2.0T 手動四驅精英型

[最滿意]

有大梁有低速四驅還有不錯的內飾和乘坐舒適性，這是我選擇H5的最大理由這款車的性價比還是挺不錯的，可以滿足不同的需求，自駕游，拉貨，通勤都能搞定。在這個價位里，我覺得哈弗H5具備唯一性的競爭力。

[不滿意]

空間滿意度一般，高個子會覺得有些頂頭，前后排都挺寬敞，后備箱超贊，反正五座車，建議弄成后排前后角度可調，那就舒服多了。還有一點就是前排座椅只能前后調節，不能上下調節，這有點小遺憾啊。

[外觀]

大嘴是我最喜歡的前臉，整體車型很耐看很協調，有一種簡潔實用的樸素美感。新款的經典前臉更簡練更精干，車燈也是挺犀利的，這款車的外觀還是挺有感覺的。

[內飾]

內飾做工還算不錯，這個價位而言完全是經得起考驗的，整個內飾做工還都是很不錯的，車內的顏色還是挺好看的，按鍵功能也是很棒的，總的內飾還是很有感覺的。

[空間]

空間非常滿意，高個子會覺得有些頂頭，前后排都挺寬敞，后備箱超贊，反正五座車，建議弄成后排前后角度可調，那就舒服多了。還有一點就是前排座椅只能前后調節，不能上下調節，這有點小遺憾啊。

[舒適]

靜音性不錯，乘坐舒適性也挺好，跑高速視野很好，空間寬敞，帶來的好心情是舒適的一種表現吧，溫柔的減震，這款車的隔音還是挺不錯的，就舒適性而言已經足夠好了

[油耗]

用車的時間很長了，目前的油耗保持到8.5，感覺的還可以吧，主要是在市區內行駛，有時候堵車，8.5的油耗相對于這款車來說的話感覺還是可以的。

[動力]

市內跑30--40之間的話，三擋動力表現較好，四擋更省油一些，開車跟車超車都不是問題，但跟轎車還有差距，2000轉以上渦輪啟動動力杠杠的，我跑高速，定速120，這樣的動力表現的還是很不錯的。

[操控]

方向盤指向性很好，剎車行程有點長初段有點軟，這款車的指向和轉向都是很不錯的，跑起來的感覺是很好的，剎車性能也是很不錯的，跑起來還是挺靈敏的，這樣的操控用的時間長了你會找到人車合一的感覺。

[四驅]

自我感覺很不錯 有一次去四姑娘上 翻越巴朗山 輕而易舉毫不費力 很棒

[性價比]

這款車的性價比是很好的，該有的都有了，整車的性能也是挺不錯的，價格等等的方面還都是挺合適的，這樣的性價比誰不喜歡呢。

[最滿意]

最滿意的是性價比高，四驅車越野通過性好，內部空間大適合我們自駕出游的住宿需要，像這次我們自駕四川總共20天在車上住了16天，就是我們移動的家。

[不滿意]

這輛車缺少電子車身穩定系統，要是能配上就好了。

[外觀]

大氣，尤其是大嘴的進氣格柵很霸氣，尾燈很有家族特點，識別率高。

[內飾]

感覺有點檔次，尤其是塑料件表明有裝飾壓痕很顯檔次，門內軟包手感好。

[空間]

最具優勢的就是車內空間，后座放倒就是我們移動的家。

[舒適]

長途駕駛很舒服，我最長的一次是連續1個小時的駕駛，座椅的舒適度很好，包裹性強。

[油耗]

平時上下班大約10個多一點，長途自家是9個油，對于2.0T的車還是不錯的。

[動力]

平路起步還過去，30度坡路起步就顯得扭矩不夠了，得半聯動才能走車。三檔3000轉超車給力，這次自駕四川在高海拔的動力表現很滿意，點火順暢。

[操控]

表現良好，方向盤對于輪胎的路感很好。

[四驅]

春節的時候自駕烏蘭布統雪地表現不錯，還幫助其他車雪地脫困。

[性價比]

總體來說哈弗H5非常好，這是我們第二輛H5了。

[最滿意]

對外觀是很滿意的，如果非要說缺陷，就是屁股，但我可以接受啊。

[不滿意]

起步真的很肉，沒有汽油車那么一腳油門就搞定了，反應比較慢，上一個稍陡的坡，開AWD轟大油門吧，雖然現在柴油很便宜了。當然，這跟駕駛技巧，主要是油離配合的熟練程度也密不可分。

[外觀]

對這個外觀我個人是很滿意的，非常喜歡，高大威猛，有中央多片離合式中央差速器，有非承載式車身，有安全可靠的機械手剎，有機械液壓助力，比起電子的東西，我寧愿相信原始簡單可靠的純機械裝置！

[內飾]

內飾我是完全可以接受的，如果非要去跟那些百萬級豪車比，這車的價位你覺得可能嗎？真皮方向盤，仿皮座椅，反正我個人是完全可以接受的。觸控屏也很好用，最上的小儀表臺也很實用地說，空調反應迅速。整體做工完全對得起這個價格了，如果你是想泡妞或者裝X當我沒說。

[空間]

空間真的很夠用了，如果跟我之前的眾泰T200比簡直太大了，呵呵，沒辦法我是窮人。但這個東西吧尺有所短寸有所長，車大了，通過性就成了反比，這又成了個新問題，至少要適應一段時間。

[舒適]

柴油車的噪音簡直了，要有心理準備，哈哈。。。。不介意可以忽略，土豪請改裝全車隔音。其他舒適性不說，如果跟轎車比，那就開到爛路上跟他們比，把自己的長處跟他們的短處比，否則就是自取其辱。

[油耗]

柴油車的裸車價就高出一萬多，因為柴油機造價成本高啊。現在這油價還談什么油耗？本身柴油就比汽油便宜，有的信用卡一打折才4塊幾，以前將近8塊的時候不還一樣得加嗎？這么便宜了你還考慮什么油耗干脆不要買車了。

[動力]

就是在坡道起步時對油離配合熟練度要求非常高，不然你就得開AWD模式轟大油門，不過只要車轉速在綠區，車的性能幾乎能滿足一切。4D20D的發動機有320牛米已經很厲害了，當然我也饞長城的4D20M發動機，但人家廠家還要生存，哈哈。

[操控]

操控性還是不錯，新車1、2檔不是很好入檔，千萬不可以硬塞，要溫柔地。指向還是蠻準的，方向貌似要多一圈還是一圈半，這對一個男人來說可以忽略不計。將近2T的車重，我也是個胖子，但開到100KM的時速還是感覺很穩，可能重了就穩定了吧。

[性價比]

我說這車實用性來說，性價比無敵有人相信嗎？