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: 車市八爺
青銅元老
認證卡友

綜合評分3.50

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

3
操控

4
性價比

3

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2012款晶銳1.4L 自動晶靈版

購入時間: 2012-08-01

購車地點: 寧波騰峰汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 9.99萬 (廠商指導價 9.99萬)

當前油耗: 7.1L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

車子開了將近7年了，性價比還不錯，陪伴了最好的青春，當時買的是高配的報價9.99萬晶靈版自動擋帶自動巡航，家用還不錯~省油。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 車子性價相對而言還好，常用功能均有~

[不滿意]: 內飾材質，座椅，內扶手，都是織布材質，容易臟，每年換座椅也是一筆不小費用，4個門內扶手跑了真皮，也是一筆不菲的費用

[外觀]: 外觀簡單大氣，選擇的白色車，白色車不容易貶值，白色當時應該比其他顏色車貴2000大洋，這款車白色相比其他顏色更加的大氣，前臉大大方方，配備前大燈簡單粗暴，尾部圓滑飽滿.特別的性感~

[內飾]: 內飾織布設計，中控常用功能，該有都有，前排均有化妝鏡，自動升降控制前后窗，中間最讓人喜歡的是有CD口，跑長途，聽個自己喜歡的CD歌曲還是蠻享受的，音質還不錯~

[空間]: 前后排空間較大，坐180以下的人毫無壓力，后排空間較大，180以下坐長途估計會不舒服畢竟是兩廂車，前排中控下方，扶手，后排中間有儲物空間扥等設計簡單大氣，

[舒適]: 舒適度一般般的，畢竟價位在那，都是手動調整，習慣就好了。前排手動控制座椅下方拉環移動座椅位置，使用座椅旁邊旋轉球進行調整座椅前后，以便調整自己舒適位置。

[油耗]: 油耗開始較少，現在在7.1-11之間~也沒去算具體費用，跑高速在5-7左右，市區的話，堵車應該起步費勁，在11-15直接，一起步就蠻貴，加的是92號汽油。

[動力]: 起步較慢，動力上來之后，高速上120碼很穩~經常高速都120再開，帶自動巡航，如果在北方的話，一路無車，自動巡航很好，可以減少疲勞~就是ABS燈在車買了3年之后，ABS燈亮起來，去幾家4S店檢查了下原因，一直無法查到。如果改變線路ABS燈不亮的話，踩油門，就出現咔咔的聲音，一直無法解決，說是傳感器的問題，可是換了依舊出現同樣的問題，如果ABS亮起來，踩剎車無聲響，車子正常運作。

[操控]: 超控一般般，日常開開還好，不能與人飚速，雖然在高速上120很輕松，但是轉彎的時候，車身很明顯不穩，速度過快的話，會側翻，買的自動擋，當然少了手動擋的換擋的快感。

[性價比]: 價位只能說一般般，車畢竟是消費品，~7年了，依舊跟新車一樣，除了輪胎被釘子扎了，換了N個以外~大保養確實比較貴，4S店做個大保養沒有2000塊下不來，工時費就就很貴的，隨便換個重要零件都好幾百的。

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: 雞總總
本站元老
認證卡友

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2011款晶銳1.6L 自動酷黑版

購入時間: 2012-03-05

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 11.8萬 (廠商指導價 10.86萬)

當前油耗: 7.3L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

晶銳的外觀時尚大氣，雙色的車身更是與眾不同，適合男女性駕駛。感覺空間比polo的要大，棱角比polo的要多，我是比較喜歡方正型的車子的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 晶銳車身小巧，因為車身小，穿梭非常自如，市區道路并線、轉彎更方便，即使在那些狹窄的小路上行駛也很從容。

[不滿意]: 風噪：高速上車速110碼的時候，車內風噪可真夠大的，尤其后排，怎么比桑塔納的風噪大這么多呢！

[外觀]: 外觀是當初第一眼望去就喜歡上，晶銳獨樹一幟的平頂設計，復古優雅，滿足了年輕人個性化的需求，在同級車中脫穎而出。“我一直想擁有一輛獨特點、時尚點的小車，晶銳的外觀設計令我很滿意，所以我選擇了它。而且晶銳的立體切割線條看上去特別剛勁有力，車身比例均衡協調，前臉線條從斯柯達標志的兩側延伸至A柱，清晰的家族式歐風造型令人過目難忘；極富表現力的腰線從前大燈開始向后延伸至尾燈，使整個車身設計硬朗有型；前擋風玻璃與側面車窗、寬大后車窗渾然一體，沒有多余的線條，給人簡潔而利落之感；尾部造型也別具一格，十分有層次感。

