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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2025款進階版	1擋固定齒輪比	20.69萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款都市版	1擋固定齒輪比	18.29萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1897320
白銀長老

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7性能Pro版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 30.19萬 (廠商指導價 30.19萬)

續航里程: 600km

愛車簡評

顏值即正義，最喜歡的就是外觀！絕對帥！車身做工感覺還可以，比較滿意車漆顏色，我選的灰色，很有質感！車頭造型

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 應該屬于北京第一批提車的用戶了，非常滿意提車速度！但是很遺憾沒有參加北京組織的集體交付儀式！錯過了好多！最滿意的是外觀設計，內飾設計和駕駛感受！購買F7之前，和比亞迪的漢EV冠軍版做過比較，就因為F7的顏值而選擇了他！

[不滿意]: 目前最不滿意車機表現，操作還算流暢，但是一些設置確實很反人類！比如后排娛樂屏可以控制空調開關，但只能控制全車空調，要開全開，要關全關，前拍的也給關�。�！再比如后排娛樂屏息屏，不是真息屏，而是發亮的黑屏！真心希望廠家盡快解決這些問題！

[外觀]: 顏值即正義，最喜歡的就是外觀！絕對帥！車身做工感覺還可以，比較滿意車漆顏色，我選的灰色，很有質感！車頭造型分體式大燈非常有設計感，有人說像ET5，我覺得兩者還是有一定區別的！F7的行車燈更加有“神” 車尾造型車尾也是我非常喜歡的設計！貫穿式尾燈，紅色的R標更是點睛之筆！腰線設計那叫一個漂亮

[內飾]: 內飾設計是我非常喜歡的點，簡潔大方，不過度設計！后排座椅略有不足，扣一分！內飾用料用料相當扎實，該是皮的地方都是皮的，該是軟的地方都是軟的！空調效果空調給力，制冷速度快！就是不知道到冬天熱泵效果怎么樣座椅舒適性座椅主打一個舒適，巴赫座艙并非浪得虛名！前后排座椅加熱，通風十分好用，只是通風只有靠背有，坐墊沒有通風！后排地臺較高，腿部支撐略顯不足！第二排舒適性座椅不錯，只是二排地臺太高了，腿部支撐欠佳！坐久了不舒服！座椅加熱還沒用過… ☆ 氛圍燈效果效果不錯，顏色完全可調！還可以跟著音樂隨動

[續航]: 北京用車，平時時速近郊跑的比較多。還是比較注重能耗的！五一假期也跑了跑高速定速巡航120，能耗在20度左右定速巡航100，能耗在16-17左右日常駕駛能耗在13-14度左右，能耗表現最高時是11度（鄉間小路，紅綠燈較少，車速維持在60-80之前，空調23度）公共充電樁家附近沒有公共充電樁，最近的3公里以外了，最近的飛凡權益充電站在5公里外，但是為了免費的1500度點，遠點我也忍了！充電時間公共充電樁，從30%到充滿，一個小時左右家用充電樁，基本維持在最大功率充電隨車充能達到3kw/h 表顯續航準確性日常行駛基本準確，開空調情況下續航打9折高速情況下，續航打八折電池衰減用車時間還短，電池未出現衰減跡象，滿電續航還是576

[空間]: 乘坐的橫向空間和縱向空間都是可以的，非常不錯！只是后備箱空間不太滿意，扣1分！ ☆ 空間設計亮點前排扶手下鏤空，可以放好多平時不常用的東西，甚至能放下一件小外套！乘坐空間身高180，腿部，頭部空間都綽綽有余！后備廂容積后備箱地板奇高無比，犧牲了縱向空間！兩側C柱下方特別寬，犧牲了橫向空間！后備箱進深還算可以，有時候拿最里面的東西稍微費勁，身體會蹭到后保險杠！整體來說后備箱不算大，到滿足日常需求第二排空間二排空間不算小，平時老婆孩子坐后邊不顯局促

