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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價(jià)	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2025款都市版	1擋固定齒輪比	17.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款進(jìn)階版	1擋固定齒輪比	18.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款長續(xù)版	1擋固定齒輪比	20.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1958822
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸Pro版

購入時(shí)間: 2023-05-01

購車地點(diǎn): [內(nèi)蒙古]

裸車價(jià)格: 33萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.99萬)

續(xù)航里程: 520km

愛車簡評

腰線的設(shè)計(jì)真的是很飽滿的，看上去就是比較動感的設(shè)計(jì)。外觀好看的話，開這個(gè)車出門兒也會覺得更加有自信，反正現(xiàn)在我就是這樣的感受。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 不管是前期的提速還是后期的提速，都能夠滿足自己的要求，反正我會覺得爆發(fā)力很強(qiáng)。就算有時(shí)候走上坡路段，只要你愿意踩油門，速度提起來是很快的，只要是開這個(gè)車，完全不用擔(dān)心動力的問題。

[不滿意]: 不滿意的地方，到現(xiàn)在為止我確實(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樵谖业难劾�，我覺得這個(gè)車真的都是讓自己特別滿意的點(diǎn)。所以什么時(shí)候開這個(gè)車，我都會覺得很開心。可能是因?yàn)楝F(xiàn)在開這個(gè)車開的也不多，后面慢慢發(fā)現(xiàn)了缺點(diǎn)，我再來說吧。

[外觀]: 外觀的造型設(shè)計(jì)蠻符合大眾的審美眼光的，從外觀看你就會覺得很大氣，特別是腰線的設(shè)計(jì)真的是太飽滿了。外觀的顏色真的特別多，而且每一種顏色都是自己特別喜歡的，包括我開這個(gè)車出門兒，我就會覺得很有自信，因?yàn)檫@個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)的真的太時(shí)尚了，很多年輕人都會喜歡這樣的設(shè)計(jì)，我也是不例外的，自從買了這個(gè)車之后，我就覺得自己愿意出門兒了，整個(gè)人都增加了自信。

[內(nèi)飾]: 主要是覺得這個(gè)車的內(nèi)飾的用料比較好，摸上去能夠感覺得到，全部都是比較好的材料，開這樣的車心情真的都會變得很好。有的人覺得一輛車的內(nèi)飾好不好看并不重要，但是對于我來說，我覺得還是挺重要的，因?yàn)閮?nèi)飾好看的話，坐在這個(gè)車?yán)锩嫘那橐矔兊煤芎�，每天開車都要面對這個(gè)車的內(nèi)飾，如果說內(nèi)飾不好看的話，那么我的心情也不會特別好。

[續(xù)航]: 電耗可以說是非常低的，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車的時(shí)候也是沖著這個(gè)車比較省錢去買的。

[充電]: 充電特別方便，而且這個(gè)車的電耗是真的低，買這種車就是覺得比較環(huán)保，然后每個(gè)月也省了不少的油錢。

[空間]: 平時(shí)我還是很愿意坐在這個(gè)車?yán)锩娴模饕且驗(yàn)檫@個(gè)車的空間大，反正工作的壓力也挺大，坐在這個(gè)車的后排就會讓自己覺得特別的放松。

[舒適]: 這個(gè)車的空間是很大的，乘坐十分的舒適。

[動力]: 前期的提速比較快吧，爆發(fā)力很強(qiáng)，對于這種駕駛感受，我一開始就是比較看好的。

[操控]: 整體的駕駛感受真的就是自己想要的，那樣開起來很舒服，很自在，從來沒有覺得開起來不習(xí)慣，就算是跑長途開時(shí)間長了也不會那么累，我就喜歡開這樣的車。

[性價(jià)比]: 價(jià)格就不用說了，就是覺得這個(gè)車的價(jià)格實(shí)在，我當(dāng)時(shí)才會去買的。一輛車的價(jià)格時(shí)不時(shí)的可以從很多方面來體現(xiàn)的，但是在我看來的話，我覺得這樣的價(jià)格就是很實(shí)在很公道的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度也大，而且他們的服務(wù)態(tài)度也很好。買這個(gè)車你就會覺得是自己占到了便宜，到目前為止我就是這樣想的。

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: xuser1958822
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸Pro版

購入時(shí)間: 2023-05-01

購車地點(diǎn): [甘肅省]

裸車價(jià)格: 33萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.99萬)

續(xù)航里程: 520km

愛車簡評

坐在這個(gè)車?yán)锩婢蜁X得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的是很棒的，座椅的包裹性也比較強(qiáng)。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 價(jià)格的確是不貴的，當(dāng)時(shí)要買這個(gè)車的時(shí)候，我在心里想這個(gè)車一定是比較貴的，當(dāng)我知道價(jià)格之后，我還是比較詫異的，我想品牌這么好，質(zhì)量這么好的車這么便宜，的確是很不錯(cuò)的。

