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: wjqemo
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-10-11

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 9.83萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

很多朋友都能開6L出頭的油耗是非常不錯的，而且外形也很有肌肉感，輪轂也采用了鐮刀式的鋁合金，要是配上頂配的鏡面拉絲材質就更好了，而且這個價位還配備了后排出風口！！！

愛車評價

[最滿意]: 動力感受非常快捷迅速,底盤過坑洼路面沒有了15版的飛度鋒范這么松散,無鑰匙進入只摸一下扣手的內側就能解鎖,后尾箱帶按鍵開啟非常方便,EPS的附帶產品上坡輔助簡直就是新手配置,35度的坡度在D檔下放開剎車和手剎能保持兩秒不動.

[不滿意]: 前擋風玻璃和A柱邊有條0.5CM的縫隙,后門固定小玻璃的位置有兩顆小螺絲直接在門框上看著挺膈應,前后輪沒有內襯輪胎帶起的小石仔彈到車身上聲音比較難受,不會自動下門鎖也是比較郁悶,因此還試過停在路邊被等滴滴的人直接拉開門上車.后排座椅不能放到就是最大最大問題,如果要拉貨這就是無法容忍,不過,十萬之內的車價就不奢求,畢竟還是自己開的時間多.

[外觀]: 外觀就是這臺車最大的特點,帥,但在親戚朋友面前都說小,可里面比小,不過就是喜歡鋒范這種前尖后值的設計,7代雅閣當時就是覺得非常美.車燈設計：車燈外觀還是比較好看,不過就是亮度比較暗,自己加裝氙氣和濾鏡,還有日行燈,晚上路過沒路燈的路段都不用開遠光.

[內飾]: 最喜歡儀表盤,這樣多的信息顯示個人比較喜歡,方向盤捏一下還是有點軟度,整個駕駛倉設計就是圍繞駕駛者設計,大贊.

[空間]: 本田MM概念空間最大化機器最小化直接體現就是空間利用率,說它同級別儲物空間最多也不為過.乘坐空間：本人176.前排調到本人適合的用車角度,頭部空間4指,后排腿部空間兩個半拳頭,后排三個140斤坐著剛剛好,后排地臺不算全平可還算舒服.儲物空間：前后門都帶杯座和儲物空間,門扣手是封死,放手機硬幣方便,擋把前有兩個杯座,通常都是放手機用.手剎旁邊有卡片長度的小空位,平時放鑰匙硬幣都可以,扶手箱挺小的,放個眼鏡盒都要斜著放,目前能放下眼鏡盒,一臺手機,充電寶,12V充電頭,充電線和一個小本本,手套箱不大不小,放些說明書,保險單之外還能輕松放下一個腰包,只有副駕駛座椅后面有儲物袋,主駕駛座沒有.后尾箱同級別還算滿足,但相對和朗逸比還是差點意思.

[舒適]: 避震還是有點硬,過爛路或者減速坡動作幅度很大,不過也不是沒好處,至少過完側傾不算太明顯,滿載車子也不會下沉太多,新車最好不要動門板,否則有點異響你們會瘋空調：現在過著是冬天,開的都是暖風,不過要等油溫表升上去才能開,雖然是手動空調,但能精確控制溫度和送風量,感覺比自動空調控制快捷方便舒適.座椅舒適性：當時買車之前坐到作為上給我第一感覺就是把整個人包裹在座椅里面,座椅還比較軟.最重要不是皮革,本人佛山南方天氣,夏天坐到皮革上簡直要哭,織物座椅是最好的選擇.

[油耗]: 目前加的是95,7.55升,平均5毛錢一公里,全市區首保過后不知道能不能降下來,但這個油耗還挺滿意的.

[動力]: 新車落地從來沒有超過2千轉,可就是這兩千轉內輕松上100,由于有瞬間油耗看,油門不超兩千轉也不過百公里10升.CVT的變速優勢,時速120也保持2200轉,省油神器.動力平順性：不知道是什么原因總感覺在放開油門的時候有幾下拖拽感,不算很明顯,由于之前經常開雅閣,雅閣就是一級一級的提升速度,開這臺CVT就感覺腳踩著橡皮筋,可以理解為用橡皮筋拉動汽車,你啦多長,車子就回彈多少.

[操控]: 有那么一點虛位,回中力比雅閣大,閃躲路面物體緊急變道側傾抑制還不錯.

[性價比]: 當時去買車打滴滴剛好有臺英朗來接,,雖然空間和鋒范小,但回去看了下價格和配置,同等價錢英朗看起來比較大氣,并且也比較大,馬力方面1.3T三缸馬力已經去到160匹,,但想了下還是自吸比較舒服,起碼還是4缸發動機,但要真的橫向對比估計被英朗就刷下來了.但對比同級別威馳,雅力士,捷達,都比它們好,

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: vgeckohi
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-12-09

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 9.18萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

自始自終沒有選擇精英版，感覺豪華版的性價比最高，雖然貴精英版一萬多，但是多了很多實用性的功能，比如霧燈，ESP，天窗等，綜合來看，本人覺得豪華版是所有配置中最好的

愛車評價

[最滿意]: 動力不用多說，只要舍得給油，推背感還是滿滿的，油耗也是非常低，外形漂亮大氣具有時尚感

[不滿意]: 簡配的極致，電瓶明明可以45A的，結果給你裝個36A的，后輪明明可以碟剎卻是鼓剎，都次頂配了居然沒有多功能方向盤和皮座椅，出風口連鍍鉻飾條也沒有，整車硬塑料，內飾太次了

