跑了16668公里，感覺是越開越好開，越開越喜歡，過去也許是因為顏值，眼緣，而現在更多的是因為用過，試過，才更知道她的好。

[不滿意]: 1.電池的續航里程偏低。希望能達到200 公里。2.第二排座椅不能調整，沒有通風功能，這個對后排人員來說不友好。3.各地交付中心服務建設及提供服務不統一，個別店面服務和技術水平有待提高。 4.小細節的處理：方向盤沒有加熱功能；中控臺下置物箱過深、未分層。

[外觀]: 當看到展廳里的那輛天青蘭的嵐圖FREE時，就是一種想“哇”的感覺，這分明就是我的菜啊！從前看到后，從外看到內，所有的都符合我的標準，甚至找不出她的一點缺點來，當時自己就深陷了。嵐圖的外觀太合我的眼緣了，最喜歡她的氣質非凡，無論前臉、側身、車尾設計都恰當好處，運動感、時尚感、現代感十足。無論在哪，無論是開著還是停著，它就是那最靚的仔。車頭造型：霸氣十足的前臉，特別是她那個大飛鳥的車標，與它那貫穿式一體燈帶聯在一起，有種大鵬展翅，讓人感受在空中自由飛翔的快樂。腰線設計：流線型的車身，車身修長，不像其他的SUV顯得那么笨重，停哪都是側臉殺。車尾造型：圓潤微翹的后屁股，穩重又略帶點性感。夜晚，麥穗型的一體式燈帶更引人注目。

[內飾]: 內飾環保，歐盟認證的嬰兒級親膚座椅，第一次坐進去，就感覺內飾無任何味道。車內材料不管是門板上還是駕駛臺，都是軟質材料包裹，摸起來特別舒服。我的藍棕搭配內飾色彩搭配養眼，做工精細，有種豪華而精致的高級感。抓人眼球的可升降一體式三聯屏，每次啟動，三聯屏自動升起時，滿滿的儀式感。三連屏讓主駕與副駕可以有自己獨立的空間，智能大屏超控與物理按鍵相結合，輕松上手，操作方使。時尚且充滿了可玩性，聽歌、追劇、開空調、香氛、調天幕、設置各種模式，每次坐在副駕，三聯屏就變成了我的娛樂王國。 ☆ 氛圍燈效果：全車氛圍燈有36種顏色可選，可以隨音樂律動變化，氛圍感十足。 1-10可調節天幕：一句“嘿，嵐圖”就可以把天幕調到你想要的亮度，陽光明媚的時候，最喜歡把它調成最大亮度，坐在后排看看移動的藍天白云。

[續航]: 可油可電，可城市可遠方，想跑多遠就跑多遠，完全沒有續航焦慮；四、加速快。百公里加速4.5秒，提速時可以找到想要的推背感，超車更有優越感；五、駕乘感好。前臉比較長，有種坐在游艇中開車的感覺，轉彎和剎車的時候，沒有側傾與點頭現象，車身穩定，我經常坐在副駕上拍視頻，幾乎沒有顛簸感，坐車就暈的公公再也不暈車了。

[充電]: 今年1月份，滿電出發，行駛106.5公里，剩余電量26%，表顯還能行駛41公里，續航里程147.5，與官宣140公里基本相符。

[空間]: 完全符合我要的大空間，嵐圖將本來可以做三排的空間做成兩排5座SUV，空間那是妥妥地充裕。前排空間自由，坐副駕時，我的雙肩背包一般都會放于腳旁，腳可以自由擺放，沒有絲毫擁擠感。我侄子1.9米的個頭，坐前后排都非常舒服，沒有空間緊促的感覺。第一次乘坐的朋友上車都說，哇，這車真夠寬敞的。 ☆ 空間設計亮點：值得一提的是扶手箱上的這個很深的儲物空間，為了方便取用，自己配了個小隔斷，超級能放。中控臺配有傳統的油車掛擋，副駕左側邊有個女王觸摸屏，后面是可滑動水槽。車內儲物能力：隨處可以找到儲物空間，傳統的手套箱、中控臺下的儲物隔斷、扶手處的置物臺、門上的儲物空間，也算極盡收納之道。第二排空間：放倒后排座椅，后排與后備箱連接就變成一個移動的儲物間，年底回家探親，將后排放倒，足足放了大大小小近50件東西。嵐圖秒變貨拉拉。后備廂容積：足夠大，每次用嵐圖拉著公婆從老家來我家住個半年左右，他們的日常用品、換洗衣物，吃的、用的統統都可以裝下。乘坐空間：喜歡瑜伽的我，累了，就在車內做個簡單的瑜伽，放松一下身體。

