1.6L 自動先鋒型

[最滿意]

滿意要評某一方面為第一，我覺得不太好說，外觀很滿意，大小很滿意，空間很滿意，皮實耐操很滿意，好像都很滿意，這咋寫？如果非得選一個的話就是顏值吧，畢竟媳婦兒也是因為一次看電影時候看到C3-XR的廣告才看上這車的。

[不滿意]

如果說非要找一個不滿意的地方，估計也就是早期C3-XR的這批4AT了，這個變速箱一直讓車友詬病，群里還有以為車友嫌新的6AT換擋延遲，木有4AT提速快，在我看來，不同的變速箱有不同的特點，4AT皮實耐操，6AT保證油耗經濟性。

[外觀]

外觀這絕對是最滿意的地方了，都說車輛都是概念林志玲，量產羅玉鳳，而這車還真是屬于概念林志玲量產林志玲那種奇葩，除了跟概念車相差一個激光大燈，其他完美復制概念車，絕對一級棒。

[內飾]

10w+的合資車，內飾都差不多，內飾我最滿意的地方應該是座椅了，中配是拼皮座椅，坐墊跟靠背是織布，其他為周邊為仿皮，夏天不熱冬天不涼，感覺很舒服；有個槽點是扶手箱，嗯，原車那個位置設計的是凈化器，選裝產品，好幾千，我還是100+買個扶手做儲物用吧。

[空間]

2700的軸距保證了后排乘坐空間的舒適性，但是由于法系車一貫天馬行空的設計，儲物空間并沒有日系車那么豐富，這算是一大遺憾吧。后備箱空間有點兒小，如果能再加長十幾二十公分就完美了。與其說這是個小型SUV倒不如說是個通過性更好的兩廂車

[舒適]

全系車輛只是配備了機械空調，雖然是機械空調，但是設計成了按鍵式，我覺得很好用，畢竟我不會用自動空調，哈哈 如果想提升舒適感必須換更好的輪胎，原廠統一配備瑪吉斯，為了耐磨所以輪胎偏硬，路上胎噪比較大，有車友換過輪胎，感覺從此世界就清凈了

[油耗]

5w公里，每一萬公里油耗都在8.5左右，我們這里都是加酒精的汽油，這個油耗基本可以接受

[動力]

1.6L發動機+4AT，太好的動力就不要想了，夠用，如果想激情一把，S鍵按下，隨著發動機的咆哮動力也是有很大提升的

[操控]

去年下雪，有一次在高架橋上入灣速度有點兒快，車輛直接漂移，后來在驚險中把車輛停了下來，車上其他人說還好是雪鐵龍，底盤不是吹出來的，換其他車輛就廢了，驚得我一頭冷汗

[四驅]

全系木有四驅，這就沒啥說的了

[性價比]

皮實耐操是雪鐵龍的特點，也是因為這個特點導致了雪鐵龍的保值率不是很高，但是又有何妨呢，買車不就是要車輛的穩定性嗎，4年5w公里，僅僅換了兩個尾燈

[最滿意]

車輛流水線性很好看，男女都適合開，顏值高！軸距2655，在同等價格車型中算佼佼者！作為東風雪鐵龍的首款SUV車型，更是雪鐵龍旗下的全球車型，C3-XR不管是外在還是內在就極具實力，簡約個性的外觀、豐富實用的配置以及強勁的動力，都讓它的個性更加全面。而作為一個后來者，它將面臨的挑戰也更多，能否后來居上值得期待。

[不滿意]

（1）車子的內飾采用硬塑料檔次感不高，法系浪漫的設計風格需要一段時間去適應，作為雪鐵龍在國內發布的第一款SUV，底盤發動機都還行，不過變速箱采用的4AT，實在有些說不過去，幸好新款的已經更換了6AT。 （2）瑪吉斯的輪胎胎噪大，120碼以上就是撕心裂肺，手剎后面的縫隙很大。 （3）前排座椅沒有電加熱，電動調節，沒有鎖車升窗，后排無空調出風口。

[外觀]