[外觀]: 外觀設計number1，時尚年輕動感卻不缺乏大氣與沉穩，車頭設計比較激進，車位相比就比較一般了，外觀開個幾年不會過時車燈設計：全系蠟燭燈，無力吐槽，等改天把大燈改了，晚上開車看不太清楚，影響安全駕駛做工車漆：車漆比較薄，日本車嘛，畢竟經濟為主，不多贅述車身造型：車頭設計前衛時尚，車尾設計比較平庸，腰線為整車的流線型設計畫龍點睛，整車看起來很舒服，比例也恰到好處

[內飾]: 基本上都是硬塑料，中控臺，門框，檔把這些，全是硬塑料，很掉檔次，內飾對不起外觀，檔把造型設計的太low了，完全就是一根鐵棒加個硬塑料殼，無力吐槽異味異響：新車異味不大，能接受，買了竹炭包放車里，期待異味盡快消除儀表中控：藍色背光儀表盤，逼格還是夠的，夜間很炫，很喜歡多媒體車機：車機已經換成了大屏，原車的只說一點，收音機不錯??，至于CD機，畢竟現在都是網絡時代了，很少用什么光盤了，一般都是藍牙連接聽歌，所以不知道CD機效果怎么樣手感材質：基本內飾都是硬塑料，手感就不用提了，它又不像棒子的手機，塑料的材料能做出皮質的手感，本田專門造發動機的，不擅長造塑料殼

[空間]: 主副駕駛位很寬敞，后排由于家人體型都不大，坐三人穩穩的，后備箱很大，日常用的東西都毫無壓力能裝下，本田的MM理念運用的很到位儲物空間：儲物空間得益于MM造車理念，還是非常充裕的，門板儲物格放2平礦泉水可以，中控有兩個杯架，另外扶手箱空間不小，可以放很多雜件，很滿意放行李：幾個大行李箱丟后備箱絲毫不在話下，家用足夠了，我什么背包，箱子都丟后備箱，完全無壓力，點贊

[舒適]: 懸架調教偏硬，舒適性馬馬虎虎，不過本人能接受，過減速帶速度不降到20邁以下，減速帶教你開車空調：空調因為是冬天，需要熱車，一般都是吹腳，腳不冷身上就不冷，效果很好，期待夏天的空調表現噪音控制：80邁，胎噪比較明顯，得加大音響音量才能蓋住，另外，發動機超過3000轉，引擎蓋里就傳來比較大的發動機聲音到車廂里，隔音效果不是很好座椅舒適性：座椅坐姿主副駕駛位的話比家里的速騰好很多，速騰的座位坐下去整個人都是蜷縮的姿態，別的車不知道，感覺新鋒范的座椅很舒服，至少坐姿上面沒毛病行駛舒適性：跑的路都是柏油路，路況比較好，舒適性還是不錯的，偶爾一截的爛路，避震效果要差一些

[油耗]: 目前行駛580km，主要上下班用，路況以郊區較多，沒有出磨合期，表顯目前4.9L/百公里，期待首保后的表現，應該會更低，到4.3沒問題，由于新車，磨合期，所以沒有使用小綠葉，待首保過后試試小綠葉，看看表現再做匯報

[動力]: 不用多說，數據在那里，1.5L131Ps的動力，紅綠燈起步，轉速超3000，基本上BBA都在后面動力平順性：由于CVT變速箱，加速平順性非常不錯，不知不覺就到80邁了，低俗略微有頓挫，換擋積極性不是特別高，當然，這個級別這個價位的車，還是很不錯的了加速表現：D檔日常使用足夠了，只要超過3000轉，推背感妥妥的，超越道路上的其他車輛是輕而易舉的事，S檔還沒有試過，畢竟磨合期，待出了磨合之后再好好試試跑高速：高速目前沒跑過，日常80邁行駛，轉速維持在1500rpm左右，速度比較慢，沒有發覺車子有發飄的感覺

[操控]: 操控舒適，方向盤無虛位，指哪打哪，方向盤回饋力度適中，駕駛感還是有的，畢竟底盤調教有點硬，帶點運動轎車的感覺底盤及懸架：底盤一個字：硬，可能新車的原因吧，期待懸架疲勞點了舒適性會有所提高

[性價比]: 自始自終沒有選擇精英版，感覺豪華版的性價比最高，雖然貴精英版一萬多，但是多了很多實用性的功能，比如霧燈，ESP，天窗等，綜合來看，本人覺得豪華版是所有配置中最好的，落地105500，非常滿意期待的配置：車子要是自帶日行燈就好了，還有就是喇叭，原車的喇叭實在是電瓶車的聲音，車子多了發覺自己都聽不到，而且還是單喇叭，聲音太單調了，現在都提倡節能減排，能不能尾燈搞成LED的嘛

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: chanleo8j49
新手上路

綜合評分3.88

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-09-13

購車地點: [甘肅省]

裸車價格: 10.2萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

10萬可以擁有一部1.5LCVT的家用車，性價比是放在那里了，高或者不高都是因人而異，地球夢發動機，雖然是有點吵，但是最重要是省油，改裝空間也很大

愛車評價

[最滿意]: 個人最滿意就是買發動機送外殼，不喜歡勿噴，相信很多人都是為了發動機才會選擇這款車的，1.5L自吸的發動機，加速很線性，動力也很好，性價比高，10萬的轎車感覺是車王了，哪里有那么好的發動機呢，最值得贊賞的是鋒范最新款中配以上就有無鑰匙進入和啟動，這樣一來，不用總得去找鑰匙，而且特別方便也非常顯檔次，不懂的人一看，喔唷指紋識別喔哈哈哈還有油耗也是最滿意的，6~7L一百公里，我比較暴力，7L出頭了，很多朋友都能開6L出頭的油耗是非常不錯的，而且外形也很有肌肉感，輪轂也采用了鐮刀式的鋁合金，要是配上頂配的鏡面拉絲材質就更好了，而且這個價位還配備了后排出風口！！！