[舒適]: 科技感強。特別是抓人眼球的可升降三聯屏和豐富的智能駕駛輔助功能。

[動力]: 空氣懸掛的優勢凸顯。有多種情景駕駛模式，在不同的路況可以隨時調節底盤的高低，充分保證舒適性。特別是迎賓模式，不僅有儀式感，還對老人和孩子特別友好，經常拉著公公婆婆（均80多歲了）一起出門，老人從來沒有感覺到上下車困難。起步/加速動力：動力十足，激情澎湃，700匹馬力，1040牛米扭矩，加速快，無頓挫感，等紅燈時，只要綠燈一亮，在最前排時，管它什么奔馳、寶馬幾乎是秒超；暢通無阻的街道上，腳下一踩油門，速度就上去了，一不留神，就超速行駛。跑高速：高速表現優秀。嵐圖車自重大，車身低趴，方向盤舒適，開啟智能巡航輔助功能，自適應巡航，定速行駛，可以根據前車速度自動調整跟車速度，始終保持安全距離。妥妥地解放了雙腳，只需輕輕扶住方向盤即可，感覺開高速最緊張的時刻成了最輕松的時刻。方向盤輕重：皮質方向盤握感舒適不容易打滑，打起來不費力，底盤扎實，與油車相比，更輕便更好駕馭，特別是我對這剛出實習期的新手來說特別友好。

[操控]: 配有空氣懸掛。底盤可升可降，有多種情景駕駛模式，無論快速路、鄉下路、高速路都能應對自如。

[性價比]: 個人感覺，對30萬級別的車來說，性價比很高。單說空氣懸掛，可是百萬級車的配置。購車時，還有很多免費的權益，整車終身保修、三電終身保修、終身免費保養、終身免費車娛流量、終身免費OTA升級、滿滿的尊貴感。這些終身免費的權益讓后續使用成本大幅下降。

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: xuser1956584
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綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2021款嵐圖FREE四驅增程版專屬豪華套裝

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 31萬 (廠商指導價 33.36萬)

續航里程: 130km

愛車簡評

總結一下：高大上的顏值，耐看環保舒適的內飾，西裝暴圖的狂暴動力，指哪打哪的操控性能，可調節空氣懸架，主被動安全，重慶嵐圖的貼心售后服務。

愛車評價

[最滿意]: 車，終究是用來開的，嵐圖的底盤：前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿獨立懸掛，加上東風優秀的底盤調教，超跑駕控不輸德系。還有最重要的一條就是在重慶幾乎用車0成本，（享有首任車主六大權益包括：終身免費充電、免費保養、整車質保等）我會發帖分享我2022年的用車成本！

[不滿意]: 一年半開下來主要有兩點：一是行車記錄儀畫面不夠清晰，感覺還是上個世紀的表情，前車車牌都拍不清楚，且不能夠鏈接手機查看和下載。（主要拔卡用讀卡器在電腦上看）二是2021款增程FREE比亞迪電池快充充電的策略比較保守，耗時較長。67%電量以下會最高可達36KW，67~88%維持在17kw左右，88%以上則直接7KW，從25到充滿耗時在1小時40分左右。

[外觀]: 不多說，外觀上就仁者見仁了。502天，始終如初見，優雅大氣高貴，前、中、后都是自我認定的顏值天花板，無可挑剔。上幾張我改色后的圖片

[內飾]: 我選擇的是米粽內飾。三聯屏充滿了科技氣息，方便實用的實體按鍵更便于我這個油車車主過度，座椅部分采用嬰兒級親膚認證設計，包裹感和乘坐感非常舒適。缺點就是米粽顏色不太耐臟，要經常打理，一個季度精洗一次。放手機的地方不太方便取用。

