2.7T 四驅豪華導航版5座

[最滿意]

低調沉穩的外形，與張揚無關；信得過的質量，可靠的性能才是選擇的基礎，強勁的動力，較低的油耗可以讓人隨性撒歡；硬派的結構，自信的操作讓人無往不至，非常好的通過性和四驅性能不用擔心被困于野外。

[不滿意]

內飾可以用超級落伍來說，前排貯物空間基本是擺設，后排坐椅靈活性還有待提高。

[外觀]

大氣，低調不張揚。

[內飾]

沉穩得真是老舊不堪

[空間]

足夠讓你將世界帶回家（玩笑話的形容）

[舒適]

舒適與硬派乃魚與熊掌也——但座姿高，座椅支撐及包裹性還是值得稱道的。

[油耗]

油耗與汽油車相較其優熱依然明顯，但沒有某些柴油發動機低也是客觀存在。

[動力]

除起步有點慢外，行駛過程能夠提名源源不斷的動力，特有的柴油發動機的聲音讓人充滿自信，無論是爬山、涉水還是長征奔襲都能任勞任怨。

[操控]

精準的指向，輕盈的轉向，優美身姿及軌跡還能讓人有更好的奢求？

[性價比]

值得信賴的品質

[最滿意]

性價比超高，越野性能強悍。

[不滿意]

高科技裝備太少，國內引進版版本太少，像2.9及“貴族”系列就未引入國內。

[外觀]

外觀仁者見仁智者見智

[內飾]

內飾太復古

[空間]

空間寬大，我1.83坐在前排或者后排頭頂和膝蓋都有很大余地，唯一的缺陷后排座椅不能在向后調節，在來10CM就完美 了，后面儲物空間是我最自豪的地方，不管是野營帳篷、魔盒、漁具等等你所能想到的它都不會讓你失望。后排座椅 完全放倒可以和后備箱空間完美結合，

[舒適]

舒適性一般

[油耗]

油耗令人滿意

[動力]

2.7的發動機是奔馳技術歷經數年考驗，動力強勁有力，E-TRONIC五檔自動變速器的先進的AL程序檢測汽車運動狀態， 可以預測駕駛者的駕駛意圖，而經過優化的齒輪變速裝置可以讓汽車在高速時駕乘性能最優化，改進燃油經濟性。尤其 在一些惡劣環境你就會感到這款發動機及變速箱的優異表現。

[操控]

操控完美，本車帶有的EPS，徒坡緩降，前后8雷達都會讓你在操控上感覺得心應手。

[四驅]

四驅能力強悍

[性價比]

進口品質 細節仍需把握