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當前位置:愛卡汽車> 奧迪> 一汽奧迪> 奧迪A4L >口碑 >口碑詳情

一汽奧迪-

奧迪A4L

外觀: 4.81分

內飾: 4.58分

空間: 4.55分

舒適: 4.58分

油耗: 4.56分

動力: 4.76分

操控: 4.58分

性價比: 4.62分

口碑集錦

: xuser1735173
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發表于 2019-03

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購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 進取型

購入時間: 2018-03-01

購車地點: 上海一汽滬奧汽車銷售有限公司 [上海市]

裸車價格: 29.7萬 (廠商指導價 30.70萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

18款2.0T時尚型，動力夠用，內飾外觀漂亮。但是各方面得配置不像高檔車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 第一個就是品牌了，德系三大強者BBA，我覺得奔馳太過于做生意的，而寶馬就想像是家里有錢，奧迪的品牌的氣質比較適合我打工仔，官車也就是A6，跟A4半毛錢關系都沒有，至于雷克薩斯英菲尼迪，是個好車但是，可以的話，我還是不想選擇日貨。這些年開著A4L到處跑，對這車是越來越喜歡了，首先是底盤的質感，真的有種不可描述的感覺，高速上穩當，偶爾上了140，也不覺得發飄。雖然是低功率，功力在高速上也足夠用，再快也就違章了。第二個就是外觀，算是小改款，車頭的造型比老款更加的犀利，特別是大燈組的的線條十分硬朗，買的時尚型次乞丐，但是也有LED的大燈，眼神犀利了真不是一點點，燈廠的造型真不是蓋的，燈必須得是LED的，不然失彩很多；第三是內飾，看上去真的很簡潔，風格獨樹一幟，之前還沒換代的時候，就想買了，聽過快換代，就等了一年多，直接跳過當時A6L的內飾，買A4L很大一點就是因為這個。

[不滿意]: 這么給力的車，居然是17腳，哎，唯一覺得美中不足的就是這個了，在猶豫要不要換輪轂；有時會有異響，但一段時間又沒了，聽著糾結啊，明明高速挺安靜的，卻聽到是異響，抓狂啊。2升3檔，有一點輕微的拖拽感覺，特別是低速的時候，必須控制好油門開度，不然拖拽感更強；剎車偏軟，記得以前的德系車不是這樣的，說是更加舒適？但是我覺得心里很沒底啊，需要提前預判斷踩下剎車。

[外觀]: 外觀滿分，妥妥的。陽光下更加好看，側面十分流暢運動，然后就是腳太小，再上一個配置又覺得性價比不高，唯一的遺憾。車燈是LED的，帶自動，比嫌棄亮度好太多了，特別說夜晚跑起高速，一點都不擔心了。再一個就是騷氣的流水轉向燈，這逼格，沒誰了。

[內飾]: 風格簡約不簡單，很考驗設計師的功底，優雅耐看之中還很精致，特別是性感的電子檔桿，開車的時候都喜歡把手放上去。大屏幕很顯檔次，分辨率不低，要是能收起來，那科技感更是倍加、中間空調區的銀色按鈕，是點睛之筆，配色精致，按鍵生硬清脆悅耳；用料還是奧迪范，不會掉檔次。至于車友反映的新車味道重，我的現在已經沒有味了，多放點檸檬柚子皮，暴曬一下，在通風，很快就沒了，提車回來的時候也不覺得氣味重。

[空間]: 前排就是駕駛位，我身材中等，坐進去，升到最高的座椅，就基本掃到頭發，正常的姿勢來說，頭部還有4指左右的空間；后排3個魁梧的坐進去應該說沒有問題的，橫向寬度雖然不及A6，但是腿部空間不錯，擠擠依然沒有問題，中間地臺因為有四驅的車型，所以鼓包還是挺大的，這個無法避免，對于不經常滿載的來說，這個無關緊要；后備箱空間超級大，還挺規整的，放東西也相當的方便

[舒適]: 前后多連桿的懸架，舒適性我覺得沒得說，是那種很有韌性的反饋，談不上多軟，但我覺得比3系舒服，后排座椅的坐墊覺得有點硬，也不夠軟，起碼包裹我是覺得沒有3系的大，貌似奧迪的車都這樣？坐過Q5，好像坐墊都這樣的；再一個就是分區空調，照顧不同乘客的需求，都可以自己調整喜歡的溫度，調節也十分簡單，基本是女孩，我都不用講怎么調節；噪音方面：感覺是輪胎不夠靜音，跑高速都是覺得是胎噪明顯點，這點等這個輪胎磨得差不多換一個靜音系列的就知道了，前風擋，聽說是多層玻璃？堵車后面的車鳴喇叭，生起車窗瞬間就安靜很多，開一點點音量后，基本就無視了，整個車廂的密閉性是相當的可以，40萬內，有這個表現，滿意！

[油耗]: 有時遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區的話，我試過最低時5.9L，所以油耗還是看路況的，當然你還猛踩的話，那就不知道是多少了。

[動力]: 2.0T，190馬力，車重超過1.5噸，如果以日常代步車來說，動力足夠，覺得動力響應不夠就掛S，表現已經很不錯了，但是推背感什么的就已經不能讓人興奮，高功率版會高很多，不過這點，

[操控]: 沒開過多少車，起碼一些性能車、跑車我是沒有開過。小談個人感受，感覺和大眾的邁騰帕薩特差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對于家用車來說，再精準的話，就會顯得神經質了，在老家的路上，車少的情況上，試過可以試試過彎的感覺，速度快點，覺得懸架和底盤的支撐力度，雜事，極限比心理預期要高，動力同時也能跟上，因為車身相對于A6來說，。靈活多了，感覺是車尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉向和回饋不夠線性，轉到一半會輕點，總體啊來說，A4L并不是運動標榜的車型，無論是日常代步還是跑長途，表現都不會讓人失望

[性價比]: 實際感覺很滿意加速表現：深踩油門動力還是很強勁的，提速很快

0 +1

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