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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2025款煥新版 Ultra	1擋固定齒輪比	33.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1959228
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV77kWh Urban Fit后驅(qū)版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 28.98萬)

續(xù)航里程: 400km

愛車簡評

外觀造型很時尚，配合上硬朗的線條，運動感十足，大燈很犀利，輪轂造型也很獨特，個性十足。

愛車評價

[最滿意]: 顏值我比較喜歡，很有氣場，不像理想和小鵬一樣方方正正的沒啥設計感，LS7車身的線條變化更多，車尾和阿斯頓馬丁DBX很像，很漂亮。操控上開起來沒有那種開大SUV忽忽悠悠的感覺，空氣懸架調(diào)校不是單純的舒適，回彈干脆利落，對于變現(xiàn)掉頭車身姿態(tài)控制不錯，雖然說也有側(cè)傾，但是很快就會回正，布雷博剎車卡鉗制動效果也很好，最有意思的是半幅的方向盤有點意思，感覺也像在開賽車一樣現(xiàn)在還在適應中。

[不滿意]: 車機的部分多更新點APP上來，沒事無聊也能有更多的選擇。

[外觀]: 一輛SUV有無框車門還是挺少見的，LS7顏值也是很有自己的特點，線條很豐富，造型我很喜歡。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾是我喜歡的樣子，我不太喜歡那種花里胡哨的設計，就這樣，簡簡單單，清爽就好。

[續(xù)航]: 開的不多，因為是新車沒有暴力駕駛，我自己實際開著空調(diào)開下來，電耗在19-20，算了下一滿電續(xù)航應該在500公里左右，后面再繼續(xù)觀察下。

[充電]: 提車的時間不長，基本上一周充電一次，電沒跑完過，我估計電跑完可以到500公里的樣子。

[空間]: 超5米的車長，超3米的軸距已經(jīng)不小了，車內(nèi)空間也是足夠的大，加上有大穹頂坐在面很敞亮的感覺，我基本上就是自己一個人上下班代步通勤，然后會接送老婆，一家人出行也就三口人，后期有了智已LS7，還可以用來商務接待一下，讓我的客戶也來體驗下零重力浮感座椅，配合上腿托，開個座椅按摩，還是相當舒服的，今天接她開車的過程中她就睡著了。

[舒適]: 坐進車里感覺很清爽，沒什么實體按鍵，中控大連屏尺寸很大，投屏看個視頻也挺清晰，新車提了沒啥真皮的那種怪味。

[動力]: 動力不錯，畢竟這是電動SUV的強項，空氣懸架還是相當舒服的，過減速帶基本不會有大的震動，而且這么大一款車也挺好開的，視野夠開闊，前排視野很舒服，一覽無余，底盤給我一種很整的感覺，過彎平穩(wěn)，開起來非常有信心。

[操控]: 駕控在這級別也算是很好的，全明星底盤整容，配合空氣懸掛，開起來很舒服，不管高速還是市區(qū)，開起來很穩(wěn)，顛簸感很少。

[性價比]: 盲定送的東西還蠻多的，前排能折疊的副駕、終身免費的智駕功能包、藝術(shù)車漆、半幅方向盤等等，還有其他充電權(quán)益也都送了，還挺大方的，車價也比同級的理想L7要便宜1萬，感覺還可以。

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: xuser1959228
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV77kWh Urban Fit后驅(qū)版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 28.98萬)

續(xù)航里程: 400km

愛車簡評

一輛SUV有無框車門還是挺少見的，LS7顏值也是很有自己的特點，線條很豐富，造型我很喜歡。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方一定就是零重力了，自從坐上以后就覺得開車不香了，就想停下來享受零重力帶來的舒和爽，現(xiàn)在每次送孩子讀書后，我就坐在后排，一邊是音樂，一邊是零重力，真是孩子上多久的課也不覺得累。另外還想說一個就是大穹頂，三層鍍銀的這塊玻璃用起來真是太爽了，視野真的無可匹敵，配合上半幅方向盤，前方視野一覽無余，開到現(xiàn)在一個多月，沒有感覺到一點點的遮擋，群里有小伙伴說再開其他車，視野感受真的太不習慣了。而且這塊玻璃真的不熱，前幾天戶外33，34度的天氣，我車里基本在40度左右。

[不滿意]: 車機使用上還有些小bug，比如后視鏡倒車下翻后有概率不能回正，座椅記憶有時候不能生效，但是這個都是小問題，完全可以克服，而且bug是概率型問題，發(fā)生概率很低。

[外觀]: 外觀沒的說，就是好看，但也有些小問題，這車線條比較復雜，修起來不友好，我的車后車門蹭了，送到4s店，二話不說就是換門。

[內(nèi)飾]: 選擇了浮光躍金的白色內(nèi)飾，細長的連屏科技感非常強，我一直都不太能接受大平板連屏，山寨感太強了，感覺非常low，而且個人一直覺得副駕在車機看平板是偽需求…體驗其實很不好。這里我真的想對各位國產(chǎn)新勢力說一句，屏幕真的不是越大越好，越多越好，設計感真的不是這么玩的。在我的審美里，只有蔚來和智己的內(nèi)飾做到了真正的設計感，蔚來走的傳統(tǒng)豪華感路線，智己走的新奇的科技感路線。主駕上車屏幕自動升起，儀式感真的給足了。

[續(xù)航]: 比起這輛車的其他優(yōu)點，這個只能說不功不過，跟特斯拉比，有差距，但是特斯拉是犧牲很多功能和舒適性才做到的，我現(xiàn)在提車一個月，最近半個月幾乎天天開空調(diào)，能耗基本在18-20左右，平均一半的電量能跑200-250公里左右。