外觀是雪鐵龍合資車里面長得最耐看的，在小型SUV里也算是最好看的車型之一，它的設計簡潔不失大氣。前臉的層次感強，上半部分將人字形的車標融入進氣格柵中網，與燈組連接在一起，讓車子看起來更加寬大，燈組在鍍鉻材質的把握上非常到位，外圈與中網連接，內部加入不規則線條，十分精致，燈源為鹵素燈不帶透鏡，燈光效果一般。車頭下半部分采用倒梯形的大嘴設計，加上兩側獠牙狀的LED豎向日間行車燈，多了一份SUV的霸氣感。保險杠加入了銀色涂裝，兩側是塑料件圍起的霧燈，挺有設計感的。車身側面線條流暢，腰線線條清晰動感，行李架和側窗使用銀色涂裝，有種斷線的感覺，設計的與眾不同，輪轂采用雙色不規則拼接式的造型，非常動感漂亮。貫通式的大燈組和獠牙式的LED日間行車燈，車頂行李架與車身榮威一體，看起來秀氣中帶有一絲狠勁，這也是購買這款車的最主要原因。

[內飾]

法國車企一向擅長標新立異，但在車內，充斥著簡約風格的內飾設計顯然更容易被大多數中國消費者所接受。平滑的中控造型沒有太多吸引眼球的設計元素，反倒是精簡的旋鈕和按鍵所帶來的便捷操作令人印象深刻。內飾用料的水準大多集中在低成本的塑料材質，除了皮革包裹的座椅和方向盤外，雙手所能觸及的其他區域都給予了我相對生硬的觸覺反饋。不過，帶有紋路與顆粒的細節處理也為C3-XR做足了表面功夫，至少在視覺層面沒人會對車輛的內飾產生絲毫廉價感。

[空間]

（1）本人身高175，坐在主駕駛里面完全不擁擠，前排腿部空間和高度空間還可以，后排空間因長軸距顯得縱向寬松，但高度力感較低，但不影響座勢。 （2）后備箱的空間完全就是家用吧，如果你想要的大空間，可以把后排座椅放倒，還拉過小冰箱，哈哈！

[舒適]

以黑色為主調的皮革座椅，在靠背及坐墊的側翼位置都運用了增加透氣性的打孔工藝，并采用棕色皮飾以示區別，并且鮮紅的車線也從視覺上增加了座椅的運動感。而乘坐體驗的結果則是側重于舒適性的感受，柔軟的內部填充為座椅與駕駛者的軀體之間建立起了更好的貼合效果。

[油耗]

夏天城市開空調情況下，油耗大概9.5-10.0；城市不開空調情況，油耗8.5-9.0；郊區油耗8.0，高速最省油，需要7.5-8個油！

[動力]

1.6自然吸氣的動力，得益于車身比較輕吧，起步還是不錯的，但是你要想飆車，就上1.2T或者1.6T！試駕是1.6T車型，動力強勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的！

[操控]

操控性非常好，適合新手，方向盤靈活！老婆拿駕照，第一天就可以開出去了！三幅式方向盤可以輕松操作！

[四驅]

車輛沒有四驅，只是兩驅的小車，沒辦法！

[性價比]

當時看了本田繽智、東風XR-V和雪鐵龍c3-xR優惠多性價比高，但是不喜歡日本車，同時預算12W落地，所以選了雪鐵龍。 建議保養7500去做，個人不建議去4S店保養，可以找途虎或者自己認識的小店也可以，全合成機油也就330左右，只需要換機油+機濾，一般一年2次保養。

[最滿意]

要數同級別的大空間和高顏值的外觀了！

[不滿意]

這車就是胎噪，風噪和發動機的噪音，開起來真的是不敢恭維嘍！

[外觀]

整體的外型真的是顏值很高哦！首先前臉給人一種飽滿而又圓潤的感覺，尤其是下面進氣隔柵很像娃娃魚張開的嘴，前車標志鍍鉻與車燈形成渾然一體式，顯得整個車身也寬敞了許多！還有就是隱藏式車頂行李架更加顯得別具一格了！最后再加上酷炫的拋光鋁合金輪轂，彰顯出動感時尚的一面！

[內飾]

坐進車里面給我的感受就是坐下去很舒服，包裹性還不錯。座椅采用的是皮革與布藝相結合，中間采用布藝相對來說夏天涼快透氣，還有就是座椅采用紅色縫線拼接這是我的最愛呵呵！再來說到中控，采用機械式儀表通俗易懂，雪鐵龍最新多媒體的觸控7寸液晶屏足夠我使用了。再者不得不說就是具有代表性的飛航手剎，太有個性了！這可能就是法國人的浪漫之處了吧！

[空間]