[不滿意]: 當(dāng)時(shí)看到這個(gè)車的時(shí)候，我真的是心里比較激動的，因?yàn)榈谝谎劬涂粗辛诉@樣的車，外形設(shè)計(jì)非常的拉風(fēng)，我覺得這個(gè)車開出去絕對是非常有面子的，然后我就在網(wǎng)上搜了一下�？戳艘幌逻@個(gè)車，當(dāng)時(shí)去買的時(shí)候就直接去店里面看到這款車。不過就是外觀的顏色稍微少了一點(diǎn)，要是有更多的外觀顏色就好了，不過也沒什么太大關(guān)系，因?yàn)楹竺嫖铱梢栽谕饷尜N一層自己喜歡的顏色膜。

[外觀]: 外觀的設(shè)計(jì)真的是太大氣了，然后腰線的設(shè)計(jì)也是可以的。外觀的設(shè)計(jì)那的確是沒什么話說的，我記得當(dāng)時(shí)我買了這個(gè)車之后，身邊的朋友都夸獎?wù)f我這個(gè)車的外觀好看，說我的眼光好，聽到他們的夸獎，我心里還是挺開心的，不過我覺得這個(gè)車的外觀顏色要是能夠再多一些，那當(dāng)然是最好的。

[內(nèi)飾]: 主要是覺得內(nèi)飾里面的屏幕比較大氣，操作起來也是比較方便的。每個(gè)人對于內(nèi)飾的看法可能都會有一些自己的想法，其實(shí)我覺得一輛車的內(nèi)飾好不好看還是挺重要的，因?yàn)槊刻扉_車都要面對它。如果說這個(gè)車的內(nèi)飾好看的話，那么每天的心情也會好很多的。

[續(xù)航]: 電耗可以說是非常低了，平常我就是上下班開一下，我充一次電真的可以管一個(gè)月了。

[充電]: 充電比較方便，而且我覺得這個(gè)車的續(xù)航里程是很不錯(cuò)的。

[空間]: 后排座位的空間是比較大的，坐在后面一直都會覺得很寬敞，很自在，完全不會有壓抑的感覺。就喜歡坐在這個(gè)車的后排，因?yàn)楹笈诺目臻g大，坐在后面從來沒有壓抑的感覺，就給到自己比較大的安全感，平時(shí)上班也挺累的，坐在這個(gè)車?yán)锩嫘菹⒁粫䞍海蜁屪约河X得很放松，所以我也很愿意待在這個(gè)車?yán)锩妗?/dd>

[舒適]: 空間屬于比較大的，坐在里面一直都會覺得很寬敞的，很舒適。

[動力]: 每個(gè)人對于駕駛感受可能都會有一些自己的看法，反正從一開始我就比較享受這樣的駕駛感受，我覺得這樣的操作仿佛是為自己的駕駛習(xí)慣量身定做的一樣，開起來真的太順手了，從來不會覺得壓抑。

[操控]: 每一次開這個(gè)車我都會覺得很舒服，很自在，然后這個(gè)車的提速也快，這樣的動力也是自己想要的。

[性價(jià)比]: 愿意拿這個(gè)車去和同級別的車做對比，不管從哪一方面來看，我都覺得這個(gè)車的性價(jià)比是比較高的。

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: xuser1896636
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7長續(xù)航屏霸Pro版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [上海市]

裸車價(jià)格: 31.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 31.99萬)

續(xù)航里程: 600km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

電車這幾年進(jìn)步的真快，開起來真的很絲滑，而且動力非常的強(qiáng)，能夠滿足我所有的需求了。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 其實(shí)我對汽車沒有什么特別的要求，也感受不出懸掛、底盤的好壞，前一輛車開了13年，要不是夫人說孩子大了，車子小了坐的不舒服，我都沒想換車。選新車的過程也就2周，和夫人去華采吃飯時(shí)正好看到這款車，蔚來的工作人員很熱情，試駕后感覺不錯(cuò)，當(dāng)天就下單了。在約定的時(shí)間拿到車，主要就是市內(nèi)通勤，開了1000多公里，對飛凡R7還是很滿意的。

[不滿意]: 是我覺得后排座位有些短，大腿的支撐不太足，不過我家人說還行，車機(jī)配的百度導(dǎo)航不如手機(jī)版百度好用，有時(shí)候定位還會偏移，要車子開一段距離才能正常

[外觀]: 外觀很特別，第一眼看到飛凡R7，一下子點(diǎn)到了我的審美上。豪華感是迎面撲來的。老婆也很喜歡外觀，小區(qū)里也有飛凡R7女司機(jī)，女司機(jī)開起來配上墨鏡，很帥。買來后，很多朋友說蔚來的車頭是鯊魚，但我的第一映像是星球大戰(zhàn)的帝國士兵盔甲。尾燈也十分精致，再加上輪眉呼吸燈，素雅漂亮。很容易從車流中分辨出來，全景天窗的感覺很好