[不滿意]: 喇叭聲音太小了，在大貨車面前，似乎連自己都聽不到，提車之后換成了蝸牛喇叭，聲音馬上就跟其他鋒范不一樣了，方向盤沒有換歌接聽電話的按鍵，連切換歌都不行，目前的汽車時代，基本上方向盤都是多功能的了，差點的都有多媒體控制，好點的多個定速巡航接電話什么的，懸掛有點硬，鹵素燈真的很鹵素，鹵素燈真的很鹵素，鹵素燈真的很鹵素，重要的要說三次

[外觀]: 外觀很滿意，很有線條感覺，時尚年輕，輪轂也采用了鐮刀式的鋁合金，要是配上高配的鏡面拉絲材質就更好了，車頭一看上去就是很醒目的感覺車燈設計：鹵素燈，不行，不行，不行，重要的事情說3次，提車后馬上已經把車燈改了雙光透鏡的氙氣大燈了，GTR的，2000元包安裝做工車漆：車漆略薄，之前不小心用鑰匙卡到了一下就已經有痕了

[內飾]: 內飾還是那句話，本田特有性質，基本沒什么區別，飛度鋒范凌派，三個都極護一樣，中控臺沒什么好說的，塑料不會很有塑料感，但也不是很高檔次手感材質：不是很塑料感，既沒掉檔次，也沒提升檔次,家用車算是這樣吧，對比下其他車來看，自我感覺很好了，做人不能要求太多了，10W的車肯定是10W的材質哈哈異味異響：目前沒有異味和異響，還是那句，新車的味道，每天都感覺好像去看車車一樣

[空間]: 空間軸距是2.6米，感覺和豐田的2.7米相比是差不多的了（沒有要黑豐田的意思），大同小異，一家三口，還能車兩個朋友或者老人家什么的

[舒適]: 懸掛和底盤都很一般，所以導致隔音也不是很好，座椅的柔軟程度還是不錯的，帶有本田一貫的舒適性，后排相當舒服，要是隔音再好一點這車一定非常不錯的霧霾天：1500公里的時候去讓4S用氣槍吹過空氣濾和空調濾，都是非常干凈的，除了灰塵，不會有其他雜質，提車后一直是內循環，外循環盡量不要開，塵多，雜質多，要是跑進去，都不知道會對車有什么影響噪音控制：懸掛和底盤都很一般，所以導致隔音也不是很好，要是隔音再好一點這車一定非常不錯的

[油耗]: 油耗炒雞低的有木有，不存在的，全市區上下班，朝9晚7，算是避開了上班高峰，不過開車有點急，所以油耗會比綜合油耗要高，表里顯示是7.2~7.5浮動城市路段表現：準備去做首保，不知道換了機油之后會不會有影響，希望以后換全合成的會相對降低油耗，開空調和不開油耗不差很多，可以忽略不算，但是動力可能會有點區別，一般不是很熱建議不用開空調，第一油耗高，第二動力減少，沒有了開車的樂趣

[動力]: 動力1.5L馬力131正常行車D一定足夠用的了，想要動力更加好可以換到S檔，不過經常拉高轉速對發動機也不好喔，而且油耗也相對應高了加速表現：D檔足夠日常家用，油門響應耶很快，只要舍得給油，不怕發動機拉高轉速而降低壽命，一腳地板油，綠燈一亮，就是你跑最快，豪車請無視。動力平順性：CVT無級變速箱配備1.5L的動力總成是非常順暢，跟開踏板摩托車一樣，CVT變速箱的優點大家都應該知道，重點是平順又省油，那些說開的頓挫的，要么就是技術，要么就是他的車有問題

[操控]: 指向算是比較準，非常運動，方向盤可以說是無虛位，就是懸掛有點生硬，走爛路需要很慢得通過，底盤也顯得有點單薄，隔音方面不是很好底盤及懸架：懸掛和底盤都很一般，過爛路還是有點信心不夠，好像生怕快一點過爛路會把底盤給弄散了，所以導致隔音也不是很好

[性價比]: 10萬可以擁有一部1.5LCVT的家用車，性價比是放在那里了，高或者不高都是因人而異，地球夢發動機，雖然是有點吵，但是最重要是省油，改裝空間也很大，期待的配置：期待可以全系標配個LED或者氙氣燈吧，下面給大家看看改燈后的效果，即使在燈光非常好的情況下，也是可以看到自己的車燈的標配配置：該用的都用得上，要是多個定速巡航，多功能方向盤就更好了雞肋配置：方向盤塑料的，要是多個定速巡航，多功能方向盤就更好了選裝配置：提車后馬上已經把車燈改了雙光透鏡的氙氣大燈了，GTR的，2000元左右包安裝

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: benze1975dkl
新手上路

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2018-06-06

購車地點: [四川省]

裸車價格: 9.4萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外型漂亮，車內空間充足，地球夢發動機提速遠超同級1.5的排量2.0的動力，內飾設計合理，簡單大方不失美感。

愛車評價

[最滿意]: 外型漂亮，車內空間充足，地球夢發動機提速遠超同級1.5的排量2.0的動力，內飾設計合理，簡單大方不失美感。油耗磨合期7.1感覺還是挺省油的。還有安全配置也比較全面，車身穩定系統，上坡輔助，女司機的福音。一鍵啟動設計得也很漂亮，紅色的很有激情。

