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: yanweihappyx
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奔騰X802.0L 自動精英型

購入時間: 2017-10-28

購車地點: 天津市駿捷汽車銷售服務有限公司(奔騰) [天津市]

裸車價格: 12.58萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

性價比不用說了，國產車的性價比一直很好，在同款車當中也算是佼佼者

愛車評價

[最滿意]: 簡單直接點來說，當初我買車的時候只考慮了兩點，第一要有足夠的動力，十分討厭那種小馬拉大車的感覺，第二就是要有足夠的空間，因為自己有1米82的身高，太擠的空間還不如不買，幸好奔騰X80能夠滿足我的要求。

[不滿意]: 不得不說這車的內飾真的有點讓人匪夷所思，本來簡約大方得體的內飾，中控臺的多媒體液晶顯示屏卻有點小，并且顯得很突兀，我比較喜歡屏幕放在中控臺下面的那種類型，還有就是流線時尚的外表配上一個鹵素燈，這個有點牛頭不對馬嘴的感覺了，準備去換一套氙氣大燈~

[外觀]: 滿滿的都是肌肉感，相信很多人選擇這款車都跟我一樣，只不過大燈有點太不和諧了，不知道是不是廠家為了省錢。不過總體來看這輛車的外觀還是非常大氣的，是我喜歡的類型。

[內飾]: 座椅什么其他常規的就不多說了，內飾總體看起來的話還算簡約派，只不過材質都是硬塑料的，跟鹵素燈是一樣的節省，還有那個擁擠了太多多媒體的液晶屏，再大一點就好了。

[空間]: 我一米八幾的身高一點都沒感覺到擁擠，前排做起來頭頂和腿部兩側都有比較多的剩余空間，后排曾經最高記錄坐過四個人，出于安全考慮并不建議大家這么做，只是這車的空間確實足夠大，后備箱可以放大約四個旅行箱吧，出行足夠用了。

[舒適]: 剛開始的時候沒太在意舒適，因為駕駛的時候沒太感覺，只注意動力了，直到有一次遇到砂石路，家人告訴我后排顛婆太嚴重，隨后才發現是懸掛真的有些太硬了，尤其是對于后排乘坐來說。

[油耗]: 平時的油耗一般，百公里8-9個油左右，當然，耗油的多少主要看你舍不舍得踩油門，舍不舍得去浪，沒事多踩幾腳油門你就知道什么是動力強勁了，就跟我一樣，每次野游都要準備好油錢。

[動力]: 如果讓我用四個字形容那就是想快就快，加速的時候十分激情，加油的時候十分心疼。不過車身重量加上空間重量后，還是十分穩重的。2.0的動力足夠滿足日常生活需要，偶爾野游什么的都不在話下，這就是有動力的好處。

[操控]: 我不得不說這是一款十足的男性車，除了外觀和空間外，駕駛的液壓助力有些吃力，不過操作還是比較流暢的，方向感十分精確。

[性價比]: 總體上來看，已經買車幾個月了，我的看法是基本上滿足了我的生活需要，甚至有些地方超出了預期，性價比還是很高的。有幾個很小的瑕疵，自己可以沒事去4S店調整一下，剩下的就是享受生活了。

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: cmdds05
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奔騰X802.0L 自動精英型

購入時間: 2017-10-17

購車地點: 長春一馳汽車銷售服務有限公司 [吉林省]

裸車價格: 13.38萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

我不得不說這是一款十足的男性車，除了外觀和空間外，駕駛的液壓助力有些吃力，不過操作還是比較流暢的，方向感十分精確。

愛車評價

[最滿意]: 我在買車之前猶豫了很長時間，作為人生的第一部車，我自身的要求還算比較高的，要有一定的動力，還要滿足家人們日常的空間所需，更重要的是不能太丑了，平時的開銷也不能太高。當交錢提車一直到現在，奔騰X80還是讓我十分滿意的，至少之前的要求都能達到，滿意度大大的好。

[不滿意]: 剛開始的時候擔心動力問題，隨后才發現動力沒有問題，但是懸掛真的太硬，走泥石流車子沒什么問題，可能顛簸感有些強烈。并且內飾用的塑料有些多了，最無奈的是廠家竟然摳到了大燈竟然是鹵素燈。當然油耗也是一點小問題，當然買車的時候也考慮到了，比想象中的要耗油一點。

[外觀]: 總體外觀都體現著一個霸氣的硬漢形象，只不過稍微有一點瑕疵的是，不知道是節省還是怎么，廠家為什么不把鹵素燈換成LED的大燈呢？整體來看造型前衛時尚，拉出去賊有面子。