[充電]: 充電時間：自帶充電樁充電，基本沒有損耗，7kw的樁子，預約8個小時充電，基本增加量在55左右，隨用隨充感覺太棒了，有時候想想汽油車為了搶個漲價前的機會還有連夜排隊，真是太爽了。

[空間]: 空間很大，做過這個車子的沒有說不舒服的，我日常使用場景最多四個人，副駕常年處于翻折狀態(tài)。當然坐的人基本是婦女兒童，后排塞進三個成年壯漢的場景從沒有發(fā)生過，一般也不會發(fā)生。

[舒適]: 半苯胺皮沒的說，舒服。看著爽，坐著更爽。座椅舒適性：按摩功能少有的舒服，很有力量，跟按摩座椅有的一拼。空調(diào)效果：效果杠杠的，我一般下班前五分鐘打開空調(diào)，基本上車就是涼涼的。

[動力]: 我是100度后驅(qū)，駕駛感受無與倫比，平常使用舒適模式，加速轉(zhuǎn)向既輕盈又穩(wěn)重，絲毫讓人感受不到這是一輛2.6噸，5米車長的大車，動力隨想就來，也絲毫沒有因為夏天開空調(diào)有任何遲滯，剎車感覺很舒服，沒有虛位，而且不突兀，沒有點頭感，當然我一般都是車上有孩子的，所以駕駛不激烈。

[操控]: 懷檔和autohold的操作設計，油門和剎車的調(diào)教，幾乎讓我產(chǎn)生了，我在開的是我的小破c的錯覺。蔚來和其他電車的試駕，讓我覺得電車都是起步傻快的暴躁小伙+剎車敏感的楞頭青年。這是第一輛打破我對電車認知的車，原來可以和小破c操控習慣實現(xiàn)無縫切換，駕駛體驗如同大排量自吸般順滑的純電SUV是真實存在的！起步/加速動力：起步和剎車的調(diào)教都非常線性，不會和很多電車一樣，油門一點就竄，剎車一點就點頭。加速那種感覺就是相當平穩(wěn)順滑，但是怎么踩怎么有，不知不覺要頂限速了…

[性價比]: 這車329800那款性價比我覺得市面上沒有哪輛車比得上，零重力，大穹頂，大功率電機，真的，這些都是帶來切實駕駛感受提升的，當你感受過這車的大視野后，對不起，回不去了。別的車就好像睜不開眼睛一樣。

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: xuser1959228
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV77kWh Urban Fit Pro后驅(qū)版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [內(nèi)蒙古]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 30.98萬)

續(xù)航里程: 400km

愛車簡評

實話說外觀這個很看個人主觀判斷，對于我個人而言，最重要的就是整體線條不要太硬，然后車頭不要特別多的紋路或者圖案，簡潔美觀就是滿分。

愛車評價

[最滿意]: 這是一個整體我都非常滿意的車，車本身的素質(zhì)很好，沒有非常明顯的短板。雖然說是水桶，但突出的長板還是有的，最明顯的就是很好開。雖然紙面上說用了不少優(yōu)秀供應商的產(chǎn)品和大牌的調(diào)教，但真正自己開了一段時間才越來越覺得確實很好開。作為一個新手司機，半幅很容易就上手了，轉(zhuǎn)向油門剎車非常的舒服，很輕松就讓我消除了新手上路的壓力。車特別跟手和腳，在復雜的情況下就很得心應手。之前不懂什么叫做路感清晰沒有沒有多余的震動，轉(zhuǎn)彎沒有側(cè)傾，開過這個車再坐別人的車，瞬間有了真實的體會。座椅功能全面，可調(diào)節(jié)范圍很大，腿托很長，長時間開車也不會覺得累。另外顯示屏里的余光轉(zhuǎn)向輔助，窄路自動開啟全景影像，還可以調(diào)成輪轂視角，兩邊的后視鏡還有后方來車靠近的預警，這些非常細致的功能，綜合起來就是這個車特別好開，完美滿足我的需求。

[不滿意]: 雖然說是水桶，沒有特別明顯的短板，但相對的短板還是有的，目前最大的問題是應用數(shù)量。目前幾個新聞還有兒童的APP我基本不怎么用，而娛樂向的應用目前還只有QQ音樂和嗶哩嗶哩，雖然聽音樂找個歌單也能聽，但網(wǎng)易云音樂上自建的歌單畢竟是多年的積累，目前還沒有網(wǎng)易云音樂（說是下個月更新）是個缺點。另一個說下個月更新的是愛奇藝，這個也很重要，為了家里幾個人看不同的電視電影，我可是開了兩個愛奇藝黃金VIP的，雖然目前我在車上看視頻消磨時間還比較少，不過愛奇藝這種，該有的要有額。

[外觀]: 外形比較簡潔，流線很自然，沒有多余設計，沒有同輩L7的Σ大燈造型那么銳利，但大燈依然是外形上最吸引我的地方，晚上側(cè)面看真的很好看。屁股部分是明顯的借鑒，稍微多了點線條，不過還可以吧。

