1.5L 手動精英型

[最滿意]

配置豐富，電子穩定系統，上坡輔助，智能鑰匙，多媒體大屏，導航，倒車影像，倒車雷達，自動空調，天窗等，配置很高，價格也便宜，性價比很高。

[不滿意]

蠟燭燈。輪胎噪音比較大，跑高速時，風噪也比較明顯。

[外觀]

外觀設計，沒什么亮點，不過，還是比較耐看的。看起來很圓潤，很小巧，感覺很精致。外觀的設計中規中矩，沒有很丑的地方，不過感覺鐵皮有點薄。外觀的做工我覺得很好。各鈑金部件的接縫很均勻，塑料部件的接縫也很緊密，沒有異響。

[內飾]

內飾的整體設計風格非常的簡潔，中空臺和儀表盤非常簡單，幾乎就沒什么配色，全部都是硬塑料，塑料感很強，顯得非常廉價。不過，門把手周圍，都是一些軟的皮革材料，方向盤的握感也很好，按鍵的阻尼適中，各內飾部件的接縫非常均勻，也是十分緊密，做工上乘，完全沒有異響和松動，還是可以接受的。缺點是配色不好看，也沒有其他配色可選。

[空間]

空間表現，還行吧，就這個價格，同級別車，都差不多。空間不寬敞，也不是很擠，只能說夠用，不足之處是后排的橫向空間不太夠，比較窄，坐三個人時，會有點擁擠。后備箱空間，還不錯，里邊的進深很大，高度也還可以，空間足夠用了。缺點是，前排沒有中央杯架，一些零零碎碎的東西，總是找不到適合的地方可以放。

[舒適]

減震系統的設定，還是偏舒適一點的，過濾細小震動時很好，只是，過減速帶的時候感覺還是有點硬，震動幅度略大。還有就是，輪胎噪音有點大。整體的隔音效果一般，怠速的時候很好，幾乎聽不到聲音，跑高速的時候風燥會比較明顯，還可以接受。總體來說，舒適性，還不錯，自動空調，很舒服也很愜意，設定好溫度就不用管它了，比較實用，制冷的速度也很快，效果很好，很給力。座椅的舒適度方面，還可以吧，軟硬適中，幾乎沒什么包裹性。只是后排可能會有點硬，前排的頭枕比較雞肋，有點頂頭，不舒服。后排地板接近純平，很不錯。右側的盲區顯示非常上檔次，也很實用。

[油耗]

差不多，快20000公里了，目前平均油耗每百公里約6.5升。開空調的時候，還會高一些，大概要，每百公里8.5升左右，跑長途開高速的時候比較省油，時速100公里每小時左右，差不多每百公里6升油就夠了。油耗表現還可以，不高也不低，可以接受。缺點是續航里程有點短，如果油箱再大一點就好了。

[動力]

動力只能說夠用吧，得益于車比較小，比較輕，1.5的發動機，動力輸出很低。平時家用代步，上下班什么的，完全夠用，只是低扭有點弱，開空調的時候，起步有點慢，感覺動力不太夠。深踩油門，反應也還不錯。

[操控]

方向盤，有點虛位。手感不輕不重，指向很精準，路感回饋很清晰。方向盤的握感非常舒適。地盤韌性十足，側向支撐性很好，減震軟硬適中，總體來說，操控性還是非常不錯的。只是，在過一些比較大幅度的溝坎時，顛簸比較明顯，相對來說，對一些連續的小幅度顛簸處理的很好。

[性價比]

預算70000，選擇長城騰翼C30的主要原因，就是因為性價比。就是自己上下班開，家用的代步車，偶爾還可以出去玩一下，所長不想買乞丐般的車，配置高一點，會更舒適愜意一些。雖然配置很好，價格也比較便宜，但我覺得，在性價比方面還有提升的空間。自主品牌的車，性價比一貫都比較高。性價比高，是應該的，不足之處是，有些配置太寒酸，沒有氙氣大燈……是不是，不夠厚道呢。廠家，應該用點心，多多提高產品的競爭力，以及車輛的耐久性和穩定性，讓選擇自主品牌的車主，得到真正的實惠，也好讓更多的國人有理由支持自主品牌，也希望自主品牌可以越做越好。

[最滿意]

功能多，越多越好

[不滿意]

加速不行，踩到底也不見速度上來，跑一下才慢慢上來，超車就危險了，不能自動鎖車，一般的車如果忘了它自己過幾分鐘會鎖這車沒有，油箱太小了，200就滿了，

[外觀]

外觀是我最喜歡的，就是車頭太短，車燈設計：燈不好看，才一個透鏡大燈，晚上燈光不行，優其下雨天，無法看清，但是日行車燈，霧燈好看，大燈還有延時功能不錯做工車漆：車漆一般，已有幾個小洞，我也沒哪里碰到，只跟在拉沙石的車后面，不可能就砸壞了吧

[內飾]

蠻好看，晚上還有氛圍燈，不錯，米色很喜歡手感材質：仿皮的，沒什么好不好，當然要比硬塑料和布的要強儀表中控：還算滿意，就是雙閃在下方有點不好，啟動鍵在下面沒在方向盤那好惡心，檔桿太靠前，要伸手才能掛好檔，坑，煙灰缸也設計好惡心音響：音響真的不錯，8個音箱，那效果比ktv的還強，重低音很分明導航：導航好差，不如手機，屏幕好點，靈敏，都說車載的不如手機好用看來是真的，