[內飾]: 內飾做的挺好的，布局合理，簡潔大方，儀表盤大，看得很清楚，各種按鈕位置合理，做工比較精細，細節方面做的非常細膩。基本常用的配置都有。

[空間]: 買車時候作為一名消費者對于家用車的空間要求也比較高，即使是對于“先天不足”的小車也是如此。盡管我在買車時對于它的空間并沒有過高的期望，但這款小車的確令我感到驚喜。我朋友身高185，很多小車他一坐進去頭就頂到車頂了，很壓抑，但是坐到晶銳里面，腦袋一點也不覺得擠。后排腿部空間也夠。總體來說，空間夠用，后排座椅可以折疊，裝大件東西很方便。

[舒適]: 晶銳的懸掛調校同樣與大眾本品牌有著不小的差別，偏重舒適性的定位讓你幾乎在路面上感覺不到溝坎和井蓋等障礙物，富有韌性的減震會將這一切都輕描淡寫的過濾掉。而較軟的懸掛讓你在轉彎時必須將車速降到一定的程度才能保證在你控制范圍內的側傾。換句話說，在城市正常時速區間內駕駛晶銳，你都會感到很舒適，但你不要嘗試去尋找他的操控極限，因為你很快就能夠失望的找到。

[油耗]: 在油耗方面，晶銳很省油，油耗總體上能做到百公7升油，對油耗很滿意。在綜合路況下，晶銳1.6L的平均油耗為7.3升/百公里。我想說其實選對了車，養車也不難。

[動力]: 實際駕駛中，晶銳的動力系統能夠帶給我們令人滿意的動力輸出，車輛的起步很迅速，并且變速箱很快就能在不知不覺中升至最高擋位，其中的平順性相信開過大眾中級自動擋車的用戶都有體會。在時速80公里下時發動機的轉速僅有不到2000轉，這保證了高速下的良好燃油經濟性。當你需要加速或超車時，只需腳下一個指令，變速箱的降擋反應就會迅速而至，6擋至4擋后，155Nm扭矩的能力開始發揮，伴隨著發動機并不太悅耳的轟鳴聲，你想要的結果倒是會很容易達到。即使將擋位切換至S擋，它的反應依然如此，并不會有很大的變化，只是在正常升擋時轉速會延后到3000轉左右已獲得更強的加速感。

[操控]: 操控性方面，晶銳就不算是強項了，它的定位很明確：駕駛輕便舒適的家庭代步小型車。所以，我們能夠得到很輕松的轉向過程，低速下對于停車掉頭都非常方便，尤其女性車主，但高速下就略顯虛浮，需要你全神貫注的把握。

[性價比]: 性價比的話晶銳已經表現的非常不錯，相比AO車系列里面，不管價格也好，油耗也好，舒適性也好，空間也好等等這一系列，總體綜合是優過于同價位車型。。

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: xuser1312498
三星會員
認證卡友

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2017-12

購入信息

愛車車型: 2017款晶銳1.4L 手動車享版

購入時間: 2017-05-10

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 7.39萬 (廠商指導價 7.49萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 商務接送

愛車簡評

車子整體外觀很好看，比同價位的要強上許多，內部簡配的比較厲害，駕駛位的升降不能控制后排，頂棚沒有拉手（已經買了，準備安裝），平時開車上下班，跑的短途，油耗比較高。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最早考慮國產的，看到這款車之后就不考慮了， Polo滿大街都是沒意思，三廂的也不考慮，停車不方便，看了晶銳配置沒得說。

[不滿意]: 駕駛位不能控制后排窗戶，傻逼設計師！點煙器插孔里竟然沒有點煙器，這玩意淘寶也不賣，像扶手啊、頂棚拉手啊這些簡配掉了，好歹在網上能買到！

[外觀]: 外觀比同樣價位的好看不是一個檔次，底盤比Polo要高，跑農村道路也還可以。

[內飾]: 關于內飾，有個中控顯示屏，可以通過蘋果手機鏡像互聯，不用插線子，其他的就不想說了，基本上簡配都沒了。

[空間]: 本人173cm ．老婆160左右，家里人都不胖，家用乘坐空間足夠了，后排稍微有點擠，前排的椅子向前面挪挪就好了，后備箱的儲物空間也還行，一個旅行箱能放的下。同事也經常做我的車，185cm坐后排也妥妥的，時間長的話腿可能受不了，

