1.5T CVT旗艦型

[最滿意]

選車從一年前就開始了。在一番論壇學習之后，目標就落在了DX3上。10萬多三菱品質、無疑把其他對手遠遠拋在腦后。但在一年多的選車過程中，用車的目的發生了很大變化，從自己駕駛為主，變成了為一家人考慮（主要是父母年紀大了，想多帶他們出去轉轉），由于父親身材魁梧，所以千挑萬選最終看了DX3、去4S看實車，車內空間也是綽綽有余，尤其是其舒適性的取向，完全符合我用車的目的，雖然也看過其他的車型，但小三的外觀頓時讓我對其好感油然而升。而且操控要精準一些，起步也比之前看到長安CS35爽快的多，空間甚至比CS35還大，DX3不管任何路況下瞬間提速都很快、超級舒適的座椅，以及更顯檔次的內飾。既然性能上沒有問題，就要考察他的可靠性了，跟其他品牌做了對比之后覺得DX3性價比非常不錯、SUV嘛底盤高，空間更大，視野更好。去新疆西藏遇上爛路照樣跑，沒在怕的、底盤低的車恐怕就沒有這么奈斯了，而大空間再長途旅行中還能裝更多的東西，

[不滿意]

總的來說都還滿意、就是上面說的噪音有些大、就是胎噪，其他都沒有什么、滿意

[外觀]

外觀肯定是沒毛病了，誰都喜歡漂亮的東西、我當然也不例外，外觀還是我選他的因素之一

[內飾]

內飾像奔馳、雖然不是一個檔次的，有一些像、出風口就是標不一樣、材質的話畢竟也就10來萬的車，肯定不能和豪車相提并論的

[空間]

后排空間超大，后排可以躺一個人再靠前坐一個人也不太擁擠，很適合帶老人出游

[舒適]

舒適度還不錯，后排過坑洼路面什么的也不感覺顛簸、看上他的地盤啦、四輪獨立的，而且底盤高，不管啥路況都能走的！

[油耗]

發動機性能還算優越，油耗也令人滿意，2萬多公里沒有發現大的毛病也算經受了我對它 嚴峻的考驗了吧，曾經兩次長途，都是一天連續行車1300公里而沒有發現任何異常情況。油耗方面：由于處于高寒地區，冬季油耗比較高，百公里9個多點吧，春秋最低，綜合油耗也就是8個左右吧。

[動力]

動力不管爬坡還是紅綠燈動力都是隨叫隨到

[操控]

方向盤電子助力的好操控

[性價比]

中國人喜歡什么車啊？一句話，花最少的錢買最大的車。還要省油。外形讓人看了就大，有氣勢。有面子。可自己心里知不知道自己這個車就算是和寶馬奔馳一樣大，但是從各個方面來對比也沒有一樣是人家對手的啊？所以說，什么人開什么車，有多少錢咱就辦多少事情。不要總想著話很少的錢買很貴的東西。 所以、根據自己的經濟實力還是選一輛性價比高的

[最滿意]

最滿意的必須是車子的外觀和全景天窗。先說顏值，絕對是一位移動的“小鮮肉”。看看它全身的肌肉線條，那就是位吸睛的實力派選手啊。我可能不止是個顏控，還是個天窗控吧。看車子除了外表，第二位注重的就是看天窗。小白的天窗面積超大的，天氣好的時候，在車內一抬頭就能看見藍天了，這感覺實在美好。

[不滿意]

車子的噪音有那么點兒大，在高速路上的時候就格外明顯，尤其時速達到120左右，那就真的有點受不了，我每次音樂都開的很大聲才能蓋過去。

[外觀]

顏值方面可以稱之為“法拉利的小師弟”，設計出自賓法之手，配方還是熟悉的配方，顏值也依然超群。一身的肌肉線條，這樣一臺移動的“小鮮肉”，看著眼里直冒紅桃心。

[內飾]

首先說下內飾的整體設計我是很中意的，尤其是那幾個空調出風口，飛機引擎式的造型，非常與眾不同。 其次就是座椅，皮質座椅坐下去超舒服的，包裹性不錯，之前我閨蜜坐的時候一直說坐著很舒服。還有顏色我也很喜歡，紅黑搭配，不會過于單調，也活潑得恰到好處。

[空間]

乘坐空間很充足，主駕駛座距離車頂的距離還有三個拳頭的空間吧。副駕駛座的腿部空間綽綽有余，想怎么放就怎么放。座椅調節之后可以躺下去，爽歪歪。后備箱空間也是超大的，自駕游多放幾個行李箱進去也不會覺得擠。有次朋友的小孩生日，我買了一只超大只的那種毛絨熊，我塞進去之后，還有空的位置呢。

