1.5T 手動領先型

[最滿意]

物有所值，畢竟價格在那里，有小問題，但是都能解決。喜歡可以入手。但是目前很多人在各種論壇發了很多問題，大多數都是沒有認證車主，也不排除車黑可能，我們群里300多真實車主，每天都互相交流用車情況，也沒有見有那么問題.

[不滿意]

有點小毛病天氣冷了，隔音效果差點。發動機噪音大。換擋加油門出現嘰嘰嘰嘰的聲音，轉速提高就好了，應該是皮帶聲音。

[外觀]

外觀確實沒話說，是我掏錢買車的又一大因素，前臉大x型，且車頭飽滿，很有視覺沖擊感，對我一個外貌協會的會長來說，很有殺傷力，且側面修長，線條剛勁有力。從側面看，是車輛最好看的。大氣磅礴。

[內飾]

內飾采用陰模倒塑成型，軟質材料包裹，很有檔次感，環抱式大包圍的工作臺，很man，很陽剛。如果再設計出一些靈動的素，那又是另一種氣質了。打個比喻，我比較喜歡寶馬的工作臺。

[空間]

空間我也是說了好久的一件事了，我估計常看我帖子的朋友，都聽出來耳繭了吧，空間我只能說，巨大，巨大，巨大。看我說了三遍，就知道有多大了吧，平時我會用后備箱來拉拉貨什么的。加之把后排如果放倒的話。最深縱生有兩米，我一米八的大高個，躺進去毫無壓力。并且頭頂，腳底還有很寬松的余量。每次出游的時候，帶著全家，走到半道兒，老人和小孩就已經坐不住嘍。這個時候只需要把后排座位放倒，而且后排座位還是四六分割比的。

[舒適]

全麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿懸掛，確實不錯，對細小顛簸過濾細致，過大減速帶，亦可大油門過之，懸掛對車輛支撐性有保障。但是不建議這么做，對懸掛傷害很大。還有，懸掛有點偏軟，偏向舒適性，有時候拉點貨，再坐滿人，已經有點超載了，這時候，車輛在過急彎的時候，側傾比較大，在過大坑的時候，明顯感覺車輛左右擺動幅度過大。但是完全滿足車輛支撐性。

[油耗]

現在的油耗已經穩定。從表上來看，8.3-8.5升/百公里的油耗。實際油耗：市區4毛8/每公里。高速3毛8/每公里。這個跟個人開車習慣有關。現在一般都是跑市區，油耗可能還會高一點。1.5的發動機，拉1.6噸的車重，這個調校已經算是很好了。油耗還是非常滿意的。比我預期的還要好。

[動力]

關于動力，我不得不詳細對這件事說個清楚了。因為論壇上一直有車友發聲說小6沒力氣，疲軟，踩油門走不動之內的。在這里，我以個人感覺，來為小6 解釋一下。 像我們這種小排量，帶增壓器的車型，在行駛中，一定要保持轉速，為什么呢，因為增壓器在2000轉左右，才是增壓器發揮最好作用的轉速區間，尤其在上坡路段，你要是轉速掉下來了，那就只能將檔位了，即使降檔位，也要有一定的動力儲備量哦，要不然減檔還是無力

[操控]

轉向精準。行駛在鄉村土路上一點壓力都沒有，很平順，這也取決于有后多連桿獨立懸架。

[性價比]

開頭就說了，性價比之王，這個價格區間，買如此大尺寸的SUV，如此逆天的配置，還有巨大的車內空間。和設計合理的后排放到純平模式。試問還有那個國產車可以做到.

[最滿意]

買這輛車的人，大多數人是看中了，此次車的后排空間和超大的后備箱裝貨能力。還有就是后排座椅放倒能夠與后備箱平整，便于自駕游時，長時駕車彼勞時可以當床小憩休息一下，緩解一下彼勞。

[外觀]

外觀當然是大氣沉穩，顏值爆表。買車時對車輛的顏色一直是大家爭執的一個問題，黑色車子顯檔次，顯得更有型，所以我就選擇了黑色的。

[內飾]

內飾還可以，中規中距的，車頂兩側的燈帶很顯檔次。座椅還是皮的，就是夏天難受，像座在烤熱的鐵皮上一樣受不了。

[空間]

空間夠大的，后排座三個胖子還不顯得擁擠，后備箱也超能裝，一家出去旅游帶上幾箱子衣物絕對不會顯得把車塞得滿滿的樣子。

[舒適]

舒適度我感覺得還是可以，不軟不硬的，座椅的包裹舒適度還不錯，長途駕駛時腰不會很累。

[油耗]

油耗這個大家爭議的問題，從我行駛一萬多公里來說要你不是天天在城市擁堵路上行駛，或是一腳油一腳剎車的開車油耗基本上在一定的油表上下浮動。在高速上表顯8、3升百公里，在市區表顯9、0升百公里。我認為在正常的范圍。

[動力]

1、5丅的動力只能說是夠用。

[操控]

它的方向在低速時輕巧，一但速度加快方向就會變得沉穩。