就我自我感覺在同級別中小三算是很寬敞的了，尤其是后排空間，前排調整好，后排是有一拳四指的距離哦！我是感覺很滿足了，畢竟小三定位小型SUV嘛！后備箱說是有375L，我感覺好像不止哦，后排放倒以后視覺上給人前后上下很大的！我是挺滿意的哈哈！

[舒適]

就座椅而言很舒服，坐墊的長度正好貼合大腿直到膝蓋處，長時間久坐也不會覺得很累的哦！平底的方向盤酷！全皮包裹很是細膩，大小適中，法系這點倒做的很不錯！

[油耗]

剛提車那會，油耗達到了12.5L挺嚇人的！但是到了3000KM以后就降了下來了呵呵，現在純市區9.5L左右，綜合油耗8.8左右，這車高速80-100邁之間最省油！總的來說還可接受，畢竟自動擋的而且只有4個檔位啦！

[動力]

起步稍微有點肉，油門響應太沖，剛開始掌握不好車一竄一竄的，上到60以后感覺加速度很利索，高速跑到過140邁，感覺還是比較穩重，這可能就是法系調教的底盤功底吧！

[操控]

說到操控真的很不錯，媳婦開過幾天，說這車很好開的輕松上手，轉向低速很輕盈，高速沉穩，有時候猛打方向不會給人一種松垮的感覺，很緊繃到位，剎車系統比較滿意符合要求。

[性價比]

提車的時候比較早，當時沒有啥優惠，俗話說的好“一分價錢一分貨”，早買早享受嘛！總共下來14萬多點�？偠�言之沒有后悔！

[最滿意]

外形好看，自吸的發動機俗稱“不死鳥”耐用，保養便宜，空間不算小了，法系一直的地盤不錯（雖說后邊是非獨立懸掛，但是也不錯了，不過法系更好的四輪獨立懸掛我也沒開過呵呵）

[不滿意]

新車味道大，真的有點大了，雖說沒到刺眼的地步，但是聞著頭暈；油耗高，磨合期上高速9.5個，這個我明白法系本來就不算是太省油，而且都是高轉速發動機，超過2500轉動力才能激發出來，不錯這個變速箱真心的太落后的，為什么愛麗舍比她好這么多，6AT變速箱連鑰匙也兩個都是自動的，小三4AT，100邁的時候轉速已經3000了，能不費油嗎！車內設計真是有點反人類，沒有中央扶手箱（沒事我自己買）空調沒有獨立開關，必須風量一點一點減小到最后才能關掉，我都能忍，但是為什么車窗升降的在那么靠下，真是用著不順手！

[外觀]

美！太美了，法系不美，還有什么美哈哈

[內飾]

還行吧只能說，用料可以了，這個價位，不錯了，就是新車味道大，有點受不了

[空間]

不錯，在同級別之中算是中上等了，不能跟XRV和濱智比哦，本田玩空間絕對第一

[舒適]

不錯，市區開起來輕快，高速底盤沉，減震也很不錯，一般路面處理的不錯，但是比較高的減速帶就不行了，感覺拉倒高點有點拽不住了�；貜椏梢�

[油耗]

第一，磨合期有點高正常，9.5個。過了磨合期應該是8.5，個人感覺。法系高轉速發動機，就是這樣，2500以上才能發揮出來，都明白的

[動力]

1.6的自吸只能說夠用，配上4AT有點差了（不會省油的）如果是新愛麗舍上的6AT那就太棒了，法系確實應該買手動，不然動力太不直接了。

[操控]

不錯，法系的看家本領，法系一直的地盤不錯（雖說后邊是非獨立懸掛，但是也不錯了，不過法系更好的四輪獨立懸掛我也沒開過呵呵）

[四驅]

沒有四驅哈哈

[性價比]

品質不錯的，法系雖然在中國不怎么熱門，但是是合資品牌中簡配最少的，別的牌子在減震柱，底盤支架，氣囊上都簡配，法系可沒有

[最滿意]

法國人的浪漫聞名世界，法國車也一直給我同樣的印象。整體的風格以圓潤為主，但其中也不失見棱見角的細節設計。兩條LED日間行車燈在白天很吸引路人的眼光；圓潤豐滿的屁股極大程度的延續了車身設計風格的統一性。相信很多車友也跟我一樣都是因為外觀而最終選擇了它，誰讓現在是個看臉的年代呢。

[不滿意]

