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口碑集錦

: 小果凍啊啊
支柱會(huì)員

發(fā)表于 2022-12

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購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2022款ZEEKR 001超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版

購(gòu)入時(shí)間: 2022-08-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): [江蘇省]

裸車(chē)價(jià)格: 37.07萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.60萬(wàn))

續(xù)航里程: 650km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游 拉貨

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

作為國(guó)內(nèi)新能源最熱門(mén)的車(chē)型之一，不論是空間、動(dòng)力、操控、做工用料還是續(xù)航等方面都是非常不錯(cuò)的，但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)是極其拉跨的，如果能解決車(chē)機(jī)問(wèn)題，那么就是真正的國(guó)產(chǎn)性?xún)r(jià)比之王，當(dāng)之無(wú)愧的全能六邊形戰(zhàn)士。

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿(mǎn)意]: 最滿(mǎn)意的地方非常多，諸如動(dòng)力、外觀、空間、操控等等都是非常讓人滿(mǎn)意的地方。

[不滿(mǎn)意]: 最不滿(mǎn)意的地方還是車(chē)機(jī)系統(tǒng)，即便是目前是8155芯片以及3.0系統(tǒng)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)依然是這個(gè)車(chē)最大的槽點(diǎn)，沒(méi)有之一。

[外觀]: 外觀是見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)妙蛙種子的外觀還是可以的，尤其是車(chē)身側(cè)面和尾部的線條和造型設(shè)計(jì)，基本上可能有些人會(huì)覺(jué)得車(chē)頭的蛤蟆造型不是太好看，但是看側(cè)面和尾部尤其是尾燈部分，說(shuō)不好看的應(yīng)該還比較少。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾只能說(shuō)是中規(guī)中矩的吧，畢竟差不多40萬(wàn)的車(chē)了，該用真皮的地方都是真皮，也是比較好的nappa皮，當(dāng)然諸如儀表臺(tái)飾板也沒(méi)有用特別高級(jí)的材料，而在座椅下部分，車(chē)門(mén)板最頂端和車(chē)門(mén)儲(chǔ)物盒處，包括儀表臺(tái)用的都是塑料，不過(guò)好在儀表臺(tái)稍微做了些工藝處理，看著比普通的硬塑料或者軟搪塑舒服一些，車(chē)頂用的是超纖絨材質(zhì)，這一點(diǎn)在三四十萬(wàn)級(jí)別好評(píng)，這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，頂棚用的并不是Alcantara。不過(guò)我想問(wèn)一下，二十萬(wàn)級(jí)別的領(lǐng)克03+都是Alcantara頂棚了，極氪001為什么不能使用Alcantara頂棚呢？起碼在四個(gè)門(mén)板頂部和儀表臺(tái)部分包裹一下nappa真皮吧。

[續(xù)航]: 續(xù)航問(wèn)題就得看和什么車(chē)比了，和特斯拉比的話，能耗還是比較高，但是和蔚來(lái)比，能耗控制還是非常不錯(cuò)的。我是天氣最熱的時(shí)候提的車(chē)，恒溫座艙常開(kāi)，每次上車(chē)前提前20-30分鐘打開(kāi)空調(diào)和座椅通風(fēng)，且溫度最低風(fēng)量最大，最熱的時(shí)候基本上能耗穩(wěn)定在22度左右，最近這兩天溫度稍微降低了一些，比較友好，在城市道路上的能耗基本在14-16度之間，高速基本全程LCC125km/h，能耗穩(wěn)定在18.5-19度。提車(chē)9天行駛里程2026公里，其中大部分是高速，城市道路應(yīng)該是不超過(guò)500km，剩下均為高速路況。這里說(shuō)一個(gè)小問(wèn)題，在極氪自營(yíng)站與7kw家充以及隨車(chē)贈(zèng)送的2.2kw隨車(chē)沖充電后，高速能耗基本沒(méi)有超過(guò)19度，城市能耗就更低了，但我在國(guó)網(wǎng)充了兩次電，而每次從國(guó)網(wǎng)充電后，不論是城市還是高速，能耗基本穩(wěn)定在22--24度之間，我不李姐。但是最近蘇州氣溫驟降，開(kāi)啟了速凍模式，一天之內(nèi)溫度極具下降接近二十度，能耗暴漲，續(xù)航也拉跨了，基本上上車(chē)之前提前15分鐘左右開(kāi)啟暖風(fēng)除霧，開(kāi)啟方向盤(pán)加熱和前排座椅加熱，上車(chē)這些常開(kāi)，電耗基本上能去到30度百公里，下雨天可能是因?yàn)檩喬プ枇Ω螅噪姾臅?huì)比干冷的時(shí)候更高一些。

[充電]: 首先現(xiàn)在的充電環(huán)境都還是不錯(cuò)的，在大城市遍地都是充電樁，比如我所在的蘇州，要找到充電樁還是比較輕松的，而在我老家那樣的小城市，家里安裝一個(gè)家充樁也是比較方便的，雖然充電樁比較少，但是電動(dòng)車(chē)也比較少，所以總的來(lái)說(shuō)充電還是相當(dāng)方便的。要說(shuō)充電速度，那就得看是用什么充電設(shè)備了。如果用隨車(chē)附贈(zèng)的2.2kw充電線，那么基本上充滿(mǎn)電要三天三夜。如果用7kw的家充樁，大約需要十來(lái)個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，如果用11kw的家充樁，大約需要七八個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，畢竟我們也不可能經(jīng)常把電耗的干干凈凈再充電。如果用第三方的充電樁，那么充電速度還是良莠不齊的，國(guó)網(wǎng)可能是最慢的，其他的稍微好一些，但是充電速度與充電環(huán)境都不及極氪自營(yíng)樁，不論是極充站還是超充站。極氪每月贈(zèng)送1000度點(diǎn)是根本用不完的，家里當(dāng)初安裝的蔚來(lái)家充樁也基本沒(méi)有用過(guò)，畢竟蔚來(lái)終身免費(fèi)換電，極氪終身免費(fèi)充電，還有一個(gè)極氪的免費(fèi)充電樁現(xiàn)在還沒(méi)裝的，好在這個(gè)權(quán)益是終身有效的。

