欧美精产国品一二三区69堂,91精品国产**国产毛片在线,欧洲av一区二区,91日批视频,久久99精品久久久子伦

車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2025款 40 TFSI 豪華動感型	7擋	42.79萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款改款 40 TFSI 豪華致雅型	7擋雙離合	42.79萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 45 TFSI quattro 臻選動感型	7擋AMT	47.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 45 TFSI quattro 尊享動感型	7擋AMT	49.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型	7擋AMT	49.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 55 TFSI quattro 尊享動感型	7擋	55.89萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型	7擋	65.68萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1960449
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪A6L改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 39萬 (廠商指導價 47.99萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

動力很不錯速很好。之前帶家人一起試駕這個車，滿載也能有很好的動力加速度。

愛車評價

[最滿意]: 1、2.0t的動力家用、跑高速都很滿意，自動模式的情況下，無論是提速還是高速超車都很輕松，而且120碼以上動力儲備也很強，跑高速不知不覺都到150了，感覺太輕松，油門都感覺沒怎么踩。以前是一臺2.4L的君越，雖然也能跑，但是120以上動力感覺還是有點吃力。2、顏值以及氣場大愛，會時不時想去看看。3、3塊屏幕感覺也很有范，科技感還是有，一個朋友開老A6，上車給他的感覺就是對比他的感覺更有范。

[不滿意]: 1、硬塑料導致副駕中控在顛簸路況下咕吱咕吱響，甚至有的時候在停車的情況下都會發出咕吱的聲音，用手去按壓或者推的時候更會香，在這個級別車里面這一點用料確實不夠厚道。2、車機系統還真很一般，經常出現連接時不同步，無法操作。3、儲物空間是真的少，不知道設計師在設計的時候咋想的，很多人性化的考慮都能想到，為什么偏偏最常用的人性化設計需要的放手機的地方既然沒有，上次是真的不知道把手機放哪里，放兜里感覺硌得慌，放中間扶手臺又放不穩，對于我這種覺得手機支架很lou的完全不考慮手機支架的人只能把手機放門框下面，這點感覺很不滿意。4、缺芯減配了感應后備箱，逼格降低了。

[外觀]: 氣場強大，看起來大氣，沒有選擇動感，上年紀了還是喜歡莊重一點，所以選的致雅

[內飾]: 內飾設計除三塊大屏以外，其他的真沒辦法跟BC比，內飾顏色單一，座椅的用料感覺也低一個檔次，豪華感不足，太中規中矩了，不過很喜歡檔把，放手很舒服。

[空間]: 駕駛和乘坐空間都很大，雖然之前的君越也是5米的車長，但是軸距和空間跟A6L相比還是小一些，特別是后排空間。儲物空間：后備箱空間還沒有之前的君越大，縱深感覺都差不多，但是君越的高低更低。

[舒適]: 厚重感有，座椅做起來還算可以，后排還沒有坐過，還沒體會網上說的坐久了不舒服的說法，總體感覺還是很絲滑。靜音也還是做得可以，20寸的大輪轂沒有明顯被胎噪所吸引，這也是換之前所擔心的。

[油耗]: 油耗保持在10.2，說實在的都說美系車耗油，但是經過對比，以前的13款15年的君越的表顯油耗才10個油

[動力]: 動力是杠杠的，2.0T高功是完全夠用，感覺還是很絲滑，特別對于我這種在城市里面不喜歡激烈駕駛的來說只需要輕踩油門，高速動力隨叫隨到，由于是新車還沒怎么用到動態模式，主要是舍不得用

[操控]: 轉向很精準，軸距比之前的車長，操控上面還在熟悉過程中，但是很明顯高速很穩（君越跑高速很非常穩），懸架支撐性很好，轉彎的時候信心很足，特別是在quattro的加持下信心更足，有一次下雨跑高速過積水比較深的路面時明顯感覺到后輪驅動的介入，而且介入很快。很多人都說轎車四驅沒多少用，當時買的時候的想法就是我可以不用，但是要有，經過后期對車的更深了解覺得很值，完全沒有覺得quattro買虧了的感覺，很慶幸當時的選擇。唯一有點后悔的就是不應該換20寸輪轂，40扁平胎讓人開爛路的時候心里有點難受，過下水道蓋的時候都得小心翼翼。另外長軸距的車不適合在彎道多的路面激烈駕駛，感覺不是那么絲滑，也有可能對車的性能還沒有完全熟悉。

