1.4T 自動豪華版 5座

操控性好，省油空間大，自動泊車和360度感應是我最喜歡的配置，讓我省心和有安全感！

性價比不錯了，途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。 雖然與SMPV的叫法不同，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性

對比之前的途安，優惠目前隨便就是幾萬，但是從整體上看，這個途安已經不是之前賣20萬左右的途安了，車身的鋼板感覺比之前的要薄了很多，縫隙處理的也沒有之前那么精致，座椅還是非常舒服的，有腰部調節，對我這樣腰不好的奶爸來說非常合適。

豪華版的配置還是很豐富的，途安最大的亮點就是乘坐的舒適性，操控性非常好，換擋平順，空間大，隔音稍微差了一點，高速時候風噪和胎噪稍微有點大，內飾延續大眾的一貫簡潔風格，油耗尤其要贊一個，這么大個車平均油耗能到7L以內的確實可以了。

選擇途安的大空間高視野還是非常給力的，車門一次成型安全系數和沖壓難度都要高很多，日本車所謂的吸能門都是多點焊接安全性肯定跟不上，這也是我為什么不選擇日系的原因，唯一不足的就是底盤比較低，車子的通過性不好，走爛路經常會碰到底盤。

新途安的辨識度非常高，大眾在國內有這一種小MPV車型，車子優惠大，整體來說性價比要比豐田逸致和馬自達7要高，發動機運用了大眾最新的節油技術，據說是能夠省油20%以上。我選擇的銀色，白色的看是好看也安全但是絕對放這個車上有點輕浮。

4米5多的車子，2米7多的軸距，空間想不大都難，1.4T的發動機最大功率能夠到110，確實很驚人，高速超個車啥的完全沒有壓力，干式離合器，獨立懸架，整體的舒適性還是很強的。變速箱的平順性非常好，基本上行感覺到不到換擋時候的頓挫。