車無完車，我個人認為小三的缺點主要有幾點：1.電池閥聲音大，每次一插進鑰匙都能聽到滋滋滋的聲音。2.發動機聲音大，甚至有時候聽起來像是柴油機的聲音，特別是跑高速的時候聲音更是大。3.輪胎容易夾小石頭，不知道是不是輪胎紋路設計的問題，時不時就能聽到輪胎上噔噔澄的聲音，一聽這就知道該摳小石頭了

[外觀]

C3-XR絕對在同級別車型中數得上名次，它將法國車的獨特演繹的淋漓盡致，但與此同時又不會顯得那么的突兀，至少這種討喜的風格贏得了我的青睞

[內飾]

C3-XR的內飾設計沒有像其外觀那樣時尚，有一種雅致的味道在里面，這種保守中帶有意思韻味的設計比較容易規避讓人延誤的風險，可以被絕大多數人所認可

[空間]

C3-XR的長寬高分別為4262mm/1748mm/1557mm，軸距為2655mm，這一身材在同級別車型中可不算小，尤其是2655mm的軸距絕對處于領先的水平。

[舒適]

C3-XR采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這在同級別車型中非常常見。新車采用了DCS動態舒適底盤系統，并且配備了特有的可變阻尼減震器、采用左右非對陣懸掛，對應車內的不對稱布局，從而提升車輛的動態平衡性。當車輛處于一個相對激烈的駕駛環境下，懸掛的調校會變得很運動，韌性非常強，在面對一些急彎時可以給車輛提供很強的側向支撐性。與此同時，在日常的駕駛中，懸掛也會有所調整，從而更好的過濾路面的顛簸。

[油耗]

目前車子剛過了一萬公里，再有兩千公里準備二保，平時只是在市區上下班偶爾出去轉轉，油耗在8.6左右，折算下來一公里五毛錢，夏天開空調可能會稍微高點

[動力]

動力并表示我很在乎的地方，想想市區那幾百米一個紅綠的，上下班高峰期兩個綠燈過去了還過不去路口就覺得動力再強也都是一樣了。

[操控]

操控很好，方向盤很精細，人與車的融合很好

[最滿意]

外觀漂亮，后排空間大。還有雪鐵龍最拿手的地盤方面也很不錯，在跑坑洼路段的時候地盤很穩

[不滿意]

電池閥的聲音我覺得是不能接受，每次都會滋滋滋的響，最受不了這些聲音了。還有檔位前面那個水杯座，根本放不進去一瓶礦泉水好嗎，放了水根本掛不到P檔！

[外觀]

最滿意小三的外觀，也是因為它的外觀才最終在那么多車之中選擇了它，到哪都能吸引路人的眼光。

[內飾]

小三內飾簡潔但不失時尚氣息，跟符合我的風格,3-XR的中控臺造型中規中矩，中控面板微微傾向駕駛者，按鍵操作比較順手。最喜歡它的方向盤手感，粗細合適，表面很細膩。讓我不滿意的地方是，方向盤僅僅有兩方向調節，這讓駕駛者很難找到一個合適的駕駛位置，只能去自我適應了。

[空間]

平常就我跟老婆兩個人坐車上，至今后排還沒超過10個人坐過我們家車，空間對我來說已經足夠了。后備箱也還好，給老婆買的16寸折疊車放進去也還有空間。

[舒適]

座椅舒適性不錯，空間也足，沒有緊促的感覺！噪聲不得不說確實是有點大了，特別是跑高速的時候感覺哄哄的在響。

[油耗]

剛提車回來磨合期的是時候油耗會稍微高些，我的當時是在9.4到9.8之間。過了磨合期之后就降下來了，目前行使九千八百多公里，平均油耗在8.6左右。由于本人純市區，正常上下班都會碰上早高峰晚高峰所以這油耗還是可以接受

[動力]

對于動力，我想說只要舍得踩油門，動力還是足夠的，反正對于我來說是足夠了一直都是在城里活動的很少外出

[操控]

操控感很不錯，自動擋在變速的時候會稍微有點頓挫感，速度上來就很順暢了。

[四驅]

沒有四驅

[性價比]

相信雪鐵龍的品質，地盤杠杠的

[最滿意]