[舒適]: 飛凡的電控沒得說，這得益于無極駕駛模式，動力響應隨便調！起步/加速動力平日動力響應最低，開起來跟油車極其相似，加速非常線性，毫無突兀感！動力響應調到最高，推背感十足，倍兒刺激！方向盤輕重方向盤轉向手感完全可調，平時就放在輕盈的檔位上剎車靈敏性剎車強度完全可調，可以根據自己的駕駛習慣選擇！彎路/并線穩定性彎道穩�。。� 跑高速高速行駛平穩，車身不飄，只是速度越快，能耗越高！

[動力]: 動力十足，推背感十足

[性價比]: 性價比這東西沒法說，也分跟誰比！跟比亞迪漢比，都是23萬，那肯定不如600公里續航的漢！但是我喜歡飛凡的樣子和內飾！跟特斯拉毛豆3比，都是23萬，那F7的表現和價格，那簡直香到天上去了購車優惠購車基本沒有優惠，不能享受北京的政府補貼！亦沒有贈品！腳墊，貼膜都得自己買！只是有個推薦購車的積分，其他沒有任何東西！然而積分到現在還沒到賬呢，不知飛凡的官方在搞什么！為了這么點積分一直摳摳搜搜！沒點大廠的樣子！

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: xuser1897320
白銀長老

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7性能Pro版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 30.19萬 (廠商指導價 30.19萬)

續航里程: 600km

愛車簡評

五米車長，很明顯，空間是他的賣點，實際體驗也的確如此。后排的座椅可以調節背靠角度，這點必須點贊，還有一個小的娛樂屏，舒適性拉滿

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 之前就有關注飛凡R7，但不太喜歡SUV，這次F7上市，立馬就來看看～一進門就被它帥氣的外觀吸引，五米的車長，是真的巨大，溜背線條，流暢而舒服。

[外觀]: 前面中規中矩，側面好看，后面驚艷！小亮點是車左后側的充電口蓋板，不是規則的長方形，而是一個閃電狀和車身設計很貼合的蓋板，我覺得很帥，細節到位。整體感覺是運動中夾雜商務氣息，融合的蠻不錯的。

[內飾]: 細節處理的很好 NAPPA真皮座椅，頂部超纖絨太舒服了，飛凡自研的音響調料也不錯，電吸門賊帥好嘛

[續航]: 專門關注了這個，90度的電池，夠我城市通勤了。

[空間]: 五米車長，很明顯，空間是他的賣點，實際體驗也的確如此。后排的座椅可以調節背靠角度，這點必須點贊，還有一個小的娛樂屏，舒適性拉滿

[舒適]: 沒有試駕，哈哈哈，但是方向盤握持感很好，主駕還有推托，駕駛舒適性肯定有保證。

[動力]: 動力十足，推背感十足

[性價比]: 4月30號前下定有七個政策，1.首任非營運車主終身充換電免費，1500度/年。2.終身免費用高階智能駕駛的軟件(吐槽一句哈，硬件不升級這個也沒啥大用吧.....)。3.3年座艙流量。4.老車主復購4000補貼。5.置換最多40000積分。6.10000元選裝禮(這個最實在，但太少了)7.2.99％金融年化利率

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: xuser1897321
青銅長老

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7進階Pro版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 24.99萬 (廠商指導價 24.99萬)

續航里程: 576km

愛車簡評

車頭飽滿的設計看起非常敦實有安全感，而且側面的線條真的很迷人再結合這個選配的輪轂真是很不錯

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 今天偶然路過青羊萬達廣場，看見了一個新汽車品牌飛凡，被它的轎車飛凡F7所吸引了，這款車的整體線條感覺很飽滿流暢，路過遠看時覺得和特斯拉Model3差不多大，但是一靠近就感覺它比特斯拉Model3厚實了很多，坐進去后感覺好寬敞，而且各種車機屏幕讓人眼花繚亂，最關鍵它不僅僅是把很多智能功能整合到屏幕里面了而且還在車門處有很多實體按鍵可操作，這個真的很贊，車門把手還是自動彈出的。

[不滿意]: 店員在介紹展車汽車配置的時候把我給繞暈了，先說這個是24.99萬元的長巡航版本，又說這臺展車選裝了很多配置比如車外觀的顏色輪轂這些。其實作為消費者的我是想看下最初的配置是什么樣的容易繞暈

