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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價(jià)	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2025款 WE版 95kWh后驅(qū)	1擋固定齒輪比	25.90萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 WE版 100kWh后驅(qū)	1擋固定齒輪比	26.90萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 WE版 95kWh 四驅(qū)	1擋固定齒輪比	26.90萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 ME版 100kWh 四驅(qū)	1擋固定齒輪比	29.90萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 YOU版 100kWh 四驅(qū)	1擋固定齒輪比	32.90萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 95度四驅(qū) Max版	1擋固定齒輪比	26.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 103度四驅(qū) Ultra版	1擋固定齒輪比	29.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 103度四驅(qū) Ultra+版	1擋固定齒輪比	32.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 103度后驅(qū) Max版	1擋固定齒輪比	26.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 FR版 100kWh	1擋固定齒輪比	76.90萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 FR版 100kWh	1擋固定齒輪比	76.90萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1958811
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-06

購(gòu)入信息

愛車車型: 2023款ZEEKR 001WE版 86kWh

購(gòu)入時(shí)間: 2023-05-01

購(gòu)車地點(diǎn): [河北省]

裸車價(jià)格: 31萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 30.00萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡(jiǎn)評(píng)

空間巨大，不論前后排乘坐空間還是后備箱空間，對(duì)于我這種三口之家綽綽有余，比我的5系長(zhǎng)軸空間還要大，既能自己爽，也能讓家人爽。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 1.行駛質(zhì)感很棒，高級(jí)感十足。底盤濾震很干脆，懸掛軟硬合適，過彎側(cè)傾很小，信心很足。適合各種路況。高速行駛四平八穩(wěn)，如同一只大蛤蟆。 2.配置很高，基本你能想到的全都有，電吸門、座椅通風(fēng)加熱按摩，舒適進(jìn)入上下車，全車真皮座椅乘坐感受很舒服，hud顯示信息豐富細(xì)膩。 3.動(dòng)力強(qiáng)勁，我的是we86，雙電機(jī)544馬力真不是吹的。運(yùn)動(dòng)模式一腳下去就知道什么叫人在前面走，魂在后面追的感覺。。。而且底盤還很穩(wěn)，不會(huì)有那種失控的感覺。

[不滿意]: 車機(jī)系統(tǒng)過段時(shí)間就會(huì)出一點(diǎn)小bug，比如語音識(shí)別不靈敏，切歌后不能自動(dòng)播放等等，目前還沒發(fā)現(xiàn)其他問題。

[外觀]: 不同于保時(shí)捷的全弧線設(shè)計(jì)，這臺(tái)車同時(shí)采用弧線和直線的設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性且耐看。

[內(nèi)飾]: 能觸摸到的地方基本都是皮質(zhì)或翻毛皮，縫線和打孔很精準(zhǔn)，大愛灰內(nèi)的風(fēng)格，綠色安全帶堪稱一抹亮色，畫龍點(diǎn)睛。座椅填充還是比較扎實(shí)，坐墊長(zhǎng)度優(yōu)秀，后排靠背可調(diào)節(jié)，舒適度c級(jí)標(biāo)桿級(jí)別。氛圍燈做工不錯(cuò)，但可選顏色較少僅有12色，另外缺少一些光暈感，個(gè)人更喜歡奔馳氛圍燈的感覺。空調(diào)效果：空調(diào)可前后排獨(dú)立分區(qū)控制，風(fēng)向風(fēng)量的調(diào)節(jié)很簡(jiǎn)潔智能，制冷比較給力，耗電也不多，冬季聽說有熱泵系統(tǒng)加持，效果待驗(yàn)證。

[充電]: 86度電池加雙電機(jī)續(xù)航是稍稍有點(diǎn)焦慮的，不過好在家旁邊就有自營(yíng)超充。

[空間]: 空間不用多說了，全車尺寸和軸距保證了前后排寬敞的空間，但帶來的就是停車和通過性問題，這個(gè)需要多適應(yīng)適應(yīng)。

[舒適]: 手能摸到的地方基本都是軟的，各種全真皮，Alcantara，不管是手感還是視覺效果都很贊。

[動(dòng)力]: 加速和高速巡航都很好，就是強(qiáng)加速下電表跳字兒有點(diǎn)快。想省電的還是平穩(wěn)駕駛吧，油門和剎車腳感是我喜歡的偏油車的感覺，這個(gè)可以根據(jù)不同駕駛習(xí)慣選擇不同的模式。不滿意的點(diǎn)：方向盤轉(zhuǎn)向偏重，回正時(shí)不太跟手，轉(zhuǎn)彎時(shí)能感覺到座椅包裹性還是不夠好。起步/加速動(dòng)力：城市中開其實(shí)根本用不到3.8s的加速，真的太快了！

[操控]: 速極其強(qiáng)勁，底盤質(zhì)感很好，高速行駛車身穩(wěn)定，濾震干脆充分。隔音很好。除了風(fēng)躁大點(diǎn)。

[性價(jià)比]: 我認(rèn)為是這個(gè)價(jià)位的性價(jià)比之王，唯一的短板就是車機(jī)了，但本人對(duì)車機(jī)要求不高，不太影響日常駕駛就行。

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: xuser1958810
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-06

購(gòu)入信息

愛車車型: 2023款ZEEKR 001WE版 86kWh

購(gòu)入時(shí)間: 2023-05-01

購(gòu)車地點(diǎn): [黑龍江省]

裸車價(jià)格: 30萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 30.00萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡(jiǎn)評(píng)

空調(diào)可前后排獨(dú)立分區(qū)控制，風(fēng)向風(fēng)量的調(diào)節(jié)很簡(jiǎn)潔智能，制冷比較給力，耗電也不多，冬季聽說有熱泵系統(tǒng)加持，效果待驗(yàn)證。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 因?yàn)槲覀兪羌彝ビ脩簦哉f最滿意的地方就體現(xiàn)在了家用的空間和舒適度上以及它比較高的配置。首先就是它的屏幕很大，這樣的話孩子坐在后排的時(shí)候呢也能夠看到大屏幕里的視頻。在安全性上，不論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全都做的很到位，全方位的氣囊以及各種預(yù)警系統(tǒng)以及提示，它都有一個(gè)特別豐富的配置。全車LED的大燈在保證了亮度的情況下，加上燈型的設(shè)計(jì)也為它的帥氣加了不少的分?jǐn)?shù)。

[不滿意]: 買車的時(shí)候正好是天比較冷，冬天吧，那個(gè)時(shí)候的續(xù)航比現(xiàn)在要低一點(diǎn)，現(xiàn)在夏天的話是能夠跑到500公里左右，那么冬天的話能加上開空調(diào)或者各種消耗的話，只有400公里出頭，所以我感覺它的續(xù)航還是打了一些折扣吧。

