1.3L 手動舒適版

[最滿意]

性價比和空間

[不滿意]

隔音和原配萬力胎

[外觀]

新版比較舊版要有活力和美感一點，但尾巴不好看。新版有點點運動元素的感覺，所以很多車友都拿來改了下，很不錯，設計車型有明顯的重頭輕尾，如果能像飛度一樣稍微用多一點點心就更好了。

[內飾]

沒有什么驚喜，但做工還是可以的。用久了之后就無所謂了，畢竟價錢擺在那里，要求不能太過分，最最滿意的是------新車買入的時候一點點新的塑料的臭味都沒有，好驚喜，家里也有人買過幾個新車，都要過個把月才散味，這個很好，證明用料是經過精心挑選的。內部處理還是比較老道的，是這個價格區間的水平，不會有很出彩的地方，但也不會有很垃圾惹吐槽的地方。

[空間]

令人驚喜的大，后尾箱510L，達到B級車的后尾箱水準。車內駕駛前排，腳部寬裕，一米七進去，頭部還有十幾cm的空間。儲物空間上，在前排有2個手套箱，一般物品存放還是很寬裕的，偏重前排，門也有儲物格，只是后排不得重視，沒有儲物格，但座位下的空間較大，能夠放一般的物件，但就不是那么方便和干凈了，但通常也沒那么多東西要放，所以空間還是很足夠家用的。

[舒適]

織物座椅，很有家用車的感覺。輪胎胎壓可以放低0.1-0.2，過限速帶感覺還行，但不像B級車那樣沉悶的聲音，可以接受，因為車子輕，所以你只要不要亂開陌生的道路，舒適性能保障。

[油耗]

因為都是市內開，市內非常的堵，封路限行，所以基本就是8個左右，經常開音樂，開空調。一上到經濟時速之后，油耗明顯下降，簡直低到你覺得是不是在開個摩托車，這個差別確實比較大，也說明現在中國的交通真的太讓人無奈。

[動力]

中規中矩，1.3的排量，但加上他的高轉速發動機，在2800轉的時候可以達到最大輸出，市內開起來相當于大眾的1.5排量，紅綠燈只要想快起步，基本第一個出去，快速換擋到4檔的時候，以后甩開后面近100米，但上高速比較乏力，過100后，駕駛體驗不好，市內開開基本沒問題。上陡坡要記得掛1檔，不然后面可能控制不好就后溜的，大家記得避免這種情況。

[操控]

本田是做賽車出身的，操控的感覺都是很精準的，上手感覺很好。方向盤握感不錯，所以沒有加裝方向盤套，沒有出現過滑手的情況。方向盤較其他車重一些，所以快速拐彎和掉頭時要做好準備，但在高速上方向盤因為重還是很穩定的。

[性價比]

很高，落地6w，發動機、底盤、波箱三大件都是本田的，這也是驅使我買這個車的最大原因。而且可以同店售后，和本田車無一絲半點的區別。現在開了一年多，感覺真的很夠用，尤其是空間，但油耗因為是全市區的，也一直在8左右徘徊，整車稍顯輕薄，其他用得很省心。6萬拿到合資車，因為本田的策略，所以這車基本就是三廂飛度或者說是老思迪都可以，我至今保養沒花過自己一分錢，之前是買車送，后面是買保險送，今年還有一次也是免費的，到年底可以了。這個和當地的四兒子有關，我買這個銷售商還是很會做市場的，畢竟留住客戶，后面才有更多銷售的機會。平時久不久還會聯系我是否參加他們的自駕游活動，售后和本田自家一模一樣的。

[最滿意]

空間大

[不滿意]

油耗

[外觀]

外觀時尚大方

[內飾]

內飾精細

[空間]

空間大，整體布局合理

[舒適]

胎噪聲音太大

[油耗]

目前油耗6.3，希望魔期后能低下來。

[動力]

動力確實偏弱，5檔2500轉才80公里/小時。

[操控]

操控靈活

[性價比]

本田技術品質還不錯