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車身較重,1900kg整備質(zhì)量加之叫硬的懸掛系統(tǒng),但是第二排位置稍微直了一點(diǎn)。

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轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)!高速上很穩(wěn)重!方向盤沒漂浮感!不像日本車方向盤太輕快!

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用料一般,硬塑料多,沒通用USB接口不方便,導(dǎo)航升級(jí)麻煩,沒預(yù)留插卡口

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我買車的時(shí)候也看過以前的車型,真的說實(shí)話沒法比。就單單從舒適性就沒有辦法比較,攬福這個(gè)車坐上去解乏。

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外觀真不錯(cuò),硬朗大氣,有棱有角,流線型的設(shè)計(jì)很時(shí)尚。「銈(gè)拉花,路上回頭率頗高啊!

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外觀真不錯(cuò),硬朗大氣,有棱有角,流線型的設(shè)計(jì)很時(shí)尚。「銈(gè)拉花,路上回頭率頗高啊!

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空間非常滿意,尤其是現(xiàn)在二三排的設(shè)計(jì)很滿足我的需求,旅游的時(shí)候再也不擔(dān)心行李問題了。

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內(nèi)飾一般與合資車有一定差距。主要在椅位用料和設(shè)計(jì)上。但有點(diǎn)好處就是車內(nèi)無異味。

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內(nèi)飾一般與合資車有一定差距。主要在椅位用料和設(shè)計(jì)上。但有點(diǎn)好處就是車內(nèi)無異味。

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外觀真不錯(cuò),硬朗大氣,有棱有角,流線型的設(shè)計(jì)很時(shí)尚。「銈(gè)拉花,路上回頭率頗高!