[內(nèi)飾]: 新車完全沒異味還是挺舒服的，至少敢讓小朋友直接就坐了。座椅很舒服且功能全配，標配nappa，腿托挺長可以完全支撐到位，頭枕有點靠前頂著頭，需要補充一個頸枕。官方商城的頸枕不要買，硬的反人類，腰枕還不錯，作為腰椎手術(shù)術(shù)后患者表示支撐感不錯，長時間開車腰沒任何不舒服。其實當初有點猶豫是否要選更高配的，能有半苯胺皮，木紋板和纖絨頂，糾結(jié)再三還是決定省一點，畢竟確實已經(jīng)坐的挺舒服的了。特色零重力座椅和超大穹頂就不多說了，花里胡哨的兩大特點，中午午睡完美的配置～～開起來很安靜，過80能感覺有胎噪。不過我坐同事的秦都覺得噪聲還可以，再加上開車時還會開音樂，基本默認隔噪完美。音響在后排要開音樂廳模式，前排更適合聽音室模式，這個稍微有點麻煩，開車和午休還要切一下才能獲取最好的效果。我不是音響發(fā)燒用戶，就不多評價音響了，于我個人而言是覺得很好的。還有一個就是升降三聯(lián)屏，銷售說什么開車時可以降下來獲取更好的視野，實際上毫無必要，因為升起來也是不擋的降下來還會感覺少了點。唯一的作用是上車坐下，啟動時升起屏幕的那種儀式感，這種感覺其實還挺容易讓你喜歡上開車的。空調(diào)正常，沒有選高配獲取三區(qū)空調(diào)，只有雙區(qū)空調(diào)稍微有一點點后悔，岳母不喜歡開太冷，我算是胖且怕熱的。全功能的座椅是前排兩個和后排的零重力座椅，左后是沒有按摩的，不過反正我放了安全座椅就無所謂了。需要批評的是安全座椅的接口，掰開兩邊的皮好困難，我買的寶得適雙面isize，裝起來可真費勁。

[續(xù)航]: 目前只開了500多公里，而且是對電車比較友好的春夏之際，所以只能表明一定程度的續(xù)航能力，我設置里開了顯示實際里程，似乎車機會理解你的用電方式，

[充電]: 當?shù)诙纬錆M電之后實際里程變成了589km，好像和第一次充滿電之后有所區(qū)別。我開車的風格很平和，所以電耗相對比較低，基本百公里不到16，所以哪怕我每天中午在車里睡一覺，差不多也能開到450的樣子。車友群有人測試過在高架開在60到90之間是可以開出cltc的里程的，高速開個100～110妥妥的能過400。對于目標就是偶爾回200公里左右的老家，單程出游不考慮開300公里以上的我來說，這個續(xù)航是很自如了。單位充電不要錢，12%到100%大約8小時多，電車就是香～～

[空間]: 本人身高175體重88，岳母和老婆都在160到170間，有個育兒嫂阿姨身高在160以下，她們都不胖。門板儲物我放了瓶水和一把送的傘，深度差不多夠用吧。中控下方加上中控后方兩個儲物空間可以充分利用，基本上很夠用了。不過需要買個分隔的框架或者盒子，不至于東西扔一起太雜亂。兩個手機的話一個放無線充電的位置，另外一個可能最好還是買個支架。無線充電位置的深度放不了兩個手機，疊一起放在無線充電槽里剎車能滑出去一個。前備箱看著不小，不過基本還沒用過，主要打開比較麻煩，本來以為都是電動的，沒想到前備箱很傳統(tǒng)。后備箱塞個嬰兒車，然后堆幾個行李箱或者開市客采購回來的大堆東西都很寬裕，我想日常家用也就這個程度了吧。

[舒適]: 基本我家是4大1小出行，小朋友坐安全座椅，老婆副駕，岳母后排右，阿姨稍微委屈一點坐中間，實際活動空間很充裕，有時候為了安撫小朋友岳母和阿姨要互換座位，在車里面就換位置了。

[動力]: 電車的起步很快，我作為一個穩(wěn)妥型慢悠悠的新手，這個車的起步可以很敏銳的感受到你的力度，保持一個非常柔和的起步。但是當需要速度時一腳踩下那電車的加速感還是很明顯的。基本上平常遇到的車只有特斯拉躥得更快，感覺上覺得加速比不過。方向盤對我而言比較適中，不需要花多少力就可以打滿。車很重，感覺很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，有過過坑跳起快速落地無余震，我不確定這種沉重感是不是算好，但反正這種不飄的感覺比較適合我穩(wěn)當?shù)南敕ā?圖片里一個是藍色余光指導轉(zhuǎn)向，一個是后視鏡上的黃色警示后方來了碰撞物體。

[操控]: 在最滿意部分其實已經(jīng)寫過了，作為一個領(lǐng)了駕照五年沒開過車的新手司機，可能反而更容易適應半幅方向盤。反正我從沒抓空過，習慣了之后，單手也很容易打方向盤。

[性價比]: 車用了各種大牌供應商的東西，這應該是得益于上汽本身在供應鏈上的優(yōu)勢，并且由于在新勢力中也算是新品牌，所以標的溢價基本是沒有的，橫向?qū)Ρ人械母偲罚瑥能嚨慕嵌榷裕詢r比最高毫無疑問。目前沒有遇到過任何問題，包括網(wǎng)上說的低頻噪聲和方向盤抖動，算是幸運的大多數(shù)吧。訂的時候是上海車展，那個期間的優(yōu)惠是現(xiàn)金17000（包含老帶新的券什么的），當時的金融政策，包括現(xiàn)在新的電池金融政策其實都是以這個現(xiàn)金優(yōu)惠額度為基礎來變名目換湯不換藥的。因為是經(jīng)銷商模式，還可以在經(jīng)銷商那再薅點羊毛。我是覺得這部車上汽是大幅度壓利潤賣的，為的是爭奪純電的市場和聲譽，比第一輛L7要做的好很多很多，而且以我機械行業(yè)從業(yè)人員的角度理解，無論個別負面聲音如何，我都更相信上汽的制造能力和質(zhì)量體系一些。我碰到的銷售還不錯，交付人員也挺好的，溝通和整個購買過程非常順利，不過經(jīng)銷商模式不同區(qū)域應該還是有可能要看人品的。