外觀很漂亮，當時買車的時候就是被外觀吸引了，雖然是兩廂車，但是看上去有點SUV的感覺，雖然只比普通轎車高了3公分，但是跟普通車放一起，就覺得這是輛小SUV，我同事都覺得我開的是SUV，不是轎車。其次就是空間，后排空間很大，尤其是我這種小個子女生開車，駕駛座往前調了之后，后排就更加寬敞了，在里面葛優癱完全無壓力，一點也不覺得擠腿。雖然是自動擋的車，但是油耗也并不是很高。總體來說性價比比較高，選擇東風雪鐵龍C3-XR是明智的。

[不滿意]

美中不足的地方就是噪音有些大，尤其是夏天開著車窗的時候。另外剎車片回位有聲音，就好像是摩擦膠皮的聲音，開了一年多好像有所緩解，剛提車的時候以為剎車有問題，還特意去4s店檢查了，結果4s店說是剎車片太厚了，如果要修，就要磨薄一點，不過磨薄了又不耐用了，所以就沒動，現在好多了。

[外觀]

外觀很漂亮，尤其是車頭兩面的日間行車燈，非常大氣，輪轂的動感設計也很拉風，不過倒車燈只有一個，一度以為是有一個壞了，不過儀表盤并沒有提示，才知道是本來就只有一個倒車燈。

[內飾]

內飾簡單大方，中控臺也比較實用，手剎很大氣，據說是飛機同款，不過副駕駛上面沒有把手，很多人坐副駕駛的時候都非常不習慣，手都沒地方擱。

[空間]

前后排空間都比較大，滿員也不擠，后備箱空間比三廂車稍顯小些，但是作為兩廂轎車已經算大的了。因為是本地的，平時也不用拉那么多東西，所以空間足夠日常使用的了。

[舒適]

另外真皮座椅采用的是真皮與織物拼接的座椅，中間是織物，周圍是真皮座椅，增加了舒適度座椅舒適感還不錯，但是減震稍弱些，空調風力不是很足，與小伙伴的車相比，制冷慢些。

[油耗]

綜合油耗6.9L/100公里，不過也與平時開車盡量繞開堵車路段有關系吧。

[動力]

起步動力不是很大，速度達到80的時候，發動機已經在3000轉了，四級變速稍微弱些。

[操控]

能夠感覺到換擋，四級變速不夠順滑，發動機轉速偏高，另外剎車片一直有聲音，回位有延遲。

[性價比]

東風雪鐵龍，品質值得信賴。

[最滿意]

1.底盤很穩。和老婆去4S店試駕的時候第一個感覺就是開起來很穩，銷售員各種擺弄車子，140碼拉手剎，高速轉彎，心都要跳出來了，不過更加感受到了C3-XR這款法國車出色的底盤。 2.外觀好看。我是個實用主義者，但是也無法否認這款車的外觀真的很好看，日間行車燈好像一對有神的大眼睛，熏黑的回形尾燈也是一個亮點。

[不滿意]

1.價格一分錢不優惠。問了當地4家4S店都一樣，說全國都一樣，一分錢優惠沒有，最后只要到一些不怎么值錢的裝潢。 2.沒有天窗。我是個天窗控，可惜了這款車只有個全景天幕，打不開，夏天還曬，所以索性就不加了。

[外觀]

外觀很滿意，顏值非常高。連車黑都沒辦法黑這款車的外觀。日間行車燈很有特色，好像一對有神的大眼睛，熏黑的回形尾燈也很迷人，行李架如果加上橫桿可能更好看，但是太貴還是算了。裝上踏板更加的出色，雖然個頭比大型suv要小，但是裝了踏板之后感覺有自信多了。

[內飾]

內飾比較簡單，塑料感比較強，買了中控臺遮陽墊鋪了，感覺還不錯了，坐墊雖然也比較好看，但是又買了600大洋買了坐墊包上了，保護好了。沒有前扶手很不應該，在網上188買了個裝上也挺好。空調雖然是手動空調，不過用起來很方便，樣式比較好看。手剎跟一般手剎有點區別，比較有個性，需要適應一下。

[空間]

空間很滿意。我是182的個頭，坐在駕駛室，調到舒服的姿勢，沒調到最低，還有一拳多的空余，坐在后排頭部空間也很大，腿部空間也比較大，后排坐三個成人不算擠。其他的儲物空間對我來說夠用了沒太多東西要裝。上個月回家后備箱竟然塞進了一臺空調外機，還有不少亂七八糟的東西，對后備箱的表現也非常滿意！

[舒適]