[空間]

我172坐后排膝蓋隔前面位子還蠻遠，中間平比較好，儲物空間：內飾儲物箱真想吐槽，茶杯沒地方放，都不設計茶杯架，車門只能放礦泉水，放個茶杯估計也太小了，乘坐空間：我172坐車里很充足，坐位還可以調高調低放行李：反正蠻大，我也沒什么東西放，駕駛室倒是設計不合理，想放點東西沒儲物空間，就一個手扶箱，娛樂設施：音響不錯，右盲影像不錯，可以看到右邊胎壓到什么東西，小路實用，放mp5不錯，清晰，還能放圖片

[舒適]

我感覺比捷達好很多，關門聲也好聽座椅舒適性：坐久了腰疼，不知道怎么搞的，設計有問題吧，有個按摩功能也好像沒什么卵用，

[油耗]

加了400油目前跑了800多，顯示還能跑100多，還可以了，城市路段表現：現在冬天沒開ac不知加速怎么樣，肯定不怎么樣

[動力]

1.2檔很慢，3.檔加油還有點可以，4.5檔加油反應慢動力平順性：掛檔還是非常好掛，清晰感強，離合好踩不硬，加速就慢慢的，加速表現：除了三檔還行別的呵呵了，1檔轉死了速度也上不去，2檔也一樣，到三就強多了，后面只適合慢加速

[操控]

這個還可以，方向力量適中，不松不緊，方向盤功能多，好用，就是燈光按鈕隔方向盤有點遠，有點夠不著山路：剎車軟，差點撞上去了，還沒我摩托車的強，緊急踩雙閃還亮了，比較好，底盤及懸架：80過彎不減速有點飄，不敢試90，怕翻，底盤我覺得還可以，比較穩

[性價比]

我覺得國產里面是最高的，鄰居買的帝毫價格差不多但配套明顯差我好多，6萬多帶esp的車還沒幾個，還一鍵啟動雖然沒什么卵用還可以裝下逼，還定速巡航，車少情況下實用，標配配置：配置基本都有了，導航，中控屏，倒車雷達影像，前后霧燈，右盲可視很實用，還有天窗難得，耳朵還可以收，小道讓車實用

[最滿意]

后排空間足夠大，如此小巧的車能做出這么大的后排空間，驚訝！配置豐富，ABS/ESP/EBD/EBA/ASR/上坡輔助/無鑰匙進入、啟動/后視鏡自動折疊/座椅按摩等等，同價位下感覺性價比超級高！外觀也足夠漂亮。

[不滿意]

動力，動力，動力！一開空調就能明顯的感覺出吃力來！油耗比不開的情況下百公里高1升左右，還有就是生銹的問題，新車，扣開輪轂蓋之后...呵呵，你懂得。

[外觀]

個人感覺非常喜歡，既沒有某品牌家族式的臉，也沒有太過于年輕款，成熟中帶有一絲運動感，個人最喜歡的其實是它的后屁股，大愛，前臉感覺都是一成不變的，從老款到新款，沒有太大的改變。

[內飾]

內置做工不錯，整體沒有什么異響，細節方面還有進一步提升的空間。

[空間]

無論是前排還是后排，空間都相當不錯，本人175，感覺空間家用足夠，后排坐三個人妥妥的。后備箱空間也足夠大，后排座椅還可以比例放倒，很貼心。（與同等價位下的車相比感覺沒有比它空間大的，這得得益與2610的超長軸距）

[舒適]

懸架調教偏向運動，地面每一點顛簸都能準確無誤的傳達到駕駛艙，舒適性一般，在此值得一提的是主駕駛座椅按摩，如果跑長途的話，嘿嘿，沒得說，一個字，爽！腰不疼了，背不酸了，哈哈

[油耗]

油耗沒得說，一個字，省！！百公里不到6升不是什么車都能跑出來的，同價位的合資車應該沒有一款能跑出這樣的成績吧？60KM的速度勻速行駛，行車電腦顯示4-4.3的油耗，每提升10KM上升1升的油耗，90KM的話油耗在6-6.5之間，120勻速行駛大概在7升左右，沒敢再快...

[動力]

小排量的車通病，不過如果不飚車的話，也夠用了，只要你舍得狠踩油門，對于1.5的排量個人感覺都是大同小異，畢竟嘛，燃油經濟性在這擺著呢，動力爆發個人感覺在3000-4500轉左右，在這個轉速區間換擋，偶爾也可以小爽一下下，哈哈

[操控]

操控性很不錯，給人的感覺是地盤很扎實，只是過彎懸架支撐不是太好，60千米每時的速度過高速匝道側傾很受不鳥，因為有很多“高科技”配置，它在高速行駛的時候（80km以下）緊急避讓，還是有著不錯的穩定性的（本人親測）

[性價比]

同樣，個人認為，此車是相同價位下性價比最高的車了，或許最近新出的幾款也很不錯，可是個人還是喜歡它，一來，支持國產，二來，我真不知道有什么合資車能超越過它，開著它的感覺就像開著一輛十多萬的車一樣。