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: xuser1959228
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV77kWh Urban Fit Pro后驅(qū)版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 30.98萬)

續(xù)航里程: 400km

愛車簡評

每次停了車忍不住回頭看，確實太好看了。漆面也很好。做工也很好。車尾造型：馬丁尾，漂亮，燈語也好看，尤其是鎖車和晚上開車時。腰線設計：看圖。好看車頭造型：漂亮。流線型。

愛車評價

[不滿意]: 早期車型有共振，但基本已經(jīng)解決，包括天空之聲音響那邊有電流聲，也已經(jīng)解決、還有充電蓋板貼了車衣會卡住出不來，也已經(jīng)在交付中心搞好了，給智己的交付中心點個贊，還是蠻負責的整體。

[外觀]: 喜歡前臉，跟保時捷差不多，而且很有科技感，顏色選的黃色，很騷包，很有年輕活力。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的話忙定送的nappa真皮質(zhì)感很好，摸過高配上的半苯胺，質(zhì)感會更好，

[續(xù)航]: 夏季大概純高速400，7折左右，城市450沒問題，整體還行吧。充電時間：室外大概公共充電樁1個小時出頭，但我每次只沖到400多，基本半小時左右，溫度影響差別不大，冬天還沒經(jīng)歷過

[充電]: 充電時間：10分鐘100公里。挺快的

[空間]: 我身高179，體重71kg，這個空間的話的確對我來說可以了，后排也是非常不錯 ☆ 空間設計亮點：底下的大凹槽非常給力，能裝很多東西

[舒適]: 座椅加熱：全車四個座椅帶有加熱和遠程加熱，加上方向盤加熱。

[動力]: 駕駛基本可以說不會比任何一款50w級別的車差，我開過同事的比亞迪唐，再開這個車提升非常明顯，一下子仿佛開的是百萬豪車起步/加速動力：運動模式下單電機也很給力，跟3tx5動力差不多剎車靈敏性：剎車也很德系的感覺，不會和日系車一樣很拖沓，

[操控]: 輕松，優(yōu)雅，任何時速情況下，動力想來就來，它是有一點點遲滯的，很好，符合油車習慣和安全要求。方向盤輕重：適中，當然可以自己調(diào)，我一般用輕，其實我覺得可以更輕剎車靈敏性：非常，非常，非常好。沒什么好說的跑高速：扭矩大，電車在任何車速都可以馬上提速。而且續(xù)航并不會比城區(qū)減少。實測彎路/并線穩(wěn)定性：cdc哈，支撐非常好。

[性價比]: 性價比還是可以的，畢竟是超5米的大suv，配置又拉滿，還有上汽爸爸的光環(huán)，購車當時盲定以及老車主帶新一共優(yōu)惠了7000，

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: xuser1958257
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綜合評分4.88

外觀

4
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5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV100kWh Lux四驅(qū)版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [青海省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 39.98萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

大連屏中控，科技感十足，儀表顯示一目了然，同時很快便能上手，不會有大家擔心的難以操控問題，這一點上不用看網(wǎng)上的調(diào)侃和夸大。

愛車評價

[最滿意]: 說白了，買新能源車，除了體驗不一樣的駕控感受和時尚的造型之外，我也是特別看重新能源車在智能化方面的表現(xiàn)，我的智已LS7就是這樣，有著360°全景影像，還有著非常先進的智駕輔助系統(tǒng)，中控屏幕可以單獨升降，儀式感滿滿，許多功能都是一般的燃油車和新勢力上找不到的，感覺特別有趣和新鮮。

[不滿意]: 要說不滿意的話其實車內(nèi)小的儲物空間感覺并不算太多，不過乘坐空間和后備箱空間是真的大，還有個前備箱，感覺很好用。

[外觀]: 外觀上的亮點有很多，比如隱藏式的門把手，無框車門，22寸雙拼色大輪轂，滿滿性能范的橙色大卡鉗，開在路上回頭率滿滿。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設計簡約明了，沒有很多復雜的元素，整體感覺比較清爽，特別是這個零重力座椅躺在上面確實舒服，神奇的是竟然可以在高速上享受零重力座椅，原來還擔心只能靜態(tài)享受，跑長途時后排可以真正的躺著休息。

[續(xù)航]: 純高速的話，我感覺續(xù)航只有400出頭，市區(qū)可以跑到500公里，有一些差距，不過不管怎么樣吧，這個續(xù)航不會讓我產(chǎn)生續(xù)航焦慮。

[充電]: 小區(qū)里面也有充電樁，充電很方便，出遠門的話，快充半小時以內(nèi)也能充到400公里的續(xù)航，吃飯上個廁所的時間就好了，還挺方便。

[空間]: 第一次坐進智已LS7的車內(nèi)的時候，就感覺這個車內(nèi)部空間超大，后排的乘坐空間也很寬敞，我看了很多SUV，其實后排都有一點壓頭，現(xiàn)在的很多車都會設計溜背造型，所以犧牲了后排頭部空間，但是以我的身高180，坐智己LS7后排車頂離頭部也還有2拳的距離，可謂十分寬敞了，最主要的是這個后備箱是真的大，放幾個大行李箱都不是問題，后排放倒的話，可以純平，偶爾搬個大物件也不是問題。