[內(nèi)飾]: 材料很環(huán)保，提車后沒有感受到異味，內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)該是現(xiàn)在流行的簡約，而且該有的全部都有。

[續(xù)航]: 續(xù)航真的是厲害，竟然能夠達(dá)到600km，真的是太優(yōu)秀了，現(xiàn)在偶爾出門炮哥長途都很輕松，完全沒有續(xù)航焦慮，這是我非常喜歡的。

[充電]: 現(xiàn)在充電是非常方便的。

[空間]: 空間大，一般兒子坐前排，夫人坐后面，挺好的，腿能放的很舒展，尤其副駕甚至能平躺，另外后排地面平坦，腿能很舒展的放著，這點(diǎn)比油車好多了，

[舒適]: 空調(diào)舒適性較好，風(fēng)速檔位多，降溫迅速。實(shí)際感受還是比較明顯的，較硬路感清晰，較軟則會給一些慮震。原車隔音還算湊合，我在改音響的時(shí)候強(qiáng)化了隔音，內(nèi)部噪音控制更好了一些。但是選了大輪轂，胎噪還是避免不了。座椅較硬比較影響長時(shí)間駕駛舒適性，我選擇購買了腰靠，有明顯改善。后續(xù)考慮官方座椅升級。

[動力]: 跑高速時(shí)，響應(yīng)非�？�，感覺之前的燃油車慢死了，再也回不去了。方向盤很穩(wěn)。動力加速線性，剎車輕踩降速穩(wěn)定。

[操控]: 底盤很緊致結(jié)實(shí)的感覺。過減速帶時(shí)很平穩(wěn)，不會顛簸。我沒有配空氣懸架。

[性價(jià)比]: 這個(gè)價(jià)位這個(gè)使用成本感覺性價(jià)比是非常高的，朋友的奔馳寶馬奧迪開完以后感覺還是我的車香。

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: xuser1896636
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7后驅(qū)屏霸Pro版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 29.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 29.99萬)

續(xù)航里程: 510km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

電車的加速給你感覺是非常的快，它是安全的，這么大的馬力在不好的路面，也就是抓地力不好的情況下也能安全的駕駛。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 開車起步太順滑，超車沒有壓力，超出油車駕駛體現(xiàn)。車機(jī)系統(tǒng)升級不用回4s店，一鍵升級方便操作。對于女性來講其實(shí)很好，起碼在每天接送孩子、上下班，買菜等忙碌的時(shí)間里，不用花時(shí)間到4S店等待升級。

[不滿意]: 續(xù)航有點(diǎn)虛，車機(jī)開機(jī)時(shí)有點(diǎn)慢，上車后，30秒的樣子，才可以啟動起來上導(dǎo)航。

[外觀]: 車燈很靈動。近光和遠(yuǎn)光都很清晰。轉(zhuǎn)向時(shí)也是滑行式亮燈。車燈設(shè)計(jì)靈動犀利， X形狀的車頭設(shè)計(jì)，辨識度十足。

[內(nèi)飾]: 養(yǎng)眼，不復(fù)雜，簡約。座艙內(nèi)全部是軟性材質(zhì)，很時(shí)尚運(yùn)動。無線充電板附近有很多儲物空間，女王化妝鏡老婆很喜歡。整個(gè)座艙再配上儀表和中控屏幕，尺寸不像其他新能源那樣夸張，科技感正好。還有面積超大的全景天窗，漂亮的氛圍律動燈。

[續(xù)航]: 續(xù)航的話還算可以吧，在市區(qū)里也能夠跑到500km了，平時(shí)不出遠(yuǎn)門在市區(qū)開始絕對沒問題的。

[充電]: 自家安裝了充電樁，另外目前就有45座換電站，日常開ES6的體驗(yàn)就不會差到哪去。我每個(gè)月有4次的免費(fèi)換電權(quán)益，平時(shí)根本就不用充電，就算充電也只要花20塊的電費(fèi)。因?yàn)榭梢噪S時(shí)換電，也不用擔(dān)心電池的衰減問題。有了便利的充電條件，電動車在市區(qū)里的使用體驗(yàn)完全優(yōu)于燃油車。

[空間]: 乘坐空間：超級寬敞的腿部，我是1米8的個(gè)子，主駕上開車太舒適了。其實(shí)對于我們這些奶爸而言，空間大既是正義。一家人坐在車?yán)�，寬敞舒適，沒什么比這再美好的家用車了。一輛好的SUV就應(yīng)該擁有充足的乘坐空間、尾箱和車內(nèi)儲物空間，而且要為車內(nèi)乘員提供舒適、安靜的駕乘感受，不然還買啥SUV�？傊�，買車到現(xiàn)在，日常使用不會對實(shí)用性有所抱怨。

[舒適]: 風(fēng)噪和胎噪很小，電車的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)的淋漓盡致。

