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: greatank
白銀長(zhǎng)老

發(fā)表于 2013-08-26

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外形非常吸引眼球，霸氣，豪華感強(qiáng)烈，只有BMW5可以媲美。動(dòng)力、電磁懸掛性能確實(shí)很突出，剎車讓人很有信心。駕駛性能只有BMW可以一比，其它都差得多。音響沒(méi)說(shuō)的，但5.1的CD很難買得到。座椅很舒服。但后座靠背角度偏大。

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: 不再想念
三星會(huì)員

發(fā)表于 2013-06-09

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 霸氣十足。內(nèi)飾豪華。舒適。老婆也很喜歡這車，說(shuō)這車挺穩(wěn)重的。SLS賽威操控靈活。路感比較清晰。彎道時(shí)車尾穩(wěn)定性優(yōu)秀。懸掛支撐有力。底盤扎實(shí)。動(dòng)力表現(xiàn)充沛。給人信心滿滿。在豪華配置的同時(shí)。不失澎湃的動(dòng)力。起步很平穩(wěn)。加速時(shí)動(dòng)力源源不斷。近2噸的車還能說(shuō)超車就超車。空間很大前排腿伸直的情況下，后排空間還是很充裕。賽威最大的不同莫過(guò)于外觀，見(jiàn)其外觀就能體現(xiàn)它的霸氣。現(xiàn)在開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間了，整體感覺(jué)和各方面性能都還不錯(cuò)，贊一。霸氣有木有。眼睛很有神。尾燈很給力。前排內(nèi)飾很給力吧。后排看空間老大了。

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: xuser6505593
新手上路

發(fā)表于 2013-04-16

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 半年跑了六千公里，平均用油14。內(nèi)飾，音響等都上檔次，比同檔車厚道多了。可變懸掛太OK了，過(guò)橋坎時(shí)感覺(jué)比天籟棒多了，裝了十幾箱貨物照樣爬上二十厘米的人行道(原天籟空車都要小心)。外觀霸氣又有涵養(yǎng)。

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: 平凡之影
支柱會(huì)員

發(fā)表于 2013-04-11

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 直接帶來(lái)的效果就是密閉性很好。車外噪音很小。動(dòng)力系統(tǒng)很給力，拉倒sd檔，。。。。波濤洶涌。音響效果確實(shí)很不錯(cuò)。用料還是不錯(cuò)。我第一次使用安吉星，這玩意挺好用的，打電話和導(dǎo)航，非常不錯(cuò)。

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: danieltjc
三星會(huì)員

發(fā)表于 2012-12-20

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 單講內(nèi)飾，做工雖然不是那么頂尖，不過(guò)氣魄不俗，絕對(duì)夠格。SLS的外形我是一看就喜歡的，好吧，考慮考慮。過(guò)了2天帶上全家出發(fā)，來(lái)到4S，老頭子看了贊不絕口，關(guān)鍵是我兒子，就一句話！，這車真壯觀！好吧，就他了。現(xiàn)在車子開(kāi)了700多公里，高速300，其他都是市區(qū)，油耗也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么底，目前是11.7，我覺(jué)得也算可以了。車子本身沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)車廂里面總是有點(diǎn)小細(xì)碎的聲音，讓人不是很爽。這車真長(zhǎng)，停車總是杵在外面，回頭率感覺(jué)挺高的，嘿嘿，小虛榮下！車子油耗基本穩(wěn)定在11.5了，最近都是城市道路，不過(guò)大部分都是在高架上面，所以11.5看來(lái)不會(huì)再比這個(gè)低了。車子動(dòng)力足夠，提速的推背感還行，不過(guò)因?yàn)槭妆＿€沒(méi)有過(guò)，所以不考慮地板油了。不認(rèn)識(shí)他的人還真多，回頭率還是很高。舒坦車子的避震感覺(jué)硬了點(diǎn)點(diǎn)。

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: xuser5497049
青銅長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-08-22

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 動(dòng)力足以，因?yàn)槲屹I車只作商務(wù)和亨受之多。整車十幾個(gè)BOse音響足可讓我這個(gè)喜歡音樂(lè)人滿足。

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: 深圳土豆
白銀長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-06-21