[性價比]: 性價比沒得說，但是這也是把雙刃劍，性價比高也代表品牌力下降，配置方面的這個級別的車既然連遠程啟動和座椅通風、記憶以及方向盤加熱都舍不得給，感覺還是不厚道。

0 +1

展開全部

: xuser1960925
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪A6L改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 39萬 (廠商指導價 47.99萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

怠速時間長達一分鐘以上，有點急人，我的Q5二十秒內就怠速正常了，不知道這點是不是都這樣。

愛車評價

[最滿意]: 時代甄選版加裝了后排座椅電動調節和加熱，BO音響，內飾可以選擇55的米白色內飾，用的55的內飾，皮質也比普通甄選版的好。然后儀表中控臺都是真皮的，感覺包裹都是皮的，比較滿意。喇叭的話，感覺還可以，但是低音放大了，震的耳朵疼。輪轂也是20寸的輪轂，本來不想選20寸的，但是既然這個包包含了，還是選了20寸輪轂。我另外加裝了后排隱私玻璃，整個隔音還是不錯的，比我之前的邁騰好。操控的駕駛感受和邁騰比較接近，我挺適應的。燈的亮度比邁騰好太多了，之前總感覺開了大燈探照的范圍很小，這次清晰多了。360度環視，對我來說，好像意義不大，還是更喜歡看后視鏡。

[不滿意]: 車機系統感覺一般。特別是多功能方向盤，那個定速巡航居然是一個獨立的操控桿，非常不方便，而我跑高速，中環上經常使用定速，我覺得這點不如學大眾的，一個方向盤都能搞定。然后無鑰匙進入，進入后后視鏡不是自動打開，而要點火夠才打開。因此無法通過后視鏡判斷車是否鎖了。經常下車后去拿東西，然后關門，忘記鎖車了。

[外觀]: 外觀看起來非常大氣，線條很美，配合20寸的也挺協調的。

[內飾]: 不是最完美的，但是這個價格可以接受的，整體九分吧

[空間]: 后排空間很大，沒啥挑剔的，座椅也舒服 ☆ 空間設計亮點：前排感覺也還不錯。乘坐空間：后排空間非常大后備廂容積：后備箱容積一般，比邁騰小。只能放一個28寸的箱子，然后再塞點東西。可能過年回家會裝不下。

[舒適]: 因為加裝了，內飾很喜歡。加裝后排座椅后，感覺比寶馬530還舒適。

[油耗]: 油耗目前比較高，在室內跑都是12.13左右。在中環上跑，最低也就能跑到9。之前的邁騰油耗在中環上都是6.5以下。也有可能和輪胎有關系。也許是磨合期，市區15個油左右，過了磨合期再看看

[動力]: 加速完美，油門比我的Q5重很多，剎車很穩

[操控]: 加速，剎車都很線性，動態模式用了下，感覺響應會快一點，轉速會高。目前還是使用的節能模式。

[性價比]: 性價比我覺得沒問題，都加裝完比530領先還便宜一萬多，我覺得非常合適。怎么說呢，人無完人，車無完車，喜歡了才會買，所以呢就愛屋及烏

0 +1

展開全部

: xuser1960230
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪A6L改款 45 TFSI quattro 臻選動感型

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 47.99萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

級別沒啥可說的，后排隨便翹二郎腿 ☆ 空間設計亮點：大小合適，20存大腳很nice。

愛車評價

[最滿意]: 夸戳四驅真的是同價位同級別的不二之選，整車氣場強大；外觀低調奢華，必須是商務出行首選，綜合性能高2.0T渦輪增壓最大能達245馬力起步，迅速推背感強勁；還能自由切換駕駛模式，過彎、坑洼路面、跑高速都能應對自如，車身夠長，車內空間不局促，自帶前排座椅加熱，后備空間足足，動力像一頭鉚足勁隨時蓄勢待發的雄獅。

[不滿意]: 市區路段油耗偏高，專門配備大油箱，經常行駛長途的話，則省去了長途加油的顧慮，

[外觀]: 奧迪必選黑色，外觀低調奢華，流暢大氣，整體生物氣息比較重，新款中網由實線改為虛線，平添了幾分俏皮感。不會過分，選擇年齡段分段式電動天窗，整車采光不錯，開闊了空間視野，40出頭開著也正正好，不會那么像老頭車。車頭造型：矩形大燈和分段式中網運動風全臉整車更加活力。車尾造型：車尾經典耐看和老款區別不大。

