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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2022款 301km 魔獸版三元鋰	1擋固定齒輪比	8.49萬	100.0km	4.88分	我也要發口碑
2022款 301km 靈獸版三元鋰	1擋固定齒輪比	8.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款 301km 神獸版三元鋰	1擋固定齒輪比	9.49萬	100.0km	4.88分	我也要發口碑
2022款 301km 魔獸版磷酸鐵鋰	1擋固定齒輪比	8.49萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款 301km 靈獸版磷酸鐵鋰	1擋固定齒輪比	8.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款 301km 神獸版磷酸鐵鋰	1擋固定齒輪比	9.49萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款 408km 魔獸版三元鋰	1擋固定齒輪比	10.09萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款 408km 神獸版三元鋰	1擋固定齒輪比	11.09萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1958252
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款無界PRO301km 神獸版三元鋰

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 8.9萬 (廠商指導價 9.49萬)

續航里程: 310km

愛車簡評

301公里的綜合續航，能滿足我倆口子日常代步所需，購車半個月也就沖了2次電。后續我準備申請個谷峰值電表，讓我的使用成本在降低一點。

愛車評價

[最滿意]: 提車一個多月的時間整體還是不錯的，最滿意的就是它里面的外觀內飾和硬件，而它的中控屏幕也很大，看起來很舒服，并且屏幕里面的功能也多，還帶有360°全景映像和透明底盤，給人的安全感很高，并且車上的大部分功能都集成在了中控屏里面，連大燈的開關也在中控屏了，而它的換擋方式還是采用了和奔馳一樣的懷檔換擋裝置，沒想到這種小車子還有皮質的包裹，給人一種檔次很高的感覺，車內的氛圍燈也給人一種很浪漫的感覺，總的來說比小螞蟻檔次高了很多。

[不滿意]: 無界這款車型優點和缺點也有，優點就是它和小螞蟻一樣都是采用全鋁的車身骨架，輕量化的車身，續航應該可以達到更好，而缺點就是后置后驅的動力系統，下雨天氣速度稍微快點一點轉彎容易甩尾，而且后輪還有點容易打滑，之前有遇到過一次被嚇了一身汗，還有就是前機艙蓋打開不是很方便，設計也不是很合理，再者就是無界還是和小螞蟻一樣都是兩門四座的，上下后排不是很方便，雖然說配置電動座椅，但是速度也太慢了，如果下雨天上下后排就有點麻煩。

[外觀]: 外觀也比較OK，尤其是這個戰斧大燈和雷神之錘尾燈，給人一種炯炯有神的感覺，從測面看線條感夜很明朗。

[內飾]: 內飾顏色也很喜歡，搭配很合理，皮質效果不錯，座椅坐著也舒服，還有折疊式的手扶，并且還帶有七彩氛圍燈，給車內增加了不少的檔次感。

[續航]: 因為我用車的地方主要都是上下班，接娃比較多，市內還是比較擁堵的，用電車劃得來，充滿電也就31度電這樣，市內跑的話可以跑320左右，昨天跑了這次高配最高速度跑120公里/小時實際跑的里程大概200多點，可能電車和油車不一樣的，電車速度越快就越耗電，剛好和油車相反，從提車到現在跑了1500公里左右，花費了大概100塊錢，真是比油車省錢多了。

[充電]: 充電時間：提車后，因為車位一直沒有牽好線，使用我都是停在小區對面銀行門口沖的快充，快充的話30分鐘可以沖個240公里左右，后面的那一點20%de 電，沖的就比較慢一點,整體充滿一個小時多一點。如果有急事續航不夠，還是很香的嘞。

[空間]: 對于無界這種小型車來說空間還是很不錯的了，上下班，接送小孩空間也完全夠用了，并且后排還是可以分開放倒的，空間利用很合理，像我接近1米8的身高坐進去也不顯得擁擠，對于儲物空間來說還是比較多的，大大小小的有很多個，還有一些隱藏式的儲物空間需要自己去發現，全景天幕可以增加車內的亮度，讓后排不會顯得壓抑。

