2.0T 7座四驅領先版

[最滿意]

空間大，動力足，底盤舒適，做工精良

[不滿意]

5000公里就得去保養，浪費時間浪費錢。渦輪增壓發動機，不用全合成機油不行。全合成機油到7500公里左右效果才最好狀態。這樣就把好機油浪費掉了。現代為了掙點保養的費用，這點上肯丟掉了很多客戶。

[外觀]

我很喜歡，低調，舒展，比較大氣，只是別人說看不出是這個級別的車。不了解這個車的，前面看別說分不出和新勝達誰跟誰，有些人還把我的車認成新途勝甚至ix25。后面看真心顯得小，根本不像接近1米9的大車，尾燈設計的比較莊重，但看起來比勝達顯小。只有側面看還顯得比較大。反正裝逼不要買這個車。

[內飾]

看著比較普通，沒豪華氣氛，但做工精良，各種按鍵安排合理，符合人體工學要求。灰色內飾，不像漢蘭達的一進去感覺好，但比較有深度的感覺。檔把附近塑料件表面會出現劃痕。

[空間]

很滿意。拉東西，6個人帶行李長途旅游，很不錯。在內部空間的長寬高與漢蘭達、銳界、索蘭托L、酷威對比中，只有漢蘭達綜合和格銳差不多，其他差距稍微大些。

[舒適]

底盤很不錯，比較整，過爛路沒有多余晃動，懸掛比較有韌性，壓過井蓋小坑等小顛簸和較慢時過稍微大些的坑洞的感覺很滿意，既不是軟懸掛那種船一樣的忽忽悠悠的感覺，也沒有較硬的懸掛的車的比較顛的感覺。座椅偏硬了點兒，雖然說長途偏硬好，不累，但我感覺還可以稍微軟點兒。舒適性方面較差的是原配音響，可能只能對付我這種只聽收音機的人。還有噪音，感覺發動機上了2000轉以上噪音就大了個級別，還好，我大部分時間都是1500轉左右行車，高速時噪音也不是最大源頭，這時風噪更大些。急加速時相對我家的小Q3來說噪音比較明顯。不過NVH整體算不錯，好像噪音第二排好像比第一排感受好很多。空間大，心情就好，加上超一流的大天窗，更敞亮，也算是舒適度的一個方面吧。

[油耗]

符合預期。發現開車腳法對油耗影響較大。我是路上很快的那種，上班近30公里路，超我車很少。十多箱油中有三箱我試過較為輕柔的開，有兩箱到10點幾，一箱到9點幾，和我猛開差1.5-2個油每百公里。我的油耗是11箱油平均計算出來的，其他人開估計都比我要省。

[動力]

很滿意。我有點暴走族。大多數行車情況是城市快速路，80公里限速那種。在上坡、滿載、開空調情況下提速超車還是很有信心。高速100以上滿座加速差點兒，畢竟功率和體重在那兒擺著，就3.0都不行。

[操控]

整體還不錯。剛買車時高速路變道有些不習慣，好像方向不穩似的，但試了下，其實沒有什么虛位。后來了解了下，韓國車的德行。現在也經常開老婆的Q3，認真對比下，可能適應了還是怎么的，覺得沒問題了。懸掛沒有銳界硬，但比漢蘭達支撐性好。經常立交橋盤橋的時候超很多轎車，也許是四驅也會起作用的共同效果。轉彎半徑小，對于這么大的車來說，是個非常非常不錯的優點！

[性價比]

我這里比不是發達地區優惠大，但考慮到車的質量、配置水平，車的駕駛感受和舒適度，感覺性價比還行吧

[最滿意]

空間是當仁不讓的優勢，近乎全尺寸SUV的7坐空間，讓你感受到不那么憋屈。尤其是第2排座椅可以前后移動、靠背可以180度調整，讓你直接就可以在第2排躺下去。后備箱非常深，躺2個人沒有問題。

[不滿意]

配置的不足是硬傷，因為目前國內只引進丐中丐車型，好多按鍵都是空的，顧客的根本沒有選擇的余地。希望韓方盡快調整出口營銷策略，像3.0車型一樣增加更多的配置，增加更多的功能。

[外觀]

大氣，排場，選擇白色一個是耐臟，另一個就是顯大，做了鍍晶洗完車很亮，保持的也很好。被認作勝達我也認了，畢竟人家是運動版。

[內飾]

因為是丐中丐版本，好多功能有沒有，比較遺憾。塑料包裹比較多，比如A柱、B柱、儀表盤、工具箱等，希望加以改進。后備箱的備胎儲物格挺好，適合放點小東西或者私密物件。

[空間]

這是最最滿意的，從外觀上看，排場，第3排的玻璃大一點，整個車長近5米，大氣。從內部來看，第一排、第二排座椅可以前后調整、座椅可以完全放倒，對追求大空間的高胖帥們來說就是福音啊。后備箱就一個字：大大大大大大！即使第三排座椅放起來，后備箱也完全可以放幾個箱子，非常沒有問題。

[舒適]

因為是織物座椅，不像皮質座椅一樣會有味道，感覺非常好，包裹性也很強，腰部支撐很舒服。U盤、收音機、CD、導航都有了，出行沒什么問題，地圖如何更新是個問題。

[油耗]

三線城市，市內駕駛12個以上，周末回老家省縣道10個以下，北上廣不要流口水，柴油的別得瑟。2200公里，行車電腦綜合油耗11個多，自己測算12.7升/百公里，可以接受，比較是SUV。

[動力]

因為下手晚了，2015年12月3.0已被清倉，只預定到2.0T的車型。個人認為小馬拉大車是目前各種車型的一大弊病，但是為了環保低碳出行，咱也支持一下國家的政策。渦輪增壓介入很快，推背感強烈，地板油下去，1秒的停滯期后嗚嗚地就沖出去了，此處就忽略油耗。就目前來看，上下班、接送孩子、跑高速，等等，足夠了，咱又不是去賽車，是吧。

[操控]

方向盤有3檔調節，選擇標準模式就可以，轉向較輕，適合女性駕駛。全系標配定速巡航，高速上缺你不可，不然一直踩著油好累。

[性價比]

總的來說，性價比很高，原裝進口。有車友說，經常被問到，30多萬買個韓國車干嘛？個人認為，和日系進口車相比，最起碼不會暗拆防撞梁。