[內飾]: 因為工作性質和年齡沉淀，越來越覺得木紋板面更加高級耐看，也更符合奧迪的調性。多色氛圍燈增加了內飾的層次感和氛圍感，整車科技感不算太強，但愈發有親近感和探索欲。第二排舒適性：座椅采用了翻毛皮和啞光皮質搭配，同色系不同質感的拼接方式，沒有純皮那么嬌氣。更加透氣與舒適，且包裹性很好。中央扶手放放杯子很方便。

[空間]: 我178，駕駛位很寬裕，方向盤可以手動調節，后排膝蓋離前排距離起碼一拳多，空間夠大不會局促，因為前后排都有中央扶手，且后排地面突起占地面積大，所以最佳乘坐人數肯定是4人，后備空間放幾個大箱子，沒有任何問題。

[舒適]: 行駛音噪偏大，發動機后期維護費用高，后排空間背靠過于直，長時間乘坐會是腰椎不舒服。

[油耗]: 不得不說高速跑起來真的很穩健，表現很出色，但夏天常開空調，再加上市區路段是油耗略高，長期油耗11個多左右。

[動力]: 駕駛感受：動力夠用，目前油耗偏高，后期會降吧，也沒太所謂

[操控]: 整車性能不錯，我負責開車，其他交給夸戳！2.0T四驅渦輪增壓發動機提速強勁有力，推背感強底盤扎實穩健，行駛質感不錯。不管何種路況都能輕松應對，座椅包裹性很好，前后排獨立空調，夏天開車不會因為長時間駕駛出一身汗。

[性價比]: 奧迪的口碑一直不錯，落地40左右的預算，注重配置和駕駛品質的可以選擇這臺車，在同類別車外觀和內飾都不算張揚，勝在經典耐看，不管是商務出行，還是長途差旅，夸戳都能給我指哪打哪的暢快感，總之他給了我別車給不了的舒適感和安心感，價好的基礎上配置不減反增，夸戳真的很良心。

0 +1

展開全部

: xuser1960296
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪A6L改款 45 TFSI quattro 臻選動感型

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 47.99萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

奧迪必選黑色，外觀低調奢華，流暢大氣，整體生物氣息比較重，新款中網由實線改為虛線，平添了幾分俏皮感。

愛車評價

[最滿意]: 從上學的時候就喜歡A6L這款車，無奈一直沒有購買的能力，終于在自己39歲的時候實現了這個夢想，雖然夢想實現的有點晚，但是總歸實現。有人說我開這個是不是略顯老氣，但是我覺得快四十歲的年齡開這個車比較符合這個氣質，成熟穩重，現款改款的A6L整體造型依然是線條簡潔大氣沉穩，不失一些年前化的運動風格，可以兼有日常家用和商務使用，總體來說還是中規中矩；車的內飾也是我很喜歡的風格，簡潔，雖然沒有奔馳E的內飾那么奢華，但是覺著用起來視覺感官還是挺好的

[不滿意]: 要說不滿意可能就是中控臺儲物空間太局限，手機沒地方放，這個問題很多車友都有詬病；車里沒有插U盤的USB接口，手扶箱里有兩個TYP-C接口，后排出風口有兩個TYP-C接口；新車味道還是略有點大

[外觀]: 外觀沒得說，符合自己現階段的審美，沉穩、大氣、不失一絲運動風格

[內飾]: 內飾還是不錯的，雖然不能跟奔馳E和寶馬5系比，但在這個級別也算比較出眾了，滿滿的德系味道

[空間]: 這個級別的車確實空間很好了，之前我開的X1感覺后排已經挺大了，但是座椅小，A6L后排和前排的腿部空間和座椅寬度都非常大，這個非常棒，完全滿足家用要求，只是座椅柔軟度沒有E和五系那么好，且后排空中間靠背巨硬

[舒適]: ：我178，駕駛位很寬裕，方向盤可以手動調節，后排膝蓋離前排距離起碼一拳多，空間夠大不會局促，因為前后排都有中央扶手，且后排地面突起占地面積大，所以最佳乘坐人數肯定是4人，后備空間放幾個大箱子，沒有任何問題。

[油耗]: 現在只是市區跑，沒有上高速暫時9.5L，高速也許油耗能更低些。不得不說高速跑起來真的很穩健，表現很出色，但夏天常開空調，再加上市區路段是油耗略高，長期油耗11個多左右。

