2.5S 菁銳版

[最滿意]

可以改裝。變速箱很耐操，防爆胎比較耐磨，原廠帶了氙燈算是驚喜，故障率低，空間可以。

[不滿意]

需要改裝。最不滿意的是底盤的整體性太差，原廠減震軟。防火墻隔音用料太次，有異味。噪音略大。

[外觀]

新銳志的前后包圍過于犀利了，不是我喜歡的類型，更喜歡老銳志和老老銳的前后包圍。

[內飾]

內飾設計一般

[空間]

軸距夠長，但是頭部空間有點壓抑。

[舒適]

隔音欠缺，車內音響差，座椅缺少腰部支撐。

[油耗]

2.5的時候 油耗在10-11,3.0之后 油耗在12左右

[動力]

前段比較快，變速箱反應很直接，中段跑不過市面上的渦輪車。在高速超車，綽綽有余。

[操控]

原廠沒什么操控，減震彈簧又長又軟，阻尼小。緊急變道能把人晃吐了。

[性價比]

故障率確實比較低，很少出現問題，目前只換了一次防火墻隔音棉。

[最滿意]

V6機器有著四缸機器無法比擬的順滑和從容，最少開過V型6缸機器才知道什么叫豪華感

[不滿意]

動力感不如想象的好

[外觀]

激進，銳利，識別度高

[內飾]

中規中矩的大叔運動車，不過不失，但也沒有太多亮點

[空間]

空間達到同級平均水平，但后驅傳動軸的緣故，這車當四座使用較合適

[舒適]

懸掛被故意軟化，反而感覺車身晃動較多，不夠沉穩

[油耗]

V6 2.5機器，被閹割了直噴系統，油耗在同級屬于中下等級

[動力]

對得起這配置，但別想象能有多澎湃，特別面對同級對手搭載的各式新款機器

[操控]

只能說算是同級當中偏向運動感的設定，但原廠的設定不能算運動

[性價比]

豐田品控確實高明，不多不少，不會讓你有賺了便宜的感覺，但也沒讓你覺得少了什么要緊的東西

[最滿意]

外觀越看越有味道。

[不滿意]

油耗太高，起步發動機空轉很吵，胎噪非常大，后面地板不平坐三個成年人難受。

[外觀]

百看不厭

[內飾]

雖然有點老氣，但質感還行

[空間]

橫向空間小

[舒適]

總體來說還是很安靜的，暴力駕駛六千轉也不吵，迷戀高轉速時的聲浪很好聽

[油耗]

平均11.5，要是常年市區15-6個油

[動力]

還可以，按下運動模式感覺車很暴躁

[操控]

過彎側傾嚴重，高速上并線超車沒有信心

[性價比]

豐田的品質不用說