[動力]: 動力很強(qiáng)，但對于我用處不大，不過超車真沒有壓力。起步很順暢。

[操控]: 我的車風(fēng)馳電掣。起步，超車，變道，眼到－手到－車到。完全不用擔(dān)心胎噪風(fēng)噪，很安靜的車子，我基本使用的是舒適模式，家里的老人雖然暈車，但坐我的飛凡R7，完全不會暈車�？赡芤哺业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)（不踩急剎）

[性價(jià)比]: 其實(shí)性價(jià)比很高的了。起碼鋁合金車身，布雷博剎車系統(tǒng)，懸掛智能調(diào)教，相比很多70-80萬的油車已經(jīng)很好的了。

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: xuser1896639
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7長續(xù)航屏霸Pro版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [山東省]

裸車價(jià)格: 31.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 31.99萬)

續(xù)航里程: 642km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

當(dāng)時(shí)還對比了小鵬G9和阿維塔11，也試駕了這兩款車，各有各的優(yōu)點(diǎn)吧，G9的娛樂功能、阿維塔的高配置這里就不展開描述了，最后綜合對比下還是選擇了R7，加上近幾年新能源車價(jià)格不明朗，R7算是最合適的選擇。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 風(fēng)琴式電門很養(yǎng)腳，搭在上面不覺得累。5.8s后驅(qū)響應(yīng)很快，給人很強(qiáng)的超車信心。AR-HUD提供了很全面的信息，尤其是很直觀的圖形化導(dǎo)航指示讓你不用低頭查看地圖，安全便捷，同時(shí)顯示的ACC/LCC/ALC信息也讓你隨時(shí)掌握車輛的狀況，讓你不再擔(dān)心是不是進(jìn)入了輔助模式而反復(fù)低頭確認(rèn)，簡直是智駕的比配專屬小助手！

[不滿意]: 新車需要一個(gè)適應(yīng)，我調(diào)了好久的座椅才找到自己的點(diǎn)，所以對小飛沒有方便的座椅記憶可謂耿耿于懷.……油門到剎車的切換也需要適應(yīng)，從力度控制到擺放位置都是，所以買車真的試駕一個(gè)月才夠。

[外觀]: R7作為和特斯拉MODELY的競標(biāo)產(chǎn)物，除了續(xù)航以外，可以說是全面碾壓了，特別是內(nèi)飾，特斯拉確實(shí)只能用“簡陋”兩個(gè)字來形容。R7作為溜背型的SUV我第一眼就看上了這款車的外觀，結(jié)合了SUV和轎車，別看它介于中間，但反而有兩者共同的特點(diǎn)，又有SUV的空間感，也有轎車的奢華感。

[內(nèi)飾]: 三聯(lián)屏的視覺沖擊和科技感很強(qiáng)，一上車很難不被吸引。座椅也很軟，長度也足夠，對身體的承托性很好�？臻g車門上的設(shè)計(jì)，參考了奔馳，也是逼格拉滿了不少，雖然沒有副駕駛的儲物箱，少了點(diǎn)能放東西的地方，多少是有些可惜了的。

[續(xù)航]: 總共駕駛大概50公里左右，從交付中心走城區(qū)道路，然后上三環(huán)進(jìn)入城市快速路，全程都比較柔和，中間有一兩次嘗試加速超車看看他的加速性能，平均車速估計(jì)在40左右，耗電從提車的97%到現(xiàn)在85%，耗電跟標(biāo)的相差不大，14-15度電百公里吧。

[充電]: 充電速度還是可以的，非常漂亮。

[空間]: 車子約5米，可想空間還是挺寬大的。后排腿部空間半臂，頭部空間兩拳半，絲毫沒有被溜背造型所影響。后備箱比一些5座SUV還大一些，足夠我們一家子出行存放東西了。

[舒適]: 舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。我覺得很舒服。

[動力]: 因?yàn)檫x擇的是后驅(qū)，所以百公里加速是5.8s，已經(jīng)夠用了，也沒想要開到多快。不過看到懂車帝前段時(shí)間的零八百加速測評中，飛凡排在了一眾新能源車中的第二，還是非�？斓�，感興趣的朋友可以體驗(yàn)體驗(yàn)。

[操控]: 論智能駕駛的話，雖然R7有OrinX芯片，硬件配置很頂，但是對比華為問界，軟件拉滿的情況下，R7還有一段不少的路要走，不過如果學(xué)智己搞數(shù)據(jù)回饋給用戶的話，我想會有更多人原意去開這個(gè)車吧，換電也能發(fā)揮更大的用途了。提車回來一直還沒怎么開，大概也就3公里左右路程，但是有次車道偏離，差點(diǎn)擦墻上，還是多虧了車機(jī)的及時(shí)提醒。駕駛感受提車回來的路程大概有40公里，沒開輔助駕駛，純自己手動。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比基本無敵了。