[動力]: 因為是高功率的2.0T確實感覺提速能力挺不錯，因為是新車也沒敢怎么地板油測試極端加速能力，后面使用了感覺后再補充吧

[操控]: 整車性能不錯，我負責開車，其他交給夸戳！2.0T四驅渦輪增壓發動機提速強勁有力，推背感強底盤扎實穩健，行駛質感不錯。不管何種路況都能輕松應對，座椅包裹性很好，前后排獨立空調，夏天開車不會因為長時間駕駛出一身汗。

[性價比]: 性價比比較好吧，車無完車，沒有那么完美的車，適合自己就好。

0 +1

展開全部

: xuser1958915
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價萬)

當前油耗: 12L/100km

愛車簡評

大屏幕聯網后，可以導航。全程不用手機，比較省事安全也清晰，畢竟屏幕大。

愛車評價

[最滿意]: “穩重”是我對這個品牌這款車型最大的認同點，說一下我買這款車最滿意的幾個點吧，第一，品牌價值上絕對的穩如泰山，奧迪品牌作為進入中國最早的高端車品牌的拓荒者，先行者和領導者，扎根這里幾十年，已經成為我們高端車的標志之一，而奧迪A6車型更是奧迪家族的中堅力量，本身顏值就高，前臉格柵采用六邊形設計具有超高辨識度，駕駛過程中看起來就像一幅星軌圖，標配的矩陣式LED大燈，自動大燈，自適應遠近光，前大燈采用雨霧模式，整體感覺經典又沉穩，第三，駕駛感受上很穩重，搭配渦輪發動機，雖然車型較大，但駕馭起來非常靈活，品牌價值，顏值擔當，優越的駕駛感完全是C級轎車的天花板。

[不滿意]: 最不滿意就是手機和車機系統有時候連接不是很順利會有卡頓，而且電尾門用腳下面踢一腳的功能只能在鎖車的情況下使用，不是很方便。

[外觀]: 外觀雖然稍顯上商務，但又透露了那么點運動氣息，總的來說這車適合的年齡段還是蠻廣的，男女老少皆宜，而且黑色給人一種高端氣質，車尾的造型車尾部是我特別喜歡的，很完美的感覺，挑不出毛病，晚上車尾燈加上矩陣大燈一打開那氣質一下就上來幾個檔次。

[內飾]: 整體還是非常好的，設計偏年輕化，內飾用料舒服手感舒適，全液晶儀表，音響效果也很好，中控臺設計簡單易操作，檔把手感好，座椅包裹性支撐感很足，靠背角度剛剛好，常坐也不累，后排座椅軟硬適中。

[空間]: 我自己身高1180厘米，體重81公斤，在車內的任何一個座位都能從容坐定，而后備箱的縱深讓175厘米身高以下的車主拿取東西都非常的方便，車內儲物空間也夠大。

[舒適]: 不管是前排還是后排都能帶來優秀的空間舒適度。我們一家四口坐上去都寬敞，孩子們經常在后面玩游戲

[油耗]: 剛剛買好車駕駛的時候還不太適應油門的輕重，導致油耗一直保持在13左右，后來慢慢降到12.6左右，在后來越來越熟練了保持平均的速度時候油耗就會下降很快，但如果想要超車一腳油門踩下去油耗又會上來，現在我一般油耗保持在12上下。

[動力]: 駕駛感不得不說奧迪A6的雙離合是真不錯，除了有時候走走停停的低速頓挫感，其他任何時候都沒有吐槽點，尤其是換擋非常快，想急加速的時候，只要踩一腳油門就會自動降檔，反應非常迅速，而且懸掛舒適的同時支撐性也做得很到位，別看外觀很穩重，想運動一下一點不含糊，在高速開起來超車也不會出現動力不足的情況，所以動力對于我來說足夠了。

[操控]: 日常城區駕駛很輕快，大車感小，配合360全景影像。能輕松駕馭。操控質感很好，快的同時很舒適平穩，超車和過彎給人感覺非常可靠，尤其是過彎的支撐性，方向盤很靈活。換擋平順，可能降擋時偶爾有頓挫感。加速感非常的平滑，無論是輕踩還是重踩油門，它的速度都是慢慢加上去的，不是那種猛的沖出去的感覺。剎車的時候輕踩剎車之后就能很穩停下來。感覺不足是：在行駛中突然加速，會有一點延后感。