[續航]: 標定的工況純電里程是140KM，我生活在重慶，春夏秋純電里程基本在100~120之間，平均電耗22KW百公里。冬季5°左右的氣溫，續航會降到80以下，平均電耗28KW百公里。能耗相對來說還是比較高的，但是對于我來說常在城里開，上下班30公里，充電方便，足夠了。

[充電]: 有人能開出800公里，也有人只開400公里。所以跟腳法還是有很大關系。新推出的2023款長續航版增加了電池容量，標定200KM，價格不變，感興趣的小伙伴可以考慮。

[空間]: 具體的數字大家可以查，我身高181，體重170斤，近5米的SUV無論前排還是后排，座椅空間都是十分充足的。后排座椅放倒，裝上床墊，睡兩個人也是很舒服的。不足之處有兩點:一是座椅偏短1-2公分，駕駛時會感覺到腿部支撐不太夠（我加裝了腿托可以緩沖一下）;二是后備箱的空間比較大，但由于溜背的造型+空氣懸架充氣泵占用了底部空間，不利于放較大且方正的物品。（如商城的折疊車打開了放進后備箱就關不上門）

[舒適]: 陽光明媚的時候，最喜歡把天窗調成最大亮度，坐在后排看看移動的藍天白云，非常舒服。

[動力]: 駕駛感受在試駕的時候都很滿意了，特別是等紅燈起步時候，一下子沖出去那優越感別提啦！底盤的穩定，平時上下班的匝道60+公里隨意過，動力充沛，指哪打哪，駕駛中的靜謐性優于油車。大家看視頻就知道了。不足主要是Pzero的輪胎胎燥較大（現款車已更換為米其林靜音輪胎應該會好些），L2級的輔助駕駛對道路識別不太靈敏，自助過彎的能力較弱。

[操控]: 有多種情景駕駛模式，在不同的路況可以隨時調節底盤的高低，充分保證舒適性。特別是迎賓模式，不僅有儀式感，還對老人和孩子特別友好，經常拉著公公婆婆（均80多歲了）一起出門，老人從來沒有感覺到上下車困難。

[性價比]: 30萬級的車配置拉滿：空氣懸架+夜視系統+4秒級0百加速+前排座椅按摩、加熱、通風+內置ETC、行車記錄儀+L2級智能輔助駕駛+遠程控車+360全景影像透明底盤+全景可調天幕等等吧，雖然沒有特長，但是也沒有短板吧。因為我家是常坐兩口人，就沒有特別考慮后排，所有被一些車主吐槽的后排座椅無加熱，靠背不可調等在我家沒有什么影響。

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: xuser1955716
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2021款嵐圖FREE兩驅標準純電版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 21萬 (廠商指導價 34.36萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

嵐圖FREE起步很快，這個在城市道路中尤為重要，其實看看馬路上現在紅綠燈第一個跑出去的都是電車，動力響應極快！高速我跑過兩次，想要跑到120邁也不費勁，有全速自適應巡航系統在，也能做到駕駛省心省力。

愛車評價

[最滿意]: 電車里面永遠不可避免的一個話題就是續航，買車雖然決定631公里的純電續航不錯，但是我心里肯定是不敢打包票的，因為很多電車的續航折扣打的很大，這不將近三千公里的實測我也算是真正被它的續航能力征服了！最近剛好也是秋高氣爽的季節，所以空調也不用開了，大概滿電跑550公里左右，城市路況大家也都了解，能做到這個續航我是實實在在滿意的，而且它是快充慢充都可以，快充一個小時都用不了，即便是跑跑高速也是沒壓力的。

[不滿意]: 首先第一個不滿意的是它的車機不流暢，也就是剛提車那一個月用的挺嗨皮的，最近變卡頓了，這個就有點影響使用體驗了；內飾方面顏色搭配也不屬于抗臟耐造的那種，但是這么好的材質自己在單獨弄個坐墊又覺得很可惜。

[外觀]: 可能大多數人第一次看到嵐圖FREE是覺得它的前臉格柵好看，但是我最喜歡的是它的車標，給人的感覺很優雅，還有它的車身有4905mm，圓潤的造型顯得車子特別修長。