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: xuser1896639
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7后驅(qū)屏霸Pro版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 29.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 29.99萬)

續(xù)航里程: 551km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

簡單點(diǎn)評一下打到4.9分以上的幾個(gè)選項(xiàng)，外觀方面，應(yīng)該毋庸置疑滿分，溜背轎跑suv，時(shí)尚又大氣，無邊框車門，且貫穿式的前大燈與后尾燈都極具特色，回頭率極高。在一個(gè)就是內(nèi)飾方面。非常不錯(cuò)。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 覺得這個(gè)價(jià)位的車駕控舒適度一點(diǎn)也不輸四五十萬的進(jìn)囗豪華車！反正比我之前家里的車開起來都舒服（不要抬杠，我只說我的感受，十幾萬到上百萬的車我都開過，駕駛里程超過30萬公里），所以現(xiàn)在其他車都在車庫吃灰了，哈哈！

[不滿意]: 1.換電站要到明年才能開放，深圳會在深南大道周邊先修四個(gè)出來。作為最大賣點(diǎn)希望可以快速提上日程。2.貼了玻璃膜之后GPS寄了。目前售后在跟進(jìn)。3.車機(jī)的系統(tǒng)是”自研”的，但是這個(gè)系統(tǒng)目前不能加裝新應(yīng)用。原車自帶的百度地圖完全用不慣，手機(jī)無法投屏所以導(dǎo)航成為了難題。希望ota可以解決這個(gè)問題

[外觀]: 小定的時(shí)候就看中這個(gè)高顏值了，龍舌蘭貼了車衣后更亮了。另外，車身尺寸也是一大考慮，很多新上市車型都比這個(gè)寬，包括試駕過的極氪小鵬蔚來等，對于上海這種地方進(jìn)車庫停車是個(gè)大問題。

[內(nèi)飾]: 座椅是真舒服，柔軟而有支撐，包裹性好，腰部承托很好開車不累，小憩模式是真舒服。

[續(xù)航]: 對于電車的冬季續(xù)航心里也早有準(zhǔn)備。目前用下來差不多日常上下班一天70公里，高速為主，十來度的天氣大概能耗在20上下，滿電續(xù)航400-450之間。還能接受。畢竟我也選的換電，我在上海用可以直接換電，以后老爸在老家用有家充，基本不會有里程焦慮。

[充電]: 充電速度還是可以的，

[空間]: 空間當(dāng)然沒問題，車子軸距擺在這里。

[舒適]: 目前還沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，主要是剛開始幾天要適應(yīng)一下慢慢調(diào)試，看哪種駕駛模式最舒服，每個(gè)人因人而異。聽音樂看電影這個(gè)BOSS音響是真的很棒，三聯(lián)屏畫質(zhì)是真清晰多彩！AR-HUD必須要點(diǎn)贊，領(lǐng)先市面上其他車系一大截。另外，軟件偶爾有點(diǎn)小bug我覺得都不是問題，希望后期更新能更完美一些。

[動力]: 跟我的極氪一樣3.8s，但感覺起步加速要比極氪更柔和一些，是我老婆會喜歡的風(fēng)格�；韭飞弦囈彩禽p輕松松。

[操控]: 畢竟前麥弗遜，跟我頂配001U版空懸還是有明顯差距的，但不輸于同價(jià)位的p7這些，所以也還能接受。底盤過濾路感還是算清晰的，而且有個(gè)特別的好處是這車動力和駕駛模式都可以無極調(diào)節(jié)，比如方向盤能調(diào)整到很輕盈，這樣我老媽有時(shí)候想開也能開。四驅(qū)頂配動力充足，不管是高速還是普通路面加速超車都游刃有余，如果不是連續(xù)急彎打方向不會感覺到麥佛遜有缺點(diǎn)，反而覺得底盤有點(diǎn)偏軟了，但舒適度很好適合家用，有點(diǎn)GL8商務(wù)的風(fēng)格。

[性價(jià)比]: 這個(gè)價(jià)格我能接受，并不是太貴。

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: xuser1896686
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7旗艦版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [遼寧省]

裸車價(jià)格: 38.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.99萬)

續(xù)航里程: 570km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

我想大多數(shù)的購車?yán)碛蓱?yīng)該就是一張牌照的問題吧，不過在眾多新能源車中選這一輛應(yīng)該源自于對高科技的崇拜，以及試駕中一腳電門帶來的加速感。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 啟動和加速是我最滿意的環(huán)節(jié)，沒有時(shí)滯，一氣呵成，所有速度段都很平滑沒有變速箱的頓挫，沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴。安安靜靜地啟動跟車，比燃油車很容易跟上前車。