[舒適]: 座椅：這Ls7的座椅包裹感挺好，而且配備了腿托，簡直不要太舒服。后排“零重力”座椅是車型最大的特色之一，開啟后，躺上去，腰部完全貼合，真的是讓身體每一處都得到很好的放松，人體工程學是研究到家了，相信真的在行駛過程中坐過這個位置的人，沒人人會不愛，至少我家現(xiàn)在這個位置還的排號。

[動力]: LS7標配的空氣懸掛很不錯，舒適模式對在城市道路舒適感非常不錯，路過井蓋或者減速帶時，坐在后排平穩(wěn)不顛簸。運動模式底盤會下降，回彈比較干脆，沒有多余的晃動。對于新手來說，上手是比較簡單的，不會突兀，很好駕控，智已LS7充沛的動力讓我感覺信心十足。

[操控]: 我自己平時是將懸掛降到最低的，一是操控更好更穩(wěn)，二是減少高底盤帶來的能耗增加。作為一款SUV，動力響應算得上非常不錯了，說實話的買回來我都沒有機會發(fā)揮100度四驅(qū)4點幾的加速能力……日常用車中的加速、制動都很線性，不用運動模式是不會有剎車點頭感受的。作為中大型SUV，整車轉(zhuǎn)向十分精準，游刃有余，高速度轉(zhuǎn)彎車也不會有不安定的晃動感，給人的感覺就是一個字“穩(wěn)”，完全不愧于擁有全明星底盤陣容和威廉姆斯、保時捷團隊調(diào)校的產(chǎn)物，真正做到了讓SUV擁有駕控樂趣的目標。

[性價比]: 其實一開始價格還沒公布的時候我是有點猶豫的，但是上市價格出來之后感覺真香，我覺得性價比也太高了，豐富的配置完全數(shù)不過來，還有媲美跑車4秒多破百的能力，開起來很爽，沒什么欠缺的，物有所值。

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: xuser1958257
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV100kWh Lux四驅(qū)版

購入時間: 2023-04-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 39.98萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

腰線設計：能說是阿斯頓馬丁抄襲么？我覺得整體性真的舒服！流線。特別是屁股！車頭造型：前大燈的造型很好看。高級感滿滿的。車前頭有一個儲物空間。設計也很好用。

愛車評價

[不滿意]: 1、說一下電耗：5月19號自駕海南，全程120km/h車速，能耗21.9，能開400km。開到350左右我們看剩下70左右就去充電了。如果全程110km/h，估計能到450km。充電補能40分鐘到90%。對于2.5噸的車，我們是100度電四驅(qū)。這個能耗還算可以。后續(xù)ota電機優(yōu)化希望能耗可以更低。 2、座位的記憶功能只有一個記憶位置，車機的app偏少，很多時候都需要投屏。后排座位開門按鈕容易被小孩誤碰。這些需要等待廠家ota升級軟件來完善。 3、主駕位人體工程還需改善，調(diào)不到一個舒服的坐姿，頭枕高度對于180來說調(diào)最低都偏高十公分，行駛細碎或連續(xù)起伏路面質(zhì)感還欠缺調(diào)教的沉淀和火候。

[外觀]: 雖然說黃色比較騷，但它把輪轂也弄成黃色，整體性突然賞心悅目了。走在大街上，已經(jīng)不下100人問過我這是什么車了……回頭率超級高。車身做工：智己的做工用料，最突出的一點是高強度鋼的使用率整車高達80%。提車20天后出了事故，修車過程中我更證實了智己的足料！底盤看不到的地方都用了很多鋁合金。能用上這么多料的車成本該有多高！

[內(nèi)飾]: 我最喜歡的是頂部超纖絨頂。光線好的情況下隔絕了大部分紫外線。前檔已經(jīng)不用貼膜了。貼側(cè)窗就可以了。內(nèi)飾用料：我是100度電lux版本額外添加了激光雷達。所以是半苯胺皮～深藍色內(nèi)飾。耐臟。180天的凈味工程，我提車的時候已經(jīng)沒什么味道。空調(diào)效果：空調(diào)功率超級大！我始料未及。從35度開啟車輛降到26度的車溫度，不用10分鐘。 ☆ 氛圍燈效果：氛圍燈很溫和，亮度可以自行調(diào)節(jié)。顏色n種。我最喜歡頭頂?shù)囊繇憽?/dd>

[續(xù)航]: LS7新車的能耗的確蠻高的。綜合來說四驅(qū)100度電池，我現(xiàn)在的能耗是20.3 表顯續(xù)航準確性：表顯續(xù)航我基本上是實際續(xù)航，并沒有用cltc續(xù)航里程顯示，平時充電80%，續(xù)航基本能到350-400之間。所以推算一下滿電市區(qū)可以到500-550之間。公共充電樁：智己合作的公共充電樁基本是特來電、小桔、蔚景云、南方電網(wǎng)。總類算多。價格在1-1.6之間。

[充電]: 特別高合充電樁，特別舒適。我的L7小紅就經(jīng)常去充電。特別快。充電時間：在室內(nèi)室外充電時間是差不多的。基本上20%沖到80%，120kw的充電樁，需要30分鐘不到。

[舒適]: 座椅舒適性：座椅包含了頭枕和腳托。很舒適。只是駕駛座的腳托稍微頂著腳。開長途會不太舒服。第二排舒適性：二排的零重力座椅和左后作為其實都很舒適。中間位置平時做小孩還可以。特別贊一下中間的杯托。很大改善了l7的缺點。還可以充電和放手機。二排高配有單獨的空調(diào)，可以自己調(diào)節(jié)。但容易誤碰。