[舒適]

空調的制冷效果很好，夏天的時候熱成狗，上車后空調開幾分鐘馬上就整車降溫了。 還有車子的前后獨立懸掛系統讓人很滿意，路況不好的時候還能過濾掉細小的顛簸。總體來說舒適性很贊。

[油耗]

車子也開了蠻久了，油耗基本穩定在7個半左右，對于小白這個“大塊頭”來說，這樣的油耗我已經很滿意了。開高速還會更省一點。我開車基本上不會猛踩油門，急剎車也比較少，夏天的時候空調溫度也不會開得太低，這些都是省油技能。不過小白本身是省油的好幫手，但是駕駛習慣也很重要。

[動力]

動力這方面，大致上來說還是滿意的，就是起步的時候比較肉，有一種反應遲鈍的感覺，日常都是上下班在市區開，等紅燈的時候，起步經常是比旁邊的車慢半拍。不過除了起步以外，這動力對我來說也夠用了,超車也比較少，畢竟安全第一嘛。

[操控]

方向盤很好操控，皮質的方向盤手感很不錯，回正力比較強，轉動手感也很輕盈，操作不費勁兒。值得一提的是方向盤上的多功能鍵，駕駛途中，帶來了不少便捷性。

[四驅]

DX3沒有四驅車型，不過在底盤方面，東南DX3倒是配備了多連桿式獨立后懸架，在操控性、舒適性表現上更好一些，算是一個加分項，這一點值得肯定。

[性價比]

這車性價比還是挺高的。發動機是三菱的，還有多功能方向盤，一鍵啟動，360°全景影像等等配置都是很實用的，去年買的，十萬內的車配置又很豐富，相當劃算了。

[最滿意]

最滿意的就是車的外形和超高底盤,所有路段毫無壓力,三菱發動機動力充足,獨立懸掛在不平路段顯示優勢,超大空間性價比高天窗是精彩亮點，我開始看車純屬路過，后來坐進去之后發覺，奶奶個熊的這個天窗要是在奧迪上起碼不得加價兩萬？！ 工作表現總體靠譜，不是沒有小故障，但我這遵義全興售后都妥善解決了，這個就是國產品牌最大亮點。

[不滿意]

雨刮性有點響啊,掛起來有聲音,所有車都這樣嗎?

[外觀]

最喜歡的就是小三霸氣的線條,雄鷹車標也很漂亮有檔次,后備箱開口也很大,拿東西很方便,鷹眼車燈時尚感好

[內飾]

中控臺面板比較軟，叫做啥，塘塑工藝？最喜歡大觸摸屏和炮筒出風口,個人感覺要是把變速桿和杯子口遮住就完美了,方向盤輕巧靈便

[空間]

本人身高176,做下去頭部還有很大的空間,也不會感覺壓抑,后排座椅空間充足,坐三個成年人一點也不擁擠,普遍意義的空間的確灰常大！！前排盡量占老寬了，后排還可以翹二郎腳，這個空間無論是誰都沒有辦法提出爭議，從來沒有人唧唧歪歪過空間。 說不好的：設計師腦袋的包包得有多大？！看看車門上放礦泉水的空間，看看中控的空間，看看副駕駛位置手套箱的空間，再打開發動機蓋您看看里邊剩余多少空間.....真的想說臟話，你自己不用放東西的嗎

[舒適]

的腰椎不太好，對于座椅很挑剔，主觀來說，這款車的舒適度雖然沒有達到我的理想,勉強還可以,后期準備改一下.系統懸掛很好,獨立懸掛,過減速帶感覺不大,比較平和,座椅舒適度很高,六向調節座椅適合不同身高的駕駛員

[油耗]

現在這個年代，只要是個中等地區都堵車。但是DX3還是不錯的，也可能是因為我是老司機，多少知道溫柔開車每天都是上下班跑跑，油耗忽高忽低，慢慢也習慣了，每次加油的時候也統計過差不過就是六毛左右，還是可以的

[動力]

得益于車身比較輕，加上1.5T的三菱發動機，起步挺快的，超車的時候很爽，新車油門也不敢使勁踩，試駕的時候感覺超好

[操控]

轉向精準,方向盤輕便靈巧,很多功能上手也比較容易

[四驅]

不是四驅

[性價比]

配備無鑰匙插入、日間行車燈、一鍵啟動、轉向輔助燈、自動頭燈、定速巡航、自動雨刷、伴我回家功能，雨天也不用怕