[外觀]: 這款車的外觀的設(shè)計(jì)一直是比較趨于年輕化和潮流感的，可以說它其實(shí)是很懂我們30歲左右年輕人的審美。既能夠設(shè)計(jì)的年輕潮流還能夠不顯得那么特例獨(dú)行，這點(diǎn)我是很滿意。

[內(nèi)飾]: 其實(shí)內(nèi)飾怎么說呢？我就感覺是有一句話說的對(duì):沒有多花錢，首先就是它搭載的各種駕駛輔助系統(tǒng)，然后還有各種的大屏的應(yīng)用，首先就是15.4英寸的中控液晶屏，還有可以支持5G網(wǎng)絡(luò)，以及全車真皮包裹的方向盤和座椅，以及座椅的多種調(diào)節(jié)方式什么的，這都是只要你花了錢就可以體驗(yàn)到的高級(jí)感。

[續(xù)航]: 購(gòu)車的時(shí)候主要尋思就是市區(qū)里跑跑，畢竟也不會(huì)出遠(yuǎn)門什么的，

[充電]: 現(xiàn)在加上里程打折什么的反正一次充電的話，可以支持跑一個(gè)星期是沒有問題的，可能就是冬天的時(shí)候續(xù)航折扣有點(diǎn)大吧，其它方面都還不錯(cuò)。

[空間]: 作為一款家用車的話呢，它的空間肯定是我考察的一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)槌俗娣鞘走x的。在中大型車的級(jí)別里，它的空間算是比較優(yōu)秀的，尤其是3m多的軸距，使得它的前后排的乘坐空間特別寬敞，像我是一米八的身高坐在后排，也沒有擁擠感。

[舒適]: 駕駛比較舒適。

[動(dòng)力]: 它的百米加速是3秒多，這個(gè)起步還是挺優(yōu)秀的，加上它是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，那么它的動(dòng)力確實(shí)出色，

[操控]: 駕駛操控也手感也不錯(cuò)，體驗(yàn)非常好。

[性價(jià)比]: 針對(duì)于花30萬買這么一款車呢，其實(shí)也有很多人在吐槽，就是說這個(gè)價(jià)格的話還不如買一個(gè)20萬的油車，10萬塊錢加油怎么加不行，其實(shí)這個(gè)只能說是個(gè)人有個(gè)人看重的點(diǎn)吧，我就是那種比較樂于接受新事物，你像這現(xiàn)在國(guó)家對(duì)新能源的大力推廣，其實(shí)我是躍躍欲試想換一換新能源的車開，所以我才選擇這個(gè)。

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: xuser1896639
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2023-03

購(gòu)入信息

愛車車型: 2023款ZEEKR 001YOU版 100kWh

購(gòu)入時(shí)間: 2023-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 38.6萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.60萬)

續(xù)航里程: 610km

購(gòu)入用途

接送小孩 自駕游 跑長(zhǎng)途

愛車簡(jiǎn)評(píng)

選擇它的理由，感覺現(xiàn)在越來越多人買電動(dòng)車了，而且這輛車的銷量也挺不錯(cuò)，車身的設(shè)計(jì)非常飽滿，后期的保養(yǎng)用油非常的便宜，省錢。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 這臺(tái)車最滿意的部分，感覺極氪001的顏值很高，具有一定美感，線條很流暢，設(shè)計(jì)的語言挺具有未來科技感的，能耗方面非常低，很符合我的要求，充滿一次電，40塊錢不到，對(duì)于我們普通上班族來說，特別的劃算.

[不滿意]: 最不滿意的地方就是在開車的過程當(dāng)中，油門一放，他的速度下降就非常的明顯。

[外觀]: 外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合現(xiàn)代美學(xué)和審美。前臉貫穿式燈帶和后尾燈造型炫酷，整體設(shè)計(jì)充滿科技感，顏色靚麗，帥氣十足的觀感顯得十分高端。車身顏色也很有質(zhì)感，視覺沖擊感十足，讓我在駕駛途中回頭率滿滿，很難想象這臺(tái)純電車的感覺如此好，太喜歡了。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)總體偏簡(jiǎn)約風(fēng)，設(shè)計(jì)感顯得更加清新簡(jiǎn)約，中控大屏簡(jiǎn)約卻充滿科技感，而且車內(nèi)各個(gè)地方的用料也是讓你挑不出毛病的。

[續(xù)航]: 車子能耗不高，而且純電的車子本身就是比較節(jié)約的了，續(xù)航里程再400左右吧，平時(shí)上下班夠用了，家人去周邊游玩也可以。完全不用擔(dān)心電不夠用。

[充電]: 極氪的充電速度還是讓人放心的，特別的快。

[空間]: 車的內(nèi)部空間非常寬敞，看著外觀車不算大，但是內(nèi)部空間非常給力，不論乘坐在前排還是后排，空間舒適度的非常高，就是一米八的個(gè)子坐進(jìn)去都不會(huì)覺得擠，腿部和頭部都有空間，這個(gè)車坐進(jìn)去五個(gè)大人，沒覺得擠，我還是非常驚訝，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，做的很人性化，后備箱實(shí)用性也很不錯(cuò)，雖然不是很大，但是足夠用了。操縱感十足，方向盤很輕，輕松愉快開車，整個(gè)車非常運(yùn)動(dòng)靈活。

[舒適]: 舒適度一般吧，底盤稍微有一點(diǎn)硬，過一些顛簸路段會(huì)有比較明顯的抖動(dòng)，隔音不錯(cuò)，座椅的舒適度也還行。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力開起來是很靈敏，完全沒有一點(diǎn)的遲鈍，油門輕輕一踩，速度就有了，然后加速還蠻快的，比較的平順，加速的話特別快，超車特別給力，在車多的地方開的時(shí)候很輕巧，很好鉆，動(dòng)力的反饋很不錯(cuò)，然后從地下室開上來的話，長(zhǎng)長(zhǎng)的一段陡坡，他也能比較好的輕松應(yīng)對(duì)，沒有那種使不上勁的感覺，我平時(shí)開的話，完全夠用日常的生活出行，沒有任何的壓力。

[操控]: 操縱感十足，方向盤很輕，輕松愉快開車，整個(gè)車非常運(yùn)動(dòng)靈活。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比很不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位里質(zhì)感算是很不錯(cuò)的了。

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: xuser1896639
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2023-03

購(gòu)入信息

愛車車型: 2023款ZEEKR 001WE版 140kWh 千里續(xù)航套裝

購(gòu)入時(shí)間: 2023-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價(jià)格: 40.3萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 40.30萬)

