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作為家用車,又經常跑城市道路的話,經濟實惠才是王道,這車很省油,目前跑了4598公里,綜合油耗在5.5左右,非常滿意。不過這車減震比較硬,過減速帶時顛簸感比較明顯,而且車速在30以上的時候轉彎側傾比較明顯,估計是車身太輕的緣故。

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內飾顏色是我很喜歡的,而且座椅設計也非常人性化,除了后排沒有頭枕外,其它都非常好,這車空間也非常大,滿座坐5個人是不成問題的,別看是小型車,但它能給你驚喜。空調制熱制冷都非常快,坐在里面非常舒服,隔音效果算是一般般吧。

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對這個價位的車來說,這內飾做的就相當滿意了,米色內飾在視覺上就提升了一個檔次,中控臺雖然都是硬塑料,但做工接縫處理還是很講究的,整體設計布局也很合理,操作按鈕都很方便,織物的座椅坐著也很舒服,不過新車氣味比較大。

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尊享版的啟辰R30外觀還是很不錯的,前臉看著非常霸氣,側面也很有型,就是屁股太一般了,有點扁,看起來不是那么飽滿,不過整體效果還是很滿意的,而且小巧的車身停車非常方便,電動助力的方向盤操作起來也很舒服輕松,女士開這車也很輕松。

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本身車身輕巧,操控就比較靈活,加上電子助力的方向盤,就更輕松準確了,轉向非常靈活,方向盤打兩圈毫不費力,左后轉彎方向盤還能自動回正,而且轉彎掉頭也非常輕松,不過高速的話車身容易飄,這點還是要特別注意,畢竟安全第一嘛。

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雖然是1.2的自然吸氣,但由于車身比較小巧,輕便,總體來說動力還是很足的,一二檔起步慢點,三檔后加速效果就非常明顯了,我基本上也就跑市區,路況比較復雜,而且紅綠燈比較多,限速路段也多,所以基本上開不了多快,這個動力對我來說還是夠用了的。

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作為人生第一輛車還是很喜歡的,雖然是小型車,不過這車的空間真的很大,座椅可以調節到適合自己的舒適姿勢,而且后排座椅還可以放倒,這樣也擴大了后備箱空間,拉人載貨都不成問題,不過前排儲物空間貌似少了點,要是在多點那就更完美了。

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這款車的性價比還是很高的,而且配置很不錯,方向盤是電動助力的,操作非常方便,還有ABS防抱死系統,提升了安全系數,車內中控鎖和兒童座椅的接口設計很人性化,USB接口設計也非常完美,而且車身很小,操控停車都非常方便,而且保養便宜。