[性價比]: 我選擇這款車肯定是因為喜歡，我也不會去評論BBA三個品牌的車子如何如何，各有各的好，各有各的受眾群體，我感覺這車大氣穩重很和我的口味，所以就選擇它了。

0 +1

展開全部

: xuser1958914
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪A6L改款 40 TFSI 豪華動感型

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導價 42.79萬)

當前油耗: 12L/100km

愛車簡評

雖然車型較大，但駕馭起來非常靈活，品牌價值，顏值擔當，優越的駕駛感完全是C級轎車的天花板。

愛車評價

[最滿意]: 第一個就是面子，C級豪華行政轎車，BBA之一確實能滿足一點虛榮心，工作上談事情也要方便些。第二就是帥氣冷酷的外觀了，特別是前臉的大嘴非常有辨識度，這經典的元素也一直在傳承。第三車子底盤很扎實，不虧是C級轎車的底盤，整體很厚重，能隔絕大部分震動，車子能牢牢貼住路面，跑長途高速非常的舒服。

[不滿意]: 內飾太多屏幕了，科技感是很充足了，但豪華感很弱，屏幕周邊也都是塑料，沒有皮質覆蓋，也沒木紋裝飾，感覺這方面還是要學習奔馳。雙離合變速箱低速有點輕微頓挫，堵車更明顯些，還有個這個級別的車子用雙離合總覺得有些別扭，沒AT那么高級。還有內飾配色除了黑就是灰，整體有些嚴肅死板。

[外觀]: 外觀大氣穩重，有屬于這個級別轎車的氣場，鍍鉻裝飾件設計的恰到好處，外觀做工都是嚴絲合縫，工藝精湛。

[內飾]: 內飾做工細節沒問題，液晶屏幕顯示清晰，但就是配色單一，用料差了點，豪華的氣場不夠。座椅倒是蠻舒服的，軟硬度和包裹性都很好。

[空間]: 本人身高180，前排空間沒有問題，坐姿也很舒服，視野良好，至于后排這個級別完全不用擔心，比前排還寬敞，想怎么坐都可以。后排中間隆起比較高，坐著并不舒服，好在使用率極低，幾乎用不上。車內儲物能力：儲物空間還行，但中控臺這塊感覺沒利用起來，想順手的放個手機都難。前面小液晶屏占了不少空間。后備廂容積：后備箱空間不錯，很平整，寬度和深度都有，目前沒遇到不夠用的情況。

[舒適]: 座椅包裹性支撐感很足，靠背角度剛剛好，常坐也不累，后排座椅軟硬適中。

[油耗]: 目前跑了500多公里百公里油耗10，整體中規中矩可以接受。

[動力]: 別看雙離合低速有頓挫，但加速感確實很棒，190馬力拉這么大一臺車不說動力強勁，但也能做到平穩快速。方向盤比較輕盈，握感舒適，轉向有一點模糊，但整體指向性還是不錯的。底盤扎實厚重，隔絕感強，乘坐舒服，過彎并不是這種車的強項，側傾還是有的，但也能接受。剎車原廠就配了多活塞，腳感線性，制動力不錯，這點好評。

[操控]: 駕駛感不得不說奧迪A6的雙離合是真不錯，除了有時候走走停停的低速頓挫感，其他任何時候都沒有吐槽點，尤其是換擋非常快，想急加速的時候，只要踩一腳油門就會自動降檔，反應非常迅速，而且懸掛舒適的同時支撐性也做得很到位，別看外觀很穩重，想運動一下一點不含糊，在高速開起來超車也不會出現動力不足的情況，所以動力對于我來說足夠了。

[性價比]: 車子有一定優惠，品牌，設計，車子性能舒適型都擺在這里，又是BBA之一，還是很有吸引力的。

0 +1

展開全部

: xuser1958914
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價萬)

當前油耗: 8.6L/100km

愛車簡評

車內三塊液晶屏把科技的優勢體現得淋漓盡致，雖然在豪華感上差了點，但是科技氛圍無與倫比。最不好的地方就是太容易招灰，需要經常用抹布擦干凈，還有久了劃痕也無法避免，得貼個膜才行。