[舒適]: 舒適還布和巴，懸架還過得去。就是上次遇到一個大坑，現在有點共振了．首保時去 4S 檢查一下。

[油耗]: 我也就是上下班開車，一天正常就十幾公里，一周100公里左右。由于這個車沒有油耗顯示功能，所有每次加油都是加100元，或者200元，然后小里程清零，開始計算油耗，在夏夭的時候，城區跑跑大約100元跑150公里，現在冬天不開空調100元差不多能跑180~200公里。

[動力]: 車身較輕．動力還可以。一個人開車動力很平順，很柔和。夏夭開空調略有點遲緩。特別是滿載的時候，明顯感覺動力略顯曾經車里坐過兩個體重超過180公斤的胖子加一個160公斤左右的，明顯感覺動力不足了。還沒跑過高速，據說跑120以上沒問題，有機會試試。

[操控]: 每天回家要過一個S彎，經常看到別人要搗騰幾把才能過，我基本上一把搞定，離合器有點硬。

[性價比]: 性價比高比較高，裸車價在6萬9千多，按揭貸款差不多9 萬落地．找朋友在汽貿代購，還送了車窗貼膜和免費保養，晶銳2017的發動機不錯，跟高爾夫一樣的發動機，變速箱跟 polo一樣一樣的，又是一個平臺打造的。性價比高！但是簡配的也很多．主駕不能控制后窗，沒有車頂拉手，沒有后排座椅靠背檔，沒有后防撞梁！車身很多部分都是塑料的，前前后后買了很多配件差不多也花了幾千元，音響只有前面的車門兩側有，效果差了不少！

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: fyp2015
白金元老
認證卡友

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2011款晶銳1.6L 手動酷黑版

購入時間: 2011-07-03

購車地點: 河南裕華上捷汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 7.6萬 (廠商指導價 9.66萬)

當前油耗: 7.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

低調的被忽視的精品A0級小車！11款的外觀其貌不揚，甚至有點丑，不符合現在的流線型的設計！購車時看了同門的Polo、福特的嘉年華、別克的賽歐、愛唯歐、現代的i30，最后還是出手，購得了這款手動擋的1.6的酷黑版。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 不是街車！比較經典的盒子車的造型。

[不滿意]: 主副駕駛員的座椅的調節是最反人類的設計！啥年代了，居然還是旋鈕式的操作，每次停車想調節休息的時候，調節旋鈕擰的手痛。鹵素燈光有點落伍了，晚上簡直就是蠟燭光啊！大眾國產后的減配！發動機艙的隔音棉都減配掉了。可能還是出于成本控制的考慮，我的這款晶銳沒有中央的扶手箱。兒童安全座椅的安裝很困難，感覺是設計的問題，據說12款之后逐步改進了。

[外觀]: 比較經典的盒子車的造型。紅色的車身配以黑色的車頂在2011年的鄭州街頭是一道靚麗的風景線。

[內飾]: 內飾只能說是樸素甚至是簡陋！黑色的內飾，織物的座椅，毫無新鮮感，斯柯達一直的作風。

[空間]: 空間夠用，當時入手時是三口之家，出行毫無壓力！就是四個大人也可以乘坐。后備箱的空間尚可，帶著嬰兒車（折疊狀態）就有點緊張了。晶銳的車輛內部的小的儲物空間還是很多的，設計師很是花了一番心思的。雙層（上下）的手套箱，儀表臺左下的小儲物格，正好可以放置門禁卡以及駕駛證、行車證等常用的卡片類的小物件。四個車門內側都有儲物格，還貼心的設計了放飲料的位置。

[舒適]: 車輛的避震器各方面的情況都不錯！略顯硬了，輪胎也是耐磨胎，過多的考慮了經濟耐用，犧牲了一些舒適度。

[油耗]: 油耗還是很經濟的，市內跑經常是不到8個油，長途低至5.5。

[動力]: EA111的1.6的發動機是大眾的經典作品，動力儲備還是很充足的。2200轉左右能跑到120km/h的時速，經常性的7、80公里時候超車給油就會有加速感。只是感覺用現在的眼光，5MT的變速箱略顯落伍了；如果能上6MT的變速箱，齒輪比重新匹配的話，感覺油耗的表現會更好。