[動力]: 第一：先說一下方向盤，方向盤習慣后很好操控，特別拉風。但如果開長途會覺得比較累。不喜歡的可以不選。第二：這么大的SUV，竟可以做到平穩(wěn)兼顧運動。過大的坑沒有落差感，通過性好。之前試駕小鵬G9，剎車很急，ls7的剎車和加速都很線性，這個延續(xù)了L7的運動性能，底盤調(diào)校是實打?qū)嵉暮谩?第三，后排是唯一一個我認為不暈的電動suv。方向盤輕重：方向盤較重，比起全幅。

[操控]: 平時的話選擇舒適模式，方向盤可以接受。轉(zhuǎn)彎需要提前握左右上方握位，要打比較多圈。跑高速：LS7跑高速風燥有點大。我們是22英寸米其林的PS EV的電動車輪胎，里邊那個橙色的是Brembo的4活塞卡鉗。胎噪加上風燥會有點大。這個如果后續(xù)看看廠家怎么處理。

[性價比]: 32-45w的SUV，我想不到智己會有什么對手。智己在用料上讓我覺得性價比超級高。兼?zhèn)溥\動和舒適的車太少了。購車優(yōu)惠：老車主優(yōu)惠了10000。還算可以。故障維修：我在提車20天左右發(fā)生了事故。故障維修了15天左右。全程佛山交付中心一直溝通聯(lián)系。提供代步車。維修工人技術(shù)不錯。試車的時候遇到問題第一時間解決。

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綜合評分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV90kWh Elite四驅(qū)版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 34.98萬)

續(xù)航里程: 450km

愛車簡評

超大駕駛視野前擋風玻璃采用了一體式的Star Fall星瀑冰感前穹頂，和可升降巨幅智慧場景屏，坐進車里就感覺很科技很震撼。

愛車評價

[最滿意]: 現(xiàn)在新上市的很多新勢力汽車，不管是外觀還是科技都是讓我嘆為觀止的。今天要看的是智己LS7，這臺車給我的感覺就是科技，坐進車里就可以感受到滿滿的科技感，后排的座椅可以一鍵實現(xiàn)零重力，這些科技的配置真的是讓這臺車的科技感十足。

[不滿意]: 有些設計就單單是為了體現(xiàn)科技而設計的，就比如這個碩大的前檔玻璃，看上去真的是很可以，但這種大面積的玻璃肯定會在后期的使用過程行存在夏天過熱，更換維修成本高的問題。

[外觀]: 這臺車的外觀設計很大膽，作為一臺新勢力汽車，整車的外形還是很吸引眼球的，車還有激光雷達版本可選，不過激光雷達在車頂?shù)膸讉€凸起能不能接受就看自己的審美了。

[內(nèi)飾]: 這個價格的車，內(nèi)飾也沒有說設計的很差的，LS7內(nèi)飾屬于很簡潔的風格，沒啥實體按鍵，整體用料到位，也下本了，摸到的地方都是真皮，豪華感不錯。

[續(xù)航]: 續(xù)航還是挺不錯的，我一般都是上下班用，每天來回差不多50公里，綜合電耗暫時沒超過20，還挺OK的。智已LS7的電池還是終身質(zhì)保，用起來也更加放心。

[充電]: 充電比一般新能源車快，開著很順心。

[空間]: 一臺中大型SUV的智己，內(nèi)部是大五座的布局，相較于同級主流六座和七座布局，第二排空間是更加的充足，后排座椅可實現(xiàn)零重力模式和155°躺平舒享模式的座椅，為后排乘客提供了更舒適的乘坐體驗。坐進智已LS7車內(nèi)第一感受就是這個車子的空間超大，大風擋玻璃帶來的那種通透感也是很不錯，縱向視野非常開闊，頭頂上就是天幕，和前擋玻璃直接幾乎連成一片了，平生上一次讓我有這個感覺的車還是10年前開朋友畢加索的時候。后備廂空間也是非常能裝，加上前備箱也能裝些東西，LS7自駕出游帶四個人的行李都沒問題。

[舒適]: 因為這臺車有空氣懸架可以充分過濾震動，所以智己LS7這臺車開起來的感覺很穩(wěn)很舒適。

[動力]: 智已LS7加速能力就不多說了，這么大尺寸的SUV比一般轎車加速都快多了，半幅方向盤也沒啥不習慣的，空氣懸架足夠的舒服，但是整體底盤不是很軟，過彎還挺順的，不會像有的SUV一樣側(cè)傾的厲害。

[操控]: 這臺車還有半幅式的方向盤可選，看了這個半幅式方向盤的照片感覺也是很運動，有種開賽車的感覺。

[性價比]: 發(fā)布會我就盲定了，盲定政策非常給力，沒見過盲訂送這么多配置和權(quán)益的，我特別喜歡智駕終身免費使用，不像有的車還得按月交錢，最終出來的車價也沒有讓我失望，比我預料的低了1萬，定價合理，很值。

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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV90kWh Elite四驅(qū)版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 34.98萬)