愛車評價

[最滿意]: 作為奧迪 2023款 40 TFSI 豪華致雅型的新車主，已經開了3個月了，我認為它提供了出色的駕駛感受、寬敞舒適的內部空間和精致的內飾。油耗表現合理。首先，我最滿意的是這輛車的駕駛感受。這款車配備了2.0T發動機，輸出功率高達190馬力。動力十分強勁，加速非常快，駕駛過程中的靈敏度也非常好。車輛的懸掛系統也非常出色，對于各種路況的適應能力都很強。總的來說，這輛車的駕駛感受非常出色。其次，我對這輛車的空間也非常滿意。

[不滿意]: 對車輛其實很滿意的，只不過4S店優惠幅度小，4S店說送的禮品訂車后說沒貨了，也沒給予其他補償，讓人心里不太舒服。

[外觀]: 我認為這輛車的外觀設計非常精致、時尚、優雅。從前臉到車身各個細節，都展現出奧迪的品牌特色。車身也比較修長，黑色帶著沉穩低調的氣場，搭配著銀色鍍鉻條點綴，非常精美。

[內飾]: 這輛車在內飾方面的設計同樣精致、豪華、時尚。真皮座椅非常舒適柔和，我之前的車還是仿皮座椅，但這款車座椅沒標配座椅加熱、通風。需要加錢選配，所以這點還是不太實惠。

[空間]: 前排座椅也提供了良好的支撐和舒適性。車內的儲物空間也非常充足，這輛車的后排座椅空間非常寬敞，非常適合我日常的商務接待需求。

[舒適]: 作為一款豪華轎車，這輛車的后排座椅空間非常寬敞，乘坐舒適度也非常好。前排座椅也提供了良好的支撐和舒適性。車內的儲物空間也非常充足，非常適合我日常的使用需求。

[油耗]: 這輛車在油耗方面的表現也不錯。在我的日常使用中，這輛車的油耗大約在9-11升/百公里之間，比我想象的其實要更低一些，說明奧迪的油耗控制做的真不錯。

[動力]: 2.0T發動機，在運動模式下，8.3秒的0-100加速，我覺得很強，推背感十足，駕駛起來也能提供激情。車輛的懸掛系統也非常出色，對于各種路況的適應能力都很強。

[操控]: 總結起來就是穩、足、靜，首先是底盤相當扎實，開起來很穩。別看A6L車長超過了5米，實際非常靈活，很能激起駕駛的欲望。第二就是動力很足，雖然40 TFSI只是低功率的2.0T發動機，但足以應對絕大部分路況，高速上超車也不會乏力，完全不用擔心動力的問題。

[性價比]: 這輛奧迪 40 TFSI 豪華致雅型配備了的強勁的動力和舒適豪華的乘坐體驗。盡管價格相對較高，但我我認為它在性價比方面還是不錯，它提供了出色的駕駛體驗、寬敞舒適的內部空間和豪華的內飾。如果能標配座椅加熱和通風的話，會給我感覺更值。

0 +1

展開全部

: xuser1958914
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價萬)

當前油耗: 8.6L/100km

愛車簡評

六邊形“大嘴”是奧迪最明顯的特征，也是最具有代表性的外觀設計，再加上中間的四個圈車標，在氣勢上拿捏得相當到位。

愛車評價

[最滿意]: 這個車買來也有幾個月了，對于這個車總體是比較滿意的。我在乎的點都能滿足我的需求。比如說外觀，這個車雖然不算奧迪里面好的車，但是足夠低調，開出去也不會顯得廉價。畢竟大大小小也算是一個小老板了，開一個破車出去的話多多少少還是有點兒丟分。這部車的乘坐空間我也同樣滿意，定位就是一臺中大型車，就是一般轎車飽受詬病的后排座位，這個車也寬敞得很。

[不滿意]: 不滿意其實也沒什么，這類型的車在駕駛體驗啦什么的都是比較可以的。唯一的就是油耗還是有點偏高。養護成本不算低。

[外觀]: 外觀算是比較低調的，雖然沒有其他高端系列的奢華感，但是高級感還是滿滿的。主要是從側面看，這一種高級的純黑加上輪廓感強大點腰線，獨特又有魅力。車頭是比較奧迪感的，大橫條格柵造型加上四個圈，這種極具辨識度的外觀很是有亮點。

[內飾]: 內飾用料不用多講，沒有廉價感。再有就是我格外喜歡這個儀表顯示，運動感的界面還有機械風。座椅的皮質是偏柔軟的，細膩度也不錯。中控臺的設計感不算很足，可能是想和低調的外觀相呼應吧。