座椅坐著很舒服，比較軟，開時間長也不是很累。胎躁稍微有一點，路況好就小些，路況差就大些，窗戶關上聲音不怎么大，還是比較滿意的�？赡芎竺媸欠仟毩�懸掛的原因，過一些路況較差的地段還是有些顛簸的，不過也能接受，那種情況畢竟不多。

[油耗]

天天跑市區上班來回50公里，節假日跑跑長途回老家，而且我開車比較猛，綠燈亮了基本要第一個沖出去，從來不想著淺踩油門省油，8.4這個油耗我算是比較滿意了，不指望能像日系車那么省油。

[動力]

動力我覺得充足，起步舍得給油完全可以竄出去，城市開一不小心就能超速。車上4個成人，一臺空調內機和外機，還有些麻油之類的亂七八糟的東西，開到110碼轉速都沒上3000。

[操控]

方向盤指向很準確，轉起來也不重，很輕松。自動擋的比較舒服，管好方向盤和油門剎車就行了，剎車有點軟，不過剎車效果還是不錯的。手剎跟傳統手剎不大一樣，用起來要習慣一下。

[四驅]

兩驅

[性價比]

目前開了快1年，11000公里，沒有發生過故障。

[最滿意]

外觀顏值爆表。。。輪轂美美的，內空間大。軸距不錯，犧牲了后備箱空間。

[不滿意]

電磁閥。發動機還是胎噪有聲音。行駛證可以聽到。但是開音樂即可。后備箱偏小

[外觀]

外觀是最美的。輪轂美美的。日行燈是最美的。

[內飾]

我選擇黑色的簡單大氣。有何比較時尚。座椅四周屁，中間好像是編制的還是布的

[空間]

本人偏胖。主駕駛下坐后排的腿到前排椅子后還要一個拳頭多空間，舒服。。。家里人坐著也舒服，看著車小但是不錯，，乘坐空間大舒服哈哈。

[舒適]

還不錯，整體性不錯，

[油耗]

高速6-7.2.郊區7-8 市區10-13.我在上海市區堵車就不好講，成體油耗可以接受，也不錯的。自己也滿意畢竟城市小SUV

[動力]

購買1.6L 不是我渦輪增壓的。但是家用足夠，自己還是經常開車外出。上陡坡有點費力。

[操控]

方向盤打死再回正比較靈，不錯的，操作性還可以，車子開起來也不累的。

[四驅]

本人夠來是2驅動，國減速帶就沒有四驅的好。。。畢竟錢沒花到位置上。

[性價比]

還不錯、

[最滿意]

外形及操控力，自己買的時候配備了行李架/行李箱還有腳踏板，另外還買了一些配件感覺真心不錯外觀是很滿意的

[不滿意]

動力有些不足，在高速上也能跑也150以上，但是在城區有時候想發泄一番還是不能滿足，瞬間提速還得手動擋介入；

[外觀]

外觀一眼就看上，對于其他的車系就不看了！當然在同等價位的來講，剛開始路面上沒有多少車，自己的愛車那是一道靚麗的風景線，行車燈，前臉還有側面都感覺很飽滿合適。

[內飾]

不錯，整體感覺還是可以得，就是有些地方沒有豪華的感覺；

[空間]

感覺可以一家四口夠用了后備箱可以掀開后備箱可以撞下好多東西，嬰兒車、兒童座椅還有感覺很能裝不錯的，內部空間可以坐上五個人稍微有點擁擠，但是空間相對來說可以得，還是夠用的；

[舒適]

空調反應很好坐位舒服，26多的軸距感覺空間還是不錯的大人孩子一起坐下還是可以得

[油耗]

城市開真心耗油在一個我開車比較猛，大油門使勁沒考慮耗油，在城區開還是不省油，但是在高速跑起來50升的油箱跑高速可以跑700-800多公里那是相當可以了；

[動力]

動力嘛，感覺比同等車系的1.6的動力肯定響應要好的多！要想得到很好的動力體驗感覺還是選擇1.6T那款，當時感覺在加個5-6萬買一個這款的車還不如在加點錢買寶馬，所以先練手入門吧動力是不夠但是整體效果還是滿意的

[操控]

操控里極強，方向盤也舒服不費力，手自一體的，法國人設計理念是無法理解的

[四驅]

兩驅的感覺可以；當然四驅是更好但是沒有辦法一份價格一分貨嘛！這個價格可以了；

[性價比]

那就沒有的說了！就上說的雪鐵龍的底盤調校是最好的！所以很信賴他的品質