[外觀]: 車頭飽滿的設計看起非常敦實有安全感，而且側面的線條真的很迷人再結合這個選配的輪轂真是很不錯

[內飾]: 我覺得它內飾還是比較精致，這個大聯屏再結合車門上的座椅按鍵布局和設計很像奔馳大哥S級的感覺很有氣勢氣場也非常精致。

[續航]: 猶豫現在還沒有試駕車，我看中控顯示45%電量可以跑240公里再結合90度電的電池包，我覺得實際續航應該還是能在400公里以上（銷售說要提前在官網預約，而且只能在機場路那家店才能試駕）

[空間]: 在這個價位我感覺這個空間已經是非常寬敞了，目測和實際體驗坐四個高個子男生毫無問題，而且它的后備箱真的是巨大無比

[舒適]: 加速單電機王者，各種參數不表，實際效果拉滿

[性價比]: 等車大約1-2個月左右，然后可以電池和車分開購買：長續航不要電池就是減10萬塊錢然后每月租賃電池第一年894元，第二年開始就是1560元。目前訂車好像可以免息分期

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: xuser1897321
白銀長老

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7進階Pro版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 24.99萬 (廠商指導價 24.99萬)

續航里程: 576km

愛車簡評

內飾有點像奔馳的EQ的某一款，調節座椅的位置、大屏、懷擋感覺是直接拿來用的。座椅的軟硬程度和支撐性不錯，16個音響把車內的營造的很有感覺。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我是22款帕薩特330星空尊貴版車主對于新能源車型最近幾年的熱度也是一直在保持上升的狀態，各種新品牌的崛起以及各種政策的補貼，用車成本低等葛總因素，讓很多車主由油車轉到電車的一個方向。對于非凡這款全新的車型F7定位是中大型的純電轎車，從各種渠道了解到在二十萬出頭的價格下，配置很高，六百出頭的續航、巴赫座椅的強大舒適性等讓我忍不住必須了解一下。電吸門提升車子的豪華感，16個音響聲音也能從頭枕發出來，這車內的音效營造的非常到位。二十多萬的行駛質感完全不輸于豪華D級車，整體的駕駛以及乘坐舒適度調教的很不錯。

[不滿意]: 第二排座椅前方的娛樂屏，雖然是能夠看一些娛樂節目，但在出風口的位置小孩子看看還行，成年人看一集電視劇低著頭肯定是受不了的。

[外觀]: 尾部的貫穿燈帶加上R的標識，晚上的時候看著非常帥氣，也很有特點，溜背的造型怎么能拿不住年輕人的心呢？就是帥

[內飾]: 內飾有點像奔馳的EQ的某一款，調節座椅的位置、大屏、懷擋感覺是直接拿來用的。座椅的軟硬程度和支撐性不錯，16個音響把車內的營造的很有感覺。

[續航]: 對于北方的朋友來講，越往北電車越少，因為續航里程跟溫度有很大的關系，就說續航600的單電機這一款，城市代步不遠途正常跑個500出頭是沒有一點問題的，到了冬天和上了高速，那掉電快的也是很開心

[空間]: 我的身高是182.5cm，在調整好主駕駛位置后再坐到第二排，第二排的空間還是不錯的。因為采用的是溜背的設計，后備箱的空間比較大，拿放東西都很方便。第二排的座椅是可以支持椅背調節的，所以頭部的空間是有一定的余量。

[舒適]: 整體的車身懸架調教的有點軟但當中也有一點實，那種感覺還是很不錯的，駕駛當中方向盤的精準度以及路感反饋都恰到好處。加速沒有那么突兀，會減少一些暈車的發生。剎車、油門、能量回收的檔位可以調節，很贊。

[動力]: 動力十足，推背感十足

[性價比]: 新車沒有優惠，但會有一些權益，終身免費充換電（首任非營運車主、飛帆權益站充換電使用，最高1500度/年）、1w的選裝基金、3年的免費的交互系統流量、4000的復購補貼、置換有4w的積分獎勵、2.99%進金融年化費率。提車周期2周左右。

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: xuser1958822
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7長續Pro版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 24萬 (廠商指導價 26.99萬)

