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: xjfzyqy
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2018-03-01

購車地點(diǎn): [浙江省]

裸車價(jià)格: 243.8萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 14L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評(píng)

操控一流，都說寶馬7系操控好，但說實(shí)話和帕拉梅拉相比完全不是一個(gè)層面的事兒。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 性能強(qiáng)悍，帥氣的外觀，變速箱非常聰明，稍微踩深點(diǎn)油門就知道你想干什么

[不滿意]: 目前沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，除了貴

[外觀]: 帥就一個(gè)字霸氣的大嘴大尾翼鏤空后視鏡底座

[內(nèi)飾]: 觸摸屏幕，響應(yīng)速度非常快，習(xí)慣后用的很溜真皮儀表臺(tái)和SC秒表中間機(jī)械轉(zhuǎn)速表，邊上4個(gè)都是液晶屏碳纖維方向盤帶加熱功能，冬天用非常棒，配合20秒雞血按鈕，不需要你額外去操作

[空間]: 1.73前后排都毫無壓力，但是后排只能說夠用，想要舒暢，最好選BBA的D級(jí)車或者行政加長的新P

[舒適]: 空氣懸掛能硬能軟，隔音非常棒，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來講，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。但是絕對(duì)和BBA的那種舒適不一樣，后排都是一體式的運(yùn)動(dòng)型座椅，如果想要絕對(duì)的舒適，別選他

[油耗]: 2.13噸重，4.0T的排量，市郊結(jié)合油耗在13左右，已經(jīng)算很不錯(cuò)了

[動(dòng)力]: 4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合PDK，加速能力沒話說。深踩油門，就算在普通模式下，都會(huì)立馬降檔到5000轉(zhuǎn)左右，推背感隨之而來，不需要等待時(shí)間就會(huì)被踢出去

[操控]: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有了后輪轉(zhuǎn)向后，入庫調(diào)頭得心應(yīng)手，完全不像一臺(tái)5米的大車

[性價(jià)比]: 價(jià)格比國外的貴不少，特別是多了個(gè)豪華消費(fèi)稅

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: wkw2002cna6
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

3
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2017-10-01

購車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價(jià)格: 213萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 15L/100km

購入用途

上班

愛車簡評(píng)

新帕的外觀設(shè)計(jì)很對(duì)我的胃口，內(nèi)飾做工也很精致，用料絕對(duì)是上層。新帕不僅僅是一款保時(shí)捷出產(chǎn)的跑車，還具有其他保時(shí)捷所沒有的商務(wù)轎車屬性，一車多用，很強(qiáng)大。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 動(dòng)力很滿意，座椅很舒服，操控性很好，空間大

[不滿意]: 買車是較多配置要選配

[外觀]: 很好，很拉風(fēng)，燈很漂亮

[內(nèi)飾]: 很好用料很足，摸起來手感很好

[空間]: 很大，看著很寬敞乘坐空間：我身高一米七坐進(jìn)去很寬敞，后排腿部空間很充足

[舒適]: 超級(jí)好，特別是后排

[油耗]: 還行，就是不知道4s與turbo就差了100多匹馬里就從2.9變成了4.0

[動(dòng)力]: 不用說，超級(jí)給力

[操控]: 很好，但是方向盤有點(diǎn)過于輕

[性價(jià)比]: 還行，就是選配的東西較貴，花了點(diǎn)錢

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: femcfsvy
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-02

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2017-09-01

購車地點(diǎn): [甘肅省]

裸車價(jià)格: 219.8萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 16L/100km

購入用途

商務(wù)接送 越野

愛車簡評(píng)

因?yàn)樾屡辆哂猩虅?wù)車的性質(zhì)，所以它的舒適性還是很好的。不過固定式的頭枕對(duì)于有些人來說不太容易找到合適的坐姿。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 新帕的外觀設(shè)計(jì)很對(duì)我的胃口，內(nèi)飾做工也很精致，用料絕對(duì)是上層。新帕不僅僅是一款保時(shí)捷出產(chǎn)的跑車，還具有其他保時(shí)捷所沒有的商務(wù)轎車屬性，一車多用，很強(qiáng)大。