[內飾]: 可以用簡約兩個字來概括整體的內飾，只不過塑料材質有點多了，還有多媒體功能全部都集中在一個并不大的液晶屏上，顯得簡約上有些擁擠，不過這些都不是事兒。

[空間]: X80的空間感簡直沒得說，不僅僅體現在前排乘客和后排乘客，整個后備箱都能體現出超級容量的空間，完全能滿足我所有的需求。

[舒適]: 我買車的時候就是看上了當時試駕的時候足夠舒服，也可能是因為空間足夠大吧，只是買車之后發現懸掛可能有點偏硬，尤其是過坎坷路的時候，對于后排乘客來說并不是很舒服,總體來說還是很棒了。

[油耗]: 平時上班時候開車的時候油耗還算正常，一般在8-9L/百公里，如果出去玩出去浪出去野的話，這個油耗就完全不夠用了。當然這也可以理解，畢竟你舍得耗油才能有足夠的動力，一般情況不會太離譜。

[動力]: 個人感覺2.0的動力似乎真的很強勁，但是如果加上車重和儲物容量，這個動力來說剛剛好夠用。不過讓我覺得最激情的就是在砂石路或者加速的時候，速度與激情并不是傳說，只是不會太過火，只能稍微體驗一下，點到為止，畢竟油耗在這里擺著了。

[操控]: 個人感覺這款車的液壓主力偏重一些，對于男性比較合適，即使在砂石路上也不會帶有太多的機械操作感，還算比較流暢，方向指向也算精確。

[性價比]: 無論從外觀、內飾還是動力上，我開了幾個月后的綜合感覺還是十分滿意的，性價比在同價車中已經算是相當高的了。平時上班需要也能滿足，放假休閑的時候也不會太差。

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: ycaymz01
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奔騰X802.0L 自動精英型

購入時間: 2017-12-15

購車地點: [山東省]

裸車價格: 12.08萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 越野

愛車簡評

個人感覺這款車的液壓主力偏重一些，對于男性比較合適，即使在砂石路上也不會帶有太多的機械操作感，還算比較流暢，方向指向也算精確。

愛車評價

[最滿意]: 作為一個老司機，駕齡也有8年了，開過不少的車，這款車的動力我還是比較滿意的，從車的性能參數來看，并不是非常優秀，不過跑起來還是可以的，明顯能夠感覺到推背感也算是對得起這個價格了。平常我也只是在城市里跑跑，從這一點來講也算是夠用了。

[不滿意]: 整個車的內飾都不是很好，很多用料都非常簡單，居然還能看到硬質塑料。如果單看中控臺，做工一點都不不精細，縫隙還大。后來本人也買了一些配飾，才勉強看的過去，不然在車里都坐不住。

[外觀]: 外觀上看足夠大氣，如果我把牌子扣掉，還真以為是哪輛豪車呢。從氣場上來說，已經滿足我的需要了。

[內飾]: 內飾我已經說過了，很多地方看起來比較LOW，就跟山寨的一樣。接縫什么的都還行，不過還是容易進灰。不過那個液晶顯示器顯得有點過分，和整車的配飾有點不搭，就好像是后來裝上的，總體來說這些都很難令人滿意。

[空間]: 主駕和副駕就不用多說了，空間相當可以。后排呢我個人覺得也還行，坐過我車的朋友幾乎沒有說空間擁擠的。通常我搭載的人也不多，后排最多坐兩個人，空間肯定是夠用的。而后備箱也能放不少的東西，平常就放一些電子設備，基本上都能裝得下，這方面我要給予好評。

[舒適]: 都說SUV的舒適度都還可以，我也是這么覺得的。不過我現在每天上下班，開車時間不長，有時間去跑跑高速，看看開久了會不會有疲勞感。坐騎設計的還是比較合理的，高度適中，我老婆對這一點也是非常滿意的。

[油耗]: 油耗我也不大滿意，不過是SUV，這樣的油耗倒不是不能接受。百公里油耗在11L左右，多踩油門的話油耗還會飆升。聽說開一段時間后，耗油還會上升，這是國產車的通病，不過當時我買車就是為了追求推背感，可能油耗方面并不是最主要的。因為單位會給一些油補，所以對我來說并沒有什么。

[動力]: 自然吸氣的發動機倒是還可以，油門踩的也比較輕松，有推背感，超車應該沒沒有問題。不過在夏天的時候，開空調明顯感到動力有所區別，不過稍微多耗點油應該沒有什么問題，過紅綠燈路口基本上不存在拖拖拉拉的現象