續航里程: 450km

愛車簡評

5米大車、溜背造型、轎跑風格、無框車門、20寸大輪轂、超低風阻，還要啥？

愛車評價

[最滿意]: 我是22款帕薩特330星空尊貴版車主對于新能源車型最近幾年的熱度也是一直在保持上升的狀態，各種新品牌的崛起以及各種政策的補貼，用車成本低等葛總因素，讓很多車主由油車轉到電車的一個方向。對于非凡這款全新的車型F7定位是中大型的純電轎車，從各種渠道了解到在二十萬出頭的價格下，配置很高，六百出頭的續航、巴赫座椅的強大舒適性等讓我忍不住必須了解一下。電吸門提升車子的豪華感，16個音響聲音也能從頭枕發出來，這車內的音效營造的非常到位。二十多萬的行駛質感完全不輸于豪華D級車，整體的駕駛以及乘坐舒適度調教的很不錯。

[不滿意]: 第二排座椅前方的娛樂屏，雖然是能夠看一些娛樂節目，但在出風口的位置小孩子看看還行，成年人看一集電視劇低著頭肯定是受不了的。

[外觀]: 尾部的貫穿燈帶加上R的標識，晚上的時候看著非常帥氣，也很有特點，溜背的造型怎么能拿不住年輕人的心呢？就是帥

[內飾]: 內飾有點像奔馳的EQ的某一款，調節座椅的位置、大屏、懷擋感覺是直接拿來用的。座椅的軟硬程度和支撐性不錯，16個音響把車內的營造的很有感覺。

[續航]: 對于北方的朋友來講，越往北電車越少，因為續航里程跟溫度有很大的關系，就說續航600的單電機這一款，城市代步不遠途正常跑個500出頭是沒有一點問題的，到了冬天和上了高速，那掉電快的也是很開心。

[充電]: 充滿過100%跑長途回家還有7%，算下來跑完可以超過450km+續航，足夠了！

[空間]: 我的身高是182.5cm，在調整好主駕駛位置后再坐到第二排，第二排的空間還是不錯的。因為采用的是溜背的設計，后備箱的空間比較大，拿放東西都很方便。第二排的座椅是可以支持椅背調節的，所以頭部的空間是有一定的余量。

[舒適]: 最喜歡的還是前排座椅，舒適度、功能性都拉滿。每一個坐我車的同事都贊不絕口，已經案例到外國有人了，哈哈哈！

[動力]: 整體的車身懸架調教的有點軟但當中也有一點實，那種感覺還是很不錯的，駕駛當中方向盤的精準度以及路感反饋都恰到好處。加速沒有那么突兀，會減少一些暈車的發生。剎車、油門、能量回收的檔位可以調節，很贊。

[操控]: 電車的加速無需多言，單電機5.7s的加速油車比不了。即使坐著4個成年男子，70%動力下已經很強大的推背感了，身體被死死的摁在椅背上。給四星是因為方向盤不是最滿意，底盤很有高級感，但是指向性不是非常清晰。當然開起來沒有任何問題，就是老司機會覺得離完美還差一點。最意外的還是L2級別的輔助，雖然沒有激光雷達，已經足夠滿足輔助的定位，高速自適應巡航和前車預警自動剎停等等都確實管用。

[性價比]: 新車沒有優惠，但會有一些權益，終身免費充換電（首任非營運車主、飛帆權益站充換電使用，最高1500度/年）、1w的選裝基金、3年的免費的交互系統流量、4000的復購補貼、置換有4w的積分獎勵、2.99%進金融年化費率。提車周期2周左右。

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: xuser1958822
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7長續Pro版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 26.99萬)

