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Turbo S Cabriolet

外觀
5.00分
內(nèi)飾
4.00分
空間
4.00分
舒適
4.00分
油耗
4.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
4.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
qy_yxjar

新手上路

綜合評分4.38
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 性價比
    4
發(fā)表于 2017-06
    購入信息
    愛車車型
    2016款911Turbo S Cabriolet
    購入時間
    2017-01-01
    購車地點
    杭州騰飛汽車服務(wù)有限公司 [浙江省]
    裸車價格
    123萬 (廠商指導(dǎo)價 247.30萬)
    當(dāng)前油耗
    12L/100km
    購入用途
    自駕游 賽車
    愛車簡評

    911經(jīng)典青蛙外觀，經(jīng)典中的時尚，時尚中的經(jīng)典。車燈設(shè)計：疝氣燈的檔次還是低了點，還是喜歡LED。

    愛車評價
    [最滿意]
    買保時捷就是為了操控，因為當(dāng)時親戚就是買了MacanGTS,就是為了感受保時捷的極速的體驗，911也是親戚推薦我買的，最滿意的就是我選的這個顏色，真的是太騷了，沒買車的時候看圖片其實沒有心動的感覺，后面到店里一看實車我的天吶真的是太帥了，其實熔巖橙的顏色也不錯但是么有對比就沒有傷害，邁阿密藍放在保時捷911身上真的是太絕搭了，靜如泰山動如猛虎，不管是停在那還是開起來的回頭率都是我最滿意的。
    [不滿意]
    最不滿意的基本沒有，要說就是載人最多兩個人，后篇只能放放背包，人根本就坐不進去，由此就是出去宵夜沒有四個朋友，當(dāng)時就我一輛車，結(jié)果后面另兩個朋友做了出租車，但是跑車也不用做那么多人，這一點我比較尷尬的，其他駕駛操控都沒有太大問題。
    [動力]
    911的動力還是很爽的，油門響應(yīng)快的太多了，完全可以理會我在想什么，油門給下去就跟無盡頭一樣，車子動力持續(xù)不斷，并且在踩半的時候再轟油門推背感還非常強烈，這種感覺是超爽的
    [操控]
    911的底盤非常硬。這跟主打運動操控有很大關(guān)系，但是過坑洼的時候就非常不好了，直接就回饋到自己屁股上了，但是這樣的路況非常的少，在鋪裝路面上的操控還是很好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤的轉(zhuǎn)向反應(yīng)很好，過彎的感覺無與倫比。
    [外觀]
    外觀給一百分，就是沖著911的外觀去的，豐滿的屁股的看一次銷魂一次，尾燈的造型是我最喜歡的設(shè)計了，無框門降窗戶的感覺凸顯豪華感，并且開關(guān)門比有框的酷很多。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾的做工是談不上豪華，但是能體驗出保時捷應(yīng)有的質(zhì)感，設(shè)計上是很簡潔沒有太多花哨的地方，大愛中間的指針表。
    [空間]
    由于是跑車的緣故，剛開始從途銳到911上根本不習(xí)慣，后面就慢慢喜歡上了保時捷的駕駛感受，在城市的鋪裝路上開著就很爽的，有時會和朋友去民用賽道去跑圈，坐兩個人是挺好，后排沒啥用，放放雜物件。
    [舒適]
    整體質(zhì)感還是非常體現(xiàn)保時捷做工的，雖然底盤回饋很硬但是車?yán)锏母杏X不會減太多分，畢竟911那么多年的換代更新過來，東西肯定是一代比一代的好，作為經(jīng)常坐在主駕駛位的我來說，舒適性我給一個贊，座椅包裹還是很舒服的，方向盤的握感也很舒適，副駕坐過一次，911就不是做副駕的車。
    [油耗]
    油耗在接受范圍之內(nèi)，一般市區(qū)跑跑油耗非常的高，杭州的路又窄走走停停，白天如果開911的話真的超級揪心，坐在車?yán)锔芍保沼幸簧砗帽绢I(lǐng)只能在晚上才能使出來。
    [性價比]
    性價比的話感覺911還是偏低的，這個價位在配置上看來稍顯寒酸，但是誰叫它是保時捷911呢，作為保時捷家族的靈魂車型傳承者，911在人看來已經(jīng)是保時捷的精神所在了，從第一代到現(xiàn)在這代車型的變化談不上翻天覆地，標(biāo)志性的設(shè)計都被很好的保留或者承接下來，每一代車型都有被人津津樂道的地方，這就是文化形成的特點，不像有些車一樣，一味的追求設(shè)計感前衛(wèi)感和之前車型一點關(guān)聯(lián)都沒有。
    0 +1
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