2.8T 手動兩驅高底盤精英型長廂 柴油 國V

[最滿意]

空間超大，內飾精致，動力充足，有科技感，配置豐富

[不滿意]

后廂偏高，離合結合點高，剛上手容易熄火

[外觀]

外觀高大威猛，力量感十足，但又不缺精致我喜歡性感的小屁屁威武有力的前臉做工車漆：車漆有點薄，我們這路比較窄，兩邊樹枝較多，劃一下就有個劃痕

[內飾]

內飾設計精致，坐椅坐著舒服，各功能完間合理，扶手廂偏短，如果是軟包的話跟豪車有一比10寸大屏全部硬塑料，儀表中控：液晶儀表盤很有**，中間行車電腦顯示功能齊全多媒體車機：精英版沒有安裝阿里yun系統，不能導航，但收音機，U盤這些都是支持的，還可以車機互聯，藍牙通話聲音清晰無雜音，倒車影像也比較清晰手感材質：用料不錯，雖然全是硬塑料，但還是比較精致，看著比較舒心異味異響：剛開始輕微有點異味，開窗通風后消失。現在是新車，暫時還沒有異響

[空間]

空間大，坐5個成年人沒問題，不怕大長腿看看后排，坐著挺舒服的乘坐空間：我身高170偏胖，調好座椅后，駕駛座頭部膝部都非常寬敞，坐在后排腿部還有4拳的距離儲物空間：看看這些儲物空間，真的使用很方便里面儲物空間豐富，有十幾處，包括杯座，手套廂，卡座，還有出風口杯架等使用非常方便，后廂夠大，不怕行李多橫向對比：以前開的寶典，t60在空間，動力，配置，安全方面完勝放行李：承載力不錯后廂超大，放行李沒問題。平時做工地拉一些材料沒壓力磚500塊，上45度坡說真的有點舍不得這么拉大尾廂，為了載重又加了鋼板貨廂寶

[舒適]

懸架偏舒適度，過減速帶振動較小，有點小抖動，重載后非常平穩，

[油耗]

目前行駛了2500公里，平均每百公里在10個油左右，在鄉村道路上行駛，上坡下坎，偶爾重載，油耗能接受。

[動力]

動力足，雖然車身比較重，但起步加速油門響應非常快，跑高速：高速非常穩，噪音小，交談沒有壓力，120碼只有2200轉

[操控]

方向精準，指哪打哪，轉向偏重當然對我們還些勞動人民來說都不是事山路：動力足，上山沒壓力，下坡是四輪碟剎，所以也比較穩定底盤及懸架：底盤穩，比較整，，懸駕比較舒適，過爛路抖動比較小雨雪泥濘路面：有次在泥濘路上，兩驅打滑嚴重，掛上高速四驅通過沒壓力，因為有四驅，目前還沒被陷過車

[性價比]

性價比高，雖然比我以前的寶典貴了快一半，但好多功能都是以前寶典不能比的標配配置：雙氣囊，abs.esp，倒車影像，倒車雷達，后視鏡加熱等都比較實用，精英版上還沒發現哪些配置不適用

[最滿意]

因為我買的是手動，我個人感覺加速很快，動力也很夠用。夠大氣，開出去很多人問我這車那么大，很霸氣哦。

[不滿意]

后視鏡小了點，輪胎如果能265就好了，不用改，也能年審。還是希望能做寬上貨箱，因為我拉不銹鋼鋁合金門窗的，東西不重，就是占地方，如果有160寬那樣就很好裝了，現在我這里的窗流行的大小是150*150，貨箱現在剛好150，不好裝。

[外觀]

外觀比較時常，整車看起來很協調，很飽滿。在我們南方開三年外觀應該都不會落后的。做工車漆：當時沒注意看，白色的不能是金屬漆，當時又沒黑色的現車，這個有點不爽了。

[內飾]

內飾說真的，我不能給五星了，因為太多硬塑料了，沒有軟化的和一點皮的，太沒檔次了，希望以后的車能改進。

[空間]

我165，坐里面就像小孩一樣，像我這身形坐后排感到大的可怕，我的很多朋友看了都問我，這車后排怎么這么大的，我也很滿意后排的空間，前排我絕對夠用。

[舒適]

作為皮卡貨車來說，大通的懸架舒適度應該是國產頂級的了，比剩用車還是欠點火候，但畢竟我們買的是拉貨的車，能做到這樣真的很好了，這個我很滿足了。空調：空調制冷真的超好，真有凍成狗的感覺，不過聽說個別朋友的車空調管結冰的了，希望我的不會，因為我不會開太低溫度。

[油耗]

現在我的油耗是9.8，現在是5.9元一升，都應該在6毛左右吧，幾乎都是在市區開，再有就是開鄉下的泥寧路，現在平均車速才21公里

[動力]

動力很好，超車很穩，是我喜歡的感覺跑高速：提車回來是跑就速回來的，上六檔100不超2000轉。

[操控]

操控也不錯，說真的就是離合有點硬，還有點高，剛開始不習慣控制不好就會死火，剛開的頭兩天我也經常死火，現在習慣了，沒事。底盤及懸架：底盤高度在我這絕對夠用，我這沒什么山路，就是鄉下有不少坑洼的泥路，我開了一個月了，沒有聽過底盤有碰到東西的響聲。

[性價比]

價錢我不作評價，因為我喜歡的車多一兩萬我也買，不喜歡的再便宜也不能要。期待的配置：希望大通以后能在中配的加個胎壓監測，這樣就不用又另外花錢買了。這個東西裝了的作可能是雞肋，不裝又有點感覺少了什么，總想知道胎壓怎么樣了。那樣好安心開車。