續(xù)航里程: 450km

愛車簡評

這24喇叭配電車，聲場拉滿，配上整車雙層玻璃，這種完美的NVH，帶來的就是路上可以毫無雜音的聽到歌曲的每個細節(jié)，比在家家庭影院效果還好。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意太多了。一一列舉吧。一是顏值，各花入各眼，就像我拍的封面圖一樣，側(cè)面完全是卡宴COUPE的造型，小溜背，大尾翼，尾部又是馬丁屁股，頭部稍微差點意思，但耐不住車大啊，氣場拉滿。二是底盤，全明星進口保時捷瑪莎拉蒂同款底盤加威廉姆斯調(diào)教不用多說了，雖然也不能說激烈駕駛完全沒有側(cè)傾，但作為中大型SUV已經(jīng)接近完美了，高速中速變道指哪打哪，方向盤指向清晰，底盤過濾路面適中，不顛簸的情況下又有路感回饋，車輛循跡性好，底盤處理大顛簸干脆，小顛簸干凈，一個字又快又穩(wěn)又舒服，跟4.5秒加速配合完美，超高速過彎都信心十足。三是體驗感。體驗感這個東西分很多種，視覺的，聽覺的，身體的。視覺的就是超大玻璃，半幅方向盤帶來的駕駛視野感，駕駛新奇感前所未有，每次上車都懷著對前途的期待，NICE。

[不滿意]: 最不滿意，這個也不能怪車，就是娘胎里出來的，就是重，電耗肯定會稍微高點。然后就是這個又大又高級的輪胎了，沒毛病就是貴。。。。這也不算缺點吧，這只能說是優(yōu)點帶來的必然代價

[外觀]: 這個不用說了，說是縫合怪的，恰恰說明什么車都不像，取長補短難道不是優(yōu)點么。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾呢，造型絕對是簡單干凈舒服大氣，用料呢，只能說這個價位已經(jīng)非常頂了，畢竟不能把貴很多的車的用料來比。

[續(xù)航]: 續(xù)航扣一顆星，從溫柔駕駛的電耗看的出來，電耗控制還是可以的，技術(shù)沒問題，主要還是車重，加上我選裝22輪轂。這是物理因素決定的，但是也不拉跨，中等水平吧。后驅(qū)的20寸輪轂續(xù)航還是很給力的。

[充電]: 充電用時大約一小時左右，非常快，而且沒有虛電。

[空間]: 前排空間足夠，后備箱巨大有點浪費，二排相比5米來說，不算大，但是只要不是1.9米，正常國人身高也都足夠用了。

[舒適]: 身體的當然就是零重力座椅了，這個不多說，都知道，但是其他座椅也非常舒服，又大包裹又好，軟硬適中，連所謂左后唯一不能調(diào)節(jié)的地方，也是非常舒服。

[動力]: 把上面優(yōu)點再復制一下吧，全明星進口保時捷瑪莎拉蒂同款底盤加威廉姆斯調(diào)教不用多說了，作為中大型SUV操控已經(jīng)接近完美了，懸掛支撐足夠，軟硬可調(diào)，高速中速變道指哪打哪，方向盤指向清晰，底盤過濾路面適中，不顛簸的情況下又有路感回饋，車輛循跡性好，底盤處理大顛簸干脆，小顛簸干凈，一個字又快又穩(wěn)又舒服，跟4.5秒加速配合完美，超高速過彎都信心十足。

[操控]: 起步完全沒有其他電車刻意拉高起步扭矩帶來的眩暈感，這樣每次開車身體都非常舒服，坐的不會暈，開的更不會難受。剎車也是非常給力而且柔和，這么重的車都不點頭。

[性價比]: 這個有沒有6星？35萬，4.5秒四驅(qū)的高端大氣中大型SUV？標配瑪莎拉蒂同款空懸？倍適登、大陸、布雷博、米其林全明星底盤？全球唯一兼具真零重力，半幅和大天幕的車？35萬？跟油車比是欺負油車，畢竟X5,Q7,GLE，卡宴低配全方位被吊打，高配也只能打個平手。那就跟電車比吧，特斯拉蔚來理想小鵬嵐圖啊維塔各有各的優(yōu)點，但是誰像智己這么夸張的均衡？？真的沒了吧。跟自己家的L7比，就看出來了，目測LS7是前無古人后無來者的性價比之王。

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: xuser1956906
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綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV100kWh Lux后驅(qū)版

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [青海省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.98萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

5米多長的SUV，空間是完全足夠了，前后排乘坐都是相當?shù)膶挸ǎ粌H有比較寬大的后備箱，還有一個前備箱，出門自駕的話很方便。

愛車評價

[最滿意]: 作為一個90后，雖然駕齡也才3年多，但是駕駛技術(shù)還是高于一些老司機的，智己LS7的續(xù)航我是特別滿意的，感覺5米長的車接近3噸重，續(xù)航能有這個水平已經(jīng)相當不錯了，而且每次上車就是座椅按摩加熱，中控那么多大屏幕，亮度調(diào)到最大，上車空調(diào)也是開著，我感覺完全沒有續(xù)航焦慮啊，而且每次到達報警電量我就去充電了，實際上如果電量跑完的，應該可以跑500多公里，我這個人車開算是比較溫柔的，比較隨和，之前開油車都是8個左右的油耗，現(xiàn)在還是一樣的駕駛習慣，電耗19左右，感覺還是蠻不錯的。

[不滿意]: 實體按鍵基本沒有，感覺盲操還是不太方便，至少保留空調(diào)的實體按鍵，每次調(diào)個功能還要找屏幕里找半天。

[外觀]: 四門無框的SUV，22寸的大腳，運動風實足，還有那尾部像馬丁DBX，我自己特喜歡，開出去回頭率也是相當可觀。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設計的算是比較簡單，中控超大貫穿屏幕很吸引我，自帶升降儀式感也很足，科技感要是爆滿，點個贊。