[空間]: 空間很滿意。這個中大型車的稱謂是毫不夸張的。我有181cm的身高，我坐我老婆的車我都不愿意去坐第二排位置。但是這臺車我坐第二排也沒有覺得腳不好放。甚至覺得比較空。離前面都還有兩拳寬。唯一的欠缺和不滿就是中間的地臺隆起比較高。在觀感和坐感上面都是比較差的。后備箱儲物很強，開口的尺寸大，拿取夠方便。

[舒適]: 新車味道大是最不滿意的地方，買回來就去做了全車除甲醛，炭包、柚子皮也都放了一個月，雖然現在味道是少了很多，但還是能聞到，只能多通風等它慢慢自然消散。

[油耗]: 油耗還是有一點點高的。至少我個人是覺得后期成本比較高。油耗加上磨損還有保養什么的，價格不算便宜。

[動力]: 首先要給予肯定的是動力，2.0T的發動機相比于一般1點幾的發動機來說主要的優勢和對比在提速上面，這個車的起步可以說是穩，準，狠。但是后半段加速就比較一般了，有點疲軟下來的意思。再就是開高速的時候風噪比較大，隔音很一般。懸掛還不錯，軟硬度合適。

[操控]: 總結起來就是穩、足、靜，首先是底盤相當扎實，開起來很穩。別看A6L車長超過了5米，實際非常靈活，很能激起駕駛的欲望。第二就是動力很足，雖然40 TFSI只是低功率的2.0T發動機，但足以應對絕大部分路況，高速上超車也不會乏力，完全不用擔心動力的問題。第三就是很安靜，關上窗基本上就能隔絕大部分噪音，只有在跑高速的時候能聽到一絲風噪。

[性價比]: 相信買這類型車的車主應該很少是奔著性價比去的，說句大實話，也沒什么性價比。高級就完了。

0 +1

展開全部

: xuser1958419
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪A6L改款 45 TFSI quattro 臻選動感型

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 45萬 (廠商指導價 47.99萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

中控臺的觸控屏，可以實現多種智能功能和娛樂功能。儀表盤也是全液晶屏顯示效果清晰而且可以自定義顯示內容，很好用。

愛車評價

[最滿意]: 還在“蜜月期”，還屬于看哪哪順眼，摸哪哪滿意的狀態，真的不太好抉擇。想了半天到底哪個最滿意，還是把票投給外觀吧。如果說E級是豪華，5系是運動，那么A6L就是穩重，由內而外的成熟穩重氣質。

[不滿意]: 最不滿意就是新車味道比較大，算是雞蛋里挑骨頭吧。為什么要這樣說呢，因為新車就沒有幾個車會沒有味道的，幾乎都有一股難聞的味道。很多人說窩窩就沒有，這我還真去4S體驗過，只能說味道確實小很多，但還是有。

[外觀]: 不管是不是車主，A6L的外觀大家應該都非常熟悉，主要就是路上的能見度真的非常高，不管是大城市還是小城鎮，都能見到它的身影。前臉標志性的“大嘴”以及四個圈車標，在氣勢上拿捏得很到位，不怒自威來形容再合適不過。除了造型霸氣，我最喜歡的還是“燈廠”出品的大燈，除了造型好看，晚上的照明效果也特別棒，不跑高速的情況下只開近光就夠用。

[內飾]: 說實話，A6L內飾的豪華感還是差了點，要說科技感其實也就那樣，現在三屏幕、四屏幕的車太多，已經沒什么新意了。有個最大的問題是兩塊屏幕非常容易沾指紋，要是隔兩三天不擦拭，簡直沒法看。

[空間]: 加了L的A6談空間有點多此一舉，我1米77的身高在后排都能輕松的蹺二郎腿，足以說明乘坐空間能滿足絕大部分的需求。就是有個豪華車的“通病”，第二排中間位置地板隆起太高，而且坐墊更硬也更短，只能拿來應應急，平時只能當四座車來使用。

[舒適]: 乘坐空間：前排空間寬敞的很，坐進車里，不管是腿部空間，還是頭部空間，讓人非常地放松。

[油耗]: 10L出頭的油耗對中大型轎車來說屬于正常范圍，如果這個油耗還心疼的話，那只能去買新能源了。

[動力]: 高功率的2.0T發動機還有奧迪引以為傲的“夸磋”四驅，開起來的感覺就一個字：穩！動力上是隨叫隨到，雙離合的響應很快，除了低速跟車有輕微頓挫以外，幾乎挑不出毛病。懸架調校也是在舒適和運動上取得了很好的平衡，正常開能保證不錯的舒適度，偶爾想激烈駕駛又能保證很好的支撐性，真的是“既能文又能武”。

