
新手上路
操控方面轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),不過方向盤略重。底盤很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎對(duì)車子的側(cè)向支撐也很到位!

新手上路
總體上來說,底盤很扎實(shí),不會(huì)有松散的感覺,可能這就是老馬六的精髓吧。座椅的舒適型也不錯(cuò),很符合人體的工程學(xué)結(jié)構(gòu)!

新手上路
方向盤偏沉,得益于好的底盤和懸掛調(diào)校,操控性在同價(jià)位來說還是非常不錯(cuò)的,支撐性很好,大贊!

新手上路
懸掛硬。不是過減速帶相對(duì)來說就會(huì)稍微顛點(diǎn)。這是避免不了的。如果太軟。過灣側(cè)傾就會(huì)大了。

新手上路
車身尺寸很大,但乘坐空間只能說一般,可能與他的設(shè)計(jì)有關(guān),但平時(shí)也就我和媳婦,后排基本閑置,但坐三人絕對(duì)無壓力。

新手上路
不錯(cuò)的外觀、來源于馬六睿翼的底盤、愛信的6AT變速箱、4.8米車身的中型車,各項(xiàng)能用的到的配置都不缺,不到十一萬就能買到,這車性價(jià)比很高了。

新手上路
起步稍慢,但只要舍得給油,推背感還是有的!還能讓人澎湃一下?傊,又不飆車,日常家用代步足夠了,超車啥的都沒問題。