1.6L 手動進取型

[最滿意]

外形經(jīng)典大氣、動感,跑車的味道，轉(zhuǎn)向精準，高速非常的穩(wěn)健，非常具有運動氣質(zhì)

[不滿意]

動力較差，非得大油門拉高轉(zhuǎn)速才有力，尤其是爬坡跟車很吃力，半坡停下來再起步簡直是個惡夢,人性化方面還要改進啊，像USB放歌無記憶，前中央扶手太靠后等，還有異響也很擾人啊，夏天沒覺得（不知是新車還是平時都開著收音機的緣故），過了半年多到了冬天，倒處都有動靜了，尤其中控那，轉(zhuǎn)速表銀圈嘀嘀響個不停，這個知道還好，還有右邊不知是手套箱還是什么位置，也是時不時響

[外觀]

外形時尚、動感，具有跑車氣質(zhì),非常有運動細胞，上市的第一天就喜歡上了，上市好幾年了，一點也不落伍，還是那么動感

[內(nèi)飾]

中規(guī)中矩，做工不錯，同級別做工算上乘的了，但是細部需要加強，走不平路的時候多處地方異響（象儀表上的鍍鉻圈，右車門等）

[空間]

夠用，軸距雖然標的是2685mm，可真的沒那么大，我1.7m的個，調(diào)整好前排座椅，后排空間基本可以滿足日常使用，我一家三口體型都偏瘦，空間夠用，如果家人都胖的話就有點夠嗆了，尤其是縱向空間，和4400的車身及2685的軸距不太相稱哈，不知長度都用到哪兒去了，車內(nèi)空間和4米1左右的高爾夫差不多。

[舒適]

不錯，各種功能基本上都還齊全，天窗、自動空調(diào)、運動座椅、眼鏡盒等等，就是新車味大了點，幾個月都沒散完

[油耗]

不大腳油門急加速的話還行，我一般在市內(nèi)都是快到紅燈時放開油門帶檔滑行，盡量少踩剎車，起步輕點油門，速度起來后盡快升到高檔，盡管如此英朗還同級別車中油耗還是算高的，畢竟重量在那兒擺著，我目前加100元93#油能跑200公里的樣子，現(xiàn)的油耗基本穩(wěn)定在7.0-7.5之間，估計以后很長一段時間就這個水平了，不知道很多DX那個4點幾5點幾是怎么開的，反正我是達不到了（該做的都做了，說實話吃奶的勁都使出來了哈），再等兩年車齡老了油耗可能就開始向上走了，不過這樣我已經(jīng)很滿意的了

[動力]

肉就一個字，現(xiàn)在我都患了上坡跟車綜合癥，經(jīng)常半離合（我家一出門就一大坡，路窄，人多，車多）

[操控]

很不錯，非常穩(wěn)，過彎有信心，方向低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向性很好同級別A級車中具有領(lǐng)先優(yōu)勢，估計和高爾夫六、新福克斯操控上在仲伯之間（這兩車都開過）

[性價比]

算是差的了，當年上市就想買，一看那坑爹的價就放棄了，直到現(xiàn)在讓了一萬多（我們這是一個以貴箸稱的小地方），才不情不愿的買了，誰讓自己喜歡呢？（買了沒多久聽說讓到兩萬多了，吐血啊）

[最滿意]

車身外觀是我最滿意的地方，很具有運動性，安全的是他值得稱贊的地方，也是我選擇他的很大一部分因素，自身1.37KG的重量那也不是吹的，開起高速車子很平穩(wěn)，

[不滿意]

不滿意的地方就是他的油耗和同級別的車別起來有點偏高了，不過車子的重量在哪里擺著，油耗高也是可以理解的。還是不滿意的地方就是他的隔音做的不整么樣，特別是開高速的時候發(fā)動機的噪音和風噪有點大。

[外觀]

既然選擇的英朗XT外觀肯定是給一百分的，兩廂車我覺得他在十幾萬里面的車型里面算的上是可圈可點的。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾個人覺得做的中規(guī)中矩的，沒有像他的外觀那樣做的很運動，年輕人應(yīng)該還是能接受的，不像有些車一樣做的他古板了。

[空間]

話也說回來，畢竟是個兩廂車空間方面只能說夠用，家用足夠了，就是后備廂的容量有點小。

[舒適]

舒適性還是不錯的，全車都是真皮和‘尼龍布’；‘不知道那個不叫什么名，只知道是布的’；的拼接工藝，雖然皮面是豬皮的，但是感覺還是很不錯的，有總比沒有強吧。

[油耗]

油耗方面之前也提過了百公里7.6左右，可能是應(yīng)為自身太重的原因才會有這樣的油耗吧，但是重也不是不好，安全也是選車很重要的一部分嘛。

[動力]

自己選車的時候手里的資金有點緊張所以只選了個1.6自然吸氣的，不過這個動力家用也是足夠的，應(yīng)為只有肉人沒有肉車這句話也不是亂說的。如果現(xiàn)在讓我從新選擇的話我可能會選擇1.6T的車型，畢竟只有外觀夠運動是不夠的。

[操控]

超控方面還是很不錯的，方向盤比較輕，是電子助力的這個很適合女士朋友，但是雖然他是電子助力的但是路況的反饋還是很不錯的。

[性價比]

我相信別克在老百姓眼里就是一個安全車的代表吧，品質(zhì)方面就沒有什么可多說的，還是那句話車重在那里擺著的，重肯定是有他重的原因，和同級別車多出來的那些重量不可能是沒有原因的。