續(xù)航里程: 960km

購(gòu)入用途

自駕游 跑長(zhǎng)途 商務(wù)接送

愛車簡(jiǎn)評(píng)

本來一開始說什么家人都不愿意買純電的車，覺得純電的車不靠譜、不安全。我說續(xù)航1000多，家人立刻改口說可以去看一下，試駕下來感覺不錯(cuò)才定的。很個(gè)性化，有定制感。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我覺得應(yīng)該很多人都是視覺動(dòng)物吧，一見鐘情對(duì)于我是這樣的。我就是當(dāng)時(shí)在看車的時(shí)候，不經(jīng)意的看到極氪就點(diǎn)進(jìn)去看了，確實(shí)外觀看著挺帥的。前臉設(shè)計(jì)的很有層次感，車頭是扁扁的，但是看著一點(diǎn)也不娘，反而感覺像那種跑車的樣子。前大燈看著又帥又有科技感，和現(xiàn)在很多車的大燈都看著不一樣，用著也是比較舒服的，實(shí)用性也做到了。整體看著還是比較協(xié)調(diào)的。操控比較容易上手，輔助駕駛的功能很多，操控起來還是比較簡(jiǎn)單的，開著比較舒服。媳婦兒這樣的新手開著也不費(fèi)力，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，開著很靈活，倒車入庫都沒啥壓力了。我覺得我買極氪的第二個(gè)決定性因素就是動(dòng)力，第一個(gè)因素應(yīng)該是外觀吧，第三個(gè)是價(jià)格夠得上。很多電車的動(dòng)力其實(shí)做的都比較一般，有些還被大家調(diào)侃是老頭樂，其實(shí)自己開著舒服倒是也沒什么，主要我這個(gè)人也是比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)的車，開著也很有駕駛樂趣。極氪001的動(dòng)力就比較強(qiáng)。

[不滿意]: 沒有不滿意的，很喜歡這款車。

[外觀]: 車身的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，科技感十足，這個(gè)大燈也是給原本死氣沉沉的外觀增加了些許生氣。尾部也是非常的帥氣，特別的有個(gè)性，很有辨識(shí)度。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾比較豪華吧，新車也沒有太大的味道，而且做工真的很不錯(cuò)，看出來極氪是下足了功夫的，買這款車真的是不會(huì)后悔的，太好了。

[續(xù)航]: 續(xù)航里程再900多公里左右吧，也取決于地區(qū)和開車的方式。

[充電]: 別看續(xù)航這么高，充電可是一點(diǎn)都不慢的呢。

[空間]: 這個(gè)空間做的在這個(gè)級(jí)別里面是比較優(yōu)秀的了。前排還沒看出有啥特別的，后排就看出來了，坐三個(gè)人都沒啥問題，提車的時(shí)我弟坐后排感受了一下，他說不擠。儲(chǔ)物空間比較中規(guī)中矩吧，夠我和媳婦兒倆人造了。

[舒適]: 懸掛這方面做的還是有一定優(yōu)勢(shì)的，過減速帶能感覺到，但是又不會(huì)特別晃。座椅填充的也比較軟，坐著不費(fèi)腰，就是這個(gè)新車的異味有點(diǎn)重，還是有點(diǎn)難受。

[動(dòng)力]: 純電的車嘛！加速什么的肯定是沒得說的，超車，加速就是一腳油門的事。起步快、加速流暢沒有頓挫感，可以說的上是相當(dāng)絲滑了。

[操控]: 智能駕駛很方便，不過我不常用就是了，前面就說了經(jīng)常堵在路上。方向盤精準(zhǔn)，剎車靈敏。換擋是在液晶儀表上的，距離方向盤不遠(yuǎn)，操作更快捷、安全。

[性價(jià)比]: 這個(gè)價(jià)格買這款車太香了啊！

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: xuser1943153
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-03

購(gòu)入信息

愛車車型: 2023款ZEEKR 001YOU版 100kWh

購(gòu)入時(shí)間: 2023-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 38.6萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.60萬)

續(xù)航里程: 650km

購(gòu)入用途

上班 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

極氪001是我的第三輛車，第一輛車是凱美瑞，第二輛車是奧迪a5，對(duì)比前兩輛車來說，加速十分順滑（前面兩輛車加速都有頓挫感），空間也要更大，非常省錢，想去哪里就去哪里，毫無壓力。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 對(duì)于極氪001這臺(tái)車來說，我滿意的地方還是比較多的，比如說外觀設(shè)計(jì)，掀背車的造型看起來就很年輕運(yùn)動(dòng)，無框車門顯得逼格也比較高。而且現(xiàn)在市面上和極氪001風(fēng)格相近的新能源車幾乎沒有，這一點(diǎn)對(duì)極氪來說很有優(yōu)勢(shì)了。動(dòng)力方面要比我原來的燃油車好了太多了，現(xiàn)在開車再也沒有換擋的頓挫感了，加速那叫一個(gè)流暢絲滑。智能方面更是不用說了，駕駛輔助安全輔助功能裝了一大堆，就像是專門給我安排了一個(gè)輔助的司機(jī)一樣，開車也變成一件挺輕松事兒了。還有專屬的手機(jī)APP，不僅可以當(dāng)做車鑰匙用，而且還能看到車子的電量、續(xù)航等等，很多功能都能在這個(gè)APP上面直接預(yù)約和查詢，確實(shí)是比較方便的。整車的功能很豐富，和我之前的車相比，智能化方面會(huì)加很多分，能感覺到科技的進(jìn)步和車企之間的內(nèi)卷。總的來說，就是很香！

[不滿意]: 車是好車，不管是外觀、用料還是性能方面的配置，都是用了心的。雖說現(xiàn)在車機(jī)更新了，比之前好了很多，但有些個(gè)別我使用頻率還算高的功能，位置設(shè)計(jì)上不是很直觀，找起來不方便，最討厭的是愛趣聽，緩存超過470M就斷網(wǎng)，卡頓，強(qiáng)烈建議下一個(gè)版本增加網(wǎng)易云音樂

[外觀]: 我是挺喜歡極氪這種掀背車的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，流暢的線條搭配溜背的造型看起來特別有范，側(cè)面看起來真的非常的帥氣，而且這種設(shè)計(jì)的辨識(shí)度也比較高，開著上下班的時(shí)候還真的有不小的回頭率。