[操控]: 操控方面對我來說并沒有什么，因為我的駕齡事件也比較長了，各種難操控的車我也遇到過，熟能生巧了。不過我老婆開卻不是非常的順心，就說比較費勁，或許是因為液壓助力太硬了，女人力氣小這可以理解。平常車都是我開，我感覺還可以。

[性價比]: 性價比不用說了，國產車的性價比一直很好，在同款車當中也算是佼佼者

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: xtbo19
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奔騰X802.0L 自動精英型

購入時間: 2017-06-14

購車地點: 常州外汽紅旗汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 12.98萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

作為一個老司機，駕齡也有8年了，開過不少的車，這款車的動力我還是比較滿意的，從車的性能參數來看，并不是非常優秀，不過跑起來還是可以的，明顯能夠感覺到推背感也算是對得起這個價格了。

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意這車的有幾個地方，第一是顏值，比較喜歡這車的車生線條，線條飽滿，輪廓感給我感覺剛硬同時又不乏時尚的感覺，其次是這車我外觀尺寸，給我感覺也夠大夠氣派可能我車是白色本身就顯大的緣故吧后面不得不說說這車了駕乘感受吧，記得當初買車的時候銷售人員一個勁的給我說這車如何如何好開，我當時只是隨便了解了下確不以為然，因為當時心想都是一個價位左右的車不會有太大的區別，幸虧當時買的是這車，因為一個釣友開過我車一次后就經常給我抱怨他的H6爬坡沒力，超車提不上速，高速也沒我80穩，我在旁邊一個勁的安慰我那朋友，當時從買車的角度說自己心里有些美滋滋的我的心里是不是有問題...

[不滿意]: 這車別的地方都可以，最不滿意就是這車的配置有些不太滿意，我選的是中配，座椅是手動調節的，感應雨劃也沒有，還有就是發動機聲音略微有些大吧，國產車貌似都有這個問題。

[外觀]: 線條還算流暢，反正是我喜歡的風格側面感覺還是相對比較滿意的

[內飾]: 我儀表的材質還比較不錯，是軟的，但中控布局只能說一般吧，沒有想象中的那樣高格調，內飾也就這樣，談不上好，也評不上差，在十幾萬價位的SUV這樣的內飾只能說還行吧。手感材質：接觸的最多就是方向盤了，感覺不舒服的是手握時感覺有些細，后面自己晚上89買了一個方向盤套裝上后明顯感覺穩實的多。

[空間]: 這是我后排空間，我一米七的中等個子，坐進入后背緊貼靠背的話雙腿離前座椅還有十公分左右的距離。后排沒上坐墊，看上去空間還是蠻給力的儲物空間：后背箱是開背的設計取放東西還是比較方便的，空間的話比較滿意的是后背箱遮物簾可以拆卸的，所以一般高尺寸的還能應付，縱深的話只能說一般吧，不算太長，但滿意的是后排座椅是可以放到的，實在有些長的東西可以放倒來應付

[舒適]: 買車是銷售員就給介紹過都是獨立懸架，對對東西我不怎么了解，在使用時也沒什么不適，給個中評價吧

[油耗]: 現在儀表百公里綜合油耗是9.6個油吧，比剛來時油耗低了很多，大致是磨合期的油耗吧，自己感覺這車使用是發動機轉速控制在2000至2500轉是比較省油的，高速路段表現：高速上時速再100碼左右時順時油耗就在8個油左右，這還是我比較能接受的城市路段表現：這是我下班時在城郊行駛時的用車情況只要不是過分擁堵，油耗就在11個油左右。這是車速幾乎穩定時的順時油耗，感覺還不錯吧

[動力]: 動力平時用基本沒什么問題，但有時上班好時間時超車有些不給力，特別是在坡道上60碼左右速度要超前兩個車時會有些擔心一下超不了，怕對面來車，但在平路上基本還可以吧。加速表現：加速就要分情況了，這車2.0的排量，提速中規中矩吧，只要舍得踩油，速度能提，但是順時油耗和發動機聲音會阻止我這么做。跑高速：高速提速到100碼還是比較輕松的，但繼續往上提就的考慮下路面情況了，平路還是沒問題，問題是若路面帶些上坡，提取就相對緩一些，方向助力我知道是液壓的，所以這款車跑高速時方向盤反饋回來的力感覺比較不錯，我沒敢開太快，110左右的時速還是比較穩的

[操控]: 方向是液壓助力的，剛使用時打滿方向會聽見卡齒輪的聲音，之后掉頭或轉向時不打滿方向了，現在好了很多，以后用車的朋友也要注意一下，其他的還不錯，跑過幾次高速，感覺還是比較穩的。

