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隔音性能算同級(jí)車(chē)較好,座椅有通風(fēng),設(shè)計(jì)包圍式駕駛的座椅。空調(diào)較快制冷。

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車(chē)身造型挺特別的,比較有運(yùn)動(dòng)范,適合年輕人開(kāi),大燈設(shè)計(jì)的比較犀利,整車(chē)外形看上去比較高大上。

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車(chē)子主要是老婆在開(kāi),操控非常容易,非常適合女生開(kāi)的一輛車(chē),在市區(qū)開(kāi)也比較靈活,車(chē)子的配置比較高,性價(jià)比挺滿意的。

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最吸引的一項(xiàng),灰色的較為低調(diào)但不失前衛(wèi)的風(fēng)格。我對(duì)朋友說(shuō)這個(gè)車(chē)才8萬(wàn)多呀,也有人相信。這叫低調(diào)。

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內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我非常喜歡,各種按鈕用起來(lái)也挺方便的,車(chē)內(nèi)的異味比較小,沒(méi)有特別難聞的味道。

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內(nèi)飾總體科技時(shí)尚,該軟的地方軟,該多的地方多,總之來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)

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方向盤(pán)很輕,操作起來(lái)比較省力,而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),急轉(zhuǎn)彎時(shí)角度還是可圈可點(diǎn)的。我一般都是跑市里的平坦路面,至于跑山路之類的我就不太知道了。

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內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我非常喜歡,各種按鈕用起來(lái)也挺方便的,車(chē)內(nèi)的異味比較小,沒(méi)有特別難聞的味道。

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高速行駛中方向盤(pán)還是很輕,不過(guò)比朗動(dòng)要重一些底盤(pán)及懸架:板車(chē)懸架,減震硬,后排乘坐舒適度低,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)路,胎噪聲大

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較合理,平整的,沒(méi)什么瑕疵,這個(gè)價(jià)位的車(chē)算是不錯(cuò)的了。