[內(nèi)飾]: 極氪內(nèi)飾的用料是比較好的，而且還是比較舍得用料，坐在前排基本上手能碰到的地方都是軟質(zhì)材料包裹的。設(shè)計(jì)布局看起來簡(jiǎn)潔大氣，智能化還有豪華感營(yíng)造的都還可以，相信也符合大多數(shù)人的審美。座椅全都是真皮的，填充物挺柔軟，對(duì)于腰部還有肩部的支撐很到位，而且還有座椅按摩的功能，開車的時(shí)候有一個(gè)舒適的座椅真的能減少太多的駕駛疲憊感！

[續(xù)航]: 我平時(shí)用車主要是上下班通勤，單程50分鐘的路程，單程70km左右，一般三天沖一次電，感覺這臺(tái)車給的續(xù)航對(duì)我來說是夠用的。而且，去極充站充電很快，家充很香。買了新能源車才發(fā)現(xiàn)，每個(gè)月省去油費(fèi)真的是一件特別開心的事情，原來一年的油費(fèi)大概也要一萬多塊，新能源的養(yǎng)車費(fèi)用簡(jiǎn)直是低了太多太多了。

[空間]: 我喜歡坐姿低一點(diǎn)舒服一點(diǎn)。車內(nèi)的空間絕對(duì)是夠用的，畢竟車長(zhǎng)還有軸距在這里擺著。前排的儲(chǔ)物空間比較豐富，能放得下不少雜七雜八的東西，兩邊的門板放水杯還有紙巾啥的，拿起來也比較順手方便，中間還有大小兩個(gè)固定的水杯架，深度挺深的，這樣的設(shè)計(jì)在放水杯的時(shí)候也不會(huì)碰到我的胳膊，必須給一個(gè)好評(píng)。扶手箱的空間也很大，不過可以買個(gè)分層的收納啥的，上下空間充分利用起來。對(duì)了，還有一點(diǎn)就是無線充電的功能，這個(gè)很方便，之前會(huì)擔(dān)心無線充電的時(shí)候會(huì)接觸不良，因?yàn)橹霸趧e的地方充的時(shí)候有這樣的情況，實(shí)則沒有，直接把手機(jī)放到對(duì)應(yīng)的充電面板上面就可以了，再也不用跟我以前的車一樣還要插一條線，那樣的話就顯得前排的空間比較雜亂了。后備箱容積可以堪稱巨大了，實(shí)用性也比較高，感覺都能在里面躺下睡個(gè)覺了。

[舒適]: 雖然是無框車門，但是001的隔音我覺得做的還是很不錯(cuò)的，音樂一放，在時(shí)速80km/h左右時(shí)基本聽不到風(fēng)噪聲，而且后排空間特別大，家人坐在后排的時(shí)候真的非常舒服

[動(dòng)力]: 現(xiàn)在的新能源車加速成績(jī)確實(shí)比較給力，動(dòng)不動(dòng)就能到五秒以內(nèi)，我買的雙電機(jī)的更是猛地丫批~，3.8s秒變精神小伙，日常生活中絕對(duì)是非常非常夠用的，而且這臺(tái)車的調(diào)校十分線性。雖說馬力很足、加速很猛，但是駕馭起來一點(diǎn)不會(huì)覺得吃力，是比較輕松的那種，平時(shí)就把它當(dāng)做一臺(tái)平常的代步車使用就可以。說是這么說，需要它“上班”的時(shí)候，絕不含糊一點(diǎn)兒動(dòng)力，隨踩隨到，推背的感覺還是比較刺激的，我感覺這臺(tái)車的動(dòng)力調(diào)教在家用還有運(yùn)動(dòng)之間找到了一個(gè)很好的平衡，蠻不錯(cuò)的。

[操控]: 001的操控毋庸置疑的，很多車評(píng)人的爆點(diǎn)就是001的操控，從我自身來說，對(duì)比我之前的兩輛車，操控顯然遠(yuǎn)大于凱美瑞，略大于奧迪A5，我的奧迪已經(jīng)基本在家吃灰了，提車兩個(gè)月不到已經(jīng)行駛了5000多公里了，真的非常香

[性價(jià)比]: 性價(jià)比真的相當(dāng)高了，畢竟是作為我的選擇，它的性價(jià)比當(dāng)然沒問題。

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: xuser1943153
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2023-03

購(gòu)入信息

愛車車型: 2023款ZEEKR 001WE版 140kWh 千里續(xù)航套裝

購(gòu)入時(shí)間: 2023-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): [北京市]

裸車價(jià)格: 40.3萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 40.30萬)

續(xù)航里程: 1000km

購(gòu)入用途

上班 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

極氪001是一輛擁有極致性能的獵裝轎跑，可以滿足多場(chǎng)景的駕駛需求。在城市里，經(jīng)濟(jì)和舒適模式，讓你做到毫不費(fèi)力、車載按摩通風(fēng)的功能也讓你的旅途輕松愜意。在郊外，極氪001不錯(cuò)的地盤高度，讓你不用擔(dān)心。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 1、外觀：列裝轎跑的外觀非常帥的同時(shí)，不管是乘坐空間還是裝載能力都非常好。自己選擇了黑色+黑化套件，黑武士就此誕生。2、內(nèi)飾：大面積的真皮包裹，加上簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，整體氛圍營(yíng)造的豪華，簡(jiǎn)約，是我自己喜歡的風(fēng)格，再加上極氪繼承了沃爾沃的環(huán)保造車?yán)砟睿杂玫牟牧隙紱]有什么異味。3、豐富的社群活動(dòng)讓等車不無聊：我從下定到提車是139天，自己沒覺得難熬，積極參加極氪的社群活動(dòng)，獲得了客觀的極分和小禮品，用極分換了官方的腳墊、后備箱墊、頭枕、屏幕膜、儀表膜等等必需品，參加活動(dòng)又獲得了垃圾箱、車模、置物箱一堆有用的小禮品。

[不滿意]: 我提車十幾天，跑了1000多公里，目前還沒出現(xiàn)任何其他人爆出的問題，如果讓我挑不滿意的話可能就是音響了吧，為了國(guó)補(bǔ)，沒有選擇雅馬哈音響，原廠的這個(gè)音響音質(zhì)真的不太匹配40w的車價(jià)。不過聽說雅馬哈的音響音質(zhì)也不咋地。

[外觀]: 極氪的外觀就不用我說啦，我相信大部分購(gòu)買極氪的車主都是被他的外觀所吸引的，簡(jiǎn)直太帥了，純電獵裝唯一車型！

[內(nèi)飾]: 3050的軸距，這空間絕對(duì)沒得說，獵裝的造型，匹配近5米的車身，后備箱超級(jí)能裝，出去露營(yíng)，你就知道大后備箱有多能裝了，內(nèi)飾大面積的真皮包裹，整體的氛圍打造也都不錯(cuò)，雖然是單層玻璃，但是他厚啊，隔音非常好！

