640i xDrive

我個(gè)人感覺(jué)，喜歡外觀，同時(shí)標(biāo)配3.0，座椅通風(fēng)豪華多向調(diào)節(jié)，電吸門，原價(jià)90w到手70w，還送了360，舒適進(jìn)入，抬頭顯示這車優(yōu)惠還是蠻大，可能有人說(shuō)，沒(méi)人買才優(yōu)惠，我還是一句話，喜歡就好

操控精準(zhǔn)，路感清晰，不過(guò)避震真的非常硬，后排坐了一次4小時(shí)我都簡(jiǎn)直了，

舒適性對(duì)于轎跑類別應(yīng)該算是不錯(cuò)的了，就是底盤真的好低，幾次去地下車庫(kù)都刮到底盤了

懸掛較硬還可以接受座椅坐久了屁股會(huì)痛超過(guò)兩個(gè)小時(shí)的駕駛一定要停車放松一下屁屁

舒適性對(duì)于轎跑類別應(yīng)該算是不錯(cuò)的了，就是底盤真的好低，幾次去地下車庫(kù)都刮到底盤了

外觀設(shè)計(jì)非常好，沒(méi)有M套我覺(jué)得沒(méi)什么遺憾， 反正6系怎樣都美。

6系四門在官降之后，優(yōu)惠完其實(shí)性價(jià)比就凸現(xiàn)了。要知道CLS400現(xiàn)在裸車還要80多w呢。6系配置其實(shí)不低。不過(guò)這級(jí)別性價(jià)比最高的還是A7，60多w的3T低配版，和640GC還有CLS400動(dòng)力配置差不多。

我個(gè)人感覺(jué)，喜歡外觀，同時(shí)標(biāo)配3.0，座椅通風(fēng)豪華多向調(diào)節(jié)，電吸門，原價(jià)90w到手70w，還送了360，舒適進(jìn)入，抬頭顯示這車優(yōu)惠還是蠻大，可能有人說(shuō)，沒(méi)人買才優(yōu)惠，我還是一句話，喜歡就好

絕對(duì)可以，地板油原地打轉(zhuǎn)，接下來(lái)就直接沖出去，很嚇人，平時(shí)為了省油就開eco，關(guān)鍵時(shí)刻，誰(shuí)敢挑釁我，開個(gè)運(yùn)動(dòng)和他干