[不滿意]: 后輪鼓剎，車速稍高，噪音就大。還有4S的高配現車太少，本來想訂藍色，但到處都沒有調不到貨。還有后排簡配了不能放倒。感覺電瓶也被減配了樣，電瓶好小。還有車喇叭的位置設計不合理，換個喇叭居然要拆前面包圍。我沒有這么設計的，而且喇叭居然只有一個不是一對兒，真是服了本田的成本節約了。只要安全方面不節約，這些都能忍，誰叫我是沖他的地球夢發動機來的呢

[外觀]: 外觀主流，不殺馬特，本田車確實皮薄不得不承認。但和安全無關。還有這款車的車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，本田鋒范的軸距長度達到了2550mm，說明這款新車的內部空間要優于老款車型。看起來更協調。

[內飾]: 中控塑料件多，但設計比較合理，看起來大方美觀，但不能用手摸。內飾設計方面，鋒范的內飾經過全新的設計，完全沒有新飛度的影子，這相信應該是廠方的策略之一。鋒范的內飾，整個設計可能在國內完成，顯得過于簡潔，沒有日系車一貫精細的風格，按鈕過大且樸素，中控臺缺乏亮點，沒有任何讓人過目不忘的要素。另外，內飾用料全是塑料和織物。還有空調的內外循環居然還是用手拔的。

[空間]: 前排空間設計合理，后排空間同級比絕對夠寬敞。目測180身高以下，不管前后排空間都很好。儲物空間也很多，不象某些品牌，門板上都舍不得設計放東西的地方。全家出游時：沒想到這么小的車，后備箱容積居然可以這么大，比起某品牌的VV7SUV后備箱還大。本田在空間方面的設計真的值得表揚。

[舒適]: 本田15萬以下的車隔音真不怎么樣，唉代步車不做過多要求。人無完人車無完車，看自己怎么選。給點兒建議是內飾上多用點軟性裝飾，不說真皮，多用點仿皮的也行呀。成本控制的太厲害，全系都不配皮座椅。

[油耗]: 油耗一直是日系車的強項，不服不行，同樣對比一下，第一臺國產車同樣1.5的排量，力量1.0，油耗2.0.本田恰恰相反動力2.0，油耗1.0.提車時加168塊錢油開了有325.4公里的樣子，還有三格格油平均油耗7.1/100KM，磨合期油耗能達到這樣的水平感覺挺不錯，再說每天班走路都暢通給個99分吧，多給一分怕它驕傲，聽說馬自達的第二代藍天技術出來了，油耗更牛逼，幾乎和混動一個油耗。

[動力]: 鋒范的動力系統比已經不錯的新飛度要更為高級。總體感覺上，其中最明顯的一點是聲音，鋒范的這款發動機，在日常駕駛中的噪音抑制比新飛度明顯要好，中段更安靜，于是末端的動聽聲響也就來得更加顯著。這款發動機通過本田原廠采用了多項領先技術，通過配備i-VTEC可變氣門正時系統，1.5升發動機在6600rpm產生88kw的最大功率，;而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在實際試駕中，這具1.5升引擎運轉中的震動非常輕微，加速性能拜i-VTEC技術之賜，全轉速區域扭力均衡，電傳油門和i-VTEC技術的應用是本田這款發動機的一大特點。這款發動機非常不錯，無論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停，這款車都可以毫不費力地勝任。強大的扭矩輸出從2000轉就噴薄而出，動力更是隨叫隨到。地球夢發動機名不虛傳，目前為止，1.5L的自吸家有普通轎車動力比它強的沒有。

[操控]: 方向盤指向精準，有點兒沉，這么說吧比豐田威馳、勁炫操控絕對好。沒有松散的感覺。底盤也比較整，不說比德系車，比同級的國產車怕還是要強得不是一點兒半點兒喲。

[性價比]: 說實話性價比一般。買發動機送殼也是名不虛傳。

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: 請你去麥當勞
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-11-05

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 9.65萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

內飾整體風格年輕時尚，但減配也太厲害了，都豪華版了，居然沒中控屏幕，后期自己裝了繽智屏

愛車評價

[最滿意]: 年輕運動的外觀，線條還看、時尚！還有輕松的駕駛操控，對于新手來說非常容易駕駛，方向精準，油門和剎車也很好用，開起來有信心！

[不滿意]: 對于我這個新手來講，人生第一輛車，沒有特別的不滿意，非要挑的話，就是爛路稍顛簸一點，隔音也不是很好，但都是可以接受的范圍，還有車燈確實暗一些，夜路有點擔心！

[外觀]: 外觀比經典款真是漂亮多了，比經典款更顯大更修長，而且協調多了，整體外觀很運動，線條流暢、時尚，適合年輕人的審美，當初選鋒范其中一個原因就是外觀車燈設計：車燈造型中規中矩，沒有很高調的設計，本田車的燈都這樣的造型，燈光確實比較暗，夜路如果沒有路燈，真心有點信心不足，只能放慢點速度。車身造型：造型比經典款漂亮多了，更顯大更修長，而且車頭和車身車尾協調多了，整體外觀很運動，腰線流暢、時尚，就是車尾的有點平了，再突出一點層次的話相信會更加運動。做工車漆：這個忽略吧，我作為新人，對這個沒什么概念啊

[內飾]: 內飾一般般，我的是黑色內飾，整體視覺挺有檔次，但是設計算不上豪華，只能說普普通通異味異響：新車有些味道，平時停在家里室內，就經常開玻璃通風，現在淡很多了，異響暫時沒發現儀表中控：藍色立體儀表顯示效果很漂亮，一開車門就會亮起三個藍圈，很炫。本田的車中控設計都比較現代感比較時尚個性，我很喜歡，有人說中控比他的軒逸丑太多了，我倒不覺得，審美的東西，人人都不一樣，我覺得中控設計挺新穎的的，就是車小，所以不太大氣手感材質：這種級別的車就別想有什么高檔的材質了，都是硬塑料，比較不喜歡的是方向盤的用料和門板上面的織物覆蓋