[續(xù)航]: 提車回來三天跑了400多公里，然后就開始了小黑的第一次充電，沒用極氪的家裝，用了自己家里北汽的樁，充電功率一直在6.5-7KW，頂格的速度，因?yàn)槲蚁朐囋嚌M電續(xù)航到底有多少，所以我把上限調(diào)整到了100%，滿電顯示731km，全程運(yùn)動(dòng)模式，截止到今天，共計(jì)5天表顯剩余287，掉了444km，實(shí)際跑了356公里，356/444，剛好0.80，也就是表顯八折，這幾天的北京的溫度夜間3度左右，白天10度左右。目前表顯電耗16.5左右徘徊，官方續(xù)航732公里，運(yùn)動(dòng)模式按照八折算的話秋季續(xù)航在600公里左右。供大家參考！

[充電]: 充電當(dāng)然是沒問題了，速度方面表現(xiàn)的還是非常優(yōu)秀的。

[空間]: 空間沒得說，座椅用料沒得說，完全不輸45E。

[舒適]: 隨讓極氪把它定為未列裝轎跑，但是極氪的地盤調(diào)教其實(shí)是比較舒適的，過濾一些細(xì)小的顛簸非常好，在激烈駕駛的時(shí)候支撐又非常到位，估計(jì)是學(xué)到了沃爾沃的精髓，中控大屏有愛奇藝，正好我是愛奇藝的會(huì)員，周末帶孩子，打開愛奇藝，放個(gè)動(dòng)畫片，孩子一動(dòng)不動(dòng)，簡(jiǎn)直是帶娃神器！

[動(dòng)力]: 單電機(jī)版本有運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)和個(gè)性化設(shè)置，三個(gè)模式可選，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力隨叫隨有，但是方向盤比較重，我一半選擇個(gè)性化設(shè)置，動(dòng)力運(yùn)動(dòng)、方向盤舒適、制動(dòng)運(yùn)動(dòng)，畢竟是單電機(jī)嘛，動(dòng)力還是要發(fā)揮到極致，6.9s的加速都已經(jīng)很上頭了，我沒敢嘗試一腳到底，到一半就不敢踩了，隨便一腳車速就100以上了。。。。。

[操控]: 咱也沒開過啥好車，但是都說極氪的地盤調(diào)教的好，我不太專業(yè)，1000公里給我的感覺就是，地盤在過濾小的顛簸方面做的很好，過減速帶的話我覺得有點(diǎn)硬，可能和輪轂太大有關(guān)，激烈駕駛超車過程中，車身非常靈活，不會(huì)讓我覺得這是個(gè)2.2噸的車，整體隔音做的很好，還有就是這個(gè)車很寬，在鉆小路的時(shí)候很不習(xí)慣，也和自己不熟悉車輛有關(guān)，然后就是商場(chǎng)停車的時(shí)候，非常考驗(yàn)技術(shù)！奧迪在極氪旁邊就像個(gè)小弟弟。

[性價(jià)比]: 雖然說我選擇這個(gè)版本稍微貴一點(diǎn)，但是真的超值，它的電池總量擺在那里，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

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: xuser1955125
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.13

外觀

4
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

3
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2023-02

購(gòu)入信息

愛車車型: 2023款ZEEKR 001WE版 100kWh

購(gòu)入時(shí)間: 2023-01-01

購(gòu)車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 30萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 30.00萬)

續(xù)航里程: 410km

購(gòu)入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

整體來說是很喜歡的，滿足我生活的一切需求，像空間和動(dòng)力都很好。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 選擇極氪001我最看好的就是它的性能，性能這一塊極氪真的是很棒的，可以說是同價(jià)位中無人能比。而且駕駛感受和乘坐感受都是很棒的，續(xù)航也是比較長(zhǎng)的，不用害怕續(xù)航焦慮。車內(nèi)的配置和一些輔助功能做的也很好，像外觀我也是比較滿意的，獵裝轎跑的造型真的很符合我的審美，像一個(gè)捕獵者，整車的辨識(shí)度也很高，開在路上也是回頭率滿滿

[不滿意]: 方向盤的駕駛感受比較一般，后備箱的空間沒有想象的大，不過還是可以的，有時(shí)候車內(nèi)會(huì)傳出來一些異響，真的不知道是哪里在響，不知道你們有沒有這種問題。像別的也沒有什么不滿意的地方，我趕緊是“情人眼里出西施”真的是越看越喜歡。方向盤的駕駛感受比較一般，后備箱的空間沒有想象的大，不過還是可以的，有時(shí)候車內(nèi)會(huì)傳出來一些異響，真的不知道是哪里在響，不知道你們有沒有這種問題。像別的也沒有什么不滿意的地方，我趕緊是“情人眼里出西施”真的是越看越喜歡。

[外觀]: 當(dāng)初買車的時(shí)候就很喜歡外觀，感覺特別的酷炫和高級(jí)，我老婆這個(gè)顏控一眼就看到了。整車也特別有辨識(shí)度，半封閉式的進(jìn)氣格柵非常帥氣，車身的線條流暢，最后還是選擇了比較大眾的白色，我感覺還是白色比較耐看。

[內(nèi)飾]: 極氪001的內(nèi)飾和外觀都不是驚艷性，比較耐看的，現(xiàn)在市面上的車，內(nèi)飾都是比較的浮夸的，相對(duì)我來說我還是比較喜歡簡(jiǎn)約一點(diǎn)的內(nèi)飾，看起來也比較舒服。極氪001的用料也是比較有質(zhì)感的，配的上這個(gè)價(jià)格，采用的大部分都是軟包設(shè)置，摸起來感覺也是很好的。而且我剛提車的時(shí)候內(nèi)飾的味道也不大，可以看出來用料還是比較好的。

[續(xù)航]: 續(xù)航的話，對(duì)于我來說是夠用的，雖然沒有像官網(wǎng)上報(bào)的那么多，但是也不會(huì)虛很多。我買的是WE版的續(xù)航546KM，但是實(shí)際續(xù)航在400KM左右，是左還是右要看自己駕駛了。我一般在420KM左右（很少開空調(diào)的情況下）

[充電]: 剛開始買電車真的很猶豫，害怕500的續(xù)航不夠用，現(xiàn)在我感覺500的續(xù)航真的夠用。對(duì)于充電我都是在家里充電，因?yàn)樵谕膺叧潆姴环奖愣译妰r(jià)也比較貴，我在家安裝的充電樁。現(xiàn)在極氪不贈(zèng)送充電樁了要自己購(gòu)買，價(jià)格是比較貴的。我買的是第三方普諾得的充電樁，性價(jià)比還是可以的，家里能申請(qǐng)380V的電表，所以直接一步到位安裝的21KW充電樁。最后一共花了不到4000元，充電速度和原廠充電是一樣的，一小時(shí)給我極氪充11度電，6/7個(gè)小時(shí)就可以充滿，我現(xiàn)在晚上回去直接就插槍充電，真的很方便