[操控]: 方向盤調校的很好，輕重合適。女孩子開著不費力；轉向指向精準、沒有框量。

[性價比]: 購車時看了同門的Polo、福特的嘉年華、別克的賽歐、愛唯歐、現代的i30，因為我入手的時候趕上了晶銳的改款，降價了1.5萬元，還給了員工價！性價比是超高的。這是最滿意的的一點。而且經過將近七年的使用，一直在斯柯達的4s店做的保養，用的礦物質油，保養也不貴，其他的就是換了幾個小燈泡，17年2月（冬季）換了一個新的電瓶。斯柯達的務實的風格、品控是非常值得稱贊的。因為這臺車的可靠，2016年我愛人入手了我家的第二臺車，斯柯達的YETI，到現在還是很滿意。

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: framef
青銅長老

綜合評分3.75

外觀

4
內飾

3
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2017-04

購入信息

愛車車型: 2008款晶銳1.6L 手動晶靈版

購入時間: 2009-05-30

購車地點: 北京頁川斯達汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 10.5萬 (廠商指導價 9.79萬)

當前油耗: 6.5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

為什么這么長時間了才回來寫。這就是我要說的，我覺得這樣用過了才有發言權！皮實、省油、經濟、大眾系。這就是我想說的，如果你把他作為一輛工具車，沒問題，相信他。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 性價比，這個車這個價格，首先是省油，日常當工具車，后備箱一般，但是放下后座后還是很能裝的，曾經2次用這個小車搬家，能裝能跑，小朋友們都很滿意。再就是身材合適，小巧靈活，現在堵車一天比一天厲害，身材小好開好停，再次贊一個。

[不滿意]: 空調啊，大夏天的在里面熱流滾滾，汗流浹背，天雷陣陣，五雷轟頂！都不知道如何形容了。曾到4S店檢查，人家說這車就這樣，沒辦法。夏天一般情況下最低位，風機3檔（4檔噪音太大），依然難受啊。不過這個價位，要啥自行車啊。O(∩_∩)O~

[外觀]: 外觀屬于一看不好看，仔細看一般，時間長了不落伍的那種，顏色不建議太非主流，時間長了就很扎眼，還是通常的幾個黑白灰合適。推薦。

[內飾]: 內飾符合這個檔次車輛水準，但一般同志都和polo比，實際比較確實不如人家，舒適度明顯低一個檔次。看來上海大眾的市場定位和品牌細分做的還是不錯的，這個車適合經濟適用者開開。有能力的還是不推薦了。

[空間]: 空間最贊！！！（重復3遍）也用過其他幾個兩廂車，騏達、飛度、polo等等，這個空間是最贊的，我可能從數據上不能說服大家，但從實際使用效果看，最好。可能和車輛設計外形有關系吧。后排空間屬于正常水平，依然合適家用。

[舒適]: 舒適性，有大眾風格，你明白的，過個減速帶啥的，如果你開過邁騰、帕薩特，除了舒適性肯定不能比之外，那個軟硬度可以雷同一下。座椅依然偏硬，長途不太舒服，幾年下來，我的腰已經別廢掉了。空調太差，不再贅述。

[油耗]: 油耗這個東西，絕對和駕駛風格、行駛路線、堵車情況有關，我的路線可能比較省油吧，一路鄉村路，沒啥紅綠燈，也基本不堵車，油耗一般6個左右，堵車在城里的時候也得8/9個，高速一般8個左右。

[動力]: 1.6的排量，接上條的油耗接著說吧，我開車比較平和，所以一方面省油，另一方面對動力也沒啥特殊要求，但是這個排量你就不要想著秋名山了，正常開很合適，載貨啥的動力也可以。但是1.4的就不推薦了，你會后悔的。

[操控]: 操控，很大眾風格，只要開過的，基本不用適應，方向、剎車、動力曲線……大眾品控不錯。你要是說詳細的，只能說大家都選大眾是有道理的，如果你不知道如何選擇，第一輛車選擇大眾吧。

[性價比]: 當時買的是這個車手動最高配置，一個字，值；兩個字，超值；三個字，非常值！就像我最初寫的一樣，這個車性價比是最高的，性能不能說是最好的。結論：你能買的如果價位定在這個10萬左右的，強烈推薦！

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: ssjzz
鉆石元老
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-04