[空間]: 由于外觀設計更流線更運動，所以外觀看起來很顯小，實際體驗內部空間還不錯，說不上很大，但完全夠滿足我小家庭市區用車，儲物空間也是中規中矩，夠用，后排座位的腿部空間特別好，還有后備箱也夠大。乘坐空間：本人身高170，體重120斤左右，剛開始覺得頭部空間有點壓抑，是因為外形設計得比較扁斜的原因，習慣以后覺得沒毛病，座椅調好合適高低后大概一拳，開著舒服，老婆161cm，體重95斤左右，坐副駕駛也覺得很寬敞，后排腿部空間非常好，我做上去腿部有兩三拳。儲物空間：后備箱非常滿意，530升的容積，過年前我結婚，給老婆家下聘禮的時候，喜糖喜餅好幾箱還有各種東西一起，全部裝下了，毫無壓力！車內的儲物空間該有的都有，就是空間都不是很大，中規中矩夠平時用全家出游時：后排腿部空間非常滿意，寬度就一般般，我家和我老婆家人的身材都不是很高大，比較平常的那種，過年載這岳母一家去游玩，后排坐4個成年人，他們說不是很擠。放行李：平常用的行李箱放4個沒問題（最常見的中等尺寸，不知道是多少寸的）

[舒適]: 座椅軟硬度適中，做下去不覺得硬，但也絕對沒有那種軟沙發陷下去的感覺，總體還是比較舒服的，隔音不怎么樣了，我覺得胎噪有點大，但是開車放點音樂聽聽就舒服多了，也沒有傳說中講話要喊的那么夸張，最高開過100公里時速。修補過的路面會顛簸一些！可能是座椅過濾掉了一些，所以感覺到顛簸明顯但是不生硬不難受空調：我在中國大陸的最南端，記住是大陸最南端，千萬別說是海南，那不是大陸，海南在我們對面，冬天開車也開空調，制冷很快，但是沒試過夏天，希望夏天空調也給力！行駛舒適性：平順的路上很舒服，都不像是坐車，太平順了，但是一旦遇到修補過的路面或者爛路，還有減速帶，顛簸就來得比較明顯座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，包裹性一般，后排也是軟硬適中，靠背角度舒服，坐姿舒適，這就是轎車比SUV優勢的地方噪音控制：隔音不怎么樣了，發動機啟動時聲音大，車外聽著比較明顯，車內就沒那么明顯，我覺得胎噪有點大，但是開車放點音樂聽聽就舒服多了，也沒有傳說中講話要喊的那么夸張

[油耗]: 符合預期，新車2個月，只跑了一千多公里，還沒跑過高速，提車后加滿一次，第二次加了100塊，第三次加滿，前幾天又加滿一次還有很多，總共加了4次，平均油耗6.3，以后估計還能降！城市路段表現：開得不多，試過幾次在市區堵車，平時都不是很堵，南方地區，每次我都開空調，1月2月都開一點空調，不然覺得有點悶熱，油耗表現可以，堵車時也很好控制，走走停停不辛苦，是等得心理辛苦

[動力]: 沒有開過什么車，對于加速能力沒有什么概念，實際開起來感覺不錯，完全能達到我的要求，我本人不喜歡開急車，如果舍得踩深一點的話，起步還是很輕快，有一次十字路口前綠燈準備變黃燈了，我打算不沖黃燈了，安全第一，后面一輛豐田不知道什么車，看到黃燈我不走就在后面按喇叭“逼”“逼”我，我不理，等轉綠燈了，我稍踩多點油門，立即沖出去了，后面的豐田還在慢吞吞起步，一下就甩他老遠了。

[操控]: 我覺得轉向很清晰，對于我這種沒開過什么車的新手司機，開起來也很好操控，過彎變道停車都很精準，反應很快底盤及懸架：懸架支撐不錯，轉彎不會有很過分的側傾，而且一般路況不錯的地方也很舒服，但是遇到修補的路面時會感覺到顛簸比較明顯一點，是那種屬于路感很明顯，但不會讓人很難受的那種，總體評價一般般，可以接受

[性價比]: 性價比還可以，我的是豪華版的，精英版的性價比會更高，但是我下定的時候沒有出精英版，定完后準備提車了才上市精英版

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: cxbbgl05
新手上路

綜合評分3.75

外觀

4
內飾

3
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2018-02

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 9.58萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 泡妞

愛車簡評

開著它還挺有安全感，想著那么多安全設施心理就踏實，操控不錯。好開。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意不用說是油耗了，現在放假期間在在農村跑了一個月，正常路況的話油耗4.2個油，如果山路的話就是5.5個油！全程空調開啟的油耗哈最低的油耗就是在家去縣城幾乎全部平路20多公里跑到3.9個油這點我讓我老哥開艾瑞澤5的很吃驚空間也不錯，我一米74120斤前排調好后排我自己做還有差不多兩個拳頭位置，這點不得不說日本車是在空間上下了功夫的后排有空調出風口這點很裝逼之所以沒買凌派就是因為他外觀確實比鋒范好看點就是頂配都沒后排出風口，所以沒買它，鋒范配置我個人覺得還夠，一鍵啟動，無鑰匙進入，日間行車燈在4S店加的，沒花錢該有的還是有了。