[空間]: 我買這款車主要也是家用，所以空間我也是比較看重的，結(jié)婚后無論買什么東西都是要以家庭為主的，像以前自己一個(gè)人，只要開著舒服就行，現(xiàn)在不可以了，老婆孩子都要照顧。看車的時(shí)候也帶著家里人一塊去感受了一下，一致感覺極氪的坐起來比較舒服。整車的軸距是3005mm，在同級(jí)別車中也是比較有優(yōu)勢(shì)的

[舒適]: 我一般都是在城區(qū)開，開起來真的很舒服，但是有時(shí)候回老家走一些爛路，顛簸感是有一點(diǎn)嚴(yán)重的，而且底盤有點(diǎn)低，很多路走起來會(huì)有點(diǎn)磨底盤的

[動(dòng)力]: ：我以前一直是開油車的，對(duì)于駕駛感受也是比較看重的，極氪001的駕駛感受真的很棒。比較看重駕駛感受的車友真的可以來試駕一下，會(huì)讓你有不一樣的感覺。而且電車的動(dòng)力也是比較迅速的，比油車好很多，爆發(fā)力很強(qiáng)，推背感超強(qiáng)。高速上跑起來，有種轎跑的感覺，很刺激。

[操控]: 操控起來也是比較簡(jiǎn)單的，我老婆現(xiàn)在都在跟我搶著開。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比在我看來是非常高的，不知道別的車友的評(píng)價(jià)是如何，因?yàn)樗鱾€(gè)方面都是比較符合我的用車需求的。在用車方面的體驗(yàn)真的很不錯(cuò)，像電車也很好操控，我媳婦這種女司機(jī)駕駛起來也很六

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: 小果凍啊啊
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2022-12

購(gòu)入信息

愛車車型: 2022款ZEEKR 001超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版

購(gòu)入時(shí)間: 2022-08-01

購(gòu)車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 37.07萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.60萬)

續(xù)航里程: 650km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游 拉貨

愛車簡(jiǎn)評(píng)

作為國(guó)內(nèi)新能源最熱門的車型之一，不論是空間、動(dòng)力、操控、做工用料還是續(xù)航等方面都是非常不錯(cuò)的，但是車機(jī)系統(tǒng)是極其拉跨的，如果能解決車機(jī)問題，那么就是真正的國(guó)產(chǎn)性價(jià)比之王，當(dāng)之無愧的全能六邊形戰(zhàn)士。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的地方非常多，諸如動(dòng)力、外觀、空間、操控等等都是非常讓人滿意的地方。

[不滿意]: 最不滿意的地方還是車機(jī)系統(tǒng)，即便是目前是8155芯片以及3.0系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)依然是這個(gè)車最大的槽點(diǎn)，沒有之一。

[外觀]: 外觀是見仁見智的東西，個(gè)人覺得這個(gè)妙蛙種子的外觀還是可以的，尤其是車身側(cè)面和尾部的線條和造型設(shè)計(jì)，基本上可能有些人會(huì)覺得車頭的蛤蟆造型不是太好看，但是看側(cè)面和尾部尤其是尾燈部分，說不好看的應(yīng)該還比較少。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩的吧，畢竟差不多40萬的車了，該用真皮的地方都是真皮，也是比較好的nappa皮，當(dāng)然諸如儀表臺(tái)飾板也沒有用特別高級(jí)的材料，而在座椅下部分，車門板最頂端和車門儲(chǔ)物盒處，包括儀表臺(tái)用的都是塑料，不過好在儀表臺(tái)稍微做了些工藝處理，看著比普通的硬塑料或者軟搪塑舒服一些，車頂用的是超纖絨材質(zhì)，這一點(diǎn)在三四十萬級(jí)別好評(píng)，這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，頂棚用的并不是Alcantara。不過我想問一下，二十萬級(jí)別的領(lǐng)克03+都是Alcantara頂棚了，極氪001為什么不能使用Alcantara頂棚呢？起碼在四個(gè)門板頂部和儀表臺(tái)部分包裹一下nappa真皮吧。

[續(xù)航]: 續(xù)航問題就得看和什么車比了，和特斯拉比的話，能耗還是比較高，但是和蔚來比，能耗控制還是非常不錯(cuò)的。我是天氣最熱的時(shí)候提的車，恒溫座艙常開，每次上車前提前20-30分鐘打開空調(diào)和座椅通風(fēng)，且溫度最低風(fēng)量最大，最熱的時(shí)候基本上能耗穩(wěn)定在22度左右，最近這兩天溫度稍微降低了一些，比較友好，在城市道路上的能耗基本在14-16度之間，高速基本全程LCC125km/h，能耗穩(wěn)定在18.5-19度。提車9天行駛里程2026公里，其中大部分是高速，城市道路應(yīng)該是不超過500km，剩下均為高速路況。這里說一個(gè)小問題，在極氪自營(yíng)站與7kw家充以及隨車贈(zèng)送的2.2kw隨車沖充電后，高速能耗基本沒有超過19度，城市能耗就更低了，但我在國(guó)網(wǎng)充了兩次電，而每次從國(guó)網(wǎng)充電后，不論是城市還是高速，能耗基本穩(wěn)定在22--24度之間，我不李姐。但是最近蘇州氣溫驟降，開啟了速凍模式，一天之內(nèi)溫度極具下降接近二十度，能耗暴漲，續(xù)航也拉跨了，基本上上車之前提前15分鐘左右開啟暖風(fēng)除霧，開啟方向盤加熱和前排座椅加熱，上車這些常開，電耗基本上能去到30度百公里，下雨天可能是因?yàn)檩喬プ枇Ω螅噪姾臅?huì)比干冷的時(shí)候更高一些。

