3.0L 自動精英超越版

[最滿意]

總體適合我的需求，結實樸實踏實，任勞任怨的小伙伴，長途出行的信得過的伙伴

[不滿意]

發動機太老款其實還可以調教，內飾一般，有時候還有莫名其妙的異響，會比較煩。

[外觀]

經典，接近角完美，離去角鬧心。三菱車標很霸氣，但是不知道為什么三菱的備胎適總掛在尾門上，如果能放在車底下就好了，總是擔心會把尾門拉變形。

[內飾]

很一般，對不起40萬車輛的配置，車內的一些小設置不夠親民，如水杯位置不合理，中控臺下面的雜物盒太深，考慮車輛設計初衷應該雙點煙器等等。再有就是車門內把手占用車內空間太多，駕駛時左腿有時會比較難受。最可氣的是前排兩個門上的置物盒，基本上啥也放不進去，礦泉水也放不進去，水杯也放不進去，那么這個位置究竟是放啥的呢。

[空間]

不錯，同尺寸車里面非常大的配置，第三排座椅不舒服，但是這也是所有折疊第三排座椅的通病，一般我都拆了，出遠門可以放不少東西，比如鐵鍬氣泵拖車繩等。

[舒適]

還行，沒有可調的減震，但懸掛軟硬總體不錯，雖然新車就被我顛廢了一根減震，但是總體表現很好。我以前開lc100所以我有直觀體會。后排位置稍微有些硬，不過這也是好多車的通病。

[油耗]

可以接受，畢竟越野車，買越野車一般不太會考慮油耗。一般在北京市內大概14-15個油的樣子，高速11-12個油，對于3.0排量的車子來說，屬于可以接受的范疇。

[動力]

還行，畢竟發動機太老了，低扭說得過去，高速一般。上坡基本沒有壓力，加速也還說的過去，高速100公里時可以到11甚至更低，但是城市或者越野就不好說了，畢竟你需要的是帶你走出困境而不是你的油耗多少。3.8的據說更好，沒有體驗，但是我覺得技術也很重要不是嗎。

[操控]

很不錯，操控精準，反應迅速，人車合一的感覺很好。

[性價比]

總體很不錯的一款車，當然你要不在意錢可以去考慮普拉多甚至陸巡，但是同樣的配置，普拉多要多花將近20萬，有這些錢可以去多少地方啊，跟普拉多4.0一起出行過，油耗一樣，動力差別可以接受，總之，在意外觀油耗舒適度的別選，這是要出遠門爬大山趟大河的糙伙計，不是郊區河邊看風景的小伙伴，不是百公里三個油的小朋友，哈