[內飾]: 內飾唯一缺點就是不耐臟，其實自己要是能注意一點也沒多大問題，材質上座椅都是翻毛皮混搭的，摸上去的手感都帶著高級感，而且丹拿音響和氛圍燈的配合簡直就是我的最愛呀。

[續航]: 冬天的續航可能會有些折扣的，不過我們這邊冬天最冷一般不會太冷，所以我覺得嵐圖FREE冬天開也沒壓力，現在秋天能跑550公里呢！

[空間]: 空間可以說是嵐圖FREE的一大特點了，前后兩排的空間都很大，而且像我一個哥們一米九的身高坐我車里都覺得寬敞，就不用說我們這些身高才一米八多的了；車里儲物我最滿意的是扶手箱，它的深度很深，之前朋友送了我一個杯子我一直放在里面，有時候帶溫水就靠它了。后備箱方方正正的，也都知道大容積的好處，嵐圖FREE這后排座椅可以放下更是大大拓寬了里面空間。

[操控]: 從操控來說，嵐圖FREE是非常智能的，L2級輔助駕駛功能全面加持，還有自動泊車入位、540度透明影像等功能，它的駕駛讓人覺得安全感十足，還有一點值得夸一句，電車的起步是真的快，不管什么路上都可以第一個開出去，上高速提速這點也能發揮作用呢！

[性價比]: 嵐圖FREE性價比還是蠻高的，除了新能源車子的免稅政策，它最讓我開心的是續航足電耗低，油價一直都是忽高忽低的，我這心里沒底，但是因為嵐圖FREE讓我覺得電車一樣可以高端。

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: xuser1955716
用戶被禁止發言

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2021款嵐圖FREE兩驅標準純電版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 34.36萬)

續航里程: 420km

愛車簡評

乘坐空間還不錯！后排腿部空間充足。前排儲物空間也足夠！后排加了兒童座椅的情況下，坐兩個成年男性也完全不會擁擠。

愛車評價

[最滿意]: 有車也不是單純為了上班下班的吧，我覺得要有操控和駕駛上的樂趣，這才是一輛車子的最終使命，嵐圖FREE是我精挑細選的也是我決定不后悔的一個選擇！它的操控是比較智能化，小東西來講它可以自動泊車入位、無鑰匙進入和啟動，大的來講它有L2級輔助駕駛功能，夜視系統、開門預警、前后碰撞預警，可以說高端車該有的配置它一樣也不卻，當時買的時候大家也有說這個價格可以買些高端品牌的，但是我還是愿意相信自己的感受！

[不滿意]: 講個我認為的問題，嵐圖FREE的快充差不多也要一個小時了，要是能控制在半個小時以內才可以算得上是真的快吧，畢竟節假日充電樁有時候挺缺的，要是快一點我也能節省時間！還有它的價位是有點高了，可能是今年油價大漲所以電車普通都在上漲，優惠力度不大。

[外觀]: 因為是DNA聯名版，所以它的設計和其他版本還是有所區別的，我喜歡嵐圖FREE聯名版也是覺得它的設計風格更吸引我，這車開出去回頭率真的是百分之一百二的。

[內飾]: 車里除了那屏幕之外，有個小地方反而是很提升檔次的，就是它的按鍵，包括車門上面的方向盤上面、中控區域這里，那種帶著磨砂質感的按鍵光是看著就很高大上了，小細節的打磨非常用心。

[續航]: 續航還是可以的，日常的市區代步和短程的旅行都可以滿足，主要是充電我覺得快充可以再快一點，現在手機的快充都更快了，車子當然也要提速啊。

[空間]: 亮點是它的后備箱，這么說吧，它這個后排座椅放倒之后我都可以買個床墊鋪在后面躺著了，4910的長度真的完美的保障了后備箱的容積；乘坐上前后排是夠大的，我是184的身高，坐在駕駛位頭頂還能剩下一拳位置，坐在后排腿都可以翹起來；車里的儲物其實我用的最多的不是扶手箱，反而是車門上，還有那個手機無線充電的地方。

