1.6L 手動豪華型

[最滿意]

空間，底盤的支撐，配置，操控，外觀空間同級別轎車完全優勢，家里對空間要求高，我又愛自駕游，所以這空間小了太憋屈，底盤行駛很穩定，過彎路都不在話下，支撐很好，爛路過濾顛簸很好，四輪獨立懸架，這個價格能擁有比較不錯了，配置可以了，巡航，多功能方向盤，倒車影像感應，都有了挺實用的，加裝的東西我不咋看好，原車的匹配程度很高值得信賴，操控很好，車速上一百很穩，也沒虛位，動力上了速度還可以，舍得給油沒問題。

[不滿意]

缺了esp，感覺不舒服，在實際情況中還好，我特意在冰雪路面猛加油，我也不是雪地胎，線性與車位沒有問題，雖然說的過去，但可以好上加好，但esp對于爛車作用并不大，還得看車的設計與底盤與操控，所以實際應驗木有問題，還有你不可能那么激烈駕駛吧，esp也救不了你，雨天保持安全速度，雪天更是了。

[外觀]

選擇他也是他改款了，尾部很漂亮，尤其側面，前臉也很好，跟老款b50相比，沒啥原來的影子，全新的b50。我是白色。

[內飾]

該軟的都軟了，就是鍍鉻亮片用的少點，這個我自己加裝了，還有鋼琴漆亮片，在綜合搭配一下，這車內飾就更有活力了，做工也很錯了，雖然比不上套娃那么精致，但很不錯了，畢竟裝配工藝差不多。總體感覺一汽做車有進步，畢竟合資就經驗那么濃厚，可能是知識產權的壁壘，但未來應該可以。

[空間]

我弟折疊床，外加一個皮箱都塞后面了，坐人更是沒問題了，已經接近b級別水平了，比速騰都寬敞一點點，滿分！

[舒適]

很舒適很好，噪音還可以，車價決定噪音，為什么這么說，看過修奔馳，原車到處都是隔音棉還是雙層的那種，有一個問題是前輪內檔遇到小石子磕碰有點響，覺得鬧挺的做個前輪隔音，還有就是噴點涂層也行，但那種路況畢竟很少，我就不弄了。

[油耗]

現在8.3，還是磨合期，我均速11，還有經常回我媽家走爛路，全部2檔，要拆遷了也不給修路，坑坑洼洼的，值得說的一點發動機啟停很不錯，省油利器，通過離合可以控制它的工作，還有啟停電腦有規律的，剛熱車因為需要暖風到達溫度后才工作，還有靠邊停車的時候他不會工作，電腦很厲害，因為它判斷你可能倒車，另外是你靠邊停車打了轉向，估計這也是電腦判斷其中之一，運用好了7升不成問題，畢竟我現在均速9-11就8.3的油耗了。高速就不用說了6以內，還是主要市區開，了解發動機啟停功能才是王道。

[動力]

我手動豪華舍得給油還可以的，10萬的車除了帶t的都那樣，現在車的調教都是省油，所以動力上響應都偏慢，安全，省油，這才是核心，但你想推背，不用地板油也可以，另外還看操作。這車的剛開始不熟悉，現在了解發動機與變速箱匹配后就很順暢了，但還是慢點吧，市區車太多尤其送餐電動車，突然間出現開快了都反應不過來。跑高速：這車高速真心不錯，車自重大，行駛很穩，1.3噸，日系大概1.0的樣子，高速5點幾的油耗，再也沒有被超車帶風導致晃動強烈的感覺了。

[操控]

電動助力很輕，高速又很穩，很靈活，整體不錯，但我現在還沒人車合一，畢竟我手動擋，還得多開開才行，還有這車尺寸不小，我得感觸一下。

[性價比]