[續(xù)航]: 提車時間長，我估計跑個500公里沒啥難度，主要市區(qū)代步，電耗不高，跑高速估計會相對費電一些。

[充電]: 續(xù)航還是蠻不錯的，上下班差不多50公里，一周有時候還不需要充電一次，電耗18個多，以我這個開車習慣，感覺續(xù)航還是很夠用的。

[空間]: 前排的主駕空間非常的寬敞，16向的電動座椅調(diào)節(jié)，可以讓整個腿部空間很舒服，能夠保證一個很舒服的開車姿勢，也能在休息的時候調(diào)節(jié)成很舒服的姿勢小瞇一會兒，后排空間那就更大了，翹著二郎腿都行，后備箱也非常能裝，3個大行李箱都不成問題。

[舒適]: 很舒服，前擋風玻璃可視寬度很大，開車視野很好，加上全景大天幕，整個車內(nèi)和通透。

[動力]: 加速度那叫一個快，輕輕一腳踩下去，感覺就要超速了，動力輸出很平穩(wěn)，加速也很線性，布雷博的剎車卡鉗不僅帥氣，而且制動效果也很好，開智已LS7這么大的車，沒有感覺到笨重，半幅式的方向盤也讓我感覺像在開賽車一般。

[操控]: 方向靈活，平時就用標準模式，感覺動力足夠，半幅式方向盤開起來很有感覺。

[性價比]: 綜合來講我覺得比理想L7的性價比要好很多，不僅價格上要實惠一些，還有性價比很高的服務包，很多權(quán)益，智駕終身免費，劃算很多。

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: xuser1956902
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款智己SUV100kWh Pro四驅(qū)版

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 45.98萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

顏值我比較喜歡，很有氣場，不像理想和小鵬一樣方方正正的沒啥設計感，LS7車身的線條變化更多，車尾和阿斯頓馬丁DBX很像，很漂亮。

愛車評價

[最滿意]: 第一次試駕坐進智已LS7車內(nèi)的感覺很敞亮，前擋的玻璃超級大，整個前擋風玻璃和天幕基本上連成一片，頭頂上都是藍天白云，加上半幅式的方向盤，就像開飛機一樣。開始還挺擔心這個大風擋會不會很曬很熱，最近看了有人做了測試，沒貼膜的LS7前風擋隔熱比貼了隔熱膜的其他車型還要好，這樣就算是陽光明媚的大晴天，也不怕很曬了。

[不滿意]: 都挺滿意的，就是零重力的座椅調(diào)節(jié)好的時間有一點慢，大概需要20秒左右，估計廠家也怕太快會被夾到。

[外觀]: 一輛SUV有無框車門還是挺少見的，LS7顏值也是很有自己的特點，線條很豐富，造型我很喜歡。

[內(nèi)飾]: 坐進車里感覺很清爽，沒什么實體按鍵，中控大連屏尺寸很大，投屏看個視頻也挺清晰，新車提了沒啥真皮的那種怪味。

[續(xù)航]: 電耗18-19左右，不過剛提車，總得適應一段時間，多試幾次應該會準確一點。

[充電]: 提車時間不長，剛提車的時候電充滿過一次，大概記得跑了480公里左右。電耗18-19左右，不過剛提車，總得適應一段時間，多試幾次應該會準確一點。

[空間]: 空間方面整體都不錯，軸距超過3米了，我身高183，坐后前排車頂離頭部還有兩拳多的距離，感覺綽綽有余。后排空間也不錯，就是中間座椅確實有點小，但是一般也用不到。還有副駕的座椅挺有意思，有一段很長的電動滑軌，可以直接水平折疊進去，不影響看后視鏡，躺在零重力座椅上腳有很大的空間，也可以搭在折疊的副駕上，現(xiàn)在都成媳婦的專屬座椅了。

[舒適]: 智已LS7在加速性能方面和動態(tài)表現(xiàn)上都蠻好的，加速不用多說了，電車的加速都很快，動力完全妥妥的，加上專業(yè)團隊調(diào)校的底盤，開起來那是得心應手，過彎非常穩(wěn)，車身姿態(tài)保持的也很好，就算轉(zhuǎn)彎方向盤打的比較急，也不會說有飄的感覺。

[動力]: 開起來感覺也不錯，空氣懸架不是軟綿綿的感覺，還是有些韌性的，車內(nèi)靜音做的很好，基本沒啥噪音，加上24個揚聲器，開車聽歌是一種享受。動力也是足夠了，布雷博剎車卡鉗制動效果也很好，前端剎車不是很突兀。剎車點頭不是很明顯，不容易暈車。

[操控]: 操控上開起來沒有那種開大SUV忽忽悠悠的感覺，空氣懸架調(diào)校不是單純的舒適，回彈干脆利落，對于變現(xiàn)掉頭車身姿態(tài)控制不錯，雖然說也有側(cè)傾，但是很快就會回正，布雷博剎車卡鉗制動效果也很好，最有意思的是半幅的方向盤有點意思，感覺也像在開賽車一樣現(xiàn)在還在適應中。

[性價比]: 性價比很高了，標配空氣懸架，應該是現(xiàn)在能買到最便宜帶空氣懸架的新能源SUV了，送的配置也是相當?shù)亩啵娢T、零重力座椅、半幅方向盤這些現(xiàn)在都送，感覺還是蠻超值的，至少現(xiàn)在市面上這個價位的新能源SUV沒有發(fā)現(xiàn)有這么高配置的。

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智己LS7

智己汽車智己LS7車型口碑

智己汽車智己LS7口碑集錦

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