[不滿意]: 空間雖然挺大但可惜儲(chǔ)物空間就比較不足，我覺得新帕可以多設(shè)計(jì)些小儲(chǔ)物格，這樣才能體現(xiàn)新帕人性化的一面。

[外觀]: 看到很多高性能車都設(shè)計(jì)的非常驚艷，博人眼球的感覺，但是新帕卻比較沉穩(wěn)，沒有那種一看就很驚艷的感覺，低調(diào)而穩(wěn)重，很適合商務(wù)使用。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾顏色太單調(diào)了，沒有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，可能要考慮豪華車的身份吧，不過豪華感確實(shí)很強(qiáng)，而且還讓人感覺用料非常考究，做工也是一流的。

[空間]: 雖然不是胖子，不過我覺得就算是胖子來駕駛新帕也會(huì)覺得它的空間足夠了，后排的空間完全體現(xiàn)了商務(wù)車的舒適程度，空間可不是一般的大，完全沒有普通跑車束手束腳的感覺。

[舒適]: 新帕雖然動(dòng)力很強(qiáng)悍，不過我感覺它的舒適性也一點(diǎn)不差，空氣懸架也帶來不錯(cuò)的舒適感，商務(wù)車的舒適性也能在新帕上很好的感受到。

[油耗]: 16個(gè)的油耗看著是不是挺嚇人，不過對(duì)于一個(gè)4.0T的車來說，這點(diǎn)油耗也不奇怪，遇到擁堵路段的時(shí)候還要高些，油耗高于不高就要看你是不是老司機(jī)了，因?yàn)槲覜]有老司機(jī)那種駕駛水平，而且我還喜歡大腳油門的感覺，所以新帕有這個(gè)油耗就很正常了。

[動(dòng)力]: 開著新帕在路上，只有你超別人的車，沒有什么人可以超你的車，就算偶爾被超過了，還是可以放心的超回來，這點(diǎn)自信還是有的，不過安全第一，在高速上也要注意速度別太過分。

[操控]: 新帕車身很大，但其實(shí)很好控制，無論是市區(qū)還是高速都可以得心應(yīng)手，而且新帕良好的操控性會(huì)給新手上路帶來非常自信的感覺。

[性價(jià)比]: 買新帕我就沒往性價(jià)比這方面想，完全是個(gè)人的喜好，因?yàn)橄矚g所以選擇，后來還發(fā)現(xiàn)我選擇新帕是非常明智的。

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: missmn
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-01

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2017-08-14

購車地點(diǎn): [河北省]

裸車價(jià)格: 219.8萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 16L/100km

購入用途

商務(wù)接送 越野

愛車簡評(píng)

因?yàn)樾屡辆哂猩虅?wù)車的性質(zhì)，所以它的舒適性還是很好的。不過固定式的頭枕對(duì)于有些人來說不太容易找到合適的坐姿。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外形設(shè)計(jì)不是追求刺激眼球，是低調(diào)穩(wěn)重的感覺，對(duì)于一個(gè)成功人士來講，給人感覺比較沉穩(wěn)。

[不滿意]: 內(nèi)飾豪華但人性化設(shè)計(jì)不夠，并且車身龐大，保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)特性有點(diǎn)損失

[外觀]: 外形設(shè)計(jì)沒得說，跑車該有的都有，比如說超低的車身設(shè)計(jì)，下壓的車頭，還有尾翼的設(shè)計(jì)等，很明顯的跑車樣式，不過能做到新帕這么穩(wěn)重低調(diào)的，也是十分不易的。