[充電]: 首先現(xiàn)在的充電環(huán)境都還是不錯(cuò)的，在大城市遍地都是充電樁，比如我所在的蘇州，要找到充電樁還是比較輕松的，而在我老家那樣的小城市，家里安裝一個(gè)家充樁也是比較方便的，雖然充電樁比較少，但是電動(dòng)車也比較少，所以總的來說充電還是相當(dāng)方便的。要說充電速度，那就得看是用什么充電設(shè)備了。如果用隨車附贈(zèng)的2.2kw充電線，那么基本上充滿電要三天三夜。如果用7kw的家充樁，大約需要十來個(gè)小時(shí)充滿，如果用11kw的家充樁，大約需要七八個(gè)小時(shí)充滿，畢竟我們也不可能經(jīng)常把電耗的干干凈凈再充電。如果用第三方的充電樁，那么充電速度還是良莠不齊的，國(guó)網(wǎng)可能是最慢的，其他的稍微好一些，但是充電速度與充電環(huán)境都不及極氪自營(yíng)樁，不論是極充站還是超充站。極氪每月贈(zèng)送1000度點(diǎn)是根本用不完的，家里當(dāng)初安裝的蔚來家充樁也基本沒有用過，畢竟蔚來終身免費(fèi)換電，極氪終身免費(fèi)充電，還有一個(gè)極氪的免費(fèi)充電樁現(xiàn)在還沒裝的，好在這個(gè)權(quán)益是終身有效的。

[空間]: 空間得分為儲(chǔ)物空間和乘坐空間。先說儲(chǔ)物空間，作為一個(gè)五米級(jí)別的車型來說，儲(chǔ)物空間還是相當(dāng)豐富的。有一個(gè)只能放下一個(gè)包的前備箱，有一個(gè)可以放到后排座椅的后備箱，也是整車主要的裝載能力，后備箱隔板可以往下放10cm左右，也可以選擇購(gòu)買一套下層儲(chǔ)物格放置一些比較小的物品，而在這個(gè)儲(chǔ)物格下方，如果是WE版車型，還有一個(gè)大約20寸行李箱大小的儲(chǔ)物空間，如果是YOU版車型，則沒有這個(gè)儲(chǔ)物空間，因?yàn)楸粴夤藿o占用了。而車內(nèi)隨手儲(chǔ)物空間，有四個(gè)門板下方儲(chǔ)物格儲(chǔ)物能力是不錯(cuò)的，有開關(guān)門拉手的小號(hào)儲(chǔ)物格，有儀表臺(tái)無線充和杯架，手扶箱的空間相對(duì)比較小，手套箱的容積中規(guī)中矩，中控下方有一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物空間，后排有扶手箱，還是有后備箱的上半部分，總的來說不論是存放隨身小物品還是拉貨，這個(gè)空間都是不錯(cuò)的。乘坐空間在下部分來說。

[舒適]: 先說個(gè)結(jié)論，后排比前排坐著要舒服。再說前排，前排座椅偏硬，且沒有腿托和肩部前后調(diào)節(jié)，所以舒適性相比于稍高價(jià)位的56e來說還是有不小的差距，當(dāng)然跟78s就沒有可比性了（因?yàn)榻?jīng)常看見有人說能和78s比，所以在這里多說一嘴）。功能也相對(duì)豐富，座椅通風(fēng)加熱按摩應(yīng)有盡有，唯獨(dú)可惜的就是沒有腿托肩部調(diào)節(jié)以及副駕駛的電動(dòng)腰撐。最后說后排。后排座椅比前排要軟很多，老板鍵在后門門板上，這要比放在副駕座椅上要好看且優(yōu)雅。后排不論是橫向空間還是腿部空間都很不錯(cuò)，同樣和56e比是有差距的，但是對(duì)于所有國(guó)產(chǎn)電車來說，后排舒適性僅次于比亞迪漢，與蔚來ET7相比，半斤八兩。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力就沒有什么好多說的了，544匹的馬力，3.8秒的百公里加速，還要啥自行車，在國(guó)內(nèi)新能源車型中，不論價(jià)格都基本上是天花板級(jí)別了，在快估計(jì)就只有保時(shí)捷taycan turobo s與路特斯之流了，燃油車要到達(dá)這個(gè)加速基本上也是百萬級(jí)別了，要么說在電動(dòng)車時(shí)代，動(dòng)力是最不值錢的東西呢。

[操控]: 駕駛感受非常棒，基本上只要開過的沒有說這個(gè)車不好開的，沒有說這個(gè)車的底盤濾震不好的。我老婆開慣了小車，也說這個(gè)車特別好開，我爸開慣了日本車，也說這車要行駛質(zhì)感和底盤濾震真的高級(jí)。但于此同時(shí)還是要大大吐槽一下轉(zhuǎn)向機(jī)的問題，估計(jì)這并不是個(gè)例，低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候異響嚴(yán)重，且當(dāng)車輛處于要走不走的狀態(tài)時(shí)異響嚴(yán)重，也不知道到底是轉(zhuǎn)向機(jī)異響還是懸掛異響，這一點(diǎn)實(shí)在是影響駕乘體驗(yàn)。

[性價(jià)比]: 由于是去年的訂單，所以YOU版大滿配裸車價(jià)格為370700，總價(jià)比最早一批要高7500元，比現(xiàn)在的價(jià)格低44300元。但由于是8月提車，出廠便是8155芯片，省去了更換的麻煩，且比老版YOU多了閃電切換，加上訂車晚，比第一批車主貴了7500元也不算什么了。剩下的便是保險(xiǎn)7165.5元（全險(xiǎn)三責(zé)200萬），價(jià)格比極氪店里大約便宜了一千元。車窗膜為前擋威固VK70，側(cè)后與后檔k15，側(cè)前k35，天窗貼冰甲，B柱TPU，中控和儀表鋼化膜，內(nèi)飾TPU膜。總的來說，在三十萬以上級(jí)別的國(guó)內(nèi)新能源車型當(dāng)中，性價(jià)比基本上是無敵的存在。

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: xuser1930080
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

4
舒適

4
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-09

購(gòu)入信息

愛車車型: 2022款ZEEKR 001超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE版

購(gòu)入時(shí)間: 2022-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): [山東省]

裸車價(jià)格: 29.9萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 29.90萬)

續(xù)航里程: 732km

購(gòu)入用途

購(gòu)物 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

因?yàn)槭菬衢T車，促銷就不用想啦，也因?yàn)槭枪俜阶誀I(yíng)模式，所以也不存在加價(jià)銷售的情況，購(gòu)車經(jīng)歷很愉快，購(gòu)車環(huán)境也很好，而且咖啡暢飲，（現(xiàn)在喝咖啡要積分啦，）以前都是無限量免費(fèi)暢飲

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 扎實(shí)的底盤開起來很穩(wěn)，內(nèi)飾營(yíng)造的豪華感很強(qiáng)，精準(zhǔn)的操控

