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外觀比高爾夫有個性,這一代的福克斯還是將時尚感發揮的不錯的,并且顯得還比較敦厚。。

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十萬左右的車子里面福克斯的性價比還是很高的,看過別克的英朗兩廂威朗GS,做工和內飾確實比福克斯好,但是動力比較差,試駕和福克斯完全不是一個級別的。和大眾的高爾夫比那性價比就更突出了,氣囊和獨立懸架都是福克斯的優勢所在。

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這個車哪都好,優點非常多,發動機轉速上來說動力足的超乎想象,低速稍微差一點,外觀就不用說了,采用了最新的馬丁前臉高端大氣上檔次,唯一的劣勢就是油耗了,油耗是福克斯的硬傷,這么小個車都能到10L油左右,確實有點接受不了。

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福克斯離合剎車設計的都比較低,長途開不覺得累,坐姿有點高我比較喜歡,我不是很接受德系那種窩在里面的坐姿,空間也要看家庭情況吧,要是人多胖子多這個車肯定就不很合適,我們家有2臺車,主要代步上下班足夠用了。外觀顏值超高的。

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福克斯給人最大的優勢就是好開,容易上手,新手小白也沒有壓力,手動擋換擋時候車子稍微有點抖動,檔位還是很清晰,有吸入感。買的紅色的黑內飾,運動氣息很足,在顛簸路面獨立懸架就發揮很好的避震作用了,這級別的車子4輪都是獨立懸架的還是不錯的。

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操控顏值都還是比較滿意,但是配置有點低了,胎壓監測,自動落鎖都沒有不是很厚道,空間一般般,座椅的舒適感還不錯,后排坐2個人差不多,3個人稍微有點擁擠了,底盤扎實,稍微有點硬,不過運動版本應該都是這樣的,動力就不用說了隨叫隨到的。

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福克斯的比較適合年輕人,尤其是像我這樣還沒有結婚的90后,平時上下班用下,對空間要求不是很高,福克斯的辨識度還是挺高的,開街上回頭率蹭蹭的。1.6的動力家用足夠了,平時也不暴力駕駛,提速還是隨叫隨到的,剎車距離也不長。