[不滿意]: 一定要說不滿意的話，方向盤有點(diǎn)緊。沒貼膜的前擋有點(diǎn)曬。

[外觀]: 每個(gè)人的審美不同，我覺得好看，而且耐看。在尚未全面普及的情況下，還算吸引眼球的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾很簡約但不簡單，處處都彰顯著科技感，每次開著出去感覺都是非常有面子的，而且同事坐在我車?yán)镆彩琴澆唤^口，說我這車子一打開車門就感覺好高級。內(nèi)飾做工跟用料也很完美。挑不出來一點(diǎn)兒毛病。

[續(xù)航]: 肯定會有焦慮，好在小區(qū)有公共充電樁，慢點(diǎn)沒事，不用跑出去太贊、遠(yuǎn)了�；旧�570公里還是比較輕松的。

[充電]: 反正充電速度是挺寬的，一周沖一次就好了，還是非常方便的。

[空間]: 一個(gè)人開上下班這個(gè)空間不用挑剔了。駕駛座高度可調(diào)范圍很大，加上方向盤也是，所以大部分人可以找到一個(gè)舒適的空間吧。橫向的空間感也不錯(cuò)，地臺不隆起所以視覺上空間顯得大。

[舒適]: 路感清晰，但是并不意味著顛簸，比較重心分布的好，而且有腰撐，以前都得自己買的還不能調(diào)，現(xiàn)在太方便了。另外，視野很開闊，哪怕是新車也很有把握。座椅不算柔軟，透氣也一般。但是總算比較貼合。

[動力]: 沒得挑吧，各種測評都說得很詳細(xì)了。從我開的有限的距離看，所有速度段應(yīng)該都可以鄙視旁邊的車。線性的加速感給人一種多缸車的感覺，從容不迫。動力這方面就完全放心好了。

[操控]: 手感跟三系的老款有點(diǎn)像，緊！哪怕是用舒適模式。這樣開高速比較容易有信心，但是低俗時(shí)候以及倒車略辛苦。很穩(wěn)，過井蓋能感覺有種中型車的沉穩(wěn)。因?yàn)榧铀俨贿t疑、電門很跟腳，所以變道什么的也很有把握。打算買這款車子的新手司機(jī)也可以放心的入手了。操控起來還是會讓你感覺很有把握的。

[性價(jià)比]: 這款車子的用車成本比較低。相對于好多的燃油車來說更加的節(jié)能環(huán)保，而且冬季用車也不用擔(dān)心會比較費(fèi)油，根本不存在的，耗電量也是比較低的都可以接受。外觀也非常大的有設(shè)計(jì)感。動力這方面也是比較給力的所以說沒有什么是需要擔(dān)心的，加速跟超車都沒有吃力干。駕駛感受太棒了。

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: xuser1891146
白銀長老

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 31.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 31.99萬)

續(xù)航里程: 560km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

車子的動力應(yīng)該是最大的優(yōu)點(diǎn)了，感覺非常強(qiáng)勁，每次踩油門的時(shí)候都會有那種推背的感覺!外觀自然也很不錯(cuò)!畢非常的時(shí)尚!

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 最滿意還是飛凡R7的加速了，剛提車那會在市區(qū)秒天秒低秒思域，基本不給其他車超車的機(jī)會，紅綠燈最后幾秒總能從容應(yīng)對，一腳油門就可以輕松卡進(jìn)那最后幾秒。操控性也是一級棒，得益于電動車的低重心以及那幾乎感受不到虛位指哪打哪的方向盤，用來跑山真的是一級棒。最后滿意的它的內(nèi)飾，這個(gè)看人的，我比較喜歡極簡的內(nèi)飾，畢竟再奢華的內(nèi)飾你開車的時(shí)候也是看著窗外誰會在意車內(nèi)是否豪華呢哈哈哈，而且物理按鍵多裝飾件多意味著更高的故障概率。

[不滿意]: 車子的缺點(diǎn)應(yīng)該就是有輕微的胎噪了，尤其是在高速公路上跑的時(shí)候，胎噪會相對明顯一些，每次遇到這種情況都會開音樂，就能減輕一點(diǎn)了。

[外觀]: 外觀我只想說這款車的顏值真的高，讓人看到之后就會喜歡上它，當(dāng)初我去店里，也是第一眼就被它的酷帥顏值吸引了!內(nèi)飾有一些輕奢范兒，看起來特別時(shí)尚。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾風(fēng)格是我喜歡的，用料真的是非常的高檔，摸起來手感都是特別好的。

[續(xù)航]: 續(xù)航力很滿意，充滿電了可以跑560公里左右.

[充電]: 充電是沒什么問題的，目前我充電都是很方便的。

[空間]: 儲物空間絕對夠，寬度也夠，空間還不錯(cuò)，至少在同價(jià)位的車子里，它的空間算是很大了，可以輕松滿足我們一家人的日常出行!