[不滿意]: 不滿意就是簡配，先說說電瓶，明明可以放一個45AH的，卻只放了一個36AH的，電瓶盒那里還空了一塊位置空的，這點也就100多元的差距，其次是老款鋒范后輪是碟剎，尼瑪的新款居然后面是鼓剎，雖然剎車距離沒多大變化，但是看見很掉檔次，想過把后面改了的，但是有風險所以算了，忍忍吧還有就是后面居然沒內襯，路過有石頭的路面能很清楚聽見后面輪胎帶上來的石頭打得車身響！這個等段時間我自己加個內襯！全系座椅是布的，我自己去外面加裝了超纖皮，感覺還可以！

[外觀]: 拼裝水平還不錯，但是拼裝水平和德系車沒法比了，就是車漆薄這點是大家公認的，比較也就是買個發動機就個外殼！后續加裝的東西還是有的車窗飾條和門把手裝飾條，后續我還想把方向盤換了！做工車漆：車漆薄車漆薄車漆薄車漆薄車漆薄車漆薄車漆薄車漆薄這點我要說很多遍！車燈設計：車燈就是一煤油燈，遠近還不是一體的，下個月去加透鏡和氙氣燈，價格我已經和商家商量好了！車身造型：腰線很不錯流線很好看屁股比哥瑞好看側面就沒哥瑞好看了

[內飾]: 中控還是收音機我自己買了臺凌派屏幕回來自己裝的！倒車影像一套下來花了我1000元樣子不要問我為啥不買網上那些帶導航還是安卓系統的我只能說你不懂！我買的是15年凌派CD屏幕，不要問我為啥要CD的因為15年的凌派屏幕是三菱代產的，是現在新款比不了的做工，特別是音質上有很大區別

[空間]: 后備箱還比較大放臺嬰兒車放一套臺式機還有其它雜七雜八的衣物都能放下！

[舒適]: 自己在外面加裝了真皮座椅，舒適度就那樣吧，肯定和20萬獨立懸掛的沒得比但是比什么國產奇瑞那些好多了！

[油耗]: 這點還用說？很滿意最低開過2毛多油耗多低你自己想想！10萬家用很多都要考慮油耗，畢竟我們是上班族，不是老板！618提車的幾乎全程小綠葉不敢大油門，131匹馬力我個人覺得對于10來萬的車已經很不多了關掉小綠葉秒殺什么捷達卡羅拉還是可以的隨時走哪里不心痛油耗就比我家雅馬哈摩托車油耗高點點，買他就看他油耗好后期保養便宜才買的！

[動力]: 換擋幾乎沒什么感覺很平順！要想要動力，你還得舍得踩油門才行！動力平順性：感覺換擋不是很勤快，不知道是不是開了小綠葉的問題。

[操控]: 還不錯把，方向盤輕重合適！座椅比什么大眾車都要軟點，后面不是獨立懸掛，轉彎速度快了還是不怎么穩，我有幾次爬泥坡ESP都介入了，能感覺前輪在打滑！為了個ESP咬牙上的豪華版。

[性價比]: 值得起這個價格就是配置低了點，中控覺得不好的自己后期加裝。昨天才去首保了，我還是忍不住3800公里就去了，買車的時候給我說的是3個月5000公里，哪個先到就直接去，我哪個都沒到就去了，首保后油耗確實要比以前低一點，首保4S店給我換我綠桶的，說的是258一桶的，還送了一瓶燃油添加劑，給我說的是清洗積碳的，還是我沒要他加進去，我自己拿去放后備箱，我說我自己回去自己加。3800公里加這東西我始終感覺不怎么行，我還是等到了6000公里左右在加！3800公里說真的沒什么積碳，這點你們不必要擔心！

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: luyu3176m68
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-01

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-07-09

購車地點: [山西省]

裸車價格: 9.68萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

拼裝水平還不錯，但是拼裝水平和德系車沒法比了，就是車漆薄這點是大家公認的，比較也就是買個發動機就個外殼！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是一鍵啟動，沒有的話不想，但是有了好開心。真·自動擋，總覺得比手自一體厲害多了。輪轂鋁合金的，起碼看起來像樣子。全車極度流線型，美觀大方。尾氣管藏的很深。主要內飾還漂亮，帶天窗，有能力就上高配。

[不滿意]: 這個喇叭真是慘不忍聽，，開窗吼一嗓子也好過按喇叭，一般不按。后排有點矮。全系沒有倒車雷達

[外觀]: 樣子不“大眾”，但是挺好看也，車頭下斜，怪怪的車燈設計：悲傷蠟燭燈，但是價錢便宜，走路還是可以看見的。做工車漆：倒車沒看見一個花池磚頭角，車漆被掛，棱角的一小點凹進去了，欲哭無淚，下次倒車一定要三思而行。車身造型：這造型真是不普遍，三箱就三箱，車頭那么朝下是為啥，，強行低頭？

[空間]: 既然流線型，空間小是必然的，跑車漂亮，后排不是人坐的，鄙人一米七五，駕駛座位調最低還可以。個子再高你就躺著開吧。后排空間定死了，不躺肯定蹭頭發。儲物空間：后備箱著實大，比一般緊湊車大。但是后排座椅不能放倒，減十分。橫向對比：同系列就是桑塔納，捷達，甚至悅納之流。作為一款買發動機送車殼的車，鋒范核心已經超越了他們。大眾不是不好，，略貴啊，低配的啥也沒，而韓系車品控和國產沒啥區別了，總之想買cvt十萬左右也就本田了。

[舒適]: 前排還挺舒服的，這種車走坑坑洼洼都會搖搖晃晃，除非你開好車。空調：我覺得空調一般吧，內循環還有一點異味。等一陣才有暖風，噪音控制：本田鋒范的噪音控制還是挺穩定的，基本完全聽到風噪胎噪，不過啥車跑快了也是嘩嘩的響。不要在意比較飛度：肯定是性價比沒飛度好了，就賣個國人的三箱面子，尤其四線城市以下，你開個兩箱人家以為是高級面包車，一言難盡啊。