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: SLS擁有著凱迪拉克家族獨(dú)有的血統(tǒng)，鉆石切割的線條，V型設(shè)計(jì)的理論，立翼式的尾燈，豎直的頭燈排列，這一切都給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，外表透露著絲絲的霸氣，好像在提示著人們：我是凱迪拉克。SLS的設(shè)計(jì)是基于STS車型的加長(zhǎng)版，軸距比原來(lái)的STS加長(zhǎng)了10厘米，但從側(cè)面看上去卻完全發(fā)現(xiàn)不出任何因?yàn)榧娱L(zhǎng)所留下的痕跡，這使得我們對(duì)于凱迪拉克中國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)贊嘆不已。SLS車頭所帶來(lái)的霸氣是寶馬5系和奧迪A6所不能給予的，那種感覺(jué)似乎只在寶馬7系和奧迪A8上才出現(xiàn)過(guò)的。SLS的尾部設(shè)計(jì)也是同樣的霸氣，兩條豎直的尾燈鑲嵌在車尾的兩邊，后備箱蓋上則是一條大型的氖氣剎車燈。整個(gè)的車尾設(shè)計(jì)給人一種沉穩(wěn)而又大氣的感。SLS的內(nèi)飾只能用考究來(lái)形容，我們實(shí)在無(wú)法找出其他的詞來(lái)形容SLS的內(nèi)飾。這可能是我們見(jiàn)過(guò)的凱迪拉克車型中最為精致的內(nèi)飾，這種精致程度從某個(gè)層面上來(lái)說(shuō)是已經(jīng)超越了其德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。儀表臺(tái)、中控臺(tái)和四門的飾板都采用真皮包覆，采用了法式的雙縫線的精細(xì)手工縫制的頂級(jí)皮革Tuscany質(zhì)地非常柔軟。儀表臺(tái)和中控臺(tái)上的桃木飾板是來(lái)自非洲的SapelePommele的實(shí)木飾板，經(jīng)過(guò)七層交錯(cuò)疊加精雕細(xì)琢而成，由于是天然木料，所以保證每輛SLS上的木紋都是獨(dú)有的。5.1聲道環(huán)繞影音試聽(tīng)系統(tǒng)，獨(dú)具前座椅專屬的雙揚(yáng)聲器和多達(dá)15個(gè)高保真環(huán)繞揚(yáng)聲器，使得無(wú)論在車內(nèi)任何一個(gè)位置都能享受到最佳的影音效果，加上后排具有的兩個(gè)8英寸的顯示器，讓SLS的長(zhǎng)途旅行具有更多的樂(lè)趣。SLS的后排座設(shè)計(jì)是相當(dāng)?shù)纳萑A，除了之前提到的娛樂(lè)影音系統(tǒng)外，SLS的后排座還具有8向調(diào)節(jié)功能，而且車內(nèi)的每個(gè)座椅都可享受通風(fēng)加熱功能，后排更具有按摩功能。這些豐富的配置不得不讓人想起寶馬7系和奔馳S級(jí)。SLS的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以爆發(fā)出255匹的馬力，3200轉(zhuǎn)時(shí)便可得到342的扭矩，對(duì)于這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)數(shù)值并不突出，但是這里必須說(shuō)明的是，這款3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在加入90號(hào)汽油的時(shí)候也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有任何影響和積炭產(chǎn)生，這也就使SLS3.6可以游走在祖國(guó)的大江南北，毫不受到油品質(zhì)量的限制。搭配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的是一臺(tái)五速手自一體變速箱，雖然相對(duì)于當(dāng)今的六速或七速變速箱落后了些，但是其響應(yīng)速度卻是非常的高，非常的積極，只是在低速下有時(shí)一檔升二檔時(shí)會(huì)有少許的頓挫感，但這只是有時(shí)，畢竟對(duì)于一臺(tái)低扭如此大的車型，這點(diǎn)缺點(diǎn)是可以原諒的。把SLS的電磁懸掛設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)模式下，開(kāi)SLS游走在城市里是多么的舒服，絕大多數(shù)的震動(dòng)都被懸掛毫不猶豫的過(guò)濾掉了，一種非常高的行車質(zhì)感。但在此時(shí)高速過(guò)彎或者并線時(shí)的側(cè)傾相對(duì)較大，并不能給人很高信心。這時(shí)我們把車停到路邊，把懸掛設(shè)置成運(yùn)動(dòng)模式，然后重新進(jìn)入我們的旅途。這次我開(kāi)SLS是非常的瘋狂，瘋狂的并線超車，高速過(guò)彎，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有下過(guò)4000轉(zhuǎn)，變速箱非常尊重駕駛者的決定，哪怕到了紅線轉(zhuǎn)速也決不升檔，這使得我在車群中穿插如魚(yú)得水，此時(shí)的懸掛表現(xiàn)堪稱一流，高速并線的側(cè)傾降低到最小（比530Li的側(cè)傾要更小），路面的一切情況全都通過(guò)四個(gè)輪子傳遞到車內(nèi)，給人最直接的感受。由于是3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們毫不擔(dān)心其動(dòng)力輸出過(guò)猛，這臺(tái)3.6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出恰到好處，使得SLS在車群中的高速穿插如此的簡(jiǎn)單，讓我們忘記了這是一臺(tái)5米1的豪華房車。