[舒適]: 噪音有些偏大，底盤兒有些硬，但是還可以接受，感覺前排座椅的側(cè)面支撐性，包裹性有一些差，不過這只是雞蛋里挑骨頭，吹毛求疵罷了，總地來說，舒適性還是可以的。

[動力]: 動力方面滿分，提速快，輕松就能破百，有時(shí)候在路上想要超車的話，也是簡簡單單一腳油門的事情!操控方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，駕駛的感受很不錯(cuò)，平時(shí)停車也比較方便!續(xù)航車子的續(xù)航?jīng)]有太大問題，快充也是我最喜歡的一個(gè)方面，可以節(jié)省很多時(shí)間了!

[操控]: 方向盤指向非常的好，車身重心低，急轉(zhuǎn)彎幾乎沒有什么側(cè)傾，而且輪胎堅(jiān)固抓地力也比較強(qiáng)。配置也沒有讓我感到失望，畢竟也是三十幾萬的車子，配置還是比較齊全的!

[性價(jià)比]: 一方面是用車成本低，油費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)，一年省一萬左右，實(shí)際全壽命用車成本也就相當(dāng)于一輛大眾高爾夫，電車在堵車的時(shí)候更從容，不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)在那里突突突燒油，萬一產(chǎn)生積碳還要去高速拉拉掉。性價(jià)比真的是很高。

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: xuser1900421
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7旗艦版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [上海市]

裸車價(jià)格: 38.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.99萬)

續(xù)航里程: 606km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

感覺這臺車很大氣而且科技感滿滿，內(nèi)飾也很美觀，車?yán)锏娜龎K大屏賊霸氣，座椅的按摩加熱功能全都有，不要提有多舒服了~

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 我們是從油車換到電車的，其實(shí)一開始我并不同意我對象換車的，因?yàn)槲腋杏X沒有必要，相信很多女孩子會和我有一樣的想法。我和我對象剛畢業(yè)一年多，目前開的油車是一輛二手寶馬三系，在大三的時(shí)候就陪伴我們了。畢業(yè)了，但剛巧在這個(gè)節(jié)骨眼上新能源車突然興起，我對象呢，又是個(gè)很喜歡了解車子的人，在今年3月的時(shí)候就和我討論說想換個(gè)新車，看了很多車但因?yàn)橘Y金有限，我沒有同意，但聽多了看多了我也慢慢感覺新能源車的確省錢很多，而且很多電車實(shí)用性很高，我也就同意去了解了解。

[不滿意]: hud抬顯我沒選說實(shí)話后悔了！大家一定要選不過也見仁見智至少我后悔了

[外觀]: 外觀方面看著也大氣，轎跑溜背造型，運(yùn)動風(fēng)和時(shí)尚風(fēng)兼具，完全不會過時(shí)，越看越喜歡。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾科技感滿滿，內(nèi)飾也很美觀，車?yán)锏娜龎K大屏賊霸氣，再到全天幕玻璃車頂，視野寬闊，體驗(yàn)極好。真皮座椅和通風(fēng)按摩功能，舒適極佳，不用擔(dān)心開長途會勞累。真皮包裹的方向盤手感細(xì)膩，觸摸式的按鍵還帶有防止誤操作，并且支持自定義常用功能，行駛過程時(shí)方便快捷操作。

[續(xù)航]: 最讓我心動的還是這車長途旅行非常合適。續(xù)航考慮有551公里長續(xù)航，以后還可以快速充電、便捷換電，很安心。最近用車電耗，在市區(qū)行駛的話基本的都是控制在15kw/km以內(nèi)的。

[充電]: 我們一般都是家用充電，十來天左右充一次電，百公里也就1毛錢不到點(diǎn)哈哈。

[空間]: 車長約5米，整體空間是相當(dāng)大的。后備箱在座椅不放倒的情況下會有491L的容積，日常采購、出門都絕對夠用。后排座椅可以放倒，當(dāng)座椅放倒之后就呈現(xiàn)出最大空間表現(xiàn)，容積又會暴增。后備廂地板與座椅后背呈現(xiàn)出靠椅的狀態(tài)，沒有任何凸起，戶外露營時(shí)可以當(dāng)作雙人床來使用，結(jié)合全景天窗，體驗(yàn)完美周末~

[舒適]: 四個(gè)車窗都是很厚的夾膠玻璃，nvh提升不少，市區(qū)里時(shí)速60左右，基本沒有什么車噪。這也是選電車的優(yōu)勢之一。對我來說，360必不可少！女王副駕是最愛！

[動力]: 買的是后驅(qū)，單電機(jī)，起步、5.8加速，推背感也很強(qiáng)，小勾勾打本本了！

[操控]: 前麥弗遜后多連桿懸架，我對象原以為駕控感受會比較一般，但實(shí)際用起來，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)、側(cè)傾角小，操控感絕對不輸寶馬，就是濾震感覺一般。駕駛模式有三種：無級駕駛、超級節(jié)能和雪地模式。默認(rèn)的無級駕駛開起來和傳統(tǒng)燃油車類似，行駛流暢。無級駕駛里的單踏板用不習(xí)慣，所以我們一般都沒開。輔助駕駛，巡航定速和變道輔助等等，反應(yīng)、提醒都較不錯(cuò)，要阻止方向盤轉(zhuǎn)動的時(shí)候，阻力也完全可以接受，稍微用力就能轉(zhuǎn)過來。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，這不用多說。