[油耗]: 沒有想象中的低，6.9，或許首保了低？我走了不少高速呢，還這么高

[動力]: 動力還不錯，這價位車都一樣，踩重了他就叫的厲害，，害怕??加速表現：加速這種東西，，你踩油門它肯定跑的快啊，可是發動機噪音也出來了，聽著難受。

[操控]: 開著它還挺有安全感，想著那么多安全設施心理就踏實，操控不錯。好開。

[性價比]: 性價比這種東西接近審美，標準不同，但我個人來看有天窗，esp，四個安全氣囊，一鍵啟動，挺值的，反正比乞丐卡羅拉強。那貨連個座椅上下調節都沒有。。期待的配置：但凡有點良心就配個倒車雷達，，真是喪心病狂。標配配置：最最好的配置肯定是一鍵啟動，雖然不是豪華才有，但是這個價位車有這等功能簡直意外收獲。要是再有倒車雷達就完美無瑕了。總之選高配的絕對沒錯，，

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: wm12312
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-01

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-09-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 9.38萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 泡妞

愛車簡評

年輕運動的外觀，線條還看、時尚！還有輕松的駕駛操控，對于新手來說非常容易駕駛，方向精準，油門和剎車也很好用，開起來有信心！

愛車評價

[最滿意]: 外觀，動力，空間，油耗

[不滿意]: 大燈真的不夠亮，對比了，遠光燈只比我以前開的12款寶來的近光亮那么一點點，喇叭聲只比我的摩托車喇叭聲大一點點，還有就是本田的各種減配，完全不像是一臺豪華版的車子

[外觀]: 外觀絕對的滿分，本田車的設計一般都是比較超前的，思域就是一個例子，現在看就算第八代思域也不算過時。當初就是看中他年輕的外觀，前臉的設計很時尚，車身的腰線也很飽滿，車尾雖然網上評論很平庸，但我還是覺得帥帥的，車子整體來說很適合年輕人開。車漆聽說很薄，但現在還沒有過刮擦，暫時驗證不了。唯一一點不好的還是本田的減配，沒有后輪內襯，提車當天就去裝了

[內飾]: 內飾整體風格年輕時尚，但減配也太厲害了，都豪華版了，居然沒中控屏幕，后期自己裝了繽智屏，內飾飾條也很少，門板和方向盤都是漆黑一片的，看著就覺得不爽，加一塊飾板也用不了多少錢吧，光禿禿的方向盤也比較丑，個人感覺沒有老款的方向盤好看。但車子異味不算很大，開了幾天，多通風，現在已經沒什么味道了，異響也暫時沒有的

[空間]: 空間是絕對沒問題的，我身材比較瘦，駕駛位調節比較適中，調節好駕駛位后后排腿部空間還有兩拳多，縱向空間絕對的沒問題，橫向空間后排做三個大男人還是有點緊湊的，但車子后排根少坐人，也沒多大關系了，車尾箱空間也絕對夠用（對于我來說），但后排座椅不能放倒始終是一種遺憾。車里的儲物空間有點小不滿，感覺以前開公司的二代飛度的時候到處都是儲蓄格，現在減少很多了，手套箱基本夠用，中央扶手箱空間相對比較小，手剎旁邊的小凹槽可以用來放車鑰匙停車卡之類的物品，取用方便，大燈高度調節下面的儲物盒可以用來放油卡高速通行卡零錢硬幣之類的，門板拉手沒有鏤空，可以放放手機之類的。總體來說還算可以吧，但沒二代飛度的儲物空間實用

[舒適]: 懸架總體來說比較舒適的，這個價位的車都差不多，但還是沒有大眾車的懸架好，大眾車的懸架對于減速帶的過濾還是做得比日系車要好的，但基本滿意，有一點不滿的就是隔音，胎噪比較大，開起來的時候倒后鏡上紅絲帶打在車身上的聲音非常清晰地傳到車內了，但隔音本來就不是本田的強項，車無完車，還是比較可以接受的

[油耗]: 表顯油耗5.6，市區郊區各占一半，全程都是開空調的，現在油量顯示剩余一半少點，估計再有一百到二百公里沒問題，加完第一箱油后再看看，油耗肯定是低的，其實油耗高低和路況有關系，和個人開車方式關系更大，我個人開車真的很溫柔，估計三毛多一公里

[動力]: 動力不用說，絕對滿意1.5排量，131匹馬力的地球夢發動機真不是吹出來的，起步舍得給油基本上秒殺同級車的車，1.5排量1.8動力，1.0的油耗，很不錯，但我都是不開小綠葉的，開了后動力明顯衰弱，肉肉的感覺。總體來說這個車在市區里動力還是卓卓有余的，滿載五個人的時候，開空調，只是有點沉，但也不會出現動力不足的情況，相對于1.5小排量發動機來說，這動力絕對的難分。暫時還沒上高速，不做評論

[操控]: 對于我來說，操控是不錯的，方向盤虛位少，指哪打哪，而且我個人開車比較溫柔，對操控上也沒有太大的要求，底盤表現還是比較滿意的，可能新車原因，沒有預期中的松散的感覺

[性價比]: 性價比也不說什么了，不會給滿分，四顆星全是給發動機的，本田強項，買發動機送車，豪華版了，沒有倒車雷達，沒有中控屏幕，沒有多功能方向盤，門板和方向盤飾條都沒有，黑漆漆的，買豪華版就是看中esp和霧燈，還有前后喇叭，不想后期加裝太多了，最滿意的就是無匙進入和一鍵啟動了，很棒的配置，誰用誰知道，方便，逼格高。現在已經自己加了繽智屏和前門高音喇叭，后期可能會改多功能方向盤，這些都是很實用的配置