[內(nèi)飾]: 可以看得出新帕的做工非常好，而且用料也非常的考究，所以給人的豪華感就非常的強(qiáng)烈，只可惜內(nèi)飾顏色上面的搭配顯得單一低調(diào)了些，或者說是偏商務(wù)性了，并沒有突出跑車的特質(zhì)，如果新帕能在內(nèi)飾上面多增加一些運(yùn)動(dòng)氣息，那就更完美了。

[空間]: 買新帕做家用有點(diǎn)大材小用了，如此大的空間最適合老板買來做商務(wù)洽談接送用車。

[舒適]: 因?yàn)樾屡辆哂猩虅?wù)車的性質(zhì)，所以它的舒適性還是很好的。不過固定式的頭枕對(duì)于有些人來說不太容易找到合適的坐姿。

[油耗]: 買來到現(xiàn)在平均油耗有16，而且這還是三分之一高速下的結(jié)果，如果經(jīng)常在市區(qū)行駛的話，那可不止16個(gè)。不過就它的動(dòng)力來說，這個(gè)油耗還是比較省的了。

[動(dòng)力]: 該有的跑車動(dòng)力，雖然我不再是那種追求刺激的年紀(jì)，但是偶爾的刺激一下也是可以的，超你車請(qǐng)不要?dú)怵H，因?yàn)槲沂桥晾防?/dd>

[操控]: 在車流中穿梭，新帕的操控會(huì)給你滿滿的自信感，如果你只開過寶馬，這輛車能讓你感受到操控的更高境界。

[性價(jià)比]: 只要自己覺得買的很值就對(duì)了。

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: 包谷豆hrs
新手上路

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-01

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2017-08-05

購車地點(diǎn): [黑龍江省]

裸車價(jià)格: 211萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 17L/100km

購入用途

商務(wù)接送

愛車簡評(píng)

買新帕我就沒往性價(jià)比這方面想，完全是個(gè)人的喜好，因?yàn)橄矚g所以選擇，后來還發(fā)現(xiàn)我選擇新帕是非常明智的。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的不止是一點(diǎn)吧，排第一的應(yīng)該是外形，經(jīng)典的保時(shí)捷前臉設(shè)計(jì)，再加上有點(diǎn)跑車風(fēng)格的溜背造型，越看越喜歡。

[不滿意]: 我這人喜歡拼色內(nèi)飾，更有新鮮感。但是新帕拉梅拉都是比較純色的內(nèi)飾，當(dāng)然可能更多人都更喜歡簡約一點(diǎn)的顏色吧？算是我的個(gè)人眼光吧，這個(gè)不好說。

[外觀]: 保時(shí)捷的外觀都挺好看的，我喜歡保時(shí)捷的車頭設(shè)計(jì)，給人一種力量感，新帕的外形還有些商務(wù)的氣質(zhì)，總之是我的菜。

[內(nèi)飾]: 真皮材質(zhì)的內(nèi)飾摸上去手感就很好，一些經(jīng)常會(huì)觸碰到的地方用了碳纖維，給人感覺就就像跑車，座椅的風(fēng)格也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很精致的感覺。內(nèi)部的儲(chǔ)物空間不算很多但是也夠用。

[空間]: 空間很大啊，我身高175，算正常身高吧，前排的話頭部空間還剩好多，后排的話我基本沒坐過，但是我朋友比我高坐著也一點(diǎn)都不會(huì)擠，空間應(yīng)該也算是很好的。

[舒適]: 可調(diào)式懸架帶來的舒適性還是很不錯(cuò)的，過減速帶和顛簸的路的時(shí)候感覺很明顯，反正能傳到車?yán)锏恼鸶幸呀?jīng)是很小了，隔噪效果也不錯(cuò)，車外的嘈雜車內(nèi)基本聽不到什么，開著還是很舒服的。