[操控]: 起步，加速動力挺澎湃的，畢竟一個2.0高功的機子，動力強勁，起步也很平順，沒有太明顯的頓挫感，城市里開給油就走，延遲感不強。跑高速：四驅系統加2.0的高功發動機，高速前中后半段的加速都很從容，起速快，后半程超車輕松無壓力彎路/并線穩定性：底盤調教偏硬朗，長軸車身，轉向沒有虛位，指哪打哪，過彎車身很穩定，自動調節前后輪扭矩，坑洼路面也很優雅，不晃。

[性價比]: 性價比在中等偏上水平吧，同價位相比，價格方面，還是給了挺大得優惠，配置上的提升也挺大，4s還送了好多東西，后期保養維護，用車成本油耗公司車，能接受。

0 +1

展開全部

: xuser1958419
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪A6L改款 45 TFSI quattro 臻選動感型

購入時間: 2023-05-01

購車地點: 山西神華汽車銷售有限公司 [山西省]

裸車價格: 45萬 (廠商指導價 47.99萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

座椅舒適，包裹性很強,我覺得是一輛好車，要不然也不會有如此高的銷量。

愛車評價

[最滿意]: A6L車外形還是很好看，車的空間也挺好，各方面都比較滿足我的需求，再加上車子的總體價位也在預算范圍內，最終選了奧迪A6L，我最滿意的就是外觀非常大氣,絕對是顏值在線又耐看的那種,內部空間表現也很不錯,

[不滿意]: 最不滿意的就是油耗，還是就是車機系統，尤其是低速小于60的區間，油耗屬實是有點高了，再就是智能化配置，有點落后了。

[外觀]: 確實外表設計沒話說，國人講究大氣，我覺得這部車做到了，大氣穩重，又有點嚴肅的感覺車頭造型：車頭超大的進氣格柵，個性中又比較霸氣，側面硬朗氣質好，尾部車燈辨識度很高，科技又時尚，我也挺喜歡的

[內飾]: 內飾整體設計也能打的，我非常喜歡，整體設計偏年輕化，內飾用料舒服，手感舒適，全液晶儀表，音響效果佳，方向盤手感好，中控臺設計簡單易操作，檔把手感好，進入車內心情都很愉快。座椅舒適性：前排座椅手感舒適，坐感舒服，包裹性支撐感都很足，靠背角度剛剛好，長坐不累，后排座椅軟硬適中，中間的座椅也比較驚喜，坐感也挺好。車內娛樂非常舒服。

[空間]: 空間大。這個也是我看中這款車的原因，我180cm的個，開車不拘謹，也不會頂頭壓抑，所以這個空間是我選它的最重要原因。

[舒適]: 乘坐空間：前排空間很優秀，調整到舒服坐姿，腿部空間充足，不壓抑。后排空間橫向縱向都很滿足需求

[油耗]: 剛接車時不太適應油門輕重保持在13.0左右，后來慢慢下降12.5左右，車車有個速度把控，如果一直保持速度平均，油耗會下的很快，如果喜歡一腳猛油超個車油耗又會上去，最低的時候我是開到12.2

[動力]: 動力方面是值得夸的，加速的時候是有很強推背感的，四驅起步的時候很給勁兒，車速上來后爆發力十足。變速箱的換擋邏輯也非常流暢，尤其在低速行駛時，低檔位之間的轉換沒有明顯的感受，這點比較難得，高速前半段加速動力充沛，中后段加速動力儲備充足，能感覺到無窮的動力。就是發動機噪音有點大，超車還是很輕松的。

[操控]: 方向盤很輕，轉彎半徑也小，轉彎掉頭很輕松。彎路/并線穩定性：彎路車身很穩，底盤調教比較舒服，支撐性足，車身側傾并沒有太明顯的感覺

[性價比]: 6L目前沒有讓我感到后悔過，真的是性價比很高的一個選擇，無論是駕駛、外觀、內飾、音響還是舒適感，每天開車都是很舒服的，感覺是一種享受，就像自己擁有了一個大寶貝一樣。

0 +1

展開全部

奧迪A6L

一汽奧迪奧迪A6L車型口碑

一汽奧迪奧迪A6L口碑集錦

相關文章