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外觀比高爾夫有個性，這一代的福克斯還是將時尚感發揮的不錯的，并且顯得還比較敦厚。。
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十萬左右的車子里面福克斯的性價比還是很高的，看過別克的英朗兩廂威朗GS，做工和內飾確實比福克斯好，但是動力比較差，試駕和福克斯完全不是一個級別的。和大眾的高爾夫比那性價比就更突出了，氣囊和獨立懸架都是福克斯的優勢所在。
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這個車哪都好，優點非常多，發動機轉速上來說動力足的超乎想象，低速稍微差一點，外觀就不用說了，采用了最新的馬丁前臉高端大氣上檔次，唯一的劣勢就是油耗了，油耗是福克斯的硬傷，這么小個車都能到10L油左右，確實有點接受不了。
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福克斯離合剎車設計的都比較低，長途開不覺得累，坐姿有點高我比較喜歡，我不是很接受德系那種窩在里面的坐姿，空間也要看家庭情況吧，要是人多胖子多這個車肯定就不很合適，我們家有2臺車，主要代步上下班足夠用了。外觀顏值超高的。
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福克斯給人最大的優勢就是好開，容易上手，新手小白也沒有壓力，手動擋換擋時候車子稍微有點抖動，檔位還是很清晰，有吸入感。買的紅色的黑內飾，運動氣息很足，在顛簸路面獨立懸架就發揮很好的避震作用了，這級別的車子4輪都是獨立懸架的還是不錯的。
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操控顏值都還是比較滿意，但是配置有點低了，胎壓監測，自動落鎖都沒有不是很厚道，空間一般般，座椅的舒適感還不錯，后排坐2個人差不多，3個人稍微有點擁擠了，底盤扎實，稍微有點硬，不過運動版本應該都是這樣的，動力就不用說了隨叫隨到的。
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福克斯的比較適合年輕人，尤其是像我這樣還沒有結婚的90后，平時上下班用下，對空間要求不是很高，福克斯的辨識度還是挺高的，開街上回頭率蹭蹭的。1.6的動力家用足夠了，平時也不暴力駕駛，提速還是隨叫隨到的，剎車距離也不長。
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