[油耗]: 在意油耗就不會(huì)買這車了，基本能開到16個(gè)上下，因?yàn)槲议_車也比較猛了，該給油的時(shí)候從不猶豫，高速上跑油耗應(yīng)該能低一些。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力我是和我能接觸到的車型比的，我朋友有一輛總裁頂配，3.8T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，和我新帕的4.0T的V8比數(shù)據(jù)上差了不算太多，但是實(shí)際駕駛起來的時(shí)候，提速差距還是有些的，特別是在高速上超過110以后的提速明顯是我的新帕更快。

[操控]: 操控不錯(cuò)，比我朋友的總裁要更穩(wěn)，超車變道的時(shí)候體驗(yàn)明顯。尤其是我朋友開了一次我的新帕以后和我說這車高速過彎真心穩(wěn)，底盤一點(diǎn)都不飄。

[性價(jià)比]: 比它貴的我覺得沒必要，比它便宜的動(dòng)力和外形都不如它，所以性價(jià)比這東西我覺得遠(yuǎn)不如自己喜歡更重要。

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: 空濾結(jié)核mtyz
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2017-05-10

購車地點(diǎn): [遼寧省]

裸車價(jià)格: 220萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 13L/100km

購入用途

跑長途 商務(wù)接送

愛車簡評(píng)

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有了后輪轉(zhuǎn)向后，入庫調(diào)頭得心應(yīng)手，完全不像一臺(tái)5米的大車

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: V8閉缸技術(shù)，N種駕駛模式選擇，雞血鍵。

[不滿意]: 1、皮料容易褶皺，特別是駕駛位的座椅和陽光能照射到的地方。2、網(wǎng)上沸沸揚(yáng)揚(yáng)的低速時(shí)候的異響和抖動(dòng)，本來親身感受異響是有一點(diǎn)，但不是想象中那么強(qiáng)烈，抖動(dòng)還沒有發(fā)現(xiàn)。

[外觀]: 1、保時(shí)捷平面式青蛙眼不言而喻，加上新款貫穿式尾燈是一大亮點(diǎn)。其他的一句話概括：車寬的、輪轂大的、輪胎面寬的、車身矮的、有導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)的、有尾翼的車都好看。2、保時(shí)捷的漆很硬，容易被小石子砸出小坑，但好處是洗車不容易洗花。

[內(nèi)飾]: 1、感官感受自己體會(huì)吧（網(wǎng)上圖片很多）。2、質(zhì)感方面，皮料和各種塑料材質(zhì)的做工和觸感讓人很舒適滿意。但按鍵阻尼系數(shù)比較小，無論是車窗還是中控還是燈控，個(gè)人感覺沒寶馬的柔軟舒服，和奔馳的比較像。3、皮料自身會(huì)散發(fā)一種香味，特別是打開座椅通風(fēng)后效果更加明顯，個(gè)人比較喜歡。

[空間]: 座椅造型漂亮偏運(yùn)動(dòng)，前后排座椅均可調(diào)，腿部頭部空間尚好。儲(chǔ)物空間充足，但小心飲料茶之類的滲濺到杯底和皮料上，不容易清洗。

[舒適]: 不黑不吹確實(shí)座椅有點(diǎn)硬有點(diǎn)窄，畢竟炮筒式運(yùn)動(dòng)座椅。包裹性極好，看似單薄，但安全感爆棚。胎噪小，風(fēng)噪大，不過可以接受。

[油耗]: 高速跑得多，12，13左右吧。猜想是閉缸和高速度低轉(zhuǎn)速的原因吧。

[動(dòng)力]: 扭矩決定加速度強(qiáng)度，馬力決定加速度持續(xù)性。無論前半段0-100還是后半段100—200以上皆動(dòng)力充沛。加上保時(shí)捷絕活8速PDK雙離合，力量和敏捷兼?zhèn)洌ù颂幍嵯碌退兕D挫問題，PDK雙離合創(chuàng)世之初就是為了激烈駕駛，因?yàn)槲覀兊谋Ｊ叵蚯岸糁屏藧圮嚨能S躍欲試，緩解頓挫只能靠駕駛者和愛車之間的長期親密磨合互相適應(yīng)而建立起雙方的一個(gè)共同駕駛習(xí)慣）。