續航里程: 450km

愛車簡評

車尾的貫穿式尾燈也很漂亮，層次感和厚重感的比例把握的不錯，所以給我的感覺這個車有運動感，同時又兼具穩重感。

愛車評價

[最滿意]: 今天偶然路過青羊萬達廣場，看見了一個新汽車品牌飛凡，被它的轎車飛凡F7所吸引了，這款車的整體線條感覺很飽滿流暢，路過遠看時覺得和特斯拉Model3差不多大，但是一靠近就感覺它比特斯拉Model3厚實了很多，坐進去后感覺好寬敞，而且各種車機屏幕讓人眼花繚亂，最關鍵它不僅僅是把很多智能功能整合到屏幕里面了而且還在車門處有很多實體按鍵可操作，這個真的很贊，車門把手還是自動彈出的。另外要說的槽點和車沒關系，不過決定了我對這個車的否定，電動車時代不比燃油車時代，客戶的核心關注點在于車輛智能化、安全性、車企服務力...我覺得這其中第一點和第三點是傳統車企比較缺失的，而這次看車，我就清晰的感覺到飛凡的某個銷售和純新能源車企銷售的與眾不同，全程不冷不熱，多問兩句就用很不耐煩的語氣解釋，后面有個穿著更加像“成功人士”的人來了后，就立馬丟下我，去接待他人了....嗯，挺好。

[不滿意]: 店員在介紹展車汽車配置的時候把我給繞暈了，先說這個是24.99萬元的長巡航版本，又說這臺展車選裝了很多配置比如車外觀的顏色輪轂這些。其實作為消費者的我是想看下最初的配置是什么樣的容易繞暈

[外觀]: 車頭飽滿的設計看起非常敦實有安全感，而且側面的線條真的很迷人再結合這個選配的輪轂真是很不錯

[內飾]: 我覺得它內飾還是比較精致，這個大聯屏再結合車門上的座椅按鍵布局和設計很像奔馳大哥S級的感覺很有氣勢氣場也非常精致。

[續航]: 猶豫現在還沒有試駕車，我看中控顯示45%電量可以跑240公里再結合90度電的電池包，我覺得實際續航應該還是能在400公里以上（銷售說要提前在官網預約，而且只能在機場路那家店才能試駕）

[充電]: 90 度電池，嗯充電很快。

[空間]: 在這個價位我感覺這個空間已經是非常寬敞了，目測和實際體驗坐四個高個子男生毫無問題，而且它的后備箱真的是巨大無比

[舒適]: 空間整體很不錯，前排主駕還有腿托，后排也有很好的乘坐體驗，還可以調節座椅角度。

[動力]: 動力方面來說十分給力。

[操控]: 方向盤很輕，操控得心應手。

[性價比]: 等車大約1-2個月左右，然后可以電池和車分開購買：長續航不要電池就是減10萬塊錢然后每月租賃電池第一年894元，第二年開始就是1560元。目前訂車好像可以免息分期

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: xuser1958238
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7長續版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 24萬 (廠商指導價 24.99萬)

續航里程: 500km

愛車簡評

這款車的整體線條感覺很飽滿流暢，路過遠看時覺得和特斯拉Model3差不多大，但是一靠近就感覺它比特斯拉Model3厚實了很多。

愛車評價

[最滿意]: 對于新能源車型最近幾年的熱度也是一直在保持上升的狀態，各種新品牌的崛起以及各種政策的補貼，用車成本低等葛總因素，讓很多車主由油車轉到電車的一個方向。對于非凡這款全新的車型F7定位是中大型的純電轎車，從各種渠道了解到在二十萬出頭的價格下，配置很高，六百出頭的續航、巴赫座椅的強大舒適性等讓我忍不住必須了解一下。電吸門提升車子的豪華感，16個音響聲音也能從頭枕發出來，這車內的音效營造的非常到位。二十多萬的行駛質感完全不輸于豪華D級車，整體的駕駛以及乘坐舒適度調教的很不錯。

[不滿意]: 第二排座椅前方的娛樂屏，雖然是能夠看一些娛樂節目，但在出風口的位置小孩子看看還行，成年人看一集電視劇低著頭肯定是受不了的。

[外觀]: 尾部的貫穿燈帶加上R的標識，晚上的時候看著非常帥氣，也很有特點，溜背的造型怎么能拿不住年輕人的心呢？就是帥

[內飾]: 內飾有點像奔馳的EQ的某一款，調節座椅的位置、大屏、懷擋感覺是直接拿來用的。座椅的軟硬程度和支撐性不錯，16個音響把車內的營造的很有感覺。

[續航]: 對于北方的朋友來講，越往北電車越少，因為續航里程跟溫度有很大的關系，就說續航600的單電機這一款，城市代步不遠途正常跑個500出頭是沒有一點問題的，到了冬天和上了高速，那掉電快的也是很開心。

