| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021款 Pro 2.2T 手動短軸低頂廂式貨車 3座 | 6擋MT | 16.38萬 | 10.0L/100Km |
|
我也要發口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T 手動短軸中頂廂式貨車 3座 | 6擋MT | 16.60萬 | 10.0L/100Km |
|
我也要發口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T AMT短軸低頂廂式貨車 3座 | 6擋AMT | 16.96萬 | 10.0L/100Km |
|
我也要發口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T AMT短軸中頂廂式貨車 3座 | 6擋AMT | 17.20萬 | 9.0L/100Km |
|
我也要發口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T 手動短軸低頂物流車 6座 | 6擋MT | 17.25萬 | 10.0L/100Km |
|
我也要發口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T 手動短軸中頂物流車 6座 | 6擋MT | 17.48萬 | 10.0L/100Km |
|
我也要發口碑 |

新手上路
從外面來看,這車真的會有一種這是一輛商務車的感覺,看起來其實蠻高檔的了已經。

新手上路
動力整體還不錯,主要是我們平時都是在市區,就算是拉貨也是市區內,不需要往外邊跑,所以對動力的要求也沒特別高。

新手上路
外觀是偏中規中矩的,也符合這輛車,更注重實用性,對這些外在的花里胡哨都不是特別在意,就屬于那種成熟穩重的,反正我是挺喜歡的,就看符不符合你們的審美了。

新手上路
車子剛提回去那段時間,生意就不斷,天天在外面跑,車子很容易就上手了,操控比較好

新手上路
我主要是在市區里面跑車,發現車輛在起步的時候還是挺快的,起步的時候并不弱。后面如果想要加速的話,提速也挺快。

新手上路
最喜歡的就是新世代全順的空間了,幾排座椅之間的空間比較寬敞,這樣載人或者拉貨也更方便一些。

新手上路
這車的動力,用來拉貨載人都夠了,日常加速沒覺得有什么遲滯的感覺,油門線性,屬于隨踩隨有的那種。

新手上路
動力很充沛,目前開了近三千公里吧,沒遇到無故熄火的時候,發動機質量很好。

新手上路
舒適性很可以了,作為一輛輕客,新世代全順的舒適性讓它比其他同類型的車更適合家用。

新手上路
舒適性在可控范圍內,硬件設施到位,隔音減震都可以,空間夠大,視野強,再加點裝飾改裝就很妥了。