購入信息

愛車車型: 2011款晶銳1.6L 手動酷黑版

購入時間: 2011-07-03

購車地點: 河南裕華上捷汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 9.8萬 (廠商指導價 9.66萬)

當前油耗: 7.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

樸實無華、經典造型！廠家做工、用料很實在，沒有明顯的減配和偷工減料的情況，車子的質量很穩定！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 當年買這款車的時候，晶銳很少！本來看中了polo，太多了，沒有特色，斯柯達小眾，保有量小，不是街車啊！尤其是紅車身配黑頂，酷啊。

[不滿意]: 還是有點簡陋了，鹵素的燈光不亮，真是有點“蠟燭光”的感覺；只有倒車雷達，沒有影像。老車型，兒童安全座椅不好固定，接口太洼陷了。

[外觀]: 不是時下流行的流線型，不過很有特點，有點“盒子車”的感覺。

[內飾]: 一般，標準的大眾的味道，樸實無華，電動玻璃駕駛員位置都是一鍵升降的，很方便，兒童鎖也是標配，很安全，儀表盤的顯示是小字庫，信息清晰，應付日常使用足夠，儀表盤的燈光是典型的斯柯達的綠色，看著爽心悅目啊。

[空間]: 還行，這臺車是媳婦拿來代步上下班的，原來一家三口做著沒有問題，偶爾和父母一起，5個人也能坐下，不是很擁擠。儲物空間還是很豐富的，尤其是副駕駛前面上下分層的兩個儲物格，真是匠心獨運！現在柯迪亞克上也使用了。

[舒適]: 一般，原來沒有明顯的感覺，發動機的噪音還是比較明顯的！尤其是和我的2014款1.4TYeti野驅相比，噪音明顯的太多了。

[油耗]: 油耗不高，市區媳婦開著不到8個油，我開著，表二7個左右；高速我跑過5.3的油耗（三人）；燒的是原來的93乙醇，現在是92乙醇。胃口不錯，不挑食啊。

[動力]: 1.6L的自吸發動機，動力儲備還是可以的，起步、上坡包括夏天帶著空調，晶銳從來沒有讓我們失望過；沒有跑過太高的速度，120km以后提速就比較吃力了；動力表現是中規中矩吧。

[操控]: 操控很簡單，上手很快的，也是標準的大眾風格，轉向輕盈，指向準確，沒有間隙；懸架的支撐性還行，過彎沒有明顯的側傾，高速時方向盤略顯沉重，超車沒有明顯發飄的感覺。實事求是的講，斯柯達使用的5MT的變速箱有點落伍了啊！檔位很清晰，換擋也很順暢，5檔的齒輪比還是低了一點啊！120km轉速表就達到3000轉了，

[性價比]: 2011年春季，孩子已經開始上學了，刮風下雨的媳婦騎著小電電接送實在是辛苦，就萌發了給媳婦買一臺代步車的念頭，都是工薪階層，打算分期付款，鎖定了，兩箱或者三廂的適合女同志開的小車！當時看了福特福克斯、現代i30、大眾Polo、雪佛蘭的賽歐、愛唯歐、別克的凱越等好多車，也參加過好幾次本地的團購會！很偶然的機會，拿到了斯柯達的員工車的價格，對比了一下，性價比還是不錯的！物有所值，買了不后悔，通過晶銳認識了斯柯達的品牌、質量，最后2016年6月，我們家又入手了一部斯柯達的2014款YETI1.4T的野驅車型。標準的“斯柯達”粉了。截止目前將近6年了，就換過小燈泡（剎車、霧燈），才換了一個電瓶，媳婦基本上是5000km按照說明書的要求在4s店保養一次，財務獨立，沒有具體過問太多，保養不貴。

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: xl941103
白銀長老
認證卡友

綜合評分3.88

外觀

4
內飾

3
空間

3
舒適

5
油耗

4
動力

3
操控

4
性價比

5

發表于 2017-04

購入信息

愛車車型: 2014款晶銳1.4L 手動晶致版

購入時間: 2014-10-09

購車地點: 云南新悅佳汽車服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 6.98萬 (廠商指導價 7.89萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

很精致的一款小車，油耗低，保養成本低，空間靈活夠用，顏值也不低

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 對斯柯達14款晶銳最滿意的就是外觀啦，08年設計出來的造型只是經過幾次小改款看上去依然不會顯老氣，小巧的車身在城市里行駛一點都不會覺得累，很靈活，在擁堵的城市里停車也很方便，最低配車型還帶主駕駛座高度調節，這點還是值得肯定的。