[性價比]: 全款提的車，所以就沒什么手續費，利息之類的東西，個人聯系條件允許的話還是全款合算，能節省1萬左右，還有就是這車和朋友的車相此起來的話我還是相對比較滿意的，畢竟這車比朋友的好開，其次目前還沒出過什么問題，所以覺得買得還是相對比較值的。

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: guoyang2001d
新手上路

綜合評分3.38

外觀

5
內飾

3
空間

4
舒適

2
油耗

1
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款奔騰X802.0L 自動精英型

購入時間: 2017-01-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 12.5萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

就是因為外觀好看才訂車，x形溜背設計到哪都是一道風景線，回頭率很高，很多人都問我車的型號在哪買的

愛車評價

[最滿意]: 外觀好看，也只有外觀了

[不滿意]: 怠速抖動，急加速共振，油耗高

[外觀]: 外觀設計給滿分，就是因為外觀好看才訂車，x形溜背設計到哪都是一道風景線，回頭率很高，很多人都問我車的型號在哪買的車燈設計：17款已經帶有新款馬自達家族式日間行車燈了，不過大燈依然是鹵素燈，沒路燈的夜路還是有些看不清，這點廠家顯然誠意不足

[內飾]: 內飾中規中矩，沒有太多的驚喜，大多是塑料制品，皮座椅包裹性不錯，但是腰部支撐不足，開長途腰疼，眼鏡盒手套箱都有阻尼高檔的感覺。17款有大屏幕但是不帶導航，只有倒車影像，可以下app手機互聯手感材質：中控臺是軟性材料比硬塑料高檔很多，手感不錯，門的內測也是軟性材料，缺點是難打理容易臟異味異響：車內塑料味道大散了很久還沒散干凈，一到冬天內飾異響就來了，一過溝溝坎坎就會咔咔咔的響，已知一個異響后備箱遮物簾，已經拆了用不到儀表中控：新款儀表拋棄了老款炮筒式，看著更加清晰，帶有胎壓監測可以看到數值的那種，不過出現了好幾次認證失敗，行駛過程中燈光全滅，重新打火才行，到4s刷了ecu才解決，目前沒再出現過這種情況

[空間]: 一米八坐滿不嫌擠后排中間凸起略高，一家人日常生活旅個游都可以滿足后備箱很大，優點是平，不像其他車有個凹進去的地方后排凸起，獨立懸掛

[舒適]: 懸架太軟，沒有老馬6的舒適感，東機工的避震器質量不敢恭維，過減速帶吭吭吭的似乎沒有避震的效果，還有就是機腳墊，幾乎所有車友都有怠速抖動的問題，車窗開一半可以明顯看到窗戶的抖動，國產機腳墊承受不住發動機的重量，打算以后自換進口避震器和機腳墊。右機腳還剩3毫米的距離，4s以達不到索賠要求不給更換噪音控制：發動機噪音挺大的，不是zoonzoon聲，就是純噪音，防火墻隔音效果不行，其他還有空濾盒到1800轉的共振，讓人心煩，胎噪不用說韓泰輪胎噪音王，不過優點是耐磨，一萬公里了跟新的一樣17款防火墻有隔音措施，但是效果不好

[油耗]: 油耗高是真的，起步換擋要2000轉，高速發動機的缺點低扭不足，純市區開到13個油，沒有大腳油門，高速巡航120顯示7個油純市區13個油，合到1塊一公里，緊湊型車說它油老虎不過分

[動力]: 發動機動力還行，起步很竄，中期疲軟，調教偏向省油，變速箱升檔很快，這樣的缺點是動力不足造成脫檔抖動，當然掛s檔就沒有這些問題而且動力澎湃，動力和油耗不可兼得動力平順性：6at的好處就是平順，堵車時不像雙離合那樣頓挫，加速換擋平順性也可以

[操控]: 方向盤轉向精準，指哪打哪，過彎車身高側傾明顯，因為是機械助力方向盤略重，跑高速穩當，但是對女司機不友好已經出現助力油泵滲油，換了螺絲，建議方向不要打死

[性價比]: 預算15萬也算預算內了，三大件來自馬六，毛病少維修方便，雖然配置沒有同價位競品豐富，但是夠用，要是一汽能用點心解決機腳和共振問題，銷量肯定上去標配配置：標配胎壓監測帶壓力數值顯示的，不錯標配鎖車一鍵收后視鏡，這個功能很贊補胎時可以看到內置胎壓監測期待的配置：17款自精沒有電動座椅，沒有電動尾門，沒有一鍵進入和啟動不太友好

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2.0L 自動精英型

口碑集錦