[充電]: 充電很快。每次只要半小時。

[空間]: 我的身高是182.5cm，在調整好主駕駛位置后再坐到第二排，第二排的空間還是不錯的。因為采用的是溜背的設計，后備箱的空間比較大，拿放東西都很方便。第二排的座椅是可以支持椅背調節的，所以頭部的空間是有一定的余量。

[舒適]: 坐進去后感覺好寬敞，而且各種車機屏幕讓人眼花繚亂，最關鍵它不僅僅是把很多智能功能整合到屏幕里面了而且還在車門處有很多實體按鍵可操作，這個真的很贊，車門把手還是自動彈出的。

[動力]: 整體的車身懸架調教的有點軟但當中也有一點實，那種感覺還是很不錯的，駕駛當中方向盤的精準度以及路感反饋都恰到好處。

[操控]: 加速沒有那么突兀，會減少一些暈車的發生。剎車、油門、能量回收的檔位可以調節，很贊。

[性價比]: 新車沒有優惠，但會有一些權益，終身免費充換電（首任非營運車主、飛帆權益站充換電使用，最高1500度/年）、1w的選裝基金、3年的免費的交互系統流量、4000的復購補貼、置換有4w的積分獎勵、2.99%進金融年化費率。提車周期2周左右。

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: xuser1958237
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7長續版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 24萬 (廠商指導價 24.99萬)

續航里程: 500km

愛車簡評

它內飾還是比較精致，這個大聯屏再結合車門上的座椅按鍵布局和設計很像奔馳大哥S級的感覺很有氣勢氣場也非常精致。

愛車評價

[最滿意]: 今天偶然路過青羊萬達廣場，看見了一個新汽車品牌飛凡，被它的轎車飛凡F7所吸引了，這款車的整體線條感覺很飽滿流暢，路過遠看時覺得和特斯拉Model3差不多大，但是一靠近就感覺它比特斯拉Model3厚實了很多，坐進去后感覺好寬敞，而且各種車機屏幕讓人眼花繚亂，最關鍵它不僅僅是把很多智能功能整合到屏幕里面了而且還在車門處有很多實體按鍵可操作，這個真的很贊，車門把手還是自動彈出的。

[不滿意]: 另外要說的槽點和車沒關系，不過決定了我對這個車的否定，電動車時代不比燃油車時代，客戶的核心關注點在于車輛智能化、安全性、車企服務力...我覺得這其中第一點和第三點是傳統車企比較缺失的，而這次看車，我就清晰的感覺到飛凡的某個銷售和純新能源車企銷售的與眾不同，全程不冷不熱，多問兩句就用很不耐煩的語氣解釋，后面有個穿著更加像“成功人士”的人來了后，就立馬丟下我，去接待他人了....嗯，挺好。

[外觀]: 車頭飽滿的設計看起非常敦實有安全感，而且側面的線條真的很迷人再結合這個選配的輪轂真是很不錯。

[內飾]: 給三連屏打好評，看著很舒服，流暢~第二排娛樂屏也很亮點少一星是因為那個頂棚翻毛皮，帥氣的電吸門都是選配。雖然現在有10000元選裝金，但是都想要�。。�！

[續航]: 猶豫現在還沒有試駕車，我看中控顯示45%電量可以跑240公里再結合90度電的電池包，我覺得實際續航應該還是能在400公里以上（銷售說要提前在官網預約，而且只能在機場路那家店才能試駕）

[充電]: 充電時間段，而且充電也很快。

[空間]: 在這個價位我感覺這個空間已經是非常寬敞了，目測和實際體驗坐四個高個子男生毫無問題，而且它的后備箱真的是巨大無比。

[舒適]: 感覺車不錯，但我連試駕都沒試駕就走了，所以不會買。目前有購車打算，也想買新能源車，因此看到有好看的新能源車上市，就都會去看看，這款車駕駛起來非常順暢，整體感覺會讓你很舒適。