[操控]: 后橋轉(zhuǎn)向縮短/增長虛擬軸距、PDCC防側(cè)傾、PTV穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向重心、PTM優(yōu)化前后輪動(dòng)力分配，還有各種懸掛調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)油門響應(yīng)、PDK換擋邏輯等的駕駛模式可供組合和選擇。講道理指哪打哪一點(diǎn)也不過分。

[性價(jià)比]: 首先，你得對(duì)你的車有深度的認(rèn)識(shí)，因?yàn)槟阋玫蒙锨夷茏约和耆_發(fā)運(yùn)用的性能才是所謂的性能，是否能達(dá)到人車合一才是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。其次，價(jià)格方面，一是看市場(chǎng)同競(jìng)產(chǎn)品的橫向?qū)Ρ龋强醋约簩?duì)車的喜好程度。其實(shí)我覺得，車無論便宜還是昂貴，關(guān)鍵是他能否為自己今后的生活和工作帶來便利和創(chuàng)造價(jià)值，它可以是玩物也可以是創(chuàng)造價(jià)值的工具（包括但不限于交通工具哈）。末尾最后一句：新款Panamara，很漂亮很保時(shí)捷，Couragechangeseverthing！

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: GLhpwy7
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2017-07-01

購車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 215萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游 商務(wù)接送

愛車簡評(píng)

空氣懸掛能硬能軟，隔音非常棒，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來講，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。但是絕對(duì)和BBA的那種舒適不一樣，后排都是一體式的運(yùn)動(dòng)型座椅，如果想要絕對(duì)的舒適，別選他

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 新帕拉梅拉給我的驚喜真的很多，最喜歡的那就是動(dòng)力了，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)實(shí)在太驚艷了。

[不滿意]: 顏色，車身顏色和內(nèi)飾的配色太常規(guī)，想改但又有點(diǎn)舍不得。

[外觀]: 我認(rèn)為和911神似的大燈是最出彩的地方了，溜背式的造型可能有人接受不了，但我覺得這樣很好，很有性格。

[內(nèi)飾]: 五個(gè)圈的儀表有液晶屏和機(jī)械表組成，液晶屏還能顯示導(dǎo)航信息，科技感高到爆。觸控式的按鈕開始很不習(xí)慣，不過兩個(gè)禮拜后閉著眼睛也可以操作了。

[空間]: 個(gè)人很喜歡玩車，家里車也不少，空間說真的我并不是很在意，但還是要說新帕拉梅拉的內(nèi)部空間做的真心是大，實(shí)際乘坐感受和寶馬7系比也不落下風(fēng)。后排獨(dú)立座椅很適合兩個(gè)老板在后面談生意。

[舒適]: 車子坐過不少也開過不少，和帕拉梅拉差不多等級(jí)的7系列寶馬，奔馳S，或者瑪莎拉蒂總裁這些車型我也都接觸過，在舒適性方面，新帕拉梅拉基本和7系寶馬還有奔馳S差不多，比總裁好上不少，一輛有著跑車外形和動(dòng)力的車子能把舒適性也做的這么好，新帕拉梅拉可以說是做得非常地優(yōu)秀了

[油耗]: 剛看了一眼15個(gè)上下，可以接受。

[動(dòng)力]: 4.0T的動(dòng)力非常之爽真正讓人體會(huì)到什么叫做推背感。在我家的車?yán)锱帕坎皇亲畲螅铀俳^對(duì)是最好的。可惜平時(shí)在城市里真的很難讓它發(fā)揮真正的實(shí)力。