[舒適]: 車輛空間比較大，駕駛很舒適。

[動力]: 動力這方面也是不錯的，畢竟它采用了55KW的驅動電機，如果是70KW408續航的提速就更快了，輕輕點一下油門車子就直接飆出去了，上坡的動力也不錯。

[操控]: 開了小半個月，給我的感覺就是經濟模式肉感十足，油門踩到90基本上不去了。開運動模式，你才能感受到它的澎湃動力和起步超強推背感，就是運動模式續航會相差一點哦。

[性價比]: 作為精明睿智的80后，精打細算是我的小強項。購買無界Pro的時候恰逢4S店在招募首席體驗官，帥氣的我當然是競選上了。優惠下來用買一臺小螞蟻的價格買了臺無界，果真是大大的經濟實惠啊。

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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款無界PRO301km 神獸版三元鋰

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 8.9萬 (廠商指導價 9.49萬)

續航里程: 310km

愛車簡評

無界pro的整體造型更像小型SUV，車的高度、寬度、長度優于小螞蟻，1.8米的身高前排、后排乘坐均無壓力。

愛車評價

[最滿意]: 底盤扎實。轉向靈敏。起步快。用電車省心，看到很多人在不公平的黑無界，我心里憤憤不平，很多視頻都在說在50左右就給人限速，我想說都50續航了還不去找充電樁，還帶著嬉笑調侃奇瑞。還在高速測試續航300的奇瑞。

[不滿意]: 底盤還是稍微低些，就怕馬路有個二貨不小心留個大石頭在路中央，車機還是有點bug，靈敏還是欠缺，希望提升車機，車機的預設充電時間還是不能用。還需要認為關充開關，車機游戲只有幾個，不能自行下載游戲，可玩度欠缺，充電表顯示和實際充電里程還是有差距，可能是表顯的靈敏度不夠。我已經開了3300公里，車的內板希望能耐刮的裝飾板，車機QQ回復還不夠智能，在對話會遇到很多次它不會理解。

[外觀]: 看了評測照片，本來想選擇藍色內飾，看了展車紅色不是太艷麗，能接受，選了騎士灰，外觀中規中矩，更硬派一些，男士女士都可以接受。

[內飾]: 感覺內飾表現較上層，中控臺做了軟包，主副駕駛也是真皮座椅，這方面沒什么可以挑剔的。

[續航]: 秋季續航前半段電量比較實在，基本能達到1:1。速度超過60km/h，續航表現一般，實際續航比感覺在80%，冬季續航有點縮水，達成比7折左右，且充電時間長，有個好的充電習慣，在電車行駛一段時間后，立即進入充電狀態，此時電池溫度較高，能有效提高充電效率，縮短充電時間。我是三元鋰電池，用隨車充，計劃soc值從26%充至90%，同步記錄了以下充電狀態、速度。從數據看，無界pro隨車充滿載3.3KW，充滿電與宣傳10小時一致。對于日常充電建議隨用隨充，能有效提高用車效率。之前有些車友反饋，充電結束后高壓電池報故障，應該是充電方式不對造成。正確的操作步驟是：先拔槍，拔槍同時按下槍上的按鈕，拔槍完畢后，鑰匙電子解鎖，拉車門上電。

[充電]: 301我一般充電是90%，家里有慢充，我都是275就用車，到了100就去充電。

[空間]: 對于我這個需要空間的男人，門大進出非常方便，就是車門要大力去關，二排真的可以坐人，也剛剛好，后備箱也剛好好。過年在花市采購，直接把花放在副駕，因為車門夠大，進出方便，剩下叫三輪車運年花，不怕找不到車位。車門大是真的很方便的。

[舒適]: 整體駕駛比較舒適。

[動力]: 駕駛感受：空調真給力，起步快。這個真的很爽。超車很快。方向盤也輕，我開家人的寶馬那個方向盤真的沒法比，我愛上了輕盈的無界方向盤，剎車也靈敏。只是雨天開車玩手機。撞了了一次，剎車算很好，在動力上沒得說。方向盤輕重：很輕，特別轉彎。