花了奔騰B50的錢買了速騰的品質，但實話還是差一級，但已經很不錯了，四輪獨立懸架，功能該有的都有了，帝豪隔壁有一輛感覺衰減好快，打理也不上心了，同樣賣二手估計是完蛋了，那車坐過一般，內飾整點很花哨，但核心還是老一套，注意衰減衰減，那車整體衰減太快，b50現在也還行了，看老款70可是挺牛逼，馬路上還挺多。寶來也不錯，不介意套娃，不介意空間，他比朗逸小，總之b50很心儀的一輛車，外觀，性能，功能，操控，都達到心里預期，給我省錢了，要不然我還得速騰，空間我忍不了！

[最滿意]

空間,動力,外觀。定速巡航。

[不滿意]

1,喇叭開到音量15以上,玻璃會有異響聲。2,車標。3,雨刮干刮異響,要下雨刮才不會響。

[外觀]

車身非常滿意,如果后排能是兩個排氣管就更加完美了。還有車標,非常不喜歡新標（鷹字標）所以我改回了老標（一字標）真心好看。當初有一部分就是買這個車的原因就是因為它的顏值,是屬于耐看型的。車燈設計：開了眼角的頭燈和尾燈前后對應,不錯。遺憾的是大燈是鹵素的,下雨天看不清楚路,早上氙氣燈或LED的就好了。

[內飾]

T字型中控,個人感覺看起來不錯,挺舒服的。臺面用料是軟的,這個給好評。異味異響：我的訂車時,叫銷售放了炭包在車上,從訂車到提車,半個月。提車那天,基本上沒有味道了。所以大家提車時記得,先讓銷售先放炭包在車里除味,這個使用。手感材質：中控臺面是軟材質的,摸起來感覺不錯。就是原車方向盤感覺尺寸有點小,自己加了個套才感覺有握感。

[空間]

主駕駛：我174,調好座椅后頭部還有一拳空間。那天接待我的銷售目測一米八以上,他將座椅調到最低,頭部還有3指空間。乘坐空間：后排：兩個200斤的胖子坐上去表示沒壓力如果中間是平的,相信會更好,空間會更大,總體來說,正常家用,空間是夠大的。儲物空間：過年回家時,四個人的行李,外加一些禮品。算蠻大得了。唯一遺憾的是,不像老款的是液壓桿,如果是液壓桿,那后備箱空間會更大。全家出游時：由于我家里成員人多,如果全家出游的話,基本都是3輛車一起的,后排兩個大人,一個小朋友,每次都是睡著出發到目的地的,挺舒服的。由于我的車一直是我自己開,我自己沒坐過自己的車后面。所以都是坐過我車的人反饋的。橫向對比：想對比這個價位的車,我感覺值了,特別是對這個車的外觀,空間,內飾,操控反正我覺得這個內飾外觀挺好的（仁者見仁智者見智吧）

[舒適]

2個小時駕駛時間的話還算比較舒服,兩個小時以后脖子,腰部都會有小累,后排沒試過,反正他們都是上車就睡。空調：空調效果2分鐘之內,會達到你想要的溫度。唯一一個不懂怎么調的就是冬天。不開空調前擋風玻璃就起霧,開了油耗就上來了,自己也冷了,所以這個問題還要好好研究。座椅舒適性：感覺偏硬,要是有腰部支撐就好了。噪音控制：使用的是玲瓏輪胎,肯定是比不上貴上好多的佳通,馬牌和米其林輪胎的。高速胎噪聲開著音樂,還能接受。

[油耗]

3000公里我就首保了,目前5000公里了。油耗正常在100公里7L上下徘徊。高速5-6L,由于我開車還算溫柔,所以油耗整體還算滿意,當然,你要跟小鬼子的車比油耗,那肯定沒的說。一個車輕皮薄,一個車重肉厚,魚與熊掌不可兼得,我選擇后者了。

[動力]

由于我是新手,車技一般,做不到別人那種可以漂移,車輪空轉的技能,但是,紅綠燈,只要舍得給油,動力還是杠杠的。這個不是吹噓,只要你舍得給油,前期輸出還是不錯的。當然,你要是跟1.6以上排量的還是沒法比的。因為這個車本來就重,1365kg比同等級的車重上好多加速表現：123檔前期動力不錯,手動擋都這樣,高速的話還是帶T的給力。跑高速：首保過后。轉速：1002500轉,1203000轉。120穩穩的,沒感覺飄,下雨天路滑除外。最高跑過160,因為超車,也就10秒左右的時間,第一次跑這么快啊。但是感覺不是很飄,加我一共4個人。