[動力]: 沒試駕，無感，畢竟銷售半路扔下我接待別人去了，我也沒法試駕噻。

[操控]: 政策操縱起來非常的順手，是一輛不錯的車。

[性價比]: 等車大約1-2個月左右，然后可以電池和車分開購買：長續航不要電池就是減10萬塊錢然后每月租賃電池第一年894元，第二年開始就是1560元。目前訂車好像可以免息分期。

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: xuser1958236
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7進階版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.99萬)

續航里程: 500km

愛車簡評

最滿意的是外觀設計，內飾設計和駕駛感受！購買F7之前，和比亞迪的漢EV冠軍版做過比較，就因為F7的顏值而選擇了他！

愛車評價

[最滿意]: 之前就有關注飛凡R7，但不太喜歡SUV，這次F7上市，立馬就來看看～一進門就被它帥氣的外觀吸引，五米的車長，是真的巨大，溜背線條，流暢而舒服。

[外觀]: 前面中規中矩，側面好看，后面驚艷！小亮點是車左后側的充電口蓋板，不是規則的長方形，而是一個閃電狀和車身設計很貼合的蓋板，我覺得很帥，細節到位。整體感覺是運動中夾雜商務氣息，融合的蠻不錯的。

[內飾]: 飛凡自研的音響調料也不錯，電吸門賊帥好嘛

[續航]: 定速巡航120，能耗在20度左右定速巡航100，能耗在16-17左右日常駕駛能耗在13-14度左右，能耗表現最高時是11度（鄉間小路，紅綠燈較少，車速維持在60-80之前，空調23度）公共充電樁：家附近沒有公共充電樁，最近的3公里以外了，最近的飛凡權益充電站在5公里外，但是為了免費的1500度點，遠點我也忍了！

[充電]: 專門關注了這個，90度的電池，夠我城市通勤了。家用充電樁，基本維持在最大功率充電隨車充能達到3kw/h 表顯續航準確性：日常行駛基本準確，開空調情況下續航打9折高速情況下，續航打八折電池衰減：用車時間還短，電池未出現衰減跡象，滿電續航還是可以。

[空間]: 五米車長，很明顯，空間是他的賣點，實際體驗也的確如此。后排的座椅可以調節背靠角度，這點必須點贊，還有一個小的娛樂屏，舒適性拉滿。

[舒適]: 細節處理的很好 NAPPA真皮座椅，頂部超纖絨太舒服了。

[動力]: 沒有試駕，哈哈哈，但是方向盤握持感很好，主駕還有推托，駕駛舒適性肯定有保證。

[操控]: 飛凡的電控沒得說，這得益于無極駕駛模式，動力響應隨便調！起步/加速動力：平日動力響應最低，開起來跟油車極其相似，加速非常線性，毫無突兀感！動力響應調到最高，推背感十足，倍兒刺激！

[性價比]: 1.首任非營運車主終身充換電免費，1500度/年。2.終身免費用高階智能駕駛的軟件(吐槽一句哈，硬件不升級這個也沒啥大用吧.....)。3.3年座艙流量。4.老車主復購4000補貼。5.置換最多40000積分。6.10000元選裝禮(這個最實在，但太少了)7.2.99％金融年化利率

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: xuser1958236
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡F7進階版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.99萬)

續航里程: 500km

愛車簡評

后備箱進深還算可以，有時候拿最里面的東西稍微費勁，身體會蹭到后保險杠！整體來說后備箱不算大，到滿足日常需求第二排空間：二排空間不算小，平時老婆孩子坐后邊不顯局促

愛車評價

[最滿意]: 應該屬于北京第一批提車的用戶了，非常滿意提車速度！但是很遺憾沒有參加北京組織的集體交付儀式！錯過了好多！最滿意的是外觀設計，內飾設計和駕駛感受！購買F7之前，和比亞迪的漢EV冠軍版做過比較，就因為F7的顏值而選擇了他！

[不滿意]: 目前最不滿意車機表現，操作還算流暢，但是一些設置確實很反人類！比如后排娛樂屏可以控制空調開關，但只能控制全車空調，要開全開，要關全關，前拍的也給關！��！再比如后排娛樂屏息屏，不是真息屏，而是發亮的黑屏！真心希望廠家盡快解決這些問題！