[動力]: 嵐圖FREE起步很快，這個在城市道路中尤為重要，其實看看馬路上現在紅綠燈第一個跑出去的都是電車，動力響應極快！高速我跑過兩次，想要跑到120邁也不費勁，有全速自適應巡航系統在，也能做到駕駛省心省力。

[性價比]: 倒不是說嵐圖FREE不值這個價，我是覺得今年這油價大漲的情況，造成所有的新能源車型都沒有什么優惠，讓這個本身的免稅政策顯得沒那么大力度了，性價比自然也就沒我預期的高了。

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綜合評分4.25

外觀

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內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2021款嵐圖FREE四驅標準增程版

購入時間: 2022-07-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 31.36萬)

續航里程: 520km

購入用途

上班

愛車簡評

車型優美大氣、空間寬大舒適、動力強勁夠用、用料扎實環保、配置低調豪華、功能完備多變、駕乘安逸自在更為重要的是嵐圖FREE的安全配置

愛車評價

[最滿意]: 從去年五月份提車到現在已經行駛了2.3萬公里了。最滿意的就是嵐圖free的行駛質感，空氣懸掛和澎湃的動力使我在駕駛的過程中信心滿滿，而且家人的乘坐舒適度也很不錯！平時在市內通勤基本都不用油，純電巡航大概在140公里左右，已經可以讓我四天一充，基本還是滿意的！虧電油耗在高速110左右的巡航下大概也就是7.5-8.5的區間，對于這樣的一個車重和動力來說，我覺得也是很滿意的！畢竟不能又要馬兒跑又要馬兒不吃草嘛！嵐圖的底盤調教還是有一定功底的，高速連續變道，大幅度轉彎，底盤給到的支撐力度都能讓駕駛者信心滿滿！車內自帶的丹拿音響，已經被很多車主拆開認證過的確是丹拿的喇叭，而不單單是所謂的音效。整體出來的效果在原廠車的情況下已經可以秒殺很多同級別的車型！最后祝嵐圖可以越來越好，讓我們在路上能有越來越多的車友！

[不滿意]: 非要說不好的就是嵐圖在廣州的售后網點偏少，每次升級或者保養比較不便。充電速度在這個價位里是沒有太大競爭力的，從20-95的電量一般要充電一小時以上，這還是快充的速度。如果家里有條件安裝家充的那就還挺好的！

[外觀]: 不山寨！不抄襲！21寸的大輪轂還是很漂亮的！游艇式的設計，使整個車身的流線型很和諧！

[內飾]: 嬰兒級別的親膚材料，從提車回來就基本沒有異味！值得點贊！！基本上看到和摸到的地方都是皮質包裹，豪華感十足！車內配色和氛圍的營造很到位！

[續航]: 生活在廣州，表顯續航還挺準確的，就是充電速度比較慢。基本純電續航都是在138左右。滿油滿電跑個710還是問題不大的。充電時間：20-95大約要一個小時二十分鐘

[空間]: 乘坐空間還不錯！后排腿部空間充足。前排儲物空間也足夠！后排加了兒童座椅的情況下，坐兩個成年男性也完全不會擁擠。

[動力]: 動力沒的說，700匹的馬力加上空氣懸掛！動力和舒適型都是挺好的！底盤質感很好，駕駛感受很不錯！

[性價比]: 買車有終身質保和保養！總的來說就是貴買便宜用！還是值得推薦的，特別現在有優惠3萬多！

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三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2021款嵐圖FREE四驅標準增程版

購入時間: 2022-07-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 31.36萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

