2.0T 四驅豪華導航版5座

[最滿意]

超級低的油耗、超級大的空間、雖然大的但是非常紳士的外觀、柴油車特有的大扭矩讓你放心不會把你扔在野外路上。大輪子超級帥，等換上蝎子王AT。

[不滿意]

柴油機的噪音，駕駛室的儲物空間布置不合理，好幾個放杯子的地方沒一個合適的，竟然沒處放手機。扶手箱的空間巨大，但是放完東西不好找，太深了，要是有個隔斷就好了。吐槽一下遠光燈近光燈，蠟燭都比它亮，首先要換燈。

[外觀]

跟霸道比小幾厘米，但是前臉比霸道紳士多了，優雅的線條。設計非常帥氣的尾翼及尾燈，帥氣的后屁屁，等我加裝個電動尾門。

[內飾]

還算中規中矩，偏向中年，桃木的方向盤及車內裝飾條顯得檔次高了許多，真皮座椅也算不錯，還帶記憶功能，電加熱。儀表盤還是指針的，科技感差了點，但是我都能接受，要是像國產車那樣的科技感強烈的【幾萬塊的車也是超級大屏三不動死機閃屏黑屏不要也罷，儀表盤花里胡哨看數值都晃眼不要也罷】

[空間]

大后備箱，后排空間也夠大，夠高大，看旁邊的轎車及那些所謂SUV車是俯視，雙十一買個后備箱魔盒，就是打開是2個座椅，關上就是個工具箱那種，感覺很實用的樣子一千二百塊左右。

[舒適]

過坑還是顛簸了些，減震的問題吧，越野車不都是這樣子嗎？想軟乎買轎車去啊 是不是呢 硬了點就硬了點吧，不過既然選擇這柴油越野車，就不該想舒適度。

[油耗]

一箱油65個油，高速跑了760多公里沒亮燈【大連---沈陽】往返，日常城里跑跑還沒計算過。不會超過15個吧，上臺車馬自達CX-5旗艦版 可是都12個油了。

[動力]

只要你舍得踩就會讓你浪，上個小坡都不用給油，怠速就上去了，超個車輕輕一踩，推背感就出來了，嗷嗷的往上干。不過感覺沒我以前愛騰給力，慢慢調教吧，換機油加添加劑把你養得舒坦點，該給力的時候就會給我力量了，讓偶瘋讓我浪，咆哮奔跑。

[操控]

這么大的車，兩噸半好像，方向盤非常輕，隨著速度變化而變化。一個指頭就能倒車入庫了。

[四驅]

分時四驅想用就用。不用就兩驅跑著。曾經開著雷斯特W在沙漠里嘚瑟，車隊里陸巡，霸道都在，沒掉隊沒被救援過。給力的四驅；讓你放心的四驅、

[性價比]

不謙虛地說雙龍二手車是性價比最高的車了。不服來辯。這款雷斯特W當年新車落地32萬+，14年的二手車半價不到。

[最滿意]

動力真心不錯，超車及爬坡那是汽油車不好追的，第一次進藏，還擔心柴油高原問題，看樣子是大家多想了，別的不說，就這個車來說，一點問題都沒有，并且西藏都是急灣大坡，您駕駛技術好一點，基本都是超車的。并且，回來，車沒有任何異響。

[不滿意]

我個人對車的外觀，顏色要求不高，關鍵是能滿足使用即可，所以基本沒發現什么特別不滿意的。

[外觀]

外觀感覺車屁股小氣，車上半部分收的太快，感覺不夠大氣。屁股不“性感”。

[內飾]

內飾就沒什么值得說的，看內飾做工，還不如國內10的車，但該軟的地方是軟材料，該硬的地方硬。但說真話，這車買來基本沒什么異味，半個月后，基本無怪味，只有我的煙味。

[空間]

空間因為車上半部分收的太快，上部感覺有些小，體現在內部空間上，除了后備箱感覺大，夠用外，乘坐空間并不大。

[舒適]

因為內部空間并不大，所以感覺一般吧。

[油耗]

長途高速的話，基本7升油左右，基本一箱油可以開到900左右公里，城市內9-10升，看您的駕駛習慣，我是開得比較粗暴那種，所以基本10升。

[動力]

動力就不用多說了，買這車的主要目的，就是要這發動機的扭矩，還是值得表揚，真心不錯。

[操控]

由于動力較好，所以開起來也比較輕巧自如，除方向指向模糊外，其他感覺很不錯，超車并線，點油就到位，制動算不上靈敏，但也好使，畢竟車身重。

[四驅]

很少用到四驅，在礦山施工時，用過幾次，掛上低速四驅嘛，車都會抖一下，感覺動力超牛，深陷半個輪胎的泥地，輕加油就出來了，總之，沒有被困過。

[性價比]

比五十鈴3.0T的價格高一些，但這畢竟是原裝進口，個人感覺還是值的。（不要給哥說，現在國產與進口差別不大，就是與韓國比工業與電子，中國還有漫長的路要走，要客觀面對自己的不足。我的工作就是與各種機械與電子設備打交道。）

[最滿意]

車內空間大 柴油機動力足 爬個坡省勁 分時四驅 關鍵時刻有奇效 硬派越野車結實 幾次擦碰都是完勝

[不滿意]

發動機噪音還是有點大 整體橋后懸掛晃動厲害 導航還需要改進 對后排座前部腿部空間不足感到無奈

[外觀]

這車外觀滿意 比起來很多SUV感覺都要好得多 只有一點 一次帶媳婦去4S 媳婦指著車價上一臺同色同型車說：老公 這輛車好漂亮！ 我......................