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: xuser1943155
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸版

購入時(shí)間: 2023-03-01

購車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 31.99萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 31.99萬)

續(xù)航里程: 606km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

非常漂亮的小車，我覺得年輕人就應(yīng)該選擇自己喜歡的，而且無論性能還是顏值絕對是頂級的，我非常喜歡。

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 最滿意的首先就是顏值，其次就是配置，基本滿配。

[不滿意]: 唯一不太滿意可能就是價(jià)格稍微高點(diǎn)，也就是性價(jià)比還差點(diǎn)。

[外觀]: 外觀方面，飛凡R7基本上大幅還原了之前概念車的設(shè)計(jì)，結(jié)合了時(shí)下流行的科技感元素以及簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的線條也讓其看上去十分年輕和動感。同時(shí)，轎跑SUV的車身設(shè)計(jì)也讓其相比常見的傳統(tǒng)SUV更具個(gè)性，整體的輪廓和比例感也十分在線，實(shí)車比圖片中的觀感也要更好。可以說飛凡R7在設(shè)計(jì)上的尺度拿捏是很到位的，即很好的展現(xiàn)出前衛(wèi)感，又沒有用力過猛導(dǎo)致太大的爭議。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面，飛凡R7對內(nèi)飾高級感和豪華感的營造是非常到位的，淺色的配色搭配扎實(shí)的用料以及考究的細(xì)節(jié)，讓它的車內(nèi)氛圍有不輸甚至超過傳統(tǒng)豪華品牌的品質(zhì)感。同時(shí)，飛凡R7的三聯(lián)屏也展現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感，車機(jī)的操作也十分流暢，顯示效果也很細(xì)膩，包括語音控制功能也很好用，算是做的非常均衡且到位的。另外要說一點(diǎn)，就是飛凡R7的方向盤由于設(shè)計(jì)的并不對稱，可能視覺觀感稍差，但個(gè)人用下來并沒有什么不舒服的地方，而且這樣的設(shè)計(jì)也能讓駕駛者更好的觀察儀表。

[續(xù)航]: 續(xù)航當(dāng)然沒問題，城市里使用是很夠用的，而且跑長途也夠用

[充電]: 充電速度很快的，平時(shí)在城市里一個(gè)月充電四五次，沒什么影響。

[空間]: 空間完全夠用，前排后排都不錯(cuò)，

[舒適]: 最主要座椅很舒服，再加上隔音不錯(cuò)。

[動力]: 動力方面，值得一提的是飛凡R7是支持對動力輸出以及動能回收力度進(jìn)行無極調(diào)節(jié)的，可以更加精準(zhǔn)的滿足不同用戶的駕駛習(xí)慣。而實(shí)際體驗(yàn)方面，可以感受到飛凡R7在盡量貼近燃油車的駕駛感受，哪怕動力輸出調(diào)整為比較激進(jìn)的模式，它的起步也依舊非常柔和和線性，雖然少了一點(diǎn)電動車的靈動感，但確實(shí)能給人不錯(cuò)的舒適度。同時(shí)，由于搭載了雙電機(jī)，飛凡R7絕對的動力性能是完全不用擔(dān)心的，加速超車非常輕松，和其他雙電機(jī)車型一樣，動力可以用過剩來形容。不過有一點(diǎn)，就是當(dāng)我將動能回收調(diào)到最低或者徹底關(guān)閉時(shí)，飛凡R7機(jī)械制動的介入顯得不夠線性和自然，感覺就是制動踏板踩到某一個(gè)點(diǎn)時(shí)制動力會突然比較猛的釋放，會比較明顯的影響駕乘的體驗(yàn)。

[操控]: 底盤方面，飛凡R7的底盤質(zhì)感很不錯(cuò)，濾震動作扎實(shí)且柔韌，細(xì)碎顛簸也過濾的足夠到位，整體給人的感覺就是整而不顛，很有高級感。同時(shí)，飛凡R7的側(cè)向支撐性也很不錯(cuò)，哪怕做一些較大的變道動作，它也不會有明顯的側(cè)傾或者多余的晃動，顯得非常扎實(shí)。同時(shí)，飛凡R7的轉(zhuǎn)向初段并不模糊，車頭響應(yīng)速度是超過預(yù)期的，所以雖然車身尺寸是個(gè)大家伙，但它看起來一點(diǎn)也不覺得笨。另外就是飛凡R7的隔音也是有驚喜的，尤其是在較高的時(shí)速下，車內(nèi)依舊可以保持比較安靜的水平。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比我覺得還好，這個(gè)價(jià)格還是不錯(cuò)的。

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飛凡R7

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