[操控]: 一般提到新能源汽車都會提到：動力性能、舒適性、科技感，提車感受下來，性能小怪獸的無界pro名副其實，紅綠燈起步、超車加速的優越感爆棚，除了胎噪、風噪提供了靜謐的駕駛環境，達到了買車的預期。

[性價比]: 無敵的性價比，10萬有20萬恩駕駛體驗。反正二手車都不值錢。也不打算賣，我會開到30-40萬公里。奇瑞是國企，我覺得電池成本在，車企已經確實沒利潤。如果一味求低價，那么品質會沒保障，或許減配，所以我們要讓國企新能源起來。少點尖酸刻薄。鋰礦成本我時常看新聞，由于我不是從4s那邊購買。是眾籌的，希望4s給我多點關心。

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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款無界PRO301km 魔獸版三元鋰

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 9萬 (廠商指導價 8.49萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

新能源的空調是不是看起來之后會有一點點聲音。開暖風的話，掉電還挺快的。這個和家里的車有區別。

愛車評價

[最滿意]: 作為奇瑞車主，我還是比較滿意這臺車的外觀的，看起來很動感，算比較新穎的車型，就單看外觀，無界這臺車絕對是不二之選。

[不滿意]: 其實整車大部分的點都很滿意，就是主駕駛位沒有電動調節讓我有些失落。

[外觀]: 外觀無懈可擊，買這臺車主因就是外觀，很能打，剛看到這臺車第一印象就是動感，就單看外觀，無界這臺車絕對是不二之選。

[內飾]: 做工是無界Pro正常的水準，科技感還是有的，駕駛位中間的中控屏非常清晰，而且很多功能都可以在屏幕里面實現，滿滿的高級感。

[續航]: 目前90%電量顯示可以跑270公里，滿電大概能跑300公里，正常開還是能夠用幾天的，續航水平還不錯。

[充電]: 充電速度還不錯。吃個飯的功夫補個電。

[空間]: 畢竟是微型車，空間當然不是很富余。別看是三門四座，實際用起來個人感覺只能當作三門三座來開，后排像我中胖型的身材就有點擁擠，不過好在家人坐上去還可以，也算是因人而因。

[動力]: 動力雖然是后驅版，但整體的動力是足夠的。這臺電車提速的扭力還是很強的，超車很輕松，官標5.5s的破百成績，實際我跑過5.3s，很驚喜。

[操控]: 高速上面感覺還不錯，我開了這個車去了趟杭州。動力的話還是比較強勁的，起步的，非常快。比我那個油車快多了。當然，這也是新能源的優點。聽銷售顧問介紹說，是70千瓦電機。對比小螞蟻確實比較滿意，動力強。起步/加速動力：倒車的時候這個車的倒車速度稍微有點快，這個得適應適應。起步就不要問了特別的快。剎車靈敏性：這個輪胎的話是17寸的，剎車性能，感覺還不錯。挺穩的。前面是碟剎后面也是碟剎。所以說整體感覺都還不錯。也沒有存在于說下雨天剎不住的情況。方向盤輕重：方向盤感覺比我自己的車要輕。可能為了照顧女士吧。跑高速：這個車支持高速充電。

[性價比]: 現在充電的成本，基本上可以忽略不計了。比起燃油車加一箱油要好幾百塊錢。就充一次電十幾塊錢。使用成本真的很低。也不虧我買一個新能源車。其實家里人挺不理解的，尤其是家里老人。想著有車開不就行了。但是現在這個特殊情況。能省一點是一點。我的車走了置換。賣了家里的油車，正好付了這個車的首付，一個月還款的話，1000多不到2000塊錢。使用成本真的挺低的。購車優惠：我的裸車是89,900，有一個置換補貼4000。還有一個活動是交2000抵4000。基本上優惠就是這樣。如果不走置換的話還有金融免息。新車優惠，就這樣保養項目：聽我的銷售介紹說，保養的話是5000公里，半年保養一次。一次的話一百多塊錢。還挺便宜。開了燃油車之后，覺得新能源的使用成本真的很低。怪不得身邊的朋友都有換新能源車。可能我醒悟的有點晚。銷售態度：給我交車的小姐姐還不錯。包括前期的一些問題，試駕都還挺細心的，因為我在小螞蟻和無界Pro之間糾結了很久。他也一點點細心的講解。總之我挺推薦的。

