新手上路
內飾相對于外觀來說就遜色很多了，太簡單了，很多地方都還不是最流行的軟材料。很多地方做的甚至都不很平整。全車雷達，自動泊車這樣一些配置看來性價比還是可以，選擇這個車只要是因為空間大，坐姿高，家里有寶寶每次出門都是大包小包的。
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這個車總結起來就是一個配置減到不行的家用好車，因為優惠確實是大眾系里面最大的一款車型了，大眾又想保持身價不做指導價調整，又想在認可度不很高的情況下增加銷量那就只有簡配然后優惠了。空間肯定是不用懷疑，座椅的舒適性有待加強。
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途安應該說算是大眾引進到中國市場比較有特色的一款車型，但是國內審美決定了這個車型不是很受歡迎，中國人都喜歡個子大，有面子，愿意花十多萬買臺面包車的人還是不多，這個車要么就是再做長一點做成純粹的MPV也可以，我買這個車主要是因為優惠大。
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旗艦版作為高配車型除了配置上多一點外，內飾各方面都是一樣的，中控做的有點像大哥途觀，大哥和小弟都是一貫的大眾風格非常大眾化，選擇這個車主要是因為我比較喜歡釣魚，后備箱空間要求比較大，但是越野車舒適感又不行，綜合起來途安就是不二選擇。
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15款的途安前臉我覺得設計的是最成功的，燈光自動調節，而且都是LED燈帶豪華感非常強，轉向燈光輔助非常實用，之前開科魯茲晚上轉向時候沒有燈光照射過來非常不安全，尤其是在農村比較窄的路上，稍微弄不好就掉溝里去了。旗艦版就不說了，配置肯定夠豐富。
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