[外觀]: 顏值即正義，最喜歡的就是外觀！絕對帥！車身做工：感覺還可以，比較滿意車漆顏色，我選的灰色，很有質感！車頭造型：分體式大燈非常有設計感，有人說像ET5，我覺得兩者還是有一定區別的！F7的行車燈更加有“神” 車尾造型：車尾也是我非常喜歡的設計！貫穿式尾燈，紅色的R標更是點睛之筆！腰線設計：那叫一個漂亮

[內飾]: 內飾設計是我非常喜歡的點，簡潔大方，不過度設計！后排座椅略有不足，扣一分！內飾用料：用料相當扎實，該是皮的地方都是皮的，該是軟的地方都是軟的！空調效果：空調給力，制冷速度快！就是不知道到冬天熱泵效果怎么樣座椅舒適性：座椅主打一個舒適，巴赫座艙并非浪得虛名！前后排座椅加熱，通風十分好用，只是通風只有靠背有，坐墊沒有通風！后排地臺較高，腿部支撐略顯不足！第二排舒適性：座椅不錯，只是二排地臺太高了，腿部支撐欠佳！坐久了不舒服！座椅加熱：還沒用過… ☆ 氛圍燈效果：效果不錯，顏色完全可調！還可以跟著音樂隨動

[續航]: 北京用車，平時時速近郊跑的比較多。還是比較注重能耗的！五一假期也跑了跑高速定速巡航120，能耗在20度左右定速巡航100，能耗在16-17左右日常駕駛能耗在13-14度左右，能耗表現最高時是11度（鄉間小路，紅綠燈較少，車速維持在60-80之前，空調23度）公共充電樁：家附近沒有公共充電樁，最近的3公里以外了，最近的飛凡權益充電站在5公里外，但是為了免費的1500度點，遠點我也忍了！

[充電]: 充電時間：公共充電樁，從30%到充滿，一個小時左右家用充電樁，基本維持在最大功率充電隨車充能達到3kw/h 表顯續航準確性：日常行駛基本準確，開空調情況下續航打9折高速情況下，續航打八折電池衰減：用車時間還短，電池未出現衰減跡象，滿電續航還是576

[空間]: 乘坐的橫向空間和縱向空間都是可以的，非常不錯！只是后備箱空間不太滿意，扣1分！ ☆ 空間設計亮點：前排扶手下鏤空，可以放好多平時不常用的東西，甚至能放下一件小外套！乘坐空間：身高180，腿部，頭部空間都綽綽有余！后備廂容積：后備箱地板奇高無比，犧牲了縱向空間！兩側C柱下方特別寬，犧牲了橫向空間！

[舒適]: 駕駛比較舒適，建議購買。

[動力]: 飛凡的電控沒得說，這得益于無極駕駛模式，動力響應隨便調！起步/加速動力：平日動力響應最低，開起來跟油車極其相似，加速非常線性，毫無突兀感！動力響應調到最高，推背感十足，倍兒刺激！

[操控]: 方向盤輕重：方向盤轉向手感完全可調，平時就放在輕盈的檔位上剎車靈敏性：剎車強度完全可調，可以根據自己的駕駛習慣選擇！彎路/并線穩定性：彎道穩�。。� 跑高速：高速行駛平穩，車身不飄，只是速度越快，能耗越高！

[性價比]: 性價比這東西沒法說，也分跟誰比！跟比亞迪漢比，都是23萬，那肯定不如600公里續航的漢！但是我喜歡飛凡的樣子和內飾！跟特斯拉毛豆3比，都是23萬，那F7的表現和價格，那簡直香到天上去了購車優惠：購車基本沒有優惠，不能享受北京的政府補貼！亦沒有贈品！腳墊，貼膜都得自己買！只是有個推薦購車的積分，其他沒有任何東西！然而積分到現在還沒到賬呢，不知飛凡的官方在搞什么！為了這么點積分一直摳摳搜搜！沒點大廠的樣子！售后服務：北京售后網點比較少，車機出現過連不上網的情況，讓去維修服務網點檢查，至少約到兩三天以后！體驗不好品牌評價：看好飛凡！希望一飛沖天！故障維修：維修網點較少，不方便！

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飛凡F7

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