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飛凡R7

外觀
5.00分
內飾
4.79分
空間
4.86分
舒適
4.71分
續航
4.86分
動力
5.00分
操控
4.50分
性價比
4.86分

口碑集錦

xuser1896639

青銅長老

發表于 2023-04
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2023款飛凡R7長續航屏霸Pro版
    購入時間
    2023-03-01
    購車地點
    [山東省]
    裸車價格
    31.99萬 (廠商指導價 31.99萬)
    續航里程
    642km
    購入用途
    上班 接送小孩
    愛車簡評

    當時還對比了小鵬G9和阿維塔11,也試駕了這兩款車,各有各的優點吧,G9的娛樂功能、阿維塔的高配置這里就不展開描述了,最后綜合對比下還是選擇了R7,加上近幾年新能源車價格不明朗,R7算是最合適的選擇。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    風琴式電門很養腳,搭在上面不覺得累。5.8s后驅響應很快,給人很強的超車信心。AR-HUD提供了很全面的信息,尤其是很直觀的圖形化導航指示讓你不用低頭查看地圖,安全便捷,同時顯示的ACC/LCC/ALC信息也讓你隨時掌握車輛的狀況,讓你不再擔心是不是進入了輔助模式而反復低頭確認,簡直是智駕的比配專屬小助手!
    [不滿意]
    新車需要一個適應,我調了好久的座椅才找到自己的點,所以對小飛沒有方便的座椅記憶可謂耿耿于懷.……油門到剎車的切換也需要適應,從力度控制到擺放位置都是,所以買車真的試駕一個月才夠。
    [外觀]
    R7作為和特斯拉MODELY的競標產物,除了續航以外,可以說是全面碾壓了,特別是內飾,特斯拉確實只能用“簡陋”兩個字來形容。R7作為溜背型的SUV我第一眼就看上了這款車的外觀,結合了SUV和轎車,別看它介于中間,但反而有兩者共同的特點,又有SUV的空間感,也有轎車的奢華感。
    [內飾]
    三聯屏的視覺沖擊和科技感很強,一上車很難不被吸引。座椅也很軟,長度也足夠,對身體的承托性很好?臻g車門上的設計,參考了奔馳,也是逼格拉滿了不少,雖然沒有副駕駛的儲物箱,少了點能放東西的地方,多少是有些可惜了的。
    [續航]
    總共駕駛大概50公里左右,從交付中心走城區道路,然后上三環進入城市快速路,全程都比較柔和,中間有一兩次嘗試加速超車看看他的加速性能,平均車速估計在40左右,耗電從提車的97%到現在85%,耗電跟標的相差不大,14-15度電百公里吧。
    [充電]
    充電速度還是可以的,非常漂亮。
    [空間]
    車子約5米,可想空間還是挺寬大的。后排腿部空間半臂,頭部空間兩拳半,絲毫沒有被溜背造型所影響。后備箱比一些5座SUV還大一些,足夠我們一家子出行存放東西了。
    [舒適]
    舒適性相當不錯。我覺得很舒服。
    [動力]
    因為選擇的是后驅,所以百公里加速是5.8s,已經夠用了,也沒想要開到多快。不過看到懂車帝前段時間的零八百加速測評中,飛凡排在了一眾新能源車中的第二,還是非?斓,感興趣的朋友可以體驗體驗。
    [操控]
    論智能駕駛的話,雖然R7有OrinX芯片,硬件配置很頂,但是對比華為問界,軟件拉滿的情況下,R7還有一段不少的路要走,不過如果學智己搞數據回饋給用戶的話,我想會有更多人原意去開這個車吧,換電也能發揮更大的用途了。提車回來一直還沒怎么開,大概也就3公里左右路程,但是有次車道偏離,差點擦墻上,還是多虧了車機的及時提醒。駕駛感受提車回來的路程大概有40公里,沒開輔助駕駛,純自己手動。
    [性價比]
    性價比基本無敵了。
    0 +1

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