
三星會員
速度快一點過顛簸路段,esp還能能給顛出來的,行車電腦顯示屏能看出來,特別顛的時候顯示esp正在介入,來修正車身姿態(tài)。上了幾回馬路牙子,沒有任何問題,沒有開轎車那種擔心。

白銀元老
認證卡友屬于耐看的選手。各個方面均衡。白色的漆真的很軟。方向盤細了一點。沒有腰脫很不舒服,外后視鏡面積再大點就好了。

青銅長老
認證卡友奇駿車一直以優(yōu)秀通過性,皮實的耐用性以及低油耗的口碑延續(xù)下來。雖然新款不如老款來得那么硬朗,但這也是新款一改老奇駿銷量不樂觀的表現(xiàn),得到大家的認可是很好的證明。 值得擁有 同級別性價比好

本站元老
認證卡友
青銅元老
認證卡友油耗低空間大,動力夠用,但燈光買了必換,配置有的也有但提升檔次的沒有.

新手上路
最滿意的地方理所當然的是外觀設計的前瞻性,這也是目前奇駿大賣的主要原因。3個線條勾勒的立體日間行車燈辨識度非常高,相對于老款奇駿,這絕對是一次設計革命,無論是逍客還是樓蘭都做的比以前漂亮太多了。這幾年日產(chǎn)車子整體就是有著天翻地覆的變化。

新手上路
試駕車是一臺運動版的,相當于試駕車,舒適版的整體調教偏向于舒適,方向盤真的很輕可以說輕的有點過分了,沒有路感不說也沒用變速升檔的機械感,新手操作起來最開始可能不太適應,速度蹭蹭的就上去了,剎車行程有點長,信心不是很足,初次之外就只剩優(yōu)點了。

新手上路
CVT變速箱低速路感反饋比較差,幾乎感覺不到車子目前所在的檔位。CVT模擬變速和AT的機械變速還是有區(qū)別的。方向盤過于靈活了,稍微動下方向盤方向就跟著改變了,不是很習慣,懸架比較軟,路感不清晰,有點晃晃悠悠開船的感覺,其他都還好。

新手上路
舒適版本與運動版之間的之間的調教區(qū)別還是很明顯的取舍恰到好處,乘坐空間就不用多說超大,我186的山東大漢,調到最合適位置,頭部空間還能有四指,腿部有足夠的伸展空間長途駕駛非常愜意,后排就更不用說了簡直是一種奢侈,不過后備箱沒有CRV的大。

黃金長老
認證卡友奇駿的造型設計不錯,很時尚前衛(wèi),有年輕人的那種活力,內部空間大,讓駕駛人覺得不會太憋屈,本人身高180,坐著非常寬敞,油耗可以接受,座椅舒適度上乘,360全景影像,全景天窗。