[不滿意]: 運(yùn)動(dòng)座椅偏硬，車機(jī)系統(tǒng)卡頓明顯，有待完善優(yōu)化。

[外觀]: 名不虛傳，一眼就喜歡的車型，車身尺寸大略粗狂！是我喜歡的類型！

[內(nèi)飾]: 棕色內(nèi)飾看著就是滿滿的高級(jí)感，并且很溫馨， ☆ 車聯(lián)網(wǎng) 車機(jī)自帶5g功能，現(xiàn)階段由于車機(jī)問題，還不是很流暢，不過8155上來之后一切都不是問題了 ☆ 氛圍燈很炫，并且也很亮，白天亮度也很高 ☆ 語音控制語音助手識(shí)別率還是挺高，但是部分功能還可以再優(yōu)化一下

[續(xù)航]: 還沒經(jīng)歷過冬季，等過了冬季再來說一下，夏季續(xù)航很扎實(shí)，基本在530到550之間，就是比較費(fèi)腰

[充電]: 高速提速很快，電耗在100碼到120之間最穩(wěn)定和扎實(shí)

[空間]: 客身高178，后座蹺二郎腿也完全沒問題，而且后排角度可以調(diào)節(jié)，這點(diǎn)很舒服，頭部空間也很充足， ☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn) 后排放倒之后可以鋪一個(gè)氣墊床，長(zhǎng)途出行還是挺舒服的，尤其小孩可以在上面玩。乘坐空間身高178，座椅調(diào)整到最舒服的駕駛位置之后，頭部空間充足，腿部空間充足！沒有轎車的壓抑感。后備廂容積后備箱平整且大，后排座椅放倒就是一個(gè)大床了。

[舒適]: 單電機(jī)日常行駛動(dòng)力已經(jīng)足夠，高速電耗百公里17.6左右，續(xù)航550公里左右，長(zhǎng)途出行沒壓力

[動(dòng)力]: 動(dòng)力沒得說

[操控]: LCC使用下來體驗(yàn)感很棒，有點(diǎn)超出我的預(yù)期了，特別是在一些車道線比較清晰的路況下，給到的駕駛體驗(yàn)真的很棒，方向的調(diào)節(jié)很順暢，不會(huì)有那種搶方向盤的感覺，有點(diǎn)接近老司機(jī)的開法。

[性價(jià)比]: 購(gòu)車很舒服，銷售也很誠(chéng)懇，基本有問必答，第一次看車有點(diǎn)意向，然后第二次過去就訂車了，很滿意的購(gòu)車經(jīng)歷，

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: gh1635475598
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2022-09

購(gòu)入信息

愛車車型: 2022款ZEEKR 001超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版

購(gòu)入時(shí)間: 2022-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): [遼寧省]

裸車價(jià)格: 38.6萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.60萬)

續(xù)航里程: 650km

愛車簡(jiǎn)評(píng)

考慮到預(yù)算問題，是在WE100和WE86之間在抉擇。一開始會(huì)比較傾向于86，考慮到日常續(xù)航需求更多，而且我對(duì)3.8S也就那么回事兒。最后考慮到實(shí)際的駕駛環(huán)境和駕駛情況，還是選了100，續(xù)航方面多了很多。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 電車的使用感受，用一個(gè)字來形容，就是“爽”。我變得喜歡開車，之前我總是能騎電動(dòng)車的時(shí)候就騎電動(dòng)車，現(xiàn)在我是能開車就開車，電動(dòng)車徹底淪為接送兒子去輔導(dǎo)班的工具。有了電車，我總想去更遠(yuǎn)一些的地方，沒事就想開車出去遛遛。

[不滿意]: 第一個(gè)繞不過去的就是車機(jī)，車機(jī)日常卡頓，設(shè)置丟失都是家常便飯，手機(jī)藍(lán)牙鑰匙更是不太好用，按照官方的教程，需要對(duì)極氪APP開放全部權(quán)限，常駐后臺(tái)，但是極氪APP非常耗電，只能每次快上車的時(shí)候打開APP，體驗(yàn)感大打折扣。

[外觀]: 我最開始看到這個(gè)車的時(shí)候還是蠻抗拒的，因?yàn)榍澳樖茄赜玫念I(lǐng)克的設(shè)計(jì)嘛，我又覺得領(lǐng)克前臉有點(diǎn)像**，好像現(xiàn)在都還有人叫領(lǐng)克是綠**、黃**…但現(xiàn)在是越看越喜歡，相對(duì)于領(lǐng)克而言，極氪的前臉會(huì)跟低趴一點(diǎn)，轎跑的感覺會(huì)更多一點(diǎn)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾大面積使用軟性材料包裹，同價(jià)位里豪華感營(yíng)造的非常好。 ☆ 氛圍燈條狀氛圍燈，色彩可自定義，高級(jí)感十足。

[續(xù)航]: 春秋比較好，基本上可以做到市區(qū)續(xù)航600公里。

[充電]: 充電很方便，也很快，很滿意

[空間]: 得益于行政級(jí)的身材，前排無論是縱向空間還是橫向空間，都十分寬敞，符合產(chǎn)品的定位。

[舒適]: 極氪001開起來可以用相當(dāng)輕快來形容，我用的舒適模式，在日常駕駛中，完全感受不到這是一輛5米長(zhǎng)，2米寬的車，只有在停車的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)，極氪是真的大。對(duì)于車輛底盤，我不是太懂，只是覺得極氪開起來讓我很有信心。

[動(dòng)力]: 就嘗試了舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)這三種模式，就我個(gè)人的感受而言，經(jīng)濟(jì)模式的電門響應(yīng)不如舒適模式來得快，運(yùn)動(dòng)模式可能更加適合雙電機(jī)的車型，舒適模式我會(huì)更加喜歡一點(diǎn)，駕駛感受比較平順，比較折中的一個(gè)駕駛模式。動(dòng)能回收方面更傾向于選擇低回收，兩個(gè)搭配在比較舒服，也比較容易上手。

[操控]: 一般來說，操控和舒適度很難同時(shí)擁有，以我個(gè)人的感覺來說，這個(gè)折中點(diǎn)，我好像在駕駛的時(shí)候感受到了。而且車在需要超車或者說做一些比較激烈的駕駛的時(shí)候，還是有信心的，路特斯團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校的家伙確實(shí)可以。

[性價(jià)比]: 基本沒什么太大的費(fèi)用，電費(fèi)也比油費(fèi)便宜超多，終身質(zhì)保啊啥的，標(biāo)配了。像出了一些問題，打個(gè)電話，很快就安排拖車來接了，服務(wù)方面還不錯(cuò)。買的時(shí)候正好有補(bǔ)貼，加上一點(diǎn)選配，到手不到30w，性價(jià)比很不錯(cuò)了

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極氪001

極氪極氪001車型口碑

極氪極氪001口碑集錦

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