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綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款無界PRO301km 魔獸版三元鋰

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 9萬 (廠商指導價 8.49萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

我買的是301km續航魔獸款，中控屏沒有神獸款的大，我的是10.25英寸的，神獸款是12.9英寸的，不過日常開車來說是足夠了。

愛車評價

[最滿意]: 家里原來有一臺轎車了，但是覺得車身有點太長了不好開，加上現在油價貴就想著買一臺短一點的電車來開，有看過很多品牌的，但是都看不上，不是做工馬虎就是續航，品牌售后都不行。來到奇瑞新能源看了店里有冰淇淋，小螞蟻跟無界，原本是沖著小螞蟻看的，但是看了店里面藍色的無界之后不管是動力，空間，內飾還有車機配置都比小螞蟻還要好，一開始沒用過懷檔換擋還擔心用不習慣，開了幾次之后簡直不要太方便，而且還有智能語音控制開車的時候可以不用動手就可以操作，再加上有藍牙鑰匙可以方便家里人用車，還能進行遠程控制，定位車輛位置，在安全上面車身也是跟小螞蟻一樣用的鋁合金車身，還有上坡輔助，陡坡緩降跟車身穩定系統，用的輪轂是16寸鋁合金輪轂，車開起來還是比較穩的，開到100時速也不飄。續航有301公里，還配有快慢充完全滿足了我平時的用車，當天從玉林來回兩三趟老家興業都可以。

[不滿意]: 副駕駛的隱藏式門把手不是電動的有時候用起來不方便，特別是手里提東西想放副駕開門就不好開了。還有就是前艙蓋沒有工具打不開太不方便了，無界跟小螞蟻一樣還是采用兩門，后排進入不夠方便，3.4米的車身能夠做到4門就完美了。

[外觀]: 整車外觀看起來還不錯，前臉戰斧式大燈非常霸氣，從側面看S型的腰線也很有特色。

[內飾]: 內飾黑紅搭配很大氣，座椅采用的材質也不錯，摸起來很舒服也沒有味道，而且空調有自通風和自清潔功能可以讓車內沒有霉味。

[續航]: 我們玉林基本上已經是在中國最南邊了，冬天最冷都不會低于0度，現在12月份開車不用放空調，開著運動模式跑100的速度還能1:1的續航讓我非常驚訝。

[充電]: 朋友買的其他品牌的基本都要打個8折甚至更多，而且充電速度還挺快，從提車到現在在外面快充充電樁充了一次電，一個多小時就滿了，有急事應急太方便了，而且在我家附近3公里內就有接近10個快慢充電樁，充電太方便了，30度電外面充滿也就30幾塊錢，用家里的充還不到20塊錢，比油車1塊錢1公里這個電費都可以忽略不計了。

[空間]: 我本人不算高前排坐進去空間還是非常不錯的，主副駕不會離得很近，我兒子175坐后排都不擠，而且車里面能放東西的地方還是比較多的，我經常在車里放一些小的裝飾品，化妝品什么的都很好放。

[舒適]: 座椅是運動型的，也是灰橙配色，很耐看，副駕駛座椅是電動調節的，后排上下很方便，我最喜歡的一眼相中的還是方向盤的設計，不是那種傳統標準的圓形，橙色很亮眼，超有運動感。

[動力]: 我選的魔獸版用的55KW的電機起步的時候都非常快了，紅綠燈一下就躥出去了，方向盤開起來很輕盈轉彎輕輕松松，前后碟剎剎車非常靈敏一下就剎住了。

[操控]: 駕駛感受：懷擋的設計，開起來很方便，方向盤轉彎時也不費力，很輕松，對女司機來說很友好，無界pro主推運動性能，大功率電機馬力很足，起步、提速都挺快，80碼以上也挺穩當的，沒有那種小車輕飄飄的感覺，還是蠻有安全感的。

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奇瑞無界Pro

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