[內飾]

這車的內飾對越野車來說 不錯了 開越野車的 也沒指望跟高檔轎車比內飾

[空間]

車內空間滿意 畢竟尺寸在那里 只是對后排座前部腿部空間不足感到無奈

[舒適]

說道舒適度 這是越野車 我在公路開 這個舒適程度也滿意了

[油耗]

柴油機很省油 這是不容置疑的

[動力]

柴油機動力還是很足的 我最喜歡上破的時候動力源源不斷的感覺

[操控]

操控不錯 感覺反應還算靈敏

[四驅]

四驅給力 關鍵時刻有用

[性價比]

這車品質很好啊 沒出過什么毛病

[最滿意]

后備箱空間超大，車非常結實，做工也很精細，油耗超低，2噸多重的車綜合油耗居然不超過9升，柴油機技術先進，噪音控制非常到位，動力也非常強勁，車上12V電源接口居然有4個，非常人性化，整體配置還不錯。

[不滿意]

內飾科技感不強，座椅不太舒服，儲物地方不多，后排空間稍顯窄了一點。

[外觀]

外觀不算太張揚，但是走在路上還是又較高的回頭率

[內飾]

內飾一般，座椅偏小，有點硬，儀表科技敢感不強

[空間]

空間不錯，后排一般，后備箱超大

[舒適]

乘坐舒適度一般，畢竟屬于硬派越野地盤，減震偏硬

[油耗]

油耗非常滿意，高速油耗在7.5升左右，市區油耗不超過10升

[動力]

2.0T柴油發動機動力強勁，低速扭矩非常好

[操控]

操控很好，高速穩定，轉彎傾斜感不算明顯，具有速度感應方向，低速方向非常輕盈

[四驅]

分時四驅系統穩定可靠，要是有差速鎖就更完美了

[性價比]

韓國軍工品質，雖是小眾品牌，但是車輛結實耐用

[最滿意]

雷Ｗ越野能力確實強悍，普通的越野用兩驅足矣！極端爛路才用得上四驅。內飾做工還不錯，隔音效果相當不錯，路上行駛基本上聽不到噪音（路噪及發動機噪音小），特別滿意是油耗，城市里游走基本上8.5升/百公里以下。

[不滿意]

日常行駛避震效果太硬。

[外觀]

前臉過于秀氣了點兒，側面沒有設計腰線，外觀設計感覺跟不上時代，如果更硬朗霸氣一些就好，呵呵，見仁見智。

[內飾]

內飾設計土氣了點兒，后排縱向空間還可以往后，讓后排腿部空間大點兒的，碩大的后備廂空間日常浪費了。

[空間]

上牌時寫的是緊湊suv,我怎么覺得達到了中型suv呢，內部空間超級大，特別是后備廂空間更大，完全滿足日常使用要求，只是覺得日常不用后備廂時太浪費了。

[舒適]

這車的亮點不在舒適上，減震硬了點兒。

[油耗]

油耗相當滿意，2.0排量，2噸重的車，城市里油耗在8.5升/百公里，可能很多越野車都沒有如此經濟。

[動力]

起步及急加速都不錯，完全滿足正常使用，沒有小馬拉大車的感覺。

[操控]

車大但操控感覺很不錯，轉向很輕巧，油門也輕，開車時特別舒服，特別是中速轉向，那感覺爽爽滴！

[四驅]

極端爛路陡坡時用四驅，爬坡能力真棒！滿載與空載沒有什么區別，在別的越野車面前得瑟，特別有優越感。手動四驅時得把車停好才能切換，這點不是太滿意。

[性價比]

使用了快現年了，正常保養，沒有出現過什么問題，只管開只管用，鋼板也挺厚實的，廠家用料較足，贊一個！

[最滿意]

非承載車身，柴油，奔馳5速變速箱耐用

[不滿意]

小眾車配件無大配套選擇

[外觀]

燈組還可以，其他還是老款模仿ML系列的外觀，不好不壞

[內飾]

老，跟不上時代，但是又都夠用

[空間]

后排腿部稍微差些，其他都好，尤其后備箱賊大

[舒適]

非承載舒適性差一些

[油耗]

基本保持平均10個左右，最近勻速20油耗11

[動力]

柴油前段起步舍得油門 基本一騎絕塵，高速上了100左右提速沒前段給力

[操控]

SUV中算不錯了

[四驅]

沒用過

[性價比]

雖然老但是用料扎實

[最滿意]

非承載式車身，底盤硬朗，越野性能強，空間大，性價比高。

[不滿意]

配置落伍，個別地方異響。

[外觀]

大氣

[內飾]

中規中矩

[空間]

超大，自駕必須的

[舒適]

一般般

[油耗]

給人驚喜

[動力]

2.0T的發動機略顯不足，但相對自己這個年紀駕車，也足夠了。

[操控]

還算可以吧

[四驅]

沒有中差鎖，略顯不足

[性價比]

總體來說，車還算不錯，但品牌不足，小眾車。

[最滿意]

動力和油耗

[不滿意]

售后維修

[外觀]

硬朗大氣

[內飾]

一般 太老氣

[空間]

后備箱超大 第二排稍小

[舒適]

還行

[油耗]

省油 大塊頭吃的不多

[動力]

舍得給油 隨叫隨到

[操控]

習慣了就好 和轎車不能比

[四驅]

分時四驅 夠用

[性價比]

還好