[操控]

速度越快,方向盤越沉,電子助力,指哪打哪,挺準的,沒感覺有虛位。山路：還沒跑過山路,這個先不說。坑洼路,還是要注意坑深的,底盤還是感覺有點低

[性價比]

性比價取決于你的喜歡這個車的程度,就好像你喜歡一個人,為Ta做的一些事。所以沒有值不值的。因個人而已。我覺得喜歡的,它就值。期待的配置：希望后續能夠全系標配EPS,聽說這個很有用,暫時沒體驗過。

[最滿意]

滿意的點很多，如果非要說個最，那油耗就是了！家用車講究的就是省油省錢，真的是沒想到它的油耗這么低，足夠我炫耀一陣子的了，哈哈哈

[不滿意]

最不滿意胎噪，真的好影響心情啊，沒辦法，感覺煩躁只有打開音樂擋一擋了。

[外觀]

我們一家都超愛它的外觀啊！全系標配了LED日間行車燈，在白天行駛也是超閃超亮，回頭率自然也是超高！車屁股可以稱之為翹臀了，很性感！車身是流線型設計的，漂亮！腰線勾勒出更加動感的Feel，車頂線條也是柔美，再加上合理的側面造型，整個車不管從哪個角度看都是那么的協調好看！

[內飾]

內飾方面只能說設計得挺好，符合咱國人的喜好和審美，奔騰B50的中控臺實用且不顯雜亂，但是用料方面我覺得就差點意思了，大面積的硬塑料摸上去的時候不舒服，這個價位也就這個水平了吧~異味異響：再來說一下車內的味道吧，剛提車的時候車子里面有點味道，但不算太大，開窗通風之后味道就基本消散了，還可以接受。不過最近發現有個問題，就是開空調的時候會有一股濃濃的味道吹出來，挺難聞的！也不知道是什么味道，雖然一會兒就沒有了，但是會讓我感覺到不愉快。手感材質：雖然說內飾的用料不算是特別高級，但是手能經常摸到的地方還是可以的，手感還不錯，至少是比較細膩，用料差點也算是情有可原，畢竟價格就對成本有了一定的局限。

[空間]

我們家人的身高都在一米七左右，沒有特別胖的人，所以這個車對于我們家來說甚至都有點中級車的效果，而且它的后排中間也不像我同事的帕薩特一樣中間凸起特別高，而是幾乎平坦的人，坐在中間的人也不怕腳沒地方放了，這個地方必須要加分加分加分！儲物空間是除了名的大，又高又寬又深，雖然后排扶手上沒有杯架，但是側門上完全可以容納水瓶了，日常家用很實用。

[舒適]

懸架有點硬，路感較強，過減速帶的時候必須要二十碼一下，我覺得自己也就十的速度通過、再就是胎噪較大，來自路面的噪音比較明顯，這也是會影響到整體駕駛感受的一點。座椅軟硬倒是沒問題，腰部支撐到位，不會覺得少了點什么，很飽和舒適。

[油耗]

說到油耗，就要表揚一下奔騰B50了，1.6L的發動機平均百公里6L左右！周圍朋友的英朗，科魯茲，賽歐，都沒法跟它比較！更不用說他們的SUV了~最近一直純市區，顯示跑平均油耗5.6L，自己用軟件計算的是5.98，差不了多少，這個油耗成績在剛過完磨合期之后算不上最牛掰但也差不多了吧！

[動力]

截至現在跑了有五千多公里，其中一大半是在純市區，市區提速可以說很不錯了，路口起步的時候基本都是我自己先竄出去，可能是個人的習慣問題，但是也從側面說明這車的動力不算肉，正常超車動力隨叫隨到，當然了，前提是手動擋配合足夠默契！跑快了很穩，沒有發飄的感覺！這里要說明一下哈，由于它還算是新車，不敢撒開了跑，最快跑了也不到一百二（上高速）總體在表現是很讓人滿意的。