這款車動力和舒適型都是挺好的！底盤質感很好，駕駛感受很不錯！

愛車評價

[最滿意]: 當初之所以會選擇崗圖FREE，說起來只是因為在車流中多看了你一眼，就再也難忘你容顏!崗圖FREE無敵的側顏瞬間就將我俘獲，而我蘭時甚至完全不知道這是什么品牌的車。當然一下子掏出三十幾個W，也不完全是源于崗圖FREE無敵的外觀。當我第一次坐進車里，一臺新車竟然沒有絲毫氣味，這也促使我進步下定了決心。作為一名幾十年駕齡的老司機，完全沒有味道的新車還真是第一次見。雖然車也開過幾臺，但也僅是一名使用者而已，對車的構造啊、調校啊什么的還是不懂，也沒有什么興趣，只是從用車的角度來講，我對崗圖FREE的體會就是，車型優美大氣、空間寬大舒適、動力強勁夠用、用料扎實環保、配置低調豪華、功能完備多變、駕乘安逸自在更為重要的是嵐圖FREE的安全配置，買了嵐圖FREE后，我就加入了所在地區的車友群，后來又加入了全國的純電群，了解到個別車友用車過程中不幸發生了事故，但崗圖FREE都美的保障了車主和乘員的安全，福建某純電車主，被貨車高速追尾后沖撞路側綠化隔離帶，車輛報廢，女車主除了受到驚嚇之外毫發無損，四川某純電車主，在高速公路被前后夾擊，車輛受損嚴重，但車門仍能正常開啟，車主及乘員均未受傷。其他諸如一些城區道路的小事故小剮贈，崗圖FREE的表現更是出類拔萃，從未輸過。崗圖的材料工程師小Heawy,也是崗圖FREE純電車主，他涌過對自己工作內容的展示，告訴廣大車友崗圖FREE在安全配置上國內無出其右者。安全就是最大的豪華，安全就是最大的體面，嵐圖FREE為車主提供了安心、放心的最大保障當然車無完車，我用車過程中就體會過車機弱智卡頓、隔音差、胎唾大等問題，其它諸如小電瓶掉電、續航里程短等問題也被很多車主誰病。但完美的車是不存在的，就像沒有完美的人一樣，畢竟完美只是過程中的期許，是永遠不會到達的彼岸，車只是消費品，大多時候自讓人省心舒心，那就是一臺好車。最后想說說東風嵐圖銷量慘淡的現狀，雖然已經出了三臺不同的車型了，嵐圖公司上下也想了很多辦法，但總的銷量還是沒有什么起色，作為嵐圖FREE車主，每次免費充電騰羊毛時都有點于心不忍。

[不滿意]: 車無完車，我用車過程中就體會過車機弱智卡頓、隔音差、胎唾大等問題，其它諸如小電瓶掉電、續航里程短等問題也被很多車主誰病。但完美的車是不存在的，就像沒有完美的人一樣，畢竟完美只是過程中的期許，是永遠不會到達的彼岸，車只是消費品，大多時候自讓人省心舒心，那就是一臺好車。

[外觀]: 之所以會選擇崗圖FREE，說起來只是因為在車流中多看了你一眼，就再也難忘你容顏!嵐圖FREE無敵的側顏瞬間就將我俘獲，車型優美大氣，在國內新能源車中無人能出其右者。

[內飾]: 當我第一次坐進車里，一臺新車竟然沒有絲毫氣味，這也促使我進步下定了決心。作為一名幾十年駕齡的老司機，完全沒有味道的新車還真是第一次見。嵐圖free用料扎實環保、配置低調豪華。后排空調出風弱，第二排沒有座椅加熱和通風是弱項。

[續航]: 續航不是很盡如人意，夏季續航400出頭，冬季300出頭。但市內通勤毫無問題，300公里內的長途出行無壓力，再遠的距離就需提前計劃好充電安排。充電到百分之九十功率高、速度快，后百分之十需要較長時間，這主要是為了安全起見，這也是嵐圖高度重視安全而選擇的充電策略。

[空間]: 我身高183，體重75公斤，駕駛位毫無束縛感和不適。車內空間寬大舒適，全家五口出行毫無壓力，后備箱空間充裕，全家的行李都有地兒放，露營全套裝備妥妥安放！后排座椅放倒后就是一張大床，睡兩個人沒問題！

[動力]: 加速快，動力強，紅綠燈路口崩其他車跟玩一樣！高速行駛和開空調時電耗稍高，車輛滿載時加速感覺不到與空載時的區別。方向盤輕重適宜，很容易操控，剎車較軟，沒有頓挫感，彎路并線很穩定！

[性價比]: 綜合性價比一般，但我購買時有800度免費充電權益，所以后續用車成本基本為零，還是比較劃算的。但車輛保值率低，不建議短時間內就置換車輛。售后服務較好，但維修空間布局不完善，很多地市目前沒有配置維修點。

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嵐圖FREE

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