[不滿意]: 說到不滿意的地方，還是上海大眾的各種各種減配，乞丐版你就給我把發動機罩罩省了，后排拉手也省了，霧燈也省了，他居然連后排座椅居然給省成整體放倒的，好吧前面說這些我都忍了，最不能忍的是雨刮噴水的水管居然沒有止逆閥，導致每次雨刮噴水都會慢一拍才出來，雨刮干刮玻璃又傷雨刮又傷玻璃，一個止逆閥成本才多少錢，連這都要省掉除了大眾沒第二家了。。。雖然最滿意那里我說到了主駕駛座，不滿意這里我還要說，雖然主駕駛座帶高度調節，但兩個前排座椅角度調節就被搞成旋鈕了，副駕駛座的乘客表示就很難過啊，旋鈕調節座椅角度這點我小時候在老爸的方頭捷達和老普桑上見過，這也算是回味童年么？

[外觀]: 外觀看上去很前衛啊，雖然在街上乍一眼看到晶銳這款車不會覺得特別漂亮，但晶銳屬于那種很耐看的車型，兩廂車的結構從外觀上看上去就很年輕很靈活的感覺。

[內飾]: 黑色加米色的內飾以現在的眼光來看也一點都不過時，但是材質摸上去就很廉價，但大眾的內飾材料一直都是屬于那種很耐用的類型，正常開個六七萬公里車內異響都很少，不像某些車開個六七萬公里坐進車內感覺車都要散架了，低配車型座椅是織物材質，雖然臟了比較難打理，但是不會像真皮座椅那樣出現冬冷夏熱的情況，座椅填充物軟硬度適中，座椅舒適度很好，坐時間長了也不會感覺到累，這點要給個好評。

[空間]: 空間算是中規中矩吧，后排做進去感覺腿部空間不夠長，不過也夠用了，由于晶銳車頂后面是平的，所以頭部空間表現就很好，后門板上沒有儲物空間，只有后排正中間有一個杯架，兩個人都喝水就有一個人得抬著杯子，兩廂車后排放倒以后裝載能力簡直爆表，空間靈活也是我買兩廂車的主要原因。

[舒適]: 舒適度算適中吧，座椅坐上去感覺很舒服，后排座椅不算很平所以過彎的時候后排乘客也坐的很穩，座椅柔軟度感覺也很不錯，隔音也不錯，關上玻璃的時候感覺也很安靜，就算是低配前排也有四個揚聲器，畢竟這是一臺經濟型小車，這樣的舒適度我覺得很不錯了。

[油耗]: 之前用國4油，加的97從昆明跑南寧，41升油跑了820公里，剛好5個油，市區里跑就是6個不到的油耗，自從換了國5油以后感覺油耗上來了些，長途油耗大概5個半，市區6個半的樣子，還行吧。

[動力]: 1.4手動變速箱，在城市里開動力夠用了，但是跑長途就不行了，雖說高速公路上滿載平路也可以跑到180，但是一爬坡，或者國道上超車就明顯感覺動力不足。

[操控]: 方向指哪打哪，油門給多少有多少，換擋手感好，操控也還蠻不錯的，就是離合器位置有點高，由于軸距比較短，所以窄一點的路口掉頭也很方便，這車的剎車前段比較軟，屬于那種越踩越有的類型。

[性價比]: 這樣的一臺小車性價比我覺得還挺高的，恩。就是這樣

1 +1

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: 125先生
白銀元老
認證卡友

綜合評分3.63

外觀

3
內飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2016-07

購入信息

愛車車型: 2011款晶銳1.4L 自動晶致版

購入時間: 2011-01-31

購車地點: 成都品信汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 8.4萬 (廠商指導價 9.09萬)

當前油耗: 6.5L/100km

購入用途

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愛車評價

[最滿意]: 晶銳的空間和做工還是不錯的，作為大眾2線品牌，優惠幅度比較大、性價比高

[不滿意]: 準確說是兩點：1、隔音不是太好2、減配后防撞鋼梁——希望這兩點改進，特別是第2點，安全最重要

[外觀]: 晶銳的外觀有人說好看，有人說難看，我覺得還行，特別是屁股特別耐看，哈哈！也可能是日久生情吧！

[內飾]: 內飾符合大眾中庸的風格，內飾的做工裝配還是不錯的，裝配也很好，縫隙小，用料感覺比現款的要好一點點。

[空間]: 晶銳和POLO是同門師兄弟，但是晶銳的空間比POLO好多了，平頂設計讓前后排頭部空間不壓抑，后排坐2個大人+1個孩子還是蠻輕松的，后備箱基本能滿足日常的需求