[操控]: 操控一流，都說寶馬7系操控好，但說實(shí)話和帕拉梅拉相比完全不是一個(gè)層面的事兒。

[性價(jià)比]: 目前國內(nèi)獨(dú)一無二的車型，性價(jià)比也沒什么好談的了。挺喜歡：如果說你和我一樣，除了追求運(yùn)動(dòng)感和更強(qiáng)的動(dòng)力的同時(shí)還對(duì)于豪華感和駕駛舒適度有著高要求的，那么新帕拉梅拉你看了絕對(duì)會(huì)喜歡。

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: oraclemels8
新手上路

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2017-07

購入信息

愛車車型: 2017款PanameraTurbo

購入時(shí)間: 2017-02-01

購車地點(diǎn): 追星汽車銷售（天津）有限公司 [天津市]

裸車價(jià)格: 211萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 199.60萬)

當(dāng)前油耗: 17L/100km

購入用途

商務(wù)接送

愛車簡評(píng)

操控不錯(cuò)，比我朋友的總裁要更穩(wěn)，超車變道的時(shí)候體驗(yàn)明顯。尤其是我朋友開了一次我的新帕以后和我說這車高速過彎真心穩(wěn)，底盤一點(diǎn)都不飄。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的不止是一點(diǎn)吧，排第一的應(yīng)該是外形，經(jīng)典的保時(shí)捷前臉設(shè)計(jì)，再加上有點(diǎn)跑車風(fēng)格的溜背造型，越看越喜歡。

[不滿意]: 我這人喜歡拼色內(nèi)飾，更有新鮮感。但是新帕拉梅拉都是比較純色的內(nèi)飾，當(dāng)然可能更多人都更喜歡簡約一點(diǎn)的顏色吧？算是我的個(gè)人眼光吧，這個(gè)不好說。

[外觀]: 保時(shí)捷的外觀都挺好看的，我喜歡保時(shí)捷的車頭設(shè)計(jì)，給人一種力量感，新帕的外形還有些商務(wù)的氣質(zhì)，總之是我的菜。

[內(nèi)飾]: 真皮材質(zhì)的內(nèi)飾摸上去手感就很好，一些經(jīng)常會(huì)觸碰到的地方用了碳纖維，給人感覺就就像跑車，座椅的風(fēng)格也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很精致的感覺。內(nèi)部的儲(chǔ)物空間不算很多但是也夠用。

[空間]: 空間很大啊，我身高175，算正常身高吧，前排的話頭部空間還剩好多，后排的話我基本沒坐過，但是我朋友比我高坐著也一點(diǎn)都不會(huì)擠，空間應(yīng)該也算是很好的。

[舒適]: 可調(diào)式懸架帶來的舒適性還是很不錯(cuò)的，過減速帶和顛簸的路的時(shí)候感覺很明顯，反正能傳到車?yán)锏恼鸶幸呀?jīng)是很小了，隔噪效果也不錯(cuò)，車外的嘈雜車內(nèi)基本聽不到什么，開著還是很舒服的。

[油耗]: 在意油耗就不會(huì)買這車了，基本能開到16個(gè)上下，因?yàn)槲议_車也比較猛了，該給油的時(shí)候從不猶豫，高速上跑油耗應(yīng)該能低一些。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力我是和我能接觸到的車型比的，我朋友有一輛總裁頂配，3.8T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，和我新帕的4.0T的V8比數(shù)據(jù)上差了不算太多，但是實(shí)際駕駛起來的時(shí)候，提速差距還是有些的，特別是在高速上超過110以后的提速明顯是我的新帕更快。

[操控]: 操控不錯(cuò)，比我朋友的總裁要更穩(wěn)，超車變道的時(shí)候體驗(yàn)明顯。尤其是我朋友開了一次我的新帕以后和我說這車高速過彎真心穩(wěn)，底盤一點(diǎn)都不飄。

[性價(jià)比]: 比它貴的我覺得沒必要，比它便宜的動(dòng)力和外形都不如它，所以性價(jià)比這東西我覺得遠(yuǎn)不如自己喜歡更重要。

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