[空間]: 空間得分為儲(chǔ)物空間和乘坐空間。先說(shuō)儲(chǔ)物空間，作為一個(gè)五米級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間還是相當(dāng)豐富的。有一個(gè)只能放下一個(gè)包的前備箱，有一個(gè)可以放到后排座椅的后備箱，也是整車(chē)主要的裝載能力，后備箱隔板可以往下放10cm左右，也可以選擇購(gòu)買(mǎi)一套下層儲(chǔ)物格放置一些比較小的物品，而在這個(gè)儲(chǔ)物格下方，如果是WE版車(chē)型，還有一個(gè)大約20寸行李箱大小的儲(chǔ)物空間，如果是YOU版車(chē)型，則沒(méi)有這個(gè)儲(chǔ)物空間，因?yàn)楸粴夤藿o占用了。而車(chē)內(nèi)隨手儲(chǔ)物空間，有四個(gè)門(mén)板下方儲(chǔ)物格儲(chǔ)物能力是不錯(cuò)的，有開(kāi)關(guān)門(mén)拉手的小號(hào)儲(chǔ)物格，有儀表臺(tái)無(wú)線充和杯架，手扶箱的空間相對(duì)比較小，手套箱的容積中規(guī)中矩，中控下方有一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物空間，后排有扶手箱，還是有后備箱的上半部分，總的來(lái)說(shuō)不論是存放隨身小物品還是拉貨，這個(gè)空間都是不錯(cuò)的。乘坐空間在下部分來(lái)說(shuō)。

[舒適]: 先說(shuō)個(gè)結(jié)論，后排比前排坐著要舒服。再說(shuō)前排，前排座椅偏硬，且沒(méi)有腿托和肩部前后調(diào)節(jié)，所以舒適性相比于稍高價(jià)位的56e來(lái)說(shuō)還是有不小的差距，當(dāng)然跟78s就沒(méi)有可比性了（因?yàn)榻?jīng)常看見(jiàn)有人說(shuō)能和78s比，所以在這里多說(shuō)一嘴）。功能也相對(duì)豐富，座椅通風(fēng)加熱按摩應(yīng)有盡有，唯獨(dú)可惜的就是沒(méi)有腿托肩部調(diào)節(jié)以及副駕駛的電動(dòng)腰撐。最后說(shuō)后排。后排座椅比前排要軟很多，老板鍵在后門(mén)門(mén)板上，這要比放在副駕座椅上要好看且優(yōu)雅。后排不論是橫向空間還是腿部空間都很不錯(cuò)，同樣和56e比是有差距的，但是對(duì)于所有國(guó)產(chǎn)電車(chē)來(lái)說(shuō)，后排舒適性?xún)H次于比亞迪漢，與蔚來(lái)ET7相比，半斤八兩。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力就沒(méi)有什么好多說(shuō)的了，544匹的馬力，3.8秒的百公里加速，還要啥自行車(chē)，在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型中，不論價(jià)格都基本上是天花板級(jí)別了，在快估計(jì)就只有保時(shí)捷taycan turobo s與路特斯之流了，燃油車(chē)要到達(dá)這個(gè)加速基本上也是百萬(wàn)級(jí)別了，要么說(shuō)在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，動(dòng)力是最不值錢(qián)的東西呢。

[操控]: 駕駛感受非常棒，基本上只要開(kāi)過(guò)的沒(méi)有說(shuō)這個(gè)車(chē)不好開(kāi)的，沒(méi)有說(shuō)這個(gè)車(chē)的底盤(pán)濾震不好的。我老婆開(kāi)慣了小車(chē)，也說(shuō)這個(gè)車(chē)特別好開(kāi)，我爸開(kāi)慣了日本車(chē)，也說(shuō)這車(chē)要行駛質(zhì)感和底盤(pán)濾震真的高級(jí)。但于此同時(shí)還是要大大吐槽一下轉(zhuǎn)向機(jī)的問(wèn)題，估計(jì)這并不是個(gè)例，低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候異響嚴(yán)重，且當(dāng)車(chē)輛處于要走不走的狀態(tài)時(shí)異響嚴(yán)重，也不知道到底是轉(zhuǎn)向機(jī)異響還是懸掛異響，這一點(diǎn)實(shí)在是影響駕乘體驗(yàn)。

[性?xún)r(jià)比]: 由于是去年的訂單，所以YOU版大滿(mǎn)配裸車(chē)價(jià)格為370700，總價(jià)比最早一批要高7500元，比現(xiàn)在的價(jià)格低44300元。但由于是8月提車(chē)，出廠便是8155芯片，省去了更換的麻煩，且比老版YOU多了閃電切換，加上訂車(chē)晚，比第一批車(chē)主貴了7500元也不算什么了。剩下的便是保險(xiǎn)7165.5元（全險(xiǎn)三責(zé)200萬(wàn)），價(jià)格比極氪店里大約便宜了一千元。車(chē)窗膜為前擋威固VK70，側(cè)后與后檔k15，側(cè)前k35，天窗貼冰甲，B柱TPU，中控和儀表鋼化膜，內(nèi)飾TPU膜。總的來(lái)說(shuō)，在三十萬(wàn)以上級(jí)別的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型當(dāng)中，性?xún)r(jià)比基本上是無(wú)敵的存在。

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