1.3L 雙排2550后單輪CNGDK12-10

[最滿意]

車子價位便宜，大小合適，整體比較省油，外觀漂亮，4S整體給人的感覺還行，沒有其它車友說的那么坑人。

[不滿意]

車子的座椅太薄了，又不可以往后斜，行車時特別的顛簸，我和爸爸管它叫蹦蹦跳。檔位也很難掛，需要熱車后踩幾下離合器才可以滿滿的掛檔，換擋時也需要慢慢的掛進去，不過現在跑了將近15000公里換擋比之前稍微好點，可能是我現在適應了吧??。

[外觀]

車子的外觀還是不錯，我蠻喜歡，這也是選擇這車子的一個理由。

[內飾]

內飾還行，照搬了長安之星的內飾，雖有些過時但用在這樣價位的微卡上也算不錯，畢竟同價位的其他微卡內飾都沒一個好看的。

[舒適]

這價位的貨車本來就沒有要求什么舒適度，車身輕地盤又硬自然很顛，水泥路都很顛，唯獨瀝青路不顛，加上車子的座椅實在太差了，坐墊靠背都很薄，坐著很不舒服，行車時還能聽到座椅發出的聲音。看了別人的微卡座椅都比這個厚。

[油耗]

1.0的汽油機，拉貨鄉下路國道高速綜合油耗6.5左右，也不算太耗油，畢竟也是貨車，但比同排量的長安之星2代耗油大不少。

[動力]

動力只能說還行吧，1.0的排量車子標注可以載3000斤，但實際拉了2000斤在高速上上80碼時方向就有點左眼搖右晃，剎車也剎不住了，感覺比同排量的長安之星2代的動力剎車都要差好多，我的第一輛車就是長安之星2代經常拉2000斤以上的貨跑高速和鄉下路多沒問題，但這車子就不行了。

[操控]

方向盤帶助力很不錯，開起來很輕松，之前那個長安之星2代沒有助力載重貨時原地打方向真的很累，但這就不一樣了，一個手輕松自由旋轉，但這也是這車子的唯一的優點了。變速箱就不行了，冷車時檔位基本是掛不進去的，需要踩幾下離合器之后才能進檔，行車時換擋也相當的生澀，這和長安之星2代完全沒有可比性啊。

[性價比]

怎么說呢，一分錢一分貨吧，上路也就三萬多點能買到這樣的貨車做生意感覺蠻好的，但是這車子的質量并不太好，剛滿一年就壞了方向助力，碼表，還亮了發動機故障燈，開去4S店說是碼表保3個月，方向助力保1年，發動機故障燈亮是受方向助力的影響才亮的，也就是說都不能保修啦，修的話方向助力就用1800多，碼表幾百塊，裸車不到3萬用了一年維修就要兩千幾百塊。