[舒適]: 舒適性就一般般啦，畢竟車小，座椅也小，而且我感覺座椅稍薄稍硬，舒適度有點欠缺，不太適合長時間乘坐，坐久了屁股有點疼

[油耗]: 城區使用油耗稍高，高速或郊區油耗還是挺經濟的，我起步提速比較猛，綜合油耗也就4-5毛之間，百公里油耗6-7升，總體還是很滿意的

[動力]: 1.4的動力作為買菜車足夠平時使用，我開車比較激進，起步比較快，晶銳匹配的愛信6AT反應還是很快的，能讀懂我的意圖迅速升降檔。我平時很少用S檔，稍微深踩油門，D檔基本就夠用，上100碼后提速就明顯減弱了，100以下還是不錯的。

[操控]: 德系的品質有口皆碑，操控好，指向精準，因為車高緣故高速轉彎比POLO側傾明顯，整體感覺還是不錯的。

[性價比]: 德系的品質有口皆碑，做工優良，接縫都整齊而且縫比較小，最好的還是德系的操控，跑高速穩穩的，底盤特別扎實

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綜合評分3.75

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2016-06

購入信息

愛車車型: 2014款晶銳1.4L 自動晶靈版

購入時間: 2014-04-15

購車地點: x山東勝銳汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 8.59萬 (廠商指導價 9.99萬)

當前油耗: 8.5L/100km

購入用途

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實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1、2014款的自動晶靈帶有轉向霧燈輔助功能，在比較黑的小路上非常實用。2、遙控開關車窗，夏天天氣炎熱，提前通過遙控鑰匙開啟車窗，達到散熱效果；如果上樓了，發現忘記關窗，遙控升窗簡直是懶人必備神器(遙控鑰匙可以同時控制四車窗同時升降)！

[不滿意]: 后窗的嘯叫聲，實在是讓人心煩吶。油箱蓋還需要鑰匙上鎖開鎖。起步有些肉。

[外觀]: 晶銳的外觀和他的對手相比算不上最帥最漂亮的，但絕對是比較耐看的，時間長了會發現，第一眼比較驚艷的車型時間長了都會慢慢失去感覺，也許這就是大家說的審美疲勞，目前這一點在晶銳身上還沒有發現。

[內飾]: 內飾上10萬的小車不用說了，基本一個“硬”字概括，各種按鍵和旋鈕的做工秉承了大眾一直以來的優良傳統，無論是回饋力度還是阻尼都很到位。

[空間]: 1、前排乘坐空間。本人身高182cm，自動擋習慣座椅靠后一些，這樣比較舒服，座椅調到最低頭部空間還有一拳多，很不錯；副駕駛座椅不可高低調節，位置稍高，但頭部空間仍然沒有問題。2、后排空間。保持前排座椅不變后排雖然有些擁擠但坐下身高170CM成人沒問題，頭部空間同樣出色。后排橫向空間坐三人有些擁擠。3、儲物空間。手套箱可以上下開啟是個亮點，另一個就是主副駕駛側門板儲物槽有固定用的松緊繩，4、后備箱空間。兩廂車的后備箱空間一直是它的劣勢，在實現了小巧靈活的車身的同時也等于放棄了后備箱空間，不過對于家庭用車來說還是夠用的，好在后排座椅可以放到，在必要時也可以放進更多的東西。其他的中規中矩，后排門板沒有儲物空間。出行一般是一家三口，乘坐空間和儲物空間沒有壓力，這個可以贊！

[舒適]: 10萬以內的小車對于舒適性這個詞就看自己怎么看了，個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。還得吐槽一下中央扶手和手剎位置沖突的問題，不過現在都已經習慣了。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上。

[油耗]: 我跑市區較多，加上自動擋車型油耗稍高，平均要9個油（很羨慕那些市區油耗也很低的朋友）；如果高速或國道較多的話，用上定速巡航，既省油又省力，平均6-7個左右，在這里贊揚一下定速巡航功能，這個價位的小車有這個功能實屬不易，在日常的使用中也發現這一功能的好處，和自己控制油門得出的油耗完全不是一個概念，建議大家在路況允許的情況下使用。