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: liangsi
白金長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-06-21

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 精英版的配置太一般，我認(rèn)為豪華版的才可以體現(xiàn)出豪華車的優(yōu)勢(shì)：電磁懸掛、大一圈的輪轂、后視鏡盲區(qū)檢測(cè)、空氣車身控制、自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、后視鏡倒車翻轉(zhuǎn)、防炫目后視鏡、座椅腰托、座椅通風(fēng)、GPS。。。這些配置一個(gè)都不舍得減啊。正面是我比較喜歡的。側(cè)面也不錯(cuò)。中控還可以，美國(guó)車的典型風(fēng)格。開(kāi)長(zhǎng)途相當(dāng)舒服，是小日本車無(wú)法比擬的。車大氣，有美式豪華感。行駛穩(wěn)，坐車開(kāi)車都比較舒服。配置較豐富，安吉星還挺好用。一次去接客人，堵車又忘了他電話，就是用安吉星找到他賓館電話，然后直接用車載電話打過(guò)去搞定。同去的同事贊了一下！油耗可以接受。目前平均時(shí)速32，油耗12L。聽(tīng)4SMM說(shuō)首保后還會(huì)低點(diǎn)。目前油耗降到11.2。4S的服務(wù)沒(méi)得說(shuō)，贊一個(gè)。首保搞了一下后，中控異響基本沒(méi)有了，師傅講還是裝配的問(wèn)題。老美還是粗糙了點(diǎn)。

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: leedachong
青銅長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-04-10

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 用料上乘，對(duì)得起50萬(wàn)起價(jià)的車，觸手可及的真皮及雙線縫合工藝顯示出了其豪華品牌的特質(zhì)。觸屏比較好用，同時(shí)也容易上手，導(dǎo)航還行（但系統(tǒng)比較老）；15個(gè)BOSE揚(yáng)聲器很霸道，捷豹的寶華（除了新XJ)和雷克薩斯的馬克里維森都比不過(guò)的；奔馳和寶馬同級(jí)的也不是對(duì)手；霸氣的外觀對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，也對(duì)得起你對(duì)他的選擇。提速還可以，也許不是最快的，但是油門到底，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能使你腎上腺素急速提升；高速行駛很穩(wěn)定，某此趕急，一直速度180-200，過(guò)彎也如此，依然很穩(wěn)健；無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)為標(biāo)配，很厚道。

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: 淘車先鋒
青銅長(zhǎng)老

發(fā)表于 2012-04-10

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 而最令我印象深刻的是車子不管在原地發(fā)動(dòng)或者加速，車內(nèi)都很安靜，基本上聽(tīng)不到外面的車聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，風(fēng)噪和輪胎的摩擦聲很小，證明隔音很好。我嘗試了一下靜止加速，轉(zhuǎn)彎，超車，倒車等等動(dòng)作，感覺(jué)方向盤挺靈活。坐在里面聽(tīng)著B(niǎo)OSE音響，確實(shí)是一種極好的享受，只有好的隔音，才應(yīng)該配這樣的音響。

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