[操控]

方向盤低速的時候輕，高速的話會重，這有利于安全的調試，沒得說。虛位基本沒有，高速的時候得適應那么一下下，其實只要放輕松了開，直線道路手基本是不需要用力的，你越是較勁就越需要不斷地修正，這樣反而還更累！奔騰B50車身輕盈，有人可能會擔心在高速上的穩定性，我跑過幾次高速，一共大概是三百公里左右吧，在這幾趟體驗之下，我可以很負責的告訴大家，這車沒有一點發飄的感覺！當然了，超旁邊大貨車的時候會有晃動的感覺，畢竟不是一個量級的！

[性價比]

買車的目的主要是為了家用，要求就是省油、可靠、空間大、價位合適！這幾點奔騰B50都做到了，至于品牌的認可度一般，這個我覺得無所謂的啊，我買的又不是別人喜歡的車，自己喜歡才是最最最重要的。

[最滿意]

奔騰B50最大的優點就是省油了，如果單純從省油方面來說，奔騰B50做得很成功。這車買來以后我跑的路程并不算很少，在市區郊區各占一半的路程，平均油耗算下來只有6.2升，平均一公里才四毛錢，實在是太給力的表現了。再有就是外觀了，奔騰B50作為國產車來說確實很漂亮，而且做工也好了很多，起碼像一個高大上的車型了。

[不滿意]

最不滿意的就是動力，1.6L的發動機雖說是夠用，但是起步的速度不好控制，要么肉要么竄，得習慣習慣

[外觀]

外觀不平庸，不中庸，就是很有自己的味道和個性，絕對是我喜歡的菜啊！而且看車身也比較結實，做工良好，皮實耐操。

[內飾]

內飾雖然還是塑料居多，但好在做工不錯，細膩均勻的，倒也挑不出什么大毛病來。至于異味，大多數都是來自于備胎的，我給拿出來晾曬了好幾天，好多了已經。

[空間]

我覺得這車空間表現挺不錯的，2725的軸距，相當給力的數據了~小弟我身高170多點，用流行的話說就是有點“半殘”，但是體重160多斤，橫向很占地方……不過好在奔騰B50橫向縱向空間都不錯，進駕駛座的時候不費勁，頭部空間很大，能有一拳的距離。后排坐下后，腿部大約有兩拳多的距離，在里面活動下腿腳還是不成問題的，而且呢，奔騰B50的中間地臺不高，而且車身很寬大，所以如果后排坐三個人的話，中間的人也不會比較難過。

[舒適]

說起舒適，我覺得只能給四分了，座椅的支撐性我覺得不太好，長途坐在車上會很累。但后獨立懸架還是相當厚道的，感覺車子的底盤很扎實穩定，開著坐著都有信心。

[油耗]

我覺得奔騰B50的油耗表現是很驚艷的，我的用車環境是三線小城市，上下班的高峰期市區會有些擁堵，其他路段或者市區的其他時候，一般都比較暢通，加上奔騰B50的排量不算大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說是相當省油了！這說明國產自主品牌的技術是越來越高明啦、

[動力]

首先這車作為一般家用還是足夠的，如果你想要體會到來自奔騰B50的推背感，狠踩油門當然是有的，不過到那時候的瞬時油耗也會讓你體會到什么叫肉疼！一檔有些肉，如果踩大油門，又會嗖的一下沖出去，總之還是要習慣才好。滿載以后動力衰減比較明顯，曾經跑高速加上我滿載五個人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超車會很困難。

[操控]

由于愛車的方向盤是電動助力的，所以不會讓你感覺開著累，表現很好，不輕不重，路感回饋自然。離合器也比較好適應，行程適中，響應很快，對于那些老司機來說很容易感受到駕駛的樂趣，當然如果家里女人也要開的話建議還是自動擋。

[性價比]

買國產車就是圖性價比，確實是比合資好的不是一點兒半點兒，車子這東西就是拿來用的，在用車的過程中感覺到舒適安心這就足夠啦！寧做雞頭不做鳳尾，我相信自己的選擇是正確的。