[動力]: 1.4自動擋車型，油門初段和大家反映一樣有些肉，但我覺得所謂的肉只是油門沒有給到位置，給的太溫柔或太猛烈都不好，并不是溫柔就代表省油！這需要不斷與自己愛車磨合，尋找一個合適的起步速度。行駛中動力輸出平緩有力，換擋頓挫感較小，深踩油門或有上坡時降擋后動力感覺充實有力，超車建議切換到手動模式，偶爾尋求駕駛樂趣也可以切換至S擋模式。

[操控]: 操控在慢彎或低速的情況下還是很好的，指向也比較精準，不拖泥帶水，速度快一些或彎度較大的情況下一般，因為晶銳本車車身較高（頭部空間可以看出），不適合高速過彎，安全第一；方向盤電動助力，但并沒有感覺到非常輕，力度適中，容易上手。

[性價比]: 斯柯達與上海大眾同平臺，雖然名聲遠遠不如大眾，但我想說，誰用誰知道，買這款車之前和他的競爭對手一一比較過，優惠力度、配置、空間等，雖然他沒有很大的優勢，但重點是他沒有明顯的短板，買車就要買個放心、舒心、省心，個人感覺性價比不錯。

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: 清風再次徐來
白金長老
認證卡友

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2016-04

購入信息

愛車車型: 2011款晶銳1.4L 手動晶致版

購入時間: 2010-09-27

購車地點: 北京頁川斯達汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 6.98萬 (廠商指導價 7.89萬)

當前油耗: 6.5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 做工用料很實在同級別車不二的選擇行車電腦巡航定速都可以開通大眾旗下雖然不如polo那么時尚動感但是實實在在表里如一

[不滿意]: 標配不是鋁合金輪轂

[外觀]: 外觀仁者見仁智者見智晶銳比較內斂耐看只是車身寬度小了點如果在寬一些會很漂亮喜歡偏小眾和個性的朋友來說晶銳還是有一定市場的比起polo的大眾臉和嘉年華那樣的運動派晶銳的外形還是很中庸的適合大眾

[內飾]: 這個級別的車基本都是塑料內飾為主晶銳也不例外但是車門內側的布飾還是很溫馨柔軟的內飾的設計也是大眾家族式的很容易上手簡單易懂功能該有的都有而且布局合理不像日系那樣繁瑣摸不著頭腦

[空間]: 空間夠用同級別車里空間無人能敵

[舒適]: 低配不帶座椅高低調節但是對于普通人來說基本上用處也不是很大適應一下就好但是座椅還是很舒適的軟硬適中如果在大一點會更好另外避震太弱了激烈駕駛的時候提供的支撐力不足但是低速過減速帶溝溝坎坎的時候提供的舒適度又不夠~~ 內飾和車門會有異響可能是整體車身鋼性還有裝備質量有待提高話又說回來一分錢一分貨這個我很滿足了

[油耗]: 油耗不高手動擋上高速120巡航不超過6個油在5.5左右但是如果在市區2500以上換擋在加上短途基本油耗就要到7.5左右了冬天要到8個不過晶銳在同級別中油耗還是比較低的

[動力]: 1.4動力偏弱但是如果肯踩油門還是可以的比國產品牌哪些1.5的要有動力 1.4的晶銳發動機轉速超過2500轉動力輸出就很順暢了一直到5500轉左右動力才衰減個人測試1.4原廠的百公里加速是10秒到11秒的樣子

[操控]: 操控對比日系要沉穩很多在高速上開到180 覺得還是比較穩的只是怕輪胎受不了~~但是晶銳不適合激烈駕駛減震偏軟車頂過高過完側傾嚴重如果換運動減震會有很多改善另外14寸185的輪胎只能說夠用如果換到15 195會比較好同時要升級鋁合金輪轂方向指向性比較準確但是受到避震的影響車子還是會晃動剎車前段偏軟后勁充足如果是四碟剎會好很多

[性價比]: 駕駛質感不錯，大毛病沒有，就是小毛病有一些。車窗升降壞了兩次，倒車傳感器線束斷過一次。

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晶銳

斯柯達（國產）晶銳車型口碑

斯柯達（國產）晶銳口碑集錦

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