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: 可想而知s6
新手上路

綜合評分3.88

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2018-01

購入信息

愛車車型: 2017款鋒范1.5L CVT豪華版

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 9.38萬 (廠商指導價 10.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

性價比還可以，我的是豪華版的，精英版的性價比會更高，但是我下定的時候沒有出精英版，定完后準備提車了才上市精英版

愛車評價

[最滿意]: 地球夢發動機和調校順暢的cvt變速箱

[不滿意]: 簡配到沒朋友，避震偏硬但又不能賽車

[外觀]: 設計我覺得挺適合年輕人的，除了屁股有點大，后部流線型一般外，45度角簡直就是要起飛好嗎？但是不知道為什么反而是40的人在開的比較多。用料不敢多說，日系車用料本來就不厚重，我只看中皮下面的技術。車燈設計：垃圾蠟燭燈，韓系走開別起哄，你們連蠟燭燈都不算。設計也中規中矩，沒有回頭率的設計。

[內飾]: 簡配的車身還指望什么內飾拿分？自己買來裝吧。塑料塑料塑料，都他么是塑料，不過我不在意，而且還很開心，不在意內飾的車商都是有技術的（除開BBK）。買車上路我看中硬配置和安全性及動力，不然10萬能買到什么電動座椅、自動加熱、全車真皮、多功能方向盤電動折疊后視鏡、娛樂設施大屏、車內氛圍燈這些好玩的配置吧。手感材質：再來重點說一下，塑料塑料塑料。門上有織物，然而還是沒什么高級可說。儀表中控：對于我來說有接口能放音樂，能聽收音機就行了，我一個倒車雷達都不裝的人，要大屏來干嘛？異味異響：車內味道還行吧，合資車平均水平，對，我就是要和自主分開歸類。異響是有的，昨天我在過彎加油時，感覺后門有點異響。這些黑心車商啊，為什么非要把成本都投到發動機變速箱上。

[空間]: 本人1.7，本地平均身高，調到我舒服的位置，我覺得駕駛空間不錯，腿可申可彎，后排裝了安全座椅，還能坐下媳婦和岳母。軸距4470的車做到這樣，真是滿意了，訂車當天科沃滋上市，去看了看，空間沒法和鋒范比。放行李：后備箱除了頂配，其他很不方便好嗎？要用鑰匙按一下才能開，或是從車里面開，不能在后備箱的位置一鍵開啟，也是夠了。兒童座椅平時都是放后備箱，要用再拿出來，你說后備箱大不大？大概能放三個行李箱還有空余，也比較方正，不畸形。

[舒適]: 多的不說，為什么給三星？因為我昨天去貼膜，試了廣汽的冠道。噪音控制：這個是很多人詬病的，本田隔音處理差，聲躁風躁胎躁大，買的人想清楚了，真的是要開比較大聲的音樂。大眾就不用太大聲。

[油耗]: 目前跑了5000公里，市區居多，不暴力駕駛，不超3千轉，不超100碼，最高油耗到了8.4，不知道是不是新車這樣，我看論壇好多市區跑7.幾的油。昨天跑了40km左右的城市快速路，油耗已經降到7.3。沒有想象中節油，給4星，剩下的一星怪自己對這臺車還不熟悉。

[動力]: 自吸一直都是日系的拿手好戲，又是日系技術宅男的地球夢，1.5馬力可以到131，而且據我所知還有空間，上了空調幾乎沒感覺，就我一人的情況，之后高速再試滿載的情況吧，但是，媽蛋，已經被本田圈粉了。加速表現：講真，這款車想要加速好，你買手動好嗎？cvt完全是照顧乘坐感受的。今天被一個網友說威馳01加速10.4秒，我就呵呵了，好快啊，是不是要買威馳呢？蛤蛤蛤動力平順性：cvt平順到你以為他還沒換擋，嚇到我都還要丟油門讓他升個擋，其實已經換好擋了，平順到德芙那么絲滑。減速減檔也是德芙一樣，家里有昂克賽拉，減速時變速箱降擋那個頓挫感我忘不了啊。節能鍵：本田有一個節能鍵（這個沒有節能減排補貼的節能），這個鍵按下去以后油門靈敏度會調低，在市區跟車時，不會導致轉速上漲過快，我覺得很好用，并且油門力度帶來的加速力也是均勻反饋在踏板上，這不是一個雞肋功能。

[操控]: 路感好（因為輪胎噪音大啊），轉向精準，速度起來后方向盤會有助力讓你知道你的速度很快，不會隨意晃動，比較穩，方向盤不像豐田和嘉年華那么輕，握著會有安全感。剛剛說了懸掛有點硬，比昂克賽拉軟一點，目前只試過40過90度彎不減速，大佬勿噴，新車舍不得亂試，昂克賽拉試過60過90度。為什么給4星？因為這個價位段里面，有昂克賽拉啊。底盤及懸架：用料和做工中規中矩吧，照顧了合資的面子又不至于簡配到照顧利潤，總的來說定位家用里，鋒范沒有越界也沒有放低身份，就這么回事吧。

[性價比]: 10萬以內的預算，我真的只能給三星，因為畢竟只是我喜歡啊，而且鋒范的長處和短板都很分明，這個非得喜歡才能接受的。喜歡哪個方面分都高的，我覺得可以看豐田，錢在自己身上，自己用車需求是什么自己最清楚，祝大家都買到自己不在意缺點而長處